Пружины!

АлександрК

luchsergey писал(а):у меня было 57040-показалось мягко почти как в стоке и теперь 57020(аналог),на которых не было жестко даже в стоке.сейчас с утяжелением лебедем и площадкой зазор можноб и поболее в отбойнике,но вообще нормально,даже отлично,стаба нет.

Т.е. 57040 мягче, чем 57020? Спасибо! А сколько "лифта" дала 57040 относительно стандарта (я так понимаю, что 57040 у Вас как раз была на совершенно стандартной машине, даже без лебёдки)?

luchsergey

сток д.прутка=14,9мм
57040 д=15,5
57020 д=16,4

конечно последние самые предпочтительные.сантима 3 добавляют по выссоте после просевшего стока.

у меня и с 57020 долго авто было без лебеди и никакой лишней жёсткости.

те к пружинам на зад проставки рессора-рама-60мм нужны и газелевкие аморты желательно с газелевскими отбойниками.

АлександрК

luchsergey писал(а):сток д.прутка=14,9мм
57040 д=15,5
57020 д=16,4

конечно последние самые предпочтительные.сантима 3 добавляют по выссоте после просевшего стока.

у меня и с 57020 долго авто было без лебеди и никакой лишней жёсткости.

те к пружинам на зад проставки рессора-рама-60мм нужны и газелевкие аморты желательно с газелевскими отбойниками.

Интересно, что по всем описаниям впечатлений от 57020 результаты были самыми разными

У меня тоже не совсем объективный вариант - вместе с пружинами менялись резинки передние на полиуретан, а он тоже жёсткости добавляет. Но ведь подъём авто никак не зависел от полиуретана и он был порядка 5-7 см несмотря на наличие лебёдки с площадкой.
В общем в следующий раз попробую 57040 - я хочу больше комфорта. Спасибо за информацию!

Anton_NSK

Здравствуйте всем! Купил каябу 5081, и вот вопрос: на одном конце витки фрезерованы в плоскость, куда это конец пружины ставить? вниз?

luchsergey

у меня наверху в замок опоры.

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Вт ноя 06, 2012 16:53

АлександрК писал(а):Интересно, что по всем описаниям впечатлений от 57020 результаты были самыми разными

Все описания впечатлений разные, потому что говоря "57020", народ как правило понимает - "57020 и аналоги". Ну а дальше - все просто. Кто-то берет kilen 57020, кто-то берет kayaba RD5081, кто-то - Lesjofors, кто-то - K+F, и т.д. Отсюда и расхождения.
Себе поставил - kayaba RD5081.
Машина - дизель. Силовика - пока нет. Ставил плоскими концами - вниз. Морда поднялась на ~3.5 см.
Поведением машины - доволен.8)

Anton_NSK

Ну вот, начинается :( . Так все-таки вверх или вниз? Если вверх, то проставку ставить?

luchsergey

у меня верхняя опора родная и аморт тоже,стаб выкинут.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Вт ноя 06, 2012 20:36

Anton_NSK писал(а):Ну вот, начинается :( . Так все-таки вверх или вниз? Если вверх, то проставку ставить?

НЕТ!!!
Никаких проставок. Только пружины + рессоры Барса, иначе пойдете путем некоторых и станете не только подопытным кроликом, но и знатоком теории работы подвески.

Оказалось, что даже на Кольском полуострове, где клиренс в базе решает все, Патриоту достаточно лифта в 30-40 мм и колес 800 мм для того, чтобы не чиркать по камням (490 мм до порогов) и ехать везде, где едут УАЗ-ы - НЕ котлеты. Лифт в 3 дюйма и резина свыше 33-й уводят Патриот на темную сторону силы, а владельца конкретно сажают на бабло и крейсерскую 90-100. :D

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Вт ноя 06, 2012 22:46

Nomad писал(а):Лифт в 3 дюйма и резина свыше 33-й уводят Патриот на темную сторону силы, а владельца конкретно сажают на бабло. :D

Отлично сказано. :)

samael · Сообщение **samael** » Ср ноя 07, 2012 10:38

Зато на тёмной стороне силы печенек больше.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср ноя 07, 2012 10:56

samael писал(а):Зато на тёмной стороне силы печенек больше.

А еще рыбы, лесных куриц и впечатлений........в разы. :D Теперь после каждой поездки можно сказать "цель достигнута - все зае........сь". :D
Умные покупают Ниву + снегоход + квадрик с понтонами, а нам нужна эта самая цель. Чтобы уж если заехать, то хрен кто спас... Лифтованный Патр - капец какой страшный аппарат в этом плане. Кто его потянет 50 км по снегу в пол-метра или по камням в 50 см? :(

ledobur

А про проставки так ничего и не сказали - отчего категоричное "нет"?

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср ноя 07, 2012 12:12

ledobur писал(а):А про проставки так ничего и не сказали - отчего категоричное "нет"?

