Клуб УАЗ Патриот

Суть проблемы.На сто поменяпи передний кардан.Вместо родного /с гофрой /поставили я так понимаю уазовский.Возможна ли такая замена.У флянца на раздатке люфт стал намного больше.Сальник потёк.

Можно ли заменить крестовины на родном кардане и какого они размера.

А что, у тебя не УАЗ? По размерам подошел, значит нормально. Решай вопрос с люфтом фланца раздатки, может подшипник крякнул.
Крестовины в карданах меняются, хотя бывают вроде и неразборные карданы, надо смотреть что там у тебя.

Раздатка корейская. Люфт продольный.Флянец без гайки.

Не могу больше ничего сказать. Люфта не должно быть. Гарантия есть?

Есть Надо ехать в сто.

Не давно увидел большой люфт в шлицах переднего кардана. Ход верх вниз около 1 см. подскажите как устранить или только замена на новый?

Поставил новый ни чего не поменялось.

Как не поменялось, кардан же теперь новый

Кардан с завода был установлен толстой частью к раздатке, купил нового образца (шлицевая часть чуть по другому выполнена) и спросил в фирменном магазе для УАЗа как устанавливать? Ответ: устанавливают толстой частью к мосту, чтобы шприцевать было удобно. У кого какие мнения как правильно?

Свой ставил толстой к мосту. Наоборот грязи больше в шлицы залетит. Других мыслей не было.

Приветствую всех! Ребят, тут погнул передний кардан. Да хорошенечко так, что порекомендовали заменить, чем его отреставрировать - дешевле будет. Думаю - коль заменить, то уже на усиленный какой-нибудь. Пошарил по сайтам и на одном из них порекомендовали этот - "У80КВ-630. спецзаказ 630мм.". Не знаю, как они меряют, но у меня на рабочем (прикрученном кардане) длина от фланца до фланца 655мм. Мало того, они не знают, подойдёт ли этот кардан именно к моему дизельному Патрику с 5кпп. На вопрос о гарантиях пристраховались и выслали мне форму опроса для заполнения и уж тогда, типа, точно не "промахнусь".
Отсуда у меня два вопроса:
1) Ставил ли кто, заказывал ли такой кардан. Подошёл?
2) Может кто часто сталкивается с проблемными карданами, поможет заполнить форму (см. файл).
Повторюсь: УАЗ ПАТРИОТ ИВЕКО 5кпп мосты СПАЙСЕР 2010г.

На свой Ивеко покупал стандартный кардан l=595см в сжатом состоянии.

Подскажите кто знает передний кардан шлицевая часть люфт в новом кардане есть или нет. ? Вибрация есть , небольшой люфт. На гарантии сказали что нормально для УАЗа .

Не должно такого быть, Могли подменить на сервисе.

Здравствуйте. Являюсь недавним пользователем Патриота 2012г. Необходимо поменять передний кардан. В одном магазине мне сказали, что они бывают разные, в смысле может не подойти. Вопрос - это действительно так, бывают отличия? Если да то какие?

DeHuC писал(а): ↑

Пт ноя 09, 2018 15:18

Вопрос - это действительно так, бывают отличия? Если да то какие?

Длина кардана зависит от раздатки: механическая или электронная. Дальше только отличия по производителям.

Всем дня доброго! Подскажите какие крестовины ставятся на передний кардан ,какие номера и какие лучше? Патриот 2015 года выпуска ,раздатка корейская даймос.Да и вообще сколько крестовины ходят передние?У меня появился свист с переди при езде , останавливаешься свист пропадает, сперва думал подшипники колёс подданкратил кручу колесо и при вращении крестовина которая ближе к мосту издаёт скрип при изломе . Что делать менять или ещё поездить ? Люфта нет!

Отправлено спустя 5 минут 49 секунд:
Да и забыл сказать крестовины без маслёнок. Пробовал помазать вэдэшкой ,но видать внутрь не прошла скрип так и остался.

Дмитрий75 писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 06:37

Что делать менять или ещё поездить ?

Менять, ей конец.

Дмитрий75 писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 06:37

и какие лучше?

Х.з. все запчасти это брак который не прошел на конвеер. есть варианты других производителей карданов целиком; УКД, Ваксойл.

Дмитрий75 писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 06:37

Да и вообще сколько крестовины ходят передние?

по идее, столько же сколько задние, если кардан постоянно вращается. А дальше от условий эксплуатации зависит, к примеру после грязи и больших луж (и если их много) смазку постепенно вымывает.
Если есть хабы и они отключаются, то передняя крестовина будет ходить дольше задней.
Крестовины с пресс маслёнками ходят дольше.

Дмитрий75 писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 06:37

Да и забыл сказать крестовины без маслёнок

скрипучие крестовины однозначно менять.
Покупать новые надо с пресс масленками. номер крестовин легко вычисляется в каталоге.

Отправлено спустя 5 минут 28 секунд:

Дмитрий75 писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 06:37

Пробовал помазать вэдэшкой ,но видать внутрь не прошла скрип так и остался.

у крестовин стоят уплотнители и если они живые, то вэдэшка не пройдёт. А если даже и пройдет то это не поможет.

vadim20 писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 09:19

по идее, столько же сколько задние, если кардан постоянно вращается. А дальше от условий эксплуатации зависит, к примеру после грязи и больших луж (и если их много) смазку постепенно вымывает.
Если есть хабы и они отключаются, то передняя крестовина будет ходить дольше задней.
Крестовины с пресс маслёнками ходят дольше.
Дмитрий75 писал(а): ↑

А по пробегу у кого сколько тысяч км . проходили? У меня пробег сейчас 45000км. Эксплуатация в основном 80 процентов по городу.

