Пневмоподвеска

Сообщение **Alex_** » Вт апр 23, 2013 23:45

Давай Евгений.
А то кронштейны заказал, подушки нашел. ресивер есть кондер есть.
А управляющей подсистемы НЕТ :(

greega · Сообщение **greega** » Ср апр 24, 2013 02:15

Вот вам контроллеры 4х контурные и не китай:
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/671 ... ki-kpp-02/
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/598 ... er-kpp-01/
А вот описание:
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/597 ... er-kpp-02/
А вот , датчики уровня роверовские:
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/143 ... rqh100030/
Дешевле, только контроллер с холодильника :D

Ep · Сообщение Ep » Ср апр 24, 2013 11:17

а смысл контроллер лепить?
4 кнопки от стеклоподъемника рулят :) того контроллера, что уже бесплатно есть у каждого в мозгу в случае уаза вполне достаточно, я считаю :)

greega · Сообщение **greega** » Ср апр 24, 2013 11:34

Ну, тут я не согласен. Высоту ловить на глаз не комильфо, тем более если ныряешь с трассы на бездор и обратно. Гораздо удобнее иметь 5 предустановок, и менять высоту одним нажатием кнопки. Ну или ручку "громкости" крутонул - выше/ниже, если нужно подогнать под конкретные условия. И уровень, несмотря на загрузку, количества пассажиров, изминения наружной температуры - всегда такой , как ты задал.А скорость отрабатывания высоты, можно задать, от очень редкого срабатывания (что-бы клапана не молотили и компрессор не напрягался, до постоянного контроля неровностей.
Я бы на твоём месте попробовал , 6 тыщ, не такие большие деньги :D
Зы, а кнопки, никто не отменяет, можно и их оставить :twisted:

Ep · Сообщение Ep » Ср апр 24, 2013 11:46

я уже писал свои соображения на эту тему, повторятся не вижу смысла.

весь описанный функционал для меня избыточен :) он для тех, у кого кроме пневмы никаких упругих элементов в подвеске нету подойдет. я лично 98% времени на одном и том же давлении катаюсь. а когда есть потребность подняться или опуститься, предустановки мне неинтересны - потому что нет двух одинаковых препятствий :)

Сообщение **Alex_** » Ср апр 24, 2013 12:30

Ep писал(а):я уже писал свои соображения на эту тему, повторятся не вижу смысла.

весь описанный функционал для меня избыточен :) он для тех, у кого кроме пневмы никаких упругих элементов в подвеске нету подойдет. я лично 98% времени на одном и том же давлении катаюсь. а когда есть потребность подняться или опуститься, предустановки мне неинтересны - потому что нет двух одинаковых препятствий :)

Евгений давай блок клапанов с показометрами я под "управлением" это имел ввиду :D
а то хочу четерех контурную систему, но четыре манометра это как-то не то :)

а делать временный вариант как-то не хочется, так как нет ничего более постоянного чем временное.

ДАтчик уровня пола это прикольно, но думаю проще жену научить пользоваться четырмя кнопками стеклоподъемника и трехпозиционным переключателем (одноконтурная-двухконтурная-четырехконтурная система),
чем все это монтировать: контролер, датчики пола.
Хотя в дальнейшем может быть, аппетит приходит во время еды.

Terminal

Друзья.
Не хочется перелопачивать все ветки посвященные пневме.
Подскажите пожалуйста, а можно поставить пневму в зад, и просто трубки с нипелями вывести в багажник. Надо повыше накачал насосом, не надо спустил. Получится или нет или подухи подспускают и надо всегда их подкачивать?

greega · Сообщение **greega** » Ср апр 24, 2013 16:48

А, это как ты собирёшь....
Можно месяцами не качать, а можно и в день по несколько раз. ...

CodeDaemon

Ep писал(а):щас основной интерес - создание 3д модели изделия и ее перевод в управляющую программу для станка. готовых спецов кто бы это умел делать у меня нет, поэтому сами осваиваем и параллельно ищем помощи на стороне :)

На сколько я знаю, Андрей28 специализируется именно на этом.

CodeDaemon

К сожалению нет времени перечитывать всю тему.
Скажите други, так КИТ на патра уже появился? Или пока еще нет?

