Клуб УАЗ Патриот

Кедр, я понимаю, что прошу невозможное, но не мог бы ты сказать разницу в размерах между каябами 444078 и 444110. Заранее спасибо.

Dimchik писал(а):Кедр, я понимаю, что прошу невозможное, но не мог бы ты сказать разницу в размерах между каябами 444078 и 444110. Заранее спасибо.

444078 - от Toyota Land Cruiser J60 (1981-1987г). Размеры: 326/536/210. Для лифта до 1".
444110 - от Toyota Land Cruiser J70/73 (1990-1999г). Размеры: 354/593/239. Для лифта до 2".

P.S. Та же самая инфа выложена в соседней ветке: http://www.uazpatriot.ru/forum/amortiza ... -1395.html

alexustal писал(а):Кедр
а что ты на зад себе поставил каябовского? Чет весь форум облазил, по каябам глухо для лифта 3 см...уже склоняюсь к e3373 и e3375 токиковским...

Назад поставил 553160 от Toyota Hilux YN60. Но это для штатной подвески без лифта.

Кедр а вот эти как на люфт 3 см пойдут Амортизатор KYB 845010

Hillos1983 писал(а):Кедр а вот эти как на люфт 3 см пойдут Амортизатор KYB 845010

По каталогу 845010 - от TOYOTA 4-RUNNER YN60. Размеры на TOYOTA 4-RUNNER/HILUX YN60: 280/433/153. Такие размеры на замену штатным с трудом тянут, а на лифт 3 см. точно нет.

P.S. Про то, что подходит, можете почитать в соседней ветке:
http://www.uazpatriot.ru/forum/amortiza ... -1395.html

Hillos1983 писал(а):Кедр а вот эти как на люфт 3 см пойдут Амортизатор KYB 845010

у меня стоят такие с пружинами фобос +30 и длины хватает.

шериф писал(а):у меня стоят такие с пружинами фобос +30 и длины хватает.

Лично измерял аморт от Toyota Hilux/4-Runner YN60 c каталожным номером 553110. Размер в расжатом состоянии около 43см., что на 3см. меньше штатного. Возможно, что аморт с номером 845010 имеет другие размеры. Но судя по каталогу, 845010 - как раз от Toyota Hilux/4-Runner YN60.

у меня были штатные амы с навареным кольцом,так каябы были на почти 1см длиннее.

По теме, после установки каябы на оба моста машина стала неимоверно жесткой... Спинка сидения стремиться переломать мне все позвонки, козлит по страшному. Рулиться стал гораздо лучше и тормозит хорошо, нет такого сильного клевка, по хорошей дороге тоже достойно, нет гуляния, но по комфорту, братцы, это же ужас, я хочу обратно старые воткнуть, хотя бы сзади... Раньше я лежачего практически не замечал, теперь сначала получаю пинок в спину (вверх) а потом с грохотом плюхаюсь о земь (вниз), такое ощущение что амортизатор делает все возможное чтобы усугубить ощущения от плохой дороги...

Пришли сегодня задние масляные амортизаторы Kayaba 444112.

Замерил новые амортизаторы по осям отверстий:

350 мм сжатые, 570 мм расжатые.

В выходные буду пробовать ставить.

Партизанский
это к барсорессорам?

Да, буду пробовать ставить к ним.

Что получится - отпишусь позже.

Партизанский писал(а):Пришли сегодня задние масляные амортизаторы Kayaba 444112.

Замерил новые амортизаторы по осям отверстий:

350 мм сжатые, 570 мм расжатые.

В выходные буду пробовать ставить.

Ставил я такие, полтора года покайфовал теперь все пришло на круги своя. Думаю может серию Ексель Джи попробывать. Сзади стоят барсорессоры, впереди Каябовские же пружинки RD5085

Поменял вчера задние амортизаторы.

Вместо эксплуатируемых ранее Токико 3710 (проездил на них 2 года) сзади теперь стоят масляные амортизаторы Кайяба 444112.

По длине в расжатом состоянии амортизаторы полностью идентичны. Внутренний диаметр "ушей" также совпадает.

В комплекте с Кайябой приходят хорошие резиновые втулки, только они увеличенного внутреннего диаметра - на Патриот не подходят.

Т.к. не удалось найти толстостенную металлическую втулку, которая плотно сядет в "родные" кайябовские резиновые втулки, пришлось прикупить для каждого амортизатора по 4 полиуретановых втулки "УАЗовского" размера и по одной металлической втулке под нижний болт крепления.

По эксплуатации посмотрим.

Партизанский писал(а):Поменял вчера задние амортизаторы.

Вместо эксплуатируемых ранее Токико 3710 (проездил на них 2 года) сзади теперь стоят масляные амортизаторы Кайяба 444112.

По длине в расжатом состоянии амортизаторы полностью идентичны. Внутренний диаметр "ушей" также совпадает.

В комплекте с Кайябой приходят хорошие резиновые втулки, только они увеличенного внутреннего диаметра - на Патриот не подходят.