Дмитрий75 писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 19:59

А по пробегу у кого сколько тысяч км . проходили? У меня пробег сейчас 45000км. Эксплуатация в основном 80 процентов по городу.

У меня примерно такие же условия 80% город
Пробег с последней замены чуть больше 60т.км. крестовины с пресс масленкой, пока люфтов нет, передние крестовины думаю будут ходить очень долго(потому как передний мост почти никогда не работает, хабы откл., езжу только на заднем приводе)
А вообще сейчас очень сложно с зап.частями и ничего сказать по ресурсу нельзя.
Но если будет качественная крестовина и с пресс масленкой - то тысяч 100 должна выходить.

всем привет , появилась такая проблема , кто что подскажет, в общем поднял подвеску проставками на 30 мм , сдвинул мост на 15 мм вперед ( не влезали колеса 32-е при вывернутом руле ) , и все бы ничего ,но началась вибрация с выключенными хабами , с включенными все хорошо , кардан новый даже на балансировку возил , проставку между фланцами тоже поставил (поскольку мост сдвинул вперед ) , люфтов во фланцах хвостовика и раздатки тоже нет, как подозрение изменился угол работы крестовин , не ужели он так сильно может влиять , и что теперь с этим делать даже не знаю

Дмитрий75 писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 19:59

vadim20 писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 09:19

по идее, столько же сколько задние, если кардан постоянно вращается. А дальше от условий эксплуатации зависит, к примеру после грязи и больших луж (и если их много) смазку постепенно вымывает.
Если есть хабы и они отключаются, то передняя крестовина будет ходить дольше задней.
Крестовины с пресс маслёнками ходят дольше.
Дмитрий75 писал(а): ↑

А по пробегу у кого сколько тысяч км . проходили? У меня пробег сейчас 45000км. Эксплуатация в основном 80 процентов по городу.

vadim20 писал(а): ↑

Сб июл 06, 2019 17:14

пробегу

Первый поменял на 113500 км. Второй на 188 тысячах пробега, т.е. кардан набегал меньше 75 тысяч.
Грешу на хабы. Кардан не крутится, шлицы разбиваются, хотя периодически прокручивал передок.

ибер писал(а): ↑

Пт авг 30, 2019 09:15

Грешу на хабы. Кардан не крутится, шлицы разбиваются, хотя периодически прокручивал передок

А хабы то при чем? - они просто передают вращение от шруса на ступицу и не важно какой конструкции хаб - на кардан они не могут влиять.
Тут все верно - кардан стоит(если хабы откл) но движение кардана в шлицах есть и как бы не хотелось в этом месте он снашивается и не правильно. Продливается срок его службы только регулярной смазкой. Как только сырая погода дожди и т.д. - в шлицевое неизбежно попадает вода, а если бывает бездорожье с лужами, то достаточно быстро смазка вымывается из шлицевой, к этому можно добавить грязь(она действует как абразив) . вот и получается что шлицевая работает на сухую и с грязью. А тем более без смазки или если редко мазать - то результат закономерен.

Как все таки должен быть правильно установлен передний кардан? фланцем к мосту? ездил на балансировку переднего кардана и там его установили (как мне кажется - точно также как он стоял с завода) фланцем к мосту, даже стрелка есть нарисованная ими на нем. Но вот по приезду к дилеру тот возмутился, мол тебе его неправильно установили, сейчас исправим и поставили как на фото . А вибрация то мне кажется стала больше, 120 км/ч уже не комфортно ехать.

maslenkin писал(а): ↑

Ср фев 12, 2020 00:27

Как все таки должен быть правильно установлен передний кардан? фланцем к мосту?

В смысле, фланцем, там их два. Карданы ставят шлицевой частью ( более тонкой, короткой ) к раздатке или коробке. На фото вроде так и стоит? К мосту ставят трубу, в неё входит шлицевая часть, которая присоединяется к раздатке ( коробке).

Отправлено спустя 18 минут 37 секунд:
зачем балансировал? Если шлицы с люфтом то его не отбалансировать. На станке по прямой он ведёт себя так, а на машине, под углом этак. А замена шлицевой, дороже нового кардана. Посмотри карданы от СТО22 и подберите для себя, В магазинах и сервисах это кот в мешке.

maslenkin писал(а): ↑

Ср фев 12, 2020 00:27

ездил на балансировку переднего кардана

Отправлено спустя 24 минуты 4 секунды:
Ещё можно попробовать развернуть кардан на 180 градусов, если не поможет смотри нет ли биения фланцев на мосту и коробке.

buyer1955 писал(а): ↑

Пт фев 14, 2020 19:32

зачем балансировал?

вибрация на руле, "дрожание" авто достали. Вот фото "родного" фланца шлицевой части , который с завода был установлен не правильно (этим фланцем к мосту). Люфтов нет. Официалов биения фланцев не нашли. Но даже на заднем приводе на скорости от 110км/ч даже сейчас не комфортно. Надо ехать опять к официалам и уже с мастером катать...

А колёса отбалансированы?
Я так, обычно, с них начинаю искать вибрацию на машине