Клуб УАЗ Патриот

Спасибо за ответы.

Поставил сегодня прямой кардан. Траверсу сразу спилил. Выехал на трассу, до 110 разницы не заметил,а на 120 и выше появился сильный гул аж уши закладывает. Вобщем стало хуже и это еще без переднего кардана , снят для замены сальника РПМ.

У меня после установки тажа хрень,я даже растроился,и сразу поехал на балансировку колес,оказазалось дело было в них)))

У меня в каком то узком диапазоне(около 80) в сочетании с определённым асфальтовым(шершавым) покрытием имеется небольшой гул. Связываю это с бОльшим диаметром кардана и звуковым резонансом.

Иногда просто на полосе на полметра сместиться и звук уходит.

120-130 ездил для теста оценки вибраций: там где со старым уже на 95 зеркало заднего вида рябило и плыло и была ощутимая вибрация с новым скорость не ощущается вообще

Лех Лехыч писал(а):У меня после установки тажа хрень,я даже растроился,и сразу поехал на балансировку колес,оказазалось дело было в них)))

А чего за колеса у тебя и с каким вылетом?

Написал письмо на завод УАЗ, по замене картдана с опорным подшипником на Вал карданный ЗАДНИЙ УАЗ 3162 SIMBIR (5-ст. КПП) (ОАО АДС) [L: 1220/1165] / 31621-2201010.
С удивелением получил ответ. Цитирую:
"Добрый день, Константин Юрьевич! Благодарим за обращение! Установить карданный вал на УАЗ-Патриот от а/м УАЗ-31622 «Симбир» не получится, т.к. карданный вал от а/м УАЗ-31622 длиннее на 40мм. (КП Даймос (а/м УАЗ-Патриот) длиннее 5-ст КП (УАЗ-31622)).
С уважением,

Клиентская Служба Ульяновского Автомобильного Завода"

Вот и думаю, как шлицы кардана будут работать на сжатие задней подвески, не будет ли кардан бить сам себя и бить раздатку. Машина 2011 г.в. бензин не лифтованая.
Форум весь перечитал, но многие пишут про прямой кардан на бензине на лифтованых машинах. А вот у не лифтованых не было проблем ли проблем при эксплуатации машины на бездорожье с прямым карданом от "Симбиря"?

Nebo 566 писал(а):Написал письмо на завод УАЗ, по замене картдана с опорным подшипником на Вал карданный ЗАДНИЙ УАЗ 3162 SIMBIR (5-ст. КПП) (ОАО АДС) [L: 1220/1165] / 31621-2201010.
С удивелением получил ответ. Цитирую:
"Добрый день, Константин Юрьевич! Благодарим за обращение! Установить карданный вал на УАЗ-Патриот от а/м УАЗ-31622 «Симбир» не получится, т.к. карданный вал от а/м УАЗ-31622 длиннее на 40мм. (КП Даймос (а/м УАЗ-Патриот) длиннее 5-ст КП (УАЗ-31622)).
С уважением,

Клиентская Служба Ульяновского Автомобильного Завода"

Вот и думаю, как шлицы кардана будут работать на сжатие задней подвески, не будет ли кардан бить сам себя и бить раздатку. Машина 2011 г.в. бензин не лифтованая.
Форум весь перечитал, но многие пишут про прямой кардан на бензине на лифтованых машинах. А вот у не лифтованых не было проблем ли проблем при эксплуатации машины на бездорожье с прямым карданом от "Симбиря"?

Хрень какая-то. Сотни людей ездят с прямым.

Вал карданный задний (прямой) УАЗ 3163/3162 L: 1220/1165 з-д АДС арт. 31621-2201010
Лифт подвески 70 мм, балка промежуточной опоры спилена. Проставка - удлинитель 15 мм для лифта.

Посмотрите сколько отполировано краски у стакана даже с проставкой 15 мм:



Никаких проблем со сжатием даже быть не может, теорема Пифагора не позволит.

Так у тебя лифт машины, а у меня нет. Без лифта шлица в крайнем нижнем положении получается, при незагруженой машине. Вот и спрашиваю тех у голо нет лифта кузова и штатные рессоры.