Завал Кастора, рулевой демпфер, удлинение карданов, прямой кардан от избыточного излома крестовин, перенос тяги Панара и рулевой сошки вверх от моста на величину лифта, демонтаж стабилизатора, покупка дорогих и очень мощных амортизаторов от валкости, эффект подруливания заднего моста от проставок, снижение крейсерской скорости из-за повышения центра масс и нарушения геометрии подвески, дугообразный излом пружин (переварка нижних тарелок), необходимость установки РК 3.3 и ГП 4.625 под резину 33+, диски ET20-ET0 из-за приближения покрышек к задним амортизаторам, толстых амортизаторов для гашения поднятого центра масс и цепей для самовывоза из жопы. У меня просто пути назад уже нет, у других есть выбор. :D

samael · Сообщение **samael** » Ср ноя 07, 2012 12:17

А сошку как переносить?

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср ноя 07, 2012 12:21

samael писал(а):А сошку как переносить?

У токаря сделать такой-же конус сверху сошки, как был снизу. Вот как поднять крепеж Панары от моста четко на высоту переноса сошки и так, чтобы ничего не оторвало -вопрос серьезный. Вроде, перенос сошки должен получиться около 70 мм.

Oktan · Сообщение **Oktan** » Ср ноя 07, 2012 12:42

Я понял так! Родные проставки надо убрать, т.к. они под виток (не плоские). Видел в продажи от газели или соболя (не помню) - вот они плоские. Т.е. их можно поставить. Получается пружину плоским концом вверх. Чтобы нижний виток четко сел - немного отпилить, около3-5см.
ПРАВИЛЬНО ДУМАЮ? или вообще проставку не ставить? или на родную ставить?

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср ноя 07, 2012 12:56

Oktan писал(а):Я понял так! Родные проставки надо убрать, т.к. они под виток (не плоские). Видел в продажи от газели или соболя (не помню) - вот они плоские. Т.е. их можно поставить. Получается пружину плоским концом вверх. Чтобы нижний виток четко сел - немного отпилить, около3-5см.
ПРАВИЛЬНО ДУМАЮ? или вообще проставку не ставить? или на родную ставить?

Нифига не правильно. : У KYB RD5081 виток только чуть сточен:

http://photo.qip.ru/users/sergeysokolov ... 128670053/

а усиленные проставки от Соболя имеют такой-же паз, как и наши штатные:

http://photo.qip.ru/users/sergeysokolov ... 127983998/

luchsergey

чуть сточенный виток в верху отлично садится в замок нашей штатной опоры.пилить пружину не стоит,лучше сразу деньги сжечь или бомжу подарить.

Soldat1979

luchsergey писал(а):чуть сточенный виток в верху отлично садится в замок нашей штатной опоры.

не совсем отлично.

luchsergey писал(а):пилить пружину не стоит,лучше сразу деньги сжечь или бомжу подарить.

:D

luchsergey

в установленном виде выглядит замечательно:без зазоров и перекосов,при эксплуатации тоже нет проблем.

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Ср ноя 07, 2012 15:18

Да, в общем-то, и плоской стороной вниз - сидит вполне нормально, не трет, не жмет и хорошо работает...

Заказал K+F 319 854 усиленные задние от мерса!!!
скажите надо что дополнительное докупать к ним? проставки....???? и аммы сразу менять или штатные поживут с этими пружинами???

Патр дизельный, 8к пробега!

NATOvec

yurgenson писал(а):Заказал K+F 319 854 усиленные задние от мерса!!!
скажите надо что дополнительное докупать к ним? проставки....???? и аммы сразу менять или штатные поживут с этими пружинами???

Патр дизельный, 8к пробега!

Смотря для чего ты их ставил,что хотел получить то

NATOvec писал(а):
yurgenson писал(а):Заказал K+F 319 854 усиленные задние от мерса!!!
скажите надо что дополнительное докупать к ним? проставки....???? и аммы сразу менять или штатные поживут с этими пружинами???

Патр дизельный, 8к пробега!
Смотря для чего ты их ставил,что хотел получить то

Пока не поставил! ещё едут..... хочу получить от них небольшой лифт и нормальную грузоподъёмность в будущем! ну и чтобы не просели как наша сыромятина....

так надо что к ним ещё будет? проставку или ещё что то? видел тут где-то и вытачивают проставку специальную для пружин....

Сергей 326

yurgenson писал(а):Заказал K+F 319 854 усиленные задние от мерса!!!
скажите надо что дополнительное докупать к ним? проставки....???? и аммы сразу менять или штатные поживут с этими пружинами???

Патр дизельный, 8к пробега!