Т.к. не удалось найти толстостенную металлическую втулку, которая плотно сядет в "родные" кайябовские резиновые втулки, пришлось прикупить для каждого амортизатора по 4 полиуретановых втулки "УАЗовского" размера и по одной металлической втулке под нижний болт крепления.

По эксплуатации посмотрим.

я купил такие же аморты, поставил втулки реактивных тяг от классики металлические. В резину зашли с натягом.

Форумчане, прошу прощения, но перечитав тему - в голове каша. Прошу сильно не пинать. Помогите с выбором масляных амортизаторов KYB (Premium) на перед и на зад. Машина полностью стоковая (без железных бамперов, лебедок), кроме колес - 245/75/16. Какие есть варианты?
Спасибо!

Зад 444112 - полностью идентичны по размерам штатным.
Перед 444110 - на свой страх и риск, ибо в сжатом состоянии длиннее штатных на 3 см. Вероятность складывания амортизатора теоретически есть, но практически крайне маловероятно. Дополнительно рекомендую поставить пружины от Шнивы - кардинально улучшают артикуляцию переднего моста, плюс добавляют комфорта. Я вернулся к этому варианту.

Да, вперед Premium 444110, но они требуют лифта пружинами на 30 мм и отбойников от Газели (эти отбойники 120мм в отличии от наших 85мм). Т.к. в сложенном состоянии KYB 444110 330мм, а штатные 300мм.
Эти амортизаторы многие устанавливали, т.е. они проверенные.

В каталоге http://www.kyb.com/technical/documents/ ... ecured.pdf можно найти практически идентичные стоковым. В этом случае лифтование и увеличенные отбойники не потребуются.
Excel-G (Premium я не смотрел, возможно тоже есть таких размеров).
343247
18.26 11.53 6.73 S1 E2(12x38)
Suzuki Vitara I (Задний)
Chevrolet Tracker ZR2 (Задний)
или
349011
19.69 12.05 7.64 S1 E2(12x32)
Toyota TACOMA (задний)

Но эти амортизаторы никто не ставил. Т.е. они не провереннные.

P.S.
Я хочу поставить вперед KYB 344210 (размеры такие же как у Premium 444110) со штатными отбойниками.
Не смотря на то, что они в сложенном состоянии на 30 мм длиннее штатных амортов.
Обмеры показали, что когда отбойник лежит на мосту, амортизатор раскрыт на 365мм. Т.о. у штатного амортизатора запас хода на сжатие отбойника 65 мм. Отбойник может сжиматься на 60 мм.
Т.е. в экстримальных случаях KYB 344210 пробьет. Если ездить в московском регионе, то маловероятны такие пробои. А например в Карелии так делать нельзя. На тамошних дорогах пробои очень вероятны.

Так как хочется помягче и без лифта (пока в нем нет необходимости), поэтому рассматриваю KYB Premium. Так же предложили заменить штатные пружины (просели уже) на пружины от дизельного Патриота. Где-то читал, вроде в постах Кедра, если не ошибаюсь, на перед можно поставить 444078 (326/536/210 мм). Но так ли это?

Поставив пружины от дизельного Патра получишь аццкую табуретку и лифт около 2 см. Плюс маслянные аммо могут не справится с такой пружиной. Сказал же: задние пружины (оригинал) от Шнивы плюс 444110.
По поводу 444078 ничего не могу сказать, в руках не держал.

Dimchik, подводя итог Вашим комментариям делаю следующий вывод:
Перед: задние пружины (оригинал) от Шнивы плюс 444110
Зад: 444112
Я правильно понял?

Именно так. У меня сейчас так и сделано. Попробуй Шнивовские пружины найти с коричневой меткой, они чуть более жеские. У меня с синей, с коричневой не нашел. Но повторяю, перед - без гарантии, что аммо не сложится. У меня пока не получилось сложить.

mdimk писал(а): http://www.ressora.biz/product/ressora/uaz/3153z/

:Yahoo!: Спасибо ))

Форумчане, у кого есть стоковой Патриот на амортизваторах KYB Premium и кто может прокатить на нём, чтобы почувствовать как они работают? Местоположение - Москва. Заранее спасибо!

Люди, подскажите советом. НУжны амортизаторы под лифтованный Патрик таким образом: Перед пружины RD 5381+2см проставка, зад:4-й лист в обычную рессору +проставка рама-рессора 40 мм(дает лифт 2 см). Оба плазовских амортизатора уже порваны по нижнему уху.
Прочитав темку зацепился вроде за каябу 345010 для лифта до 2" Это газо-масляные? Кто пробовал? Мож другие варианты имеются? Или доварить к Плазе ещё одно ухо?

3435010 это для передка оказывается :twisted: так всё-таки назад что воткнуть?

Ставлю себе вперед Каябу 444110.
С ухом и втулками все понятно.
Со штоком не все понятно: на шток штатного амортизатора одевается втулка, внешний диаметр которой соответствует отверстию в кронштейне. При установке на Каябу втулка полностью закрывает резьбу на штоке. Пилить надо или я чего-то не понял? Без втулки шток в отверстии сильно болтается.
Диаметр штока 10 мм, диаметр со втулкой 12 мм...