Nebo 566 писал(а):Так у тебя лифт машины, а у меня нет. Без лифта шлица в крайнем нижнем положении получается, при незагруженой машине. Вот и спрашиваю тех у голо нет лифта кузова и штатные рессоры.

У меня проставка - удлинитель кардана 15 мм стоит!
Измерьте под машиной длину от фланца РК до фланца моста. Потом высоту от грунта до центра фланцев. Далее теорема Пифагора и тригонометрические таблицы. Прямой кардан - максимум 1260 мм по фланцам.

Это все понятно, но хотелось бы живые отзывы владельцев прямого кардана, на не лифтованых машинах, ездящих не только по асфальту.

Nebo 566 писал(а):Это все понятно, но хотелось бы живые отзывы владельцев прямого кардана, на не лифтованых машинах, ездящих не только по асфальту.

Ну, в Питере точно есть прямые в наличии, заедьте в магазин с рулеткой. :) Ход кардана 60 мм, насколько помню.

Кстати, а сколько у кого наездил прямой кардан?
У меня 80 тыс примерно, брал б/у и продавец клялся, что всего 10 тыс до продажи он прошел.
А в итоге, хоть и шприцевал регулярно - в шлицевом появился ощутимый люфтец... И вибрировать стал в определенном диапазоне около 90 км/ч.

Кто сколько наездил с прямым, может поделитесь опытом?

Здесь-вопрос качества самих карданов.Без разницы,прямой,сочленённый,передний,задний.Шлицы разбивает за 80-100 тыкм почти у всех.

А , ну тогда нормально.

Всем доброго дня. Прочел тему и завидую тем кто поставил себе прямой кардан и положительно об этом отзывается. Коллеги! У меня пикап 2012г. в. бензин без лифта. Подскажите. Мечты об установки одного кардана без подвесного для меня должны умереть навсегда или все таки кто-нибудь умудрился внедрить сей девайс в пикап и что из этого получилось? А то я как-то не понял про прямой кардан и пикап из прочтенного.

Читаю, читаю, мозг кипит. Машина без лифта, Какой ставить?
По ссылке "УАЗ Профи" http://www.uazprofi.ru/shop/uaz-patriot ... 01010.html 31621-2201010 - 1260мм.
По этой http://www.bazashop.ru/product_527832.html - 1220мм. По каталогу АДС - 31621-2201010 длина 1220-1165мм. Длина 1265-1210мм это 2966-2201010(барс), разве нет? Ну и чё делать? Разница 45мм, это как бы до ..., многовато в общем. Пазл в мозгу не складывается, кто-нибудь может точно сказать какой надо 31621-2201010(1220мм) или 2966-2201010(1265мм)?

Да напишите им письмо с вопросом.... Именно письмо, а не звонок.

По каталогу АДС - 31621-2201010 они ответят, что кардан больше на 4 см и не поместится. Писал уже им.

Nebo 566 писал(а):По каталогу АДС - 31621-2201010 они ответят, что кардан больше на 4 см и не поместится. Писал уже им.

04.03.2013 Алексей

Вопрос:

Добрый день, на а\м УАЗ ПАТРИОТ хочу заменить кардан и поставить кардан без подвесного подшипника,подойдет ли такой 42000.3160-10-2201010-00 указанный в деталях,или какой другой нужен?
Ответ:

Добрый день, Алексей! Вам подойдет карданный вал заднего моста 42000.3162-10-2201010-00 вместо штатного трехопорного.

С уважением,
ОАО "Автодеталь-Сервис" - EXPERT в производстве автокомпонентов!

Источник:

http://avtodetal.com/question_answer/?SECTION_ID=557

Да уж, теперь бы узнать его длину... Блин 23 страницы исписано, инфы практически 0 :( Полезу мерять рулеткой, благо ещё у соседа лифт 30мм, вот и узнаем что ставить надо.

Один соклубник поставил прямой на стоковую машину, траверсу спилил, жалоб от него не слышал.

