Клуб УАЗ Патриот

наконец-то приехали долгожданные датчики для блоков клапанов пневмоподвески :)

вот так выглядит готовый кит. единственное только бухта провода поменьше будет, метров 5 примерно на каждую ось.
а вот фото еще не сваренного. и в нем некоторых цилиндрических деталюх не хватает:

Супер

чо супер. делать пора начинать, а мы сопли жуем :)

Крепление верхние задней подушки имеет фиксированное положение на раме? Ниже его уже не отпустить? Как быть при лифте и грамотно расчитать ход. И сколько ход у этих подушек не мал?

Так как на заднию ось сделал уже подушки, будет ли возможность купить только на перед плюс в запас подушку?

Супер то что есть комплект готовый что можно посмотреть

Present Patriot писал(а):Крепление верхние задней подушки имеет фиксированное положение на раме? Ниже его уже не отпустить? Как быть при лифте и грамотно расчитать ход. И сколько ход у этих подушек не мал?

ниже? подуха и так не влезает сзади по высоте, куда ниже то? при бодике наоборот эта проблема неактуальна ибо верхнее крепление выше можно перенести. и тогда проставки под отбойник не понадобятся.

Present Patriot писал(а):Так как на заднию ось сделал уже подушки, будет ли возможность купить только на перед плюс в запас подушку?

конечно будет

Ep писал(а):

Present Patriot писал(а):Так как на заднию ось сделал уже подушки, будет ли возможность купить только на перед плюс в запас подушку?

конечно будет

Есть вопрос как более опытому....
Я использую клапана камоци и регулярно имею проблемки, ГБОклапана ставят из за надежности или они просто дешевле. И какая резьба на гбоклапанах метрическая или дюймовая. Покупать готовые блоки клапонов на сайтах как то жаба душит, зная себистоимость комплектующих...

я не знаю что надежнее гбо клапана или не гбо. у меня нормально работают как те, так и другие.

на тех гбо клапанах, которые мы применяем резьба метрическая.

готовый блок клапанов включает в себя еще и четырехканальный датчик давления с показометром, себестоимость которого на текущий момент я еще не знаю, ибо они пока в производстве. но это более 50% стоимости блока клапанов. если кому нужен один только блок, без датчика давления, то это вопрос решаемый. но в этом случае в салон надо будет протянуть 4 трубки и поставить 2 двухстрелочных манометра

ВСЕЕЕЕЕЕ прочитал всю тему, пока читал мне кажется мой мозг обиделся на меня и ушел в другую комнату (башку снесло напроч от информации) теперь нужно время на осмысление.......

https://www.drive2.ru/l/8129929/

тут еще почитай :) там все в сжатом виде :)

А чертежи кронштейнов может кто-нибудь выложить.

Зад;
https://cloud.mail.ru/public/b1ff888df5 ... zad1.0.jpg
https://cloud.mail.ru/public/986d4b2bbb ... zad2.0.jpg
https://cloud.mail.ru/public/12766772e2 ... zad2.1.jpg
Делал из 4ки, тонковато. Надо 5мм


Перед:
https://cloud.mail.ru/public/5546447346 ... pered1.png
https://cloud.mail.ru/public/312e162e9c ... pered2.png
"Шестигранную" полку, лучше уменьшить миллиметров на 5, у меня задевало колесо. По месту вобщем.

Но все это моя интерпретация содержимого этой темы.

Скачал. Спасибо

Могу проконсультировать , по установке пневмоподвески на ваш авто, помощь в установки
Мой интернет магазин Реклама удалена, в интернет магазине сможете купить комплектующие пневмоподвески.
Разработан контроллер управления пневмоподвеской , может управлять вашей пневмоподвеской с приложения на android устройстве по Bluetooth, купить контроллер можно в нашем магазине Реклама удалена .

Что-то тема давно затихла, а комфорта хочется. :) Может быть, кто-то ставил назад комплект пневмоподвески от aride? Интересует именно комфорт на неровностях. В инете мало отчетов по этим готовым комплектам на УАЗ Патриот именно от владельцев машин, а не контор по установке.

Добрый вечер. Установил пока пневму на зад. Реально классно.

Slepoy, а какую именно?

Как у ер

какой ход получается и насколько подушки у вас могут изогнутся?

Колесо ходит на 32см на медленной скорости и больше на большой.
В месте установки подушки конечно будет меньше.

Но всё же, сколько у вас, установивших подушки они могут ходить верх вниз. При этом с изгибом.

Вот у человека все поставлено и заснято https://www.youtube.com/channel/UC7pnbV ... -_A/videos

форум для обсуждения и обмена информацией. Видео с ютуба со временем пропадает.

У меня ход задней подвески 31см, на скорости больше.
Буду ставить пневму и измерять что получается. Вот и интересно, не будет ли ухудшения. А за ссылку спасибо

Отправлено спустя 1 час 48 минут 15 секунд:
при чем я имею в виду реальный ход, а не когда домкратим.