Ep · Сообщение Ep » Ср апр 24, 2013 20:40

Alex_ писал(а): Евгений давай блок клапанов с показометрами я под "управлением" это имел ввиду :D
а то хочу четерех контурную систему, но четыре манометра это как-то не то :)

я и сам хочу уже давно ее себе поставить, тока времени все нет. щас какая-то из передних подушек настолько сильно протерлась, что за ночь или даже быстрее передок в ноль стравливается, а я даже не знаю какая именно :)

а сзади впускной клапан не очень хорошо держит - зад наоборот приподнимается слегка за ночь :) мечтаю о моменте, когда я перейду на единый блок клапанов :)

манометров можно два двухстрелочных поставить было бы, но мне второй ставить просто некуда да и еще пару трубок тянуть в салон неохота ваще :) - я вообще планирую показометр в приборку врезать, если там места хватит под индикаторы :)

Сообщение **Alex_** » Ср апр 24, 2013 23:35

проблема не в двух стрелочные или одно стрелочные, а в том, что четыре трубки это не правильно, когда в худшем случае можно 4 проводами обойтись

Ep · Сообщение Ep » Чт апр 25, 2013 11:37

ну да, с проводами проще :) они менее жесткие, по крайней мере :)

greega · Сообщение **greega** » Пт апр 26, 2013 14:43

Ep писал(а): щас какая-то из передних подушек настолько сильно протерлась, что за ночь или даже быстрее передок в ноль стравливается, а я даже не знаю какая именно :)

Я тут один способ опробывал, держит на 5
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/46- ... k/?p=21219

Ep · Сообщение Ep » Пт апр 26, 2013 14:50

так, давай тут поподробнее. ты дунул в подуху четверть баллона какой емкости? и как определил что именно четверть вышла? и сколько уже проехал на таким образом починенных подухах? у меня две запасные лежат с собой в зипе, и менять их, впринципе, не напряжно, но твое предложение очень заинтересовало.

greega · Сообщение **greega** » Пт апр 26, 2013 14:57

По манометрам.
Манометр, со сливой (подушкой рукавного типа)работает не адекватно. При целендрическом поршне, высоту машины по манометру, точно выставить невозможно! При изминении загрузки тоже высоту не подберёшь. Можно только судить о приблизительном положении подушек.
В связи с этим, альтернативы датчикам уровня нет.
Как-то так.

Дед Вова

Ep писал(а):пружины я и хочу поменять. тока пока не решил какие поставить.... вроде от шнивы задние хвалят...
просто, если задрать перед новыми пружинами и ничего не сделать с задницей, получится порнография.

ШнивоПружины в передок-для спокойной городской езды,делают подвеску мягче.Для поездок по ухабам не годятся ,пробиваются на ура

Ep · Сообщение Ep » Пт апр 26, 2013 15:01

а зачем ее точно выставлять? я по слуху выставляю, если где-то чиркать начинает :) или по бамперу переднему - если машина при подъезде к препятствию утыкается в него бампером, слышно звук "бум" - значит надо поднять, чтоб перелезть успешно :) потом , подъезжаем слегка боком, включаем переднюю блокировку и осторожно так заезжаем на препятствие одним колесом, потом вторым. как-то так :) нафик мне не надо знать точно уровень :) я его чувствую :)

greega · Сообщение **greega** » Пт апр 26, 2013 15:03

Четверть, судя по весу баллона.
Время прошло около 2х месяцев.
Есть один косяк, при стравливании воздуха, а потом поднятии вновь, газ герметика, выходит из подушки и опять начинает по чуть чуть травить. После этого, опять стравливаем и дуем из баллона, ну и подгоняем давление. Но у меня травит не через резину, в твоём случае, возможно хватит и одной обработки. Такое травление как у тебя видел, там очень мелкие дырочки, они должны заклеиться легко. Хотя, пробуй, много не потеряешь...

Ep · Сообщение Ep » Пт апр 26, 2013 15:05

AVG 512 писал(а): ШнивоПружины в передок-для спокойной городской езды,делают подвеску мягче.Для поездок по ухабам не годятся ,пробиваются на ура

где ж ты этот пост раскопал? :)

кстати, вот уже несколько лет езжу именно на шнивопружинах + пневма. все отлично. даже в состоянии полностью спущенных подух и при текущей массе авто передвигаться осторожно можно :)

Ep · Сообщение Ep » Пт апр 26, 2013 15:06

greega писал(а):в твоём случае, возможно хватит и одной обработки. Такое травление как у тебя видел, там очень мелкие дырочки, они должны заклеиться легко. Хотя, пробуй, много не потеряешь...