Стоят такие же пружины уже 75тыс.км.Патр тоже дизель с лебедкой. Все великолепно и просадки -0 !. Я собирал под 32-ю резину , поэтому ставил 30 мм проставку ( две транспортерки по 15 мм.) За 75тыс состояние проставок идеальное. Если под штатную резину проставки скорее всего и не нужны ( требует проверки ). Амортизаторы ( с проставкой обязательно ) лучше заменить на более длинноходные. У меня стоят Каяба газомасл. от Волги.Сзади тоже Каяба газомасл. от Газели.( с 4-мя листами ) . Ходят уже 75 тыс.-доволен.

Понятно))) спасибо за ответ!
а по амортизаторам номерочка нету?
и что за проставки под амортизатор????

Сергей 326

yurgenson писал(а):Понятно))) спасибо за ответ!
а по амортизаторам номерочка нету?
и что за проставки под амортизатор????

Номерочки амортизаторов скину вечером ( посмотреть надо) . Под амортизаторы :) проставок нет. Если пружины с проставкой, тогда замена амортизаторов на более длинноходные необходима.

Это понятно! выбираю пока аммы! собрался обязательно менять и рессоры от барса 4х листовые ставить)))

а номера буду ждать!!!! спасибо

Oktan · Сообщение **Oktan** » Чт ноя 08, 2012 10:26

так а можно же поставить проставку как сзади на жигулях (на самаре), т.е. поднять аморт на 3-5см выше. По сути подвеска будет считать что амортизатор длиньше. Поменять отбойник на газелевский, чтоб не сломался аморт. Правильно думаю?

Сергей 326

Простите ,уехал по межгороду , номерочки завтра поздно вечером ....

Сергей 326

yurgenson писал(а):Это понятно! выбираю пока аммы! собрался обязательно менять и рессоры от барса 4х листовые ставить)))

а номера буду ждать!!!! спасибо

перед K.Y.B.344275. Сзади K.Y.B. 344447. Брал в магазине ГАЗ 2 года назад , что то прим. 1100 за шт.

Anton_NSK

Поставил пружины 5081 - прикольно :) . Теперь проставки сзади ставить буду. Подскажите, при установке барсорессор что-нибудь еще менять? Ну там серьги, сайлентблоки и т.п.?
Пружины отлично встали плоским концом вниз.

Сергей 326 писал(а):
yurgenson писал(а):Это понятно! выбираю пока аммы! собрался обязательно менять и рессоры от барса 4х листовые ставить)))

а номера буду ждать!!!! спасибо
перед K.Y.B.344275. Сзади K.Y.B. 344447. Брал в магазине ГАЗ 2 года назад , что то прим. 1100 за шт.

Спасибо!!! а по размерам они побольше наших??? и как диаметр у них???

Сергей 326

yurgenson писал(а):
Сергей 326 писал(а): перед K.Y.B.344275. Сзади K.Y.B. 344447. Брал в магазине ГАЗ 2 года назад , что то прим. 1100 за шт.
Спасибо!!! а по размерам они побольше наших??? и как диаметр у них???

По размерам они действительно на 40-50 мм больше наших, а вот в сжатом- всего на 10 мм( т.е. отбойник удлинять не обязательно ( но желательно ) , а вот ход подвески больше. Т. Е. до вывешивания колеса с ними дело доходит действительно реже.Когда забуксовал( диагональ) , все сказали , что сломалась машина. Оказалось -нет , просто расстояние от шины до арки более 30 см. Но пружина при этом не свободна. Диаметр меньше наших ( Плаза ) , что тоже есть хорошо.

Установил K+F 319 854 .....
Передок поднялся визуально не меньше 5см а то и больше (у меня дизель) выглядит теперь всё отлично! установил без переделок и доп проставок! Правда на улице на снегу))) ковырялся около 10 часов...........
Повторять такое скажу сразу не очень хочется)))

Пружины внешне по длине такие же как наши, только пруток намного толще и по весу как будто в два раза тяжелее наших!!!!!

Установил отбойники сразу от газели и амортизаторы Токико Е3373 газовые.

Когда ставил заметил что на правой стороне стакан вверху не по центру по отношению к пружине установленной.... сдвинут как будто в сторону переднего бампера но не задевает ничего!

В общем впечетлений масса и заряд бодрости надолго)))

Всем советую такие пружины!!! брал по 1300р/шт. По моему дёшево очень для таких!!!

ПИТЕРСКИЙ ПАТРИОТ

Mike_L писал(а):suiPSYco, ну если выдёргивать фразы то мона часто хохотать...
Как то на борту одного Ниссана заточенного под оффроуд прочитал что то вроде: "Джипер это прежде всего утончённая и высокоинтеллектуальная натура и только потом пьяная, грязная скотина" :D
Отсюда и такие высокохудожественные обороты в постах...