Скачал каталог -http://avtodetal.com/news/2146/
Нет там 42000.3162-10-2201010-00 Зато выяснил - длина карданов меряется по осям крестовин!!!

Секундочку господа....
Ответ на все вопросы в ответе с завода.

Установить карданный вал на УАЗ-Патриот от а/м УАЗ-31622 «Симбир» не получится, т.к. карданный вал от а/м УАЗ-31622 длиннее на 40мм. (КП Даймос (а/м УАЗ-Патриот) длиннее 5-ст КП (УАЗ-31622)).

Все правильно.31621-2201010(1220мм) или 2966-2201010(1265мм)
Вот они 4 см. Заводчане писали о 2966-2201010

leo2 писал(а):Один соклубник поставил прямой на стоковую машину, траверсу спилил, жалоб от него не слышал.

Так и я поставил прямой кардан на стоковую машину. Жалоб нет, сплошной восторг :lol:

Serj105 писал(а):Всем доброго дня. Прочел тему и завидую тем кто поставил себе прямой кардан и положительно об этом отзывается. Коллеги! У меня пикап 2012г. в. бензин без лифта. Подскажите. Мечты об установки одного кардана без подвесного для меня должны умереть навсегда или все таки кто-нибудь умудрился внедрить сей девайс в пикап и что из этого получилось? А то я как-то не понял про прямой кардан и пикап из прочтенного.

тоже мечтаю о прямом. У обычного патра длинна кардана 1265мм у пикапа 1560мм Вроде и не много,всего 30см, но таких еще нет в природе

примерил кардан от барса, из шлицов выходил на 0.5см. Снял, укоротил на 2см. Сзади барсорессоры+ серьги газель, спереди пружины килен + проставка соболь.

Померял у себя - родной 1200 по центрам крестовин (по фланцам 1290). Так что поставившим на сток прямой рекомендую проверить длину по фланцам. Тут была инфа - 1245-1305. Шлицов останется у меня 15мм...

Поменял "Дело было не в бобине..." :D Сам дурак:oops: Ну кто же знал, что у прямого кардана размер фланец-центр крестовины 45 мм против 35 на старом. Встал лучше родного - растянут на 15мм против 10 :) Как мудак, забыл выключить хабы когда ехал из гаража, по этому про вибрации не скажу (есть гул на 40 и 70), но:
- ушло "бум" в ноги при резком трогании (вот она разгадка :D )
- ушло ощущение "сворачивания кардана в дугу" при резком ускорении (как будто всю машину винтом закручивает да ещё и с вибрацией)
Надо проверить вибрацию, ибо кардан без грузов вообще Толщина поперечины впечатлила Устал резать. У подвесного люфта практически нет, но резина очень мягкая. Пока только позитив. Лифта нет, пробег 18 тык, рессоры пока не прямые. Предлагаю вывесить в шапку номер кардана и толщину проставок под лифт 30 и 50мм, чтобы не раздувать тему.

вот разница выдвенута


задвинута

ивеко 128см выдвенута 132см
барс 130см выдвенута 136см
смбир125см выдвенута130см
сибе поставил барсовский обрезов шлецевую на 2см

вот сибе поставил барсовский обрезав шлицевую на2 см

осталось отрезать травесу

Вчера в сервисе поставили прямой кардан. Траверсу не резали. Установили 4-тый лист ( лист №3) в каждую рессору. Расстояние от траверсы до кардана примерно 5 см. Впечатления от езды пока самые благостные. Стало больше похоже на легковушку :)

NoNamed писал(а):Вчера в сервисе поставили прямой кардан. Траверсу не резали. Установили 4-тый лист ( лист №3) в каждую рессору. Расстояние от траверсы до кардана примерно 5 см. Впечатления от езды пока самые благостные. Стало больше похоже на легковушку :)

Срезать балку!!! Ну как можно оставлять 50 мм посередине треугольника, если даже штатный ход сжатия катета треугольника 105 мм? Не надейтесь на 4 листа, особенно если это не листы Барса, удары в динамике бывают с диким количеством G. Уже много народа пострадало таким образом.
Вы посмотрите сколько у меня до балки с лифтом подвески 70-80 мм:



Это 60 мм, амортизаторы сейчас в стационаре у меня 530 мм, сжатые амортизаторы 360 мм, итого грубо 170 мм сжатия, делим на 2 = ход середины кардана вверх = 85 мм = стопроцентный удар кардана в балку даже на рессорах Барса и с проставками 60 мм.