дада, именно мелкие. постараюсь сегодня же попробовать, ибо завтра предстоит стартовать крюк в 3000 км, и хотел уже менять подухи :)

greega · Сообщение **greega** » Пт апр 26, 2013 15:07

Ep писал(а):а зачем ее точно выставлять? я по слуху выставляю, если где-то чиркать начинает :) или по бамперу переднему - если машина при подъезде к препятствию утыкается в него бампером, слышно звук "бум" - значит надо поднять, чтоб перелезть успешно :) потом , подъезжаем слегка боком, включаем переднюю блокировку и осторожно так заезжаем на препятствие одним колесом, потом вторым. как-то так :) нафик мне не надо знать точно уровень :) я его чувствую :)

Да с тобой и не спорю. ЁБОмобиль, он один в своём роде :lol:

Дед Вова

Ep писал(а):
AVG 512 писал(а): ШнивоПружины в передок-для спокойной городской езды,делают подвеску мягче.Для поездок по ухабам не годятся ,пробиваются на ура
где ж ты этот пост раскопал? :)

кстати, вот уже несколько лет езжу именно на шнивопружинах + пневма. все отлично. даже в состоянии полностью спущенных подух и при текущей массе авто передвигаться осторожно можно :)

Извиняюсь

со слепу не с того края в тему зашел.
Сам езжу на шнивопружинах уже два с половиной года .Но когда приложишься всей тушкой Уаза в какой не будь яме или бугорке(типа трамплин),задумываешься о пневме .По этому и написал, что для любителей активной езды по пересечёнке шнивопружины не АЙС

greega · Сообщение **greega** » Вс апр 28, 2013 15:16

Ep , ну что, получилось?

denis239tp

коллеги, посоветуйте пожалуйста , что делать? у меня патриот с ивекой, хочу поставить 265/75-16 резину, лебедь пока вперед, и сзади и спереди силовики. вопрос встал о лифте подвески, и я все никак не могу определиться, что делать, то ли комлект тач дога ставить, то ли пневму городить. Я так понимаю, с пневмой будет комфортнее ездить, но и проблемы могут возникнуть, причем неожиданно. с другой стороны, у меня есть уже все для пневмосистемы, осталось только собрать (за исключением пневмоподушек и органов управления подушками). с тачдогом все проще, только воткнуть и ездить, но она жесткая будет и нерегулируемая! дайте, пожалуйста дельный совет, стоит ли на пневму замарачиваться? какие подводные камни такого тюнинга, и сможет ли пневмоподвеска решить проблему с лифтом? заранее спасибо за ответы!

greega · Сообщение **greega** » Вт апр 30, 2013 14:48

Тач дог проще, пневма - гламурнее.
Выбирать тебе. Прочти всю тему, пораскинь мозгами, надо оно тебе?
Лично я, на пружины больше не вернусь, да и желание есть рессоры выкинуть, или как-то модернизировать, только всё никак не возьмусь посчитать варианты... очкую ошибиться. Хочется опять по трассе 160 ездить, как до лифта (кузова и подвески пружинами) пневма может это позволить.
Для 165х75, лифт имхо не нужен. Я начал делать телодвижения, только при переходе на 265х85....

Ep · Сообщение Ep » Вт апр 30, 2013 15:21

greega писал(а):Ep , ну что, получилось?

пока сам не понял:) на следующий день после заливки подухи спустили. а последние пару ночей не совсем спускаются.... но мы за это время неплохо попрыгали по барханам и грунтовкам, может оно там встряхнулось хорошо...

greega · Сообщение **greega** » Вт апр 30, 2013 15:30

Ну спусти ещё, и дунь опять. Потихоньку заклеит. Может там не через резину травит? Через фитинги?

denis239tp

greega писал(а):Тач дог проще, пневма - гламурнее.
Выбирать тебе. Прочти всю тему, пораскинь мозгами, надо оно тебе?
Лично я, на пружины больше не вернусь, да и желание есть рессоры выкинуть, или как-то модернизировать, только всё никак не возьмусь посчитать варианты... очкую ошибиться. Хочется опять по трассе 160 ездить, как до лифта (кузова и подвески пружинами) пневма может это позволить.
Для 165х75, лифт имхо не нужен. Я начал делать телодвижения, только при переходе на 265х85....

Так без увеличения жесткости с силовиками штатная подвеска просядет, полюбому надо телодвижения делать! А справится ли с этой функцией пневма?

greega · Сообщение **greega** » Вт апр 30, 2013 18:18

Легко)))
Я , подушки поменьше, ставить буду, а то мои, ну очень грузоподъёмные... Жду лета и время. Ща ещё снег лежит и слякоть...

denis239tp

а тут никто не собирает комплекты для самостоятельной установки?

greega · Сообщение **greega** » Вт апр 30, 2013 18:49

Будет, но чуть позже.
ЕР вроде собирался делать...(ну мож и не совсем он) спроси у него, ну может к осени и у меня чего-то будет, сначала обкатаю 4й вариант, если всё получится, то в путь... Есть одна проблема, от немцев подушки уже 3й месяц жду, похоже - борода будет, прийдётся не такие гламурные тащить....

denis239tp

Евгению сейчас не до нас! Он только после праздников освободится, вот и спрашиваю тут! :D
Просто, если бы кто помог собрать пневму, то я впринципе готов к этому, а самому ее мудрить, и остаться из-за ошибки без машины, совсем не хочется!