Добавлю свое к пружинам на зад мост-конечно жесткость подвески увеличевается( но в комбинации подвеска ЛУЧШЕ работает !!!)-очень верно замечено -пружина пружина должна выгибать рессору при недогруженном авто(практически подбирается соотношение жесткостей рессоры и пружины по внешней дефрмации принебольшой нагрузке-ОЧЕНЬ ВАЖНО) Ставил такую систему(комбинированную) на УАЗ-469 и ГАЗ-21(у нее очень мягкие пружины) .Артикуляция подвески улучшалась(хотя на 469 довольно жесткая подвеска-листы не снимал)

ПИТЕРСКИЙ ПАТРИОТ

Вообще-то Патриот можно было поставить на передний мост комбинированную подвеску(рессора-пружина)-2листа для крепления моста к раме и пружина.Рессора -в основном силовая функция пружина- мягкая.А то эти долбаные клюшки и панара какой-то технический МАРАЗМ! Интересно - кто это придумал для РАМНЫХ машин?

APL · Сообщение **APL** » Ср янв 09, 2013 09:29

yurgenson писал(а): Установил отбойники сразу от газели и амортизаторы Токико Е3373 газовые.

ИМХО, Вот зря в их поставили с этими пружинами которые по длине такие же как и родные...
У меня фобос +50 с Е3373 так прям свободно себя чувствует, а с вашими и думать не хочется
Попробуйте вывесить одно из колес на ПМ, думаю вам будет интересно

З.Ы. Заблаговременно до испытаний снимите стаб если такой есть :)

APL писал(а):
yurgenson писал(а): Установил отбойники сразу от газели и амортизаторы Токико Е3373 газовые.
ИМХО, Вот зря в их поставили с этими пружинами которые по длине такие же как и родные...
У меня фобос +50 с Е3373 так прям свободно себя чувствует, а с вашими и думать не хочется
Попробуйте вывесить одно из колес на ПМ, думаю вам будет интересно
З.Ы. Заблаговременно до испытаний снимите стаб если такой есть :)

я заглядывал после установки туда))) места там под нагрузкой не меньше у родных пружин со старыми отбойниками! поэтому думаю не хуже будет.... а лифт около 10см вышел.....

kusss · Сообщение **kusss** » Пт янв 11, 2013 23:09

Вот ковырял старый фотоархив надыбал фотки думаю кому-нибудь будет интересно взглянуть. Такие пружины у меня стояли на хантере с дизелякой ЗМЗ-514. Давали лифт 6-7 см. На морде навешано порядка 100 кг. Лебеда 12 000 лб, площадка под ней из 1 сантиметрового куска стали, бампер 2-я цельнотянутая бесшовная труба, защита рулевых тяг риф и остальное по мелочи. За 4 года не просели вообще. Толщина прутка такая же как на патре 15 мм, по высоте чутка повыше. Эта фирма ОБК, которая делает у япошек пружины для небоскрёбов. Ездить на них весьма комфортно и без всех тех железяк которые перечислены выше. Сравниваю с тем когда не стояли ни бампер, ни лебеда. Хотел на патропикап опять поставить их же. Но сейчас живу в Туле и их здесь не встретил, пришлось брать тач доги.

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Пт янв 11, 2013 23:33

kusss, что это за пружина? Т.е. от чего.

kusss · Сообщение **kusss** » Пт янв 11, 2013 23:40

Там на фотках есть артикул. А так это от исузу-бигхорн(трупер) +2 дюйма задние.

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Пт янв 11, 2013 23:43

kusss писал(а):Там на фотках есть артикул. А так это от исузу-бигхорн(трупер) +2 дюйма задние.

Перед тем как написать загонял этот артикул в их каталог - пишет, что нет такого. :(

TRUCKER

http://www.dalparts.ru/page431.html
На этом сайте цена за 7рублей во Владике,
а в прайсе Каябаком.ру они вообще 11 с копейками.

kusss · Сообщение **kusss** » Пт янв 11, 2013 23:59

Черт его знает. Когда жил в Чите там их полно в магазинах было. А так сейчас по сайтам пробежался тоже не встретил.

kusss · Сообщение **kusss** » Сб янв 12, 2013 00:03

Да брал их за семёрик в году 2009. Но денег за такое качество было не жалко.

luchsergey

kusss писал(а):Эта фирма ОБК, которая делает у япошек пружины для небоскрёбов. Ездить на них весьма комфортно

Из этих пружин строят в японии небоскрёбы?

kusss · Сообщение **kusss** » Сб янв 12, 2013 08:58

Несколько не так. Именно эта фирма делает пружины для небоскрёбов, которые с защитой от землетрясений. Качество стали и технология изготовления у них на первом месте.

samael · Сообщение **samael** » Сб янв 12, 2013 10:17

Походу нормальная пружина. Тонкая, но высокая и качественная. Будет и мягко и лифт.

Клуб УАЗ Патриот

Пружины!

Отказ от ответственности