Да была мысля прорезать, но ближе к лету. Зимой по буеракам не катаюсь, только по асфальту. Так что посмотрим пока. А лежачих полицейских , коих в Москве полно, проходу нормально

NoNamed писал(а):Да была мысля прорезать, но ближе к лету. Зимой по буеракам не катаюсь, только по асфальту. Так что посмотрим пока. А лежачих полицейских , коих в Москве полно, проходу нормально

Полицейские точно не более 100 мм высотой? Отрезать балку болгаркой хотя-бы по центру как у меня -это 10 минут на асфальте без подъемника.

Даже во время трассовой эксплуатации на краске шорки есть.

Nomad писал(а):Полицейские точно не более 100 мм высотой? Отрезать балку болгаркой хотя-бы по центру как у меня -это 10 минут на асфальте без подъемника.

Да фик его знает сколько они в высоту.. :)
Отрезать конечно надо, не спорю. Но пока и подключиться на улице некуда... и вообще погода - г-но слякотное....
В выходные влезу, сфоткаю и выложу как там у меня .

NoNamed писал(а):

Nomad писал(а):Полицейские точно не более 100 мм высотой? Отрезать балку болгаркой хотя-бы по центру как у меня -это 10 минут на асфальте без подъемника.

Да фик его знает сколько они в высоту.. :)
Отрезать конечно надо, не спорю. Но пока и подключиться на улице некуда... и вообще погода - г-но слякотное....
В выходные влезу, сфоткаю и выложу как там у меня .

Аналогична проблема часто. Лист вспененного полиэтилена из строительного магазина 40х1000х600 мм и нагло подъехать к сервису типа дайте розетку немедленно за 100 рублей или сами спилите за 300-400 руб. посередине. Обычно им самим интересно становится, отдаются почти бесплатно. :D

Не спилиш сразу.,Купиш ещё один кардан,предварительно спилив поперечину.

Одинцов писал(а):Не спилиш сразу.,Купиш ещё один кардан,предварительно спилив поперечину.

Не исключено ...

Одинцов писал(а):Не спилиш сразу.,Купиш ещё один кардан,предварительно спилив поперечину.

Пока не сподобился сфоткать... Но прокатился по разным дорогам уже около 1500 км, кардан не достает до траверсы. Пока так и оставлю до лета.
Но большой плюс - нет вибраций, достававших меня 5 лет

Ильнур02 писал(а):вот сибе поставил барсовский обрезав шлицевую на2 см

осталось отрезать травесу

Доброго времени суток! Каталожный номер кардана Барсовского не подскажете?

http://www.bazashop.ru/product_549832.html
Это не он?

да энто он

Благодарю, земляк!
То есть отрезаем шлицевую часть болгаркой на 20 мм, снимаем фаску, режем поперечину и наступает счастье?

да только у меня двс ивеко, на бензин от симбиря потходит почитайте по форому

Не пойму, одни пищут от симбира не подходит, другие подходит...
Ребята, у меня патриот 2012 года, ЗМЗ-409, не лифтованный... Какой мне купить прямой задний карданный вал. Киньте пожалуйста или ссылку или еще какую информацию. Буду очень Вам благодарен.

3162-10-2201010-00

Траверсу(на которой крепился подвесной) спилить!

Брал себе 31621-2201010. Я так понимаю это тоже самое. Все встало без проблем. Поперечину срезал. Машина 11 года.

Спасибо, друзья!

Сегодня заказал и сегодня же привезли. В выхи буду ставить, а то на моем пробега около 150 000 шлицам каёк. В понедельник отпишусь об ощущениях.