привет всем где то вычитал на нашем форуме что вот эти 845001 skorched подойдут на люфт 3 см но сейчас не могу найти где именно ... уммы взываю к вас подскажите плз, а то 100 страниц форума очень не хочется пролиставать =)) за ранее спасибо =))

Прикупил под лифт 50мм. Excel-G:
перед 344207 350-590мм.
зад 344212 350-580мм.
Причём они соответственно передние и задние от TLC75/74,должны в принципе под нашу массу и развесовку подходить.На днях буду внедрять. :)

Zampolit писал(а):Прикупил под лифт 50мм. Excel-G:
перед 344207 350-590мм.
зад 344212 350-580мм.
Причём они соответственно передние и задние от TLC75/74,должны в принципе под нашу массу и развесовку подходить.На днях буду внедрять. :)

у меня проставки 3 см посоветовали поставить skorched 845001 кто в курсе про них? на задке стоят Excel-G 344471 и очень доволен и по бездорожью и по шоссэ, а вот передок пока подводит плохо глатает не ровности и на мелких ямках лёгкая трясучка пружинки уже воткнуты от KYB хотца аморты заменить там ща штатное масло=)) кто ставил отзовитесь

Подскажите что за зверь каяба 444212

Народ, про каяба скорхед кто нибудь даст инфу.Номера размеры, отзывы

А мне, вместо Каябы, везут BOGE. Что за зверь? Отзывы глянул - вроде хвалят, может пользует кто из коллег.

Считай что SACHS

Заказал себе скорхед, на след неделе привезут

vitekvodila писал(а):Заказал себе скорхед, на след неделе привезут

Заинтересовало.
Отпиши потом размеры.
Или где-нибудь каталожные цифры нашел на эту серию?

Здесь в этой ветке

vitekvodila писал(а):Здесь в этой ветке

Здесь были размеры, извини, что-то не нашел?
У меня лифт подвеской 3-5 см., поэтому интересно, есть ли альтернативы Tokico E3373... Сейчас 3709, очень нехорошо, сзади 4x- серия - достойно, но с многочисленнымыми переварками...
Отпишись, ок ?

Ок

vitekvodila писал(а):Ок

Ждем-с :D

Скорхеды пришли, толстые, красные, с огромным ходом.Под лифт точно подойдут.

vitekvodila писал(а):Скорхеды пришли, толстые, красные, с огромным ходом.Под лифт точно подойдут.

Это здорово. Но если возможно, при случае, размеры какие-нибудь можно? Хотя б относительно штатных, или того, что ранее стояло. И под какой лифт пойдут ?

Лифт от 3 до 5 см подойдут однозначно, когда буду ставить сфоткаю рядом со штатными

Лчень вкусная цена 1500

Ну что ж. Как ни странно Ексцел-Джи от Каяб прошли 50 000 км. Правда последние 20 000 им помогают пара газелевских масляных амов спереди и пружины сзади.Чуть бы помягче. Но давно уже привык. Катаюсь дальше.

Ну что ж. Как ни странно Ексцел-Джи от Каяб прошли 50 000 км. Правда последние 20 000 им помогают пара газелевских масляных амов спереди и пружины сзади.Чуть бы помягче. Но давно уже привык. Катаюсь дальше.

Всем привет! Ребят подскажите , купил для амов. KYB втулки полиуретан от "Точка опоры" и не могу врубится , в нижнюю втулку мортизатора, резиновую вставляется втулка металлическая , а в металл. втулку болт 12х 1.25х70, так??? НО в полеуретановых втулках отверстие чуть больше 12мм?,болт почти в притык , как туды втулку вкорячить то, порвет же ее или полеуретан ставится без металл. втулки????? ХЕЛП!!!(какую втулку, от чего?)

Roman77 писал(а):Всем привет! Ребят подскажите , купил для амов. KYB втулки полиуретан от "Точка опоры" и не могу врубится , в нижнюю втулку мортизатора, резиновую вставляется втулка металлическая , а в металл. втулку болт 12х 1.25х70, так??? НО в полеуретановых втулках отверстие чуть больше 12мм?,болт почти в притык , как туды втулку вкорячить то, порвет же ее или полеуретан ставится без металл. втулки????? ХЕЛП!!!(какую втулку, от чего?)

Прикупил себе на зад КУБ 445053 масло, от Н сафари Y60
ухо-ухо
разжатый 620
сжатый 380
Посадочные низ на 19, верх на 20 лечится мет втулками по 50р
цена 1500+100 за шт
видимо полный аналог по размерам токико 4090

привет всем. долго шарил по форуму в поисках каябы на стоковый патриот. советы были разные и большинство предположительного характера. и вот восемь месяцев назад поставил себе на перед 344223. на зад 344212. стало как с новья. 344223 штатно ставятся на MITSUBISHI SHOGUN CLASSIC (V2_W) 2.5 TD. да, патриот с iveco. так что кого интересуют аморт-ры для стока,то эти подходят, проверил на себе.