дальнобойщик писал(а): ↑

Вт авг 07, 2012 11:25

ну ладно.с епом разобрались,он дал добро ездить на бубликах-я счастлив :D теперь как обещал маленький отчёт.сразу извеняюсь за лязг ресор,так как они чуток разгружены,третий лист обрезан по 20см с каждой стороны и зажат скобами,а подкоренной сзади весит сам по себе,и лязгает когда ему захочется.ну пока по терплю,ща сезон закончится,займусь тягой.

очень плохо.
Получился натуральный уаз козлик. Можно было и просто уаз железный взять.

После веъзда в яму колесо выстреливает машину назад так, что машина приземляется уже после ямы, теряется сцепление с дорогой.
очень. очень плохо.

Дело не в пневме, аморты не отрабатывают правильно, слабоваты, надо подбирать по упругим элементам.

mservis, как раз дело в пневме. У владельца стоят не сливы, а бублики. Чтобы бублики не пинали в попу надо либо стоять на месте либо городить очень большие ресиверы (которые подключены к подушке и куда излишки воздуха уходят, при сдавливании) с минимальной длиной шланга от ресивера к подушке.

Далее автор в одном из видео таки ставит ресиверы бОльшего диаметра, чем шли с комплектом. Ездить становится мягче. Это нормально.

Ну или ставить сливы, как Ер

Да всё правильно.
Накачивается подушка, становится жесче. Нужен сильней амортизатор, чтобы удержать более сильное колебание.

померял подушки, как у ЕР.
39-12
грязных 39см-10см
но когда сжимаю сам, то резина загибается под чашкии дает эти 2см.

как приварю кронштейны смогу сказать сколько выходит над чулком хода при диагоналках.

вывод воздуха всё-таки прикольно мутить сверху, а не тащить на мост.

Подскажите плиз, как организовать обратный клапан чтоб временно компрессором подушки качать?

Тоже собирался делать такую обкатанную схему.Но вчера,на Драйве наткнулся на высказывание Ера,о том,что он сделал бы по другому.Сейчас попробую спросить,может уточнит,а то я тоже готов делать.

Отправлено спустя 9 минут 9 секунд:
В описании Епамобиля,на Драйве пояснение,что перёд сделан правильно,но зад он сделал бы в середине рамы...Вот так!В принципе,в место отбойников много комплектов выпускается и установка проще,но это опять заниматься поиском подходящих подушек?!

а я сериал посмотрю пока, у нас холодно, снег, всё равно не позаниматься.


я себе выписывал сайты, которые подушки продают.
Можно наверное и бубликами обойтись с ресиверами. лишь бы длину подобрать.

Вот в длине то и проблема.Как я понял продаванты этот параметр завышают.По установке добавить 2 пустых огнетушителя в систему.Вчера встречал такой комплект,но номера подушек не видно.

Отправлено спустя 1 час 13 минут 20 секунд:
Вот эта задняя подвеска больше всего понравилась.Только и Владимир говорит,что нужно побольше рессиверы добавить.Узнать бы какие подушки...

надул подушку (7110) максимум 6-7Атм можно.

в диаметре около 120мм,
по высоте получается 32-33см в лежачем состоянии.

Ты всё таки решил на зад 7110,по краям ставить?

а мне больше некуда, лежит же железо и две подушки.
только лифтануть кузов надо.

А по размерам не идет никак, только на перед.
Хотя если отбойники сделать и подвязки, то можно смело эксплуатировать.
дело в том, что раз надутая подушка 32-33см, то оставшиеся 7см будет тянуть резину, это лишний износ для неё.

В общем, скорей всего внутри рамы поставлю, у меня там правый отбойник погнут вверх, все равно раму править и срезать крепеж отбойников, а то наварил там колхоза под оковские пружины

Отправлено спустя 2 часа 21 минуту 14 секунд:
dizel 1966, вот эти в комплектах по видимому.
D2500 либо 2600 http://airmasters.ru/shop/bag-airlift/b ... ator-2600/
317накачанная, 72мм минимальная.

Спасибо,сам склоняюсь к Доминатору 2600.Будет время,измерю ход задней подвески.Обычно берут ход амортизатора,но он установлен под наклоном и ход моста больше.

мы меряли со стоковым и в ютубчике кто-то ставил прокованные трехлистовые.
В общем ход не весь, а только в диагоналке получался 28см на четырех листах. 30см на стоке. 32см у меня. и у товарища одного на ютубчике получилось 32см с прокованными лифтованными тремя листами.
то есть только в диагоналке (мы заезжали пока колесо не станет буксовать) у нас получилось хода 15см в одну сторону.
А в динамике мост будет ещё больше ходить.

