Клуб УАЗ Патриот

bert писал(а):народ, подскажите, я сегодня забираю свой патрик с сервиса. там мне должны поменять пружины, рессоры и по гарантии кардан)))я бы хотел бы знать, на сколько примерно поднимится машина : ??на сколько сантиметров : )))а тос ужасом думаю, как сегодня буду загонять ее в гараж, т.к. у меня оставалось раньше доверха ворот 1 см)))

Точно не влезет.
Слушай объясни у тебя кардан как порвало в этот раз? Он об перемычку рамы погнулся или чего с ним произошло?

Я видел: пополам и края завальцованы.. :D

Андрей28 писал(а):Я видел: пополам и края завальцованы.. :D

Значит об перемычку...
Я вот просто подумал, длины ему еще могло не хватать ведь у военных мостов, хвостовик короче нашего.

Happy_P писал(а):Значит об перемычку...
Я вот просто подумал, длины ему еще могло не хватать ведь у военных мостов, хвостовик короче нашего.

Точно об нее. Она ей и завальцевала. А потом сломало по вальцовке.
Так мне кажется...

кардан у меня штатпый не подходит,(он короче на 2 см). об перемычку он терся, а потом просто на 2 части переломился)))

bert писал(а):кардан у меня штатпый не подходит,(он короче на 2 см). об перемычку он терся, а потом просто на 2 части переломился)))

Так у тебя перетерся кардан от 3162 симбир?
Он такой же длины как и штаный.

штатный кардам мне не подходит, он короче. честно говоря не знаю от какой машины, но стоит он 4,5тыс)))

Придеться тебе колеса спускать :lol:

NATOvec писал(а):Придеться тебе колеса спускать :lol:

да, но не знаю, хватит ли мне всеровно заезд.т.к. сдую колеса и машина опустится на сантиметров 5 мах :(

bert писал(а):

NATOvec писал(а):Придеться тебе колеса спускать :lol:

да, но не знаю, хватит ли мне всеровно заезд.т.к. сдую колеса и машина опустится на сантиметров 5 мах :(

Ну значит, гараж приподнимать прийдется, такая уж участь у моснтроводителей=)
Кстати обязатекльно узнай, что за кардан тебе ставят, чтоб в сервис не обращаться каждый раз ну и в полевых условиях чтоб знать что покупатьв ближайшей деревне нужно.
Но мне кажется это 3162 без подвесного. А длина у него такая-же....

Happy_P писал(а):

bert писал(а): да, но не знаю, хватит ли мне всеровно заезд.т.к. сдую колеса и машина опустится на сантиметров 5 мах :(

Ну значит, гараж приподнимать прийдется, такая уж участь у моснтроводителей=)
Кстати обязатекльно узнай, что за кардан тебе ставят, чтоб в сервис не обращаться каждый раз ну и в полевых условиях чтоб знать что покупатьв ближайшей деревне нужно.
Но мне кажется это 3162 без подвесного. А длина у него такая-же....

ок, сегодня узнаю что за кардан)))

Ребята, как вы считаете, нужна ли Патриоту задняя пружинная подвеска для лучшей артикуляции (большого хода подвески) :

Дмитриев Иван писал(а):Ребята, как вы считаете, нужна ли Патриоту задняя пружинная подвеска для лучшей артикуляции (большого хода подвески) :

Нужна, однозначно! Но думает ли так сам УАЗ? Я не уверен.

Похоже, что завод УАЗ не думает о модернизации задней подвески (установки пружинной подвески).
Я уже спрашивал их на прамой линии, они ответили, что машина не нуждается в усовершенствовании.

Также завод не считает нужным модернизировать топливную систему (установку на машину одного бака вместо двух. :

2 бака на современном джипе - это анахронизм :!:

Интересные замечания, но давайте все таки обсуждать тему указанную в названии ветки, а именно "Вопрос о рессорах".

Кстати, интересный факт: я был уверен, что у меня скрипит правая рессора, но детальный осмотр показал, что на самом деле скрипело плохо приваренное крепление пластиковой накладки бампера (которая Г-образная на четырех болтах)! Так что, примите на заметку, у кого есть проблема скрипа рессор

Дмитриев Иван писал(а):2 бака на современном джипе - это анахронизм :!:

А что конкретно напрягает?

Кстати, когда заканчивается левый бак, в этот момент можно спорить с пассажиром, что "могу еще 200 км проехать на пустом баке". :D

привет всем!а как смазать болты крепления рессор-все упираются в кузов(или раму) : спасибо :!:

Сегодня подсмотрел рессоры на Монтеро Спорт, вот они



похожи на наши, интересно подойдут нам или нет?

У них рессоры под мостом.

Я поэтому и спрашиваю, а на верх их нельзя?

Впринципе по прогибу смотря - можно, но нужно жесткость знать.

ostrenЫч писал(а):Впринципе по прогибу смотря - можно, но нужно жесткость знать.

А как её узнать?

Нагрузить зад известной массой и посмотреть на сколько он просел (несколько человек в багажник загнать)))). А длина рессор какая?

Длину не знаю, но сегодня он подъедет я померяю. А вот нагрузить по полной хозяин наверно не даст.

:( :

valek писал(а):Я слыхал,что на Патрах 07м.г сделали типа девятошных сайленблоков,они ещё больше скрипят.