Сообщение **Alex_** » Ср май 01, 2013 00:15

Прибарахлился релюхой для пневмосистемы

Festo PEV-1/4-B

http://eurodotcorp.ru/products/185869

Ep · Сообщение Ep » Ср май 01, 2013 22:00

greega писал(а):Ну спусти ещё, и дунь опять. Потихоньку заклеит. Может там не через резину травит? Через фитинги?

не, травило именно через резину. пару дней походила подуха, а на третий день гнали ночью по степи больше сотни км, и она совсем сдохла. то есть, прямо на глазах стала спускать. множество мелких дырок в резинке. пришлось заменить подуху на новую. остатки старой еле выломали с пацанами , даже зубило сломали :)

с новой подухой классно держит давление:) через вторую тока подтравливает все равно тоже через дырдочки в резине. видимо, пришло их время..

greega · Сообщение **greega** » Чт май 02, 2013 05:40

А сколько они прошли? На пустых не катался?

Ep · Сообщение Ep » Чт май 02, 2013 09:42

ды дофига они прошли :) щас уже не вспомнить :)

Сообщение **Alex_** » Пт май 03, 2013 01:12

Евгений

а для передний подухи нижний кронштейн как крепил к клюшке?

greega · Сообщение **greega** » Пт май 03, 2013 08:41

Прошу прощения, но считаю такую установку вкорне не правильной. Мнения могут быть разные, и такая установка тоже имеет право на жизнь, но не с нашими клюшками. На сколько я знаю, Женя поменял уже 2 клюшки, хорошо хоть без последствий....

denis239tp

Да, Жень, как нижний кронштейн крепил? Мне кажется, сверлить клюшку- зло! С учетом, что в месте крепления будут приложены неслабые нагрузки, это место и будет слабым звеном. Я думаю их надо крепить гнутыми шпильками, типа стремянок снизу гайками наверх

greega · Сообщение **greega** » Пт май 03, 2013 13:00

Проблема совсем не там, там как раз выдержит. Ломает в местах установки сайлентов.

Сообщение **Alex_** » Пт май 03, 2013 17:25

А что еще у кого-то ломалось или пока только у Евгения

Ep · Сообщение Ep » Пт май 03, 2013 22:29

поломка клюшек может быть следствием 3 причин, я считаю:
1) первоначально слишком высокие конуса, которые соприкасались друг с другом при пробоях подвески - исправлено
2) сильный удар в раму в момент вытягивания лебедкой машины из кювета - исправить нереально
3) отсутствие стаба, сильно увеличенные против стока ходы передней подвески - можно исправить ограничителем хода моста.
в пользу последнего варианта играет еще и то, что кронштейны клюшек по сварке трескаться стали.

крепить к клюшке или варить кронштейн к мосту - большой разницы нет. в любом случае будет доп. вращающий момент на мосту.

сама клюшка не лопнет в этом месте никогда. у нее есть 2 гораздо более толстых отверстия под хантеровский амортизатор. лопается именно по заднему сайленту от чрезмерного кр. момента на мосту.

denis239tp

то есть стабилизатор не надо снимать?

Ep · Сообщение Ep » Пт май 03, 2013 22:53

надо. без него на уазе можно ездить по кочкам

greega · Сообщение **greega** » Сб май 04, 2013 20:36

Не ну можно конечно стаб на другой поменять, а штатного у нас нет, вместо него у нас лом вставлен))))

роман300

Ну почему сразу "лом" :) . По моему мнению он стоит не правильно

, как он может работать Я х.з. Посмотрите как установлен на "ХАНТЕРЕ", ровно на 180гр перевёрнут, вот там понимаю что работает как нормальный торсион.

denis239tp

Жень, на переднем нижнем кронштейне посередине отверстие под болт крепления подушки. не пойму, он этим болтом прям на клюшку ложится?

Ep · Сообщение Ep » Пн май 06, 2013 20:06

там не болт, а шпилька приварена к дну стакана.

denis239tp

То есть на нее надо подушку накручивать?

Клуб УАЗ Патриот

Пневмоподвеска

Отказ от ответственности