К слову, когда я наварил на амортизатор 5см, и он стал 60см, то мне не хватало его хода, были удары в виде бубнения на ходе отбоя. ПОставил аморты 4090, у них 62-63примерно см.
А в диагоналке аморт вытягивается всего на 58-59см. То есть к ходу 15см в одну сторону надо добавить ещё 3см.
Либо надеятся, что резина выдержит так дергаться на разрыв.


Крепеж мне нравится.
ПОдвод сверху и металлические чашки очень нравятся. А с 1\2 резьбой для штуцера можно реализовать автоматику по оперативному накачиванию и скачиванию воздуха из подушек при проезде неровностей.

1/2 для подключения доп баллонов отлично подойдёт.Буду искать аналоги "доминатора 2600",он по параметрам вроде бы подходит,но ценник не очень.

Отправлено спустя 56 минут 54 секунды:
Нашёл полезную сравнительную таблицу,на подушки.http://www.mariklab.ru/airbags-compare.html

Мужики!Я так понимаю,что многие ставили данные комплекты,или делали по данному примеру.Напишите пожалуйста отчёты.Как подушки себя показали,не рвутся ли,достаточно ли по длине...Удержите от ошибок и направьте на правильный путь.По железу вообще ничего сложного,интересует расчёт длины,замена и проставки под отбойники.
На 3х листовых рессорах-это как дополнение,а на новых патриотах 19 года-это необходимость.

Купил W02 358 7110 на задний мост,на МКАДе за 6000 за пару.В"Планете железяка"компрессор"агрессор 160"-6300.Как появится время,буду внедрять.Гарантия конечно накроется,но с 2 листами,гружёному ездить не возможно.

По идее гарнтия накроется только для амортизаторов.

Заехал в диагональ после переделки переда.
Получилось 36см сзади.
До отбойника 19см, с другой стороны сжатие на пару сантиметров.
Полкчилось, если ставить 7110 где отбойники, мне надо 9-10см поднять крепление верхнее вверх.
Отбойник кажется по низу рамы идет, поэтому из этих 10 высота рамы идет и немного придется поднять.
Ключевой момент. На сжатие есть 20см, а подушке надо 10-12 оставить, чтобы наверняка не было касания.

Попробую
1) вынуть рессоры, убрать отбойники, посмотреть где идет ограничение за счет сжатия амортов, когда он ложится на сжатые аморты.

2) Потом открутить аморты и прикрутить отбойники и посмотреть насколько стоя он ложится на отбойники, хотя это не самый важный пункт.

3) замерить сколько расстояния ещё нужно, чтобы при полностью сжатом отбойнике оставалось 1-2см на сжатие подушки.

предварительно это 24-25см мин. высоты подушки по посадочным

Ну очень интересная тема, мозг уже на раскоряку. Я начал свой путь изучения пневмоподвески на патриот с Риф и Айрайд! А тут оказывается стооолько всего интересного! Под окнами контора по ремонту тягочей, фур, однако забегу я в гости, мало ли что раздобыть удастся.

Я всё таки купил подушки 7110,изготовил кронштейны,по выложенным чертежам,закупил штуцеры и трубки,крепёж.Завтра-после завтра внедрёжь,если опять куда нибудь не дёрнут.Решил делать всё по клубной схеме.НО!Начитавшись теории,по очень многим сайтам,пришёл к выводу,что передние подушки должны накачиваться отдельно,задние-одним контуром.
Блоки клапанов и управления где можно заказать?

Сегодня установил заднюю подвеску.Ушло 6 часов,без пива.Протестить пока не успел,завтра поиграюсь с давлением.Мне показалось,что задний стабилизатор лишняя деталь,с подушками.

dizel 1966 писал(а): ↑

Вт июн 11, 2019 21:38

Мне показалось,что задний стабилизатор лишняя деталь,с подушками

стабилизатор и подушки - две разные вещи по назначению.
Установка подушек - даже близко не имеет функции поперечной стабилизации подвески.

Я в курсе,что и куда.На прошлом сделал идеальную подвеску +25%,методом проб и ошибок.
И всё таки,сняв задний стабилизатор,в полной мере насладился мягкостью пневмы,а не увеличением жёсткости,как со стабом.

рама 10см
до рамы от чулка 18 примерно. если до арки 52
получается в стоковой высоте я насчитал 28см для подушки.
3см кушает ввод воздуха. Но если его кинуть наверх, то не страшно. итого будет 16см на сжатие. 24 на расжатие.
Так и просится качать чтобы было 20см на сжатие, то есть +4см
либо поднимать верхнее крепление на столько.

Добрый вечер. Почитал, стало кисло. А есть такое, чтобы вот купить комплект всего, что надо, ничего не измерять, не варить, машина в стоке, и чтоб там же поставили. Ну для безруких вариант. Я испорчен LR)))