А вот кто скажет,чем можно рессору просверлить,хочу туда от москвича антискрипки воткнуть.

На машинах 07 года саленблоки(втулка резинаметалическая) скрипит только после того как ее разрывает. А случается это через год!!! :)
Подскажите где можно купить или заказать эти саленблоки!!???

pechorin писал(а): На машинах 07 года саленблоки(втулка резинаметалическая) скрипит только после того как ее разрывает. А случается это через год!!! :)
Подскажите где можно купить или заказать эти саленблоки!!???

У меня аппарат '07 года. Купил пару дней назад сайлентблоки для патриота (резинометаллич.) тут
http://www.rus-treyd.ru/catalog.php?%D0 ... talog1=641 (3 и 4 позиции сверху таблицы)
по 169 руп/шт. Ещё предлагали полиуретановые, но по 650 руп./шт. Ниасилил, т.к. много чего делал параллельна...

У меня после замены втулки рессоры на полиуретан рессоры перестали скрипеть.

А подскажите существуют в природе 4-й лист ресор на патриот? Чтоб купить? от сплитера дорого.

хм, я в магазине купил 4-х листовую рессору уазовскую, цена почти одинаковая... но она более прямая, машина стала чуть ниже, но зато менее раскачиваемая. так как 3х листовые у меня 4 раза ломались....

Snikers писал(а):хм, я в магазине купил 4-х листовую рессору уазовскую, цена почти одинаковая... но она более прямая, машина стала чуть ниже, но зато менее раскачиваемая. так как 3х листовые у меня 4 раза ломались....

мне наоборот немного поднять надо!

king706 писал(а):А подскажите существуют в природе 4-й лист ресор на патриот? Чтоб купить? от сплитера дорого.

Читайте форум. Все уже обсуждалось. А вы, если не секрет, грузовичок решили из Патра сделать? :D

Patrivod писал(а):

king706 писал(а):А подскажите существуют в природе 4-й лист ресор на патриот? Чтоб купить? от сплитера дорого.

Читайте форум. Все уже обсуждалось. А вы, если не секрет, грузовичок решили из Патра сделать? :D

Всего лишь маленький бронивичек:)))) :D :D

А про 4 лист читал но что то не понял и вот и задал вопрос :(

Поставил я себе газелевские серьги, немного поднялась! Теперь хочу под рессору подложить что нить! 8) :lol: :lol:

подложите мост.... тока как быть с управляемостью....

Ep писал(а):подложите мост.... тока как быть с управляемостью....

Это если токо колесья будут чиркать!

king706 писал(а):А подскажите существуют в природе 4-й лист ресор на патриот? Чтоб купить? от сплитера дорого.

Это как оценили что дорого, дешевле нет а раз в полгода рессоры менять дороже

сегодня Вкорячил 4 лист в Рессоры. Взял со старых 3х листовых нижний лист. Отрезал уши стяжных болтов. И все встало как себе домой. Успел прокатиться 100 км. Не козлит.Зад поднялся на 5-7см.Аммы стоят Плаза Арктик.

В ближайшее время выкину нах все лишние листы из рессор и жесткие пружины, лифтану за счет проставок!!!!!!

ostrenЫч писал(а):В ближайшее время выкину нах все лишние листы из рессор и жесткие пружины, лифтану за счет проставок!!!!!!

ААААА, наигрался народ в жесткую подвеску :)
Конечно на мягкой должна быть, чтобы профиль пути отслеживать лучше....

Именно. И пломбы у сидящих сзади выпадают :D

ostrenЫч писал(а):В ближайшее время выкину нах все лишние листы из рессор и жесткие пружины, лифтану за счет проставок!!!!!!

Будеш выкидывать скажи куда, может я поиграюсь :D

Я их за деньги буду выкидывать :P За мерсовские листы люди по 6,5 тыр платят :)

Всем здрям! В тему вопроса расскажу что делать не стоит.
Заскрипели на 10ти тыс. у меня сайленблоки задних рессор и резиновые втулки верхнего болта серьги. Новых сайленблоков не нашёл (на полиуретан денежек в тот день не хватило). Ну взял я завтулил уши рессор и впихнул туда рессорные резинки 469го(со втулками естественно), поставил газелевские усиленные серьги, в верхний кронштейн полиуретановые втулки 3160. Результат - отрицательный (скрипят падлюки).
Буду теперь пробовать полиуретановые сайлентблоки.
:(

Godzila_ed писал(а):Всем здрям! В тему вопроса расскажу что делать не стоит.
Заскрипели на 10ти тыс. у меня сайленблоки задних рессор и резиновые втулки верхнего болта серьги. Новых сайленблоков не нашёл (на полиуретан денежек в тот день не хватило). Ну взял я завтулил уши рессор и впихнул туда рессорные резинки 469го(со втулками естественно), поставил газелевские усиленные серьги, в верхний кронштейн полиуретановые втулки 3160. Результат - отрицательный (скрипят падлюки).
Буду теперь пробовать полиуретановые сайлентблоки.
:(

Затягивал нагруженные или просто

скрипят листы между собой!!!!!!!!

я се шрус растопил в банке и промазал,три недели молчат.Думал после дождя начнут,а нет молчат 8) :D