Клуб УАЗ Патриот

Слышал из разных источников о существовании усиленных полуосей на спайсеры. Прошу высказаться владельцев и теоретиков о таком девайсе. Вдогонку второй вопрос - , а хабы как к усиленным полуосям подбирать? Сейчас на штатных ставлю ЭЛМО , аргументирую тем , что импортные хабы слишком жесткие и есть вариант срыва полуоси - что смертельно, а замена ЭЛМОвского занимает 10-15 мин. Предвидя дополнительные вопросы - нафига - чуть нарисую машинку - главные пары 4,6, понижайка в раздатке 2,6, поворотные кулаки от 469, пружины килен, амы тойота, 4 листовые рессоры с увеличенными серьгами, самоблок в переднем мосту, силовой обвес, лебедка, колеса муд 265х75 R16.....и т.д. Интересуюсь с практической точки. Чувствую деферент на нос, поэтому планирую поставить колесики побольше, лифт кузова и вояки не приемлю принципиально...:)

Вот че нарыл на просторах инета...

Предложение от ООО «СКИФ»

Изготовим под заказ:

1. Принудительная (жесткая) блокировка заднего моста УАЗ-31512(«колхозник»)
от 12000 руб.
2. Принудительная (жесткая) блокировка заднего моста УАЗ (типа «СПАЙСЕР»)
от 12000 руб.
3. Принудительная (жесткая) блокировка заднего моста УАЗ-31512 (с самоблокирующимся кулачковым дифференциалом) от 18000 руб.
4. Усиленные полуоси для заднего моста УАЗ («колхозник») от 3000 руб.
5. Усиленные полуоси для заднего моста УАЗ (типа «СПАЙСЕР») от 3000 руб.
6. Усиленные полуоси для заднего редукторного моста УАЗ «Барс» от 5000 руб.

В наличии есть:

1. Принудительная (жесткая) блокировка заднего редукторного моста УАЗ (под
спорт) от 18000 руб.
2. Усиленные полуоси для заднего редукторного моста УАЗ от 5000 руб.

Блокировки комплектуются деталями, выполненными из специальных сталей и с использованием ковки.
Стоимость комплектов зависит от покупных деталей (если все наше – то дороже).
Варианты комплектов обговариваются с каждым заказчиком.

Разработаны рекомендации по эксплуатации блокировок в различных условиях.
Гарантируем работоспособность изделий при соблюдении обговоренных условий эксплуатации.
Планируем изготавливать блокировки на передние мосты
Ориентировочные цены:
1. Принудительная (жесткая) блокировка переднего моста УАЗ (редукторный)
от 18000 руб.
2. Принудительная (жесткая) блокировка переднего моста УАЗ («колхозник»)
от 18000 руб.
3. Усиленный бортовой вал для редукторных мостов УАЗ от 5000 руб.

Также планируем выполнять работы по полной комплектации и сборке передних мостов (блокировка, дисковые тормоза, усиленные бортовые валы) для «колхозников», «спайсеров», редукторных.

Образцы изделий можно посмотреть здесь: http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=44821

По всем интересующим вопросам обращаться
ООО «СКИФ» г. Екатеринбург, пл. Жуковского 8-20,
Тел. 8 912 26 90597
Тел 8 (343) 2170124
Факс 8 (343) 2170113
e-mail: bloksport@mail.ru

Спасибо за инфу!:) Все же интересно, а форумчан, юзающих сей девайс нет??:)

А фирма эта живая хоть инфра уже давнишняя все таки,сайт то у них имееться

http://bloksport.ru/?glav=glav
вроде все живое...

RAX писал(а):понижайка в раздатке 2,6

Можно вопрос - как это сделано? Замена шестерен в косозубой? Или замена раздатки на прямозубую?

Заменой на косозубой:) раздатка 2,6 с Гл.парами 4,6 и мудовыми колесьями, на бездорожье самый раз!:) ИМХО конечно:):

С добрым утром Лешка :D :D :D

Так есть отзывы о пользование полуосей усиленных?

ага пользую уже который год.
ну что про них сказать нервутся.
колесья 33, пары 4,625, РК 3,26 движок правда родной.

Всем привет.
ИМХО - если не рвется полуось - может "порваться" дифференциал....

у меня и родные живые)

или пара

bakiv писал(а):Так есть отзывы о пользование полуосей усиленных?

Вот здесь есть положительные отзывы http://www.bloksport.ru/index.php/forum ... razrabotki

Я езжу на усиленных.Они точно такие.только полностью прямые,а на родных галтель.Шлицы одинаковые.Ну ,говорят,ещё металл другой(что очень сомнительно и не проверяется)

извиняюсь что не совсем в тему. слышал что длинная полуось от колхоза подходит к нашему спайсеру?бывают возможности брать их на халяву бу

Максимов писал(а):Я езжу на усиленных.Они точно такие.только полностью прямые,а на родных галтель.Шлицы одинаковые.Ну ,говорят,ещё металл другой(что очень сомнительно и не проверяется)

Можно подробней? Где брали, надо ли что переделывать, чё денег?

Короче,заказал блокировку.К ней идёт усиленная полуось.Взял с полки от колхоза.Положил все рядом.Все три одинаковые и взаимозаменяемые,кстати и дифференциалы тоже.Только усиленная чуть посередине толще.Родная -30мм,а эта 32.Но всё взаимозаменяемо.
Где брал?Внизу ссылка,там где-то адрес есть.Да они,усиленные,кажется везде есть.И на Трэколы их ставят и мосты в сборе усиленные есть...

http://www.uazpatriot.ru/forum/maksimov ... 23-90.html

Как одинаковые? Колхозы же уже чем спайсеры патровские.
Дифы у колхозов и спейсеров одинаковые.
Я так понимаю, что это вот эти: http://www.bloksport.ru/index.php/patri ... iot-detail
а как они к ступицам крепятся?

Одинаковые,рядом лежали.Мерять не надо.Сейчас ещё раз,пойду в гараж-перестрахуюсь,померяю.У меня в углу с этими блокировками куча стоит их.А если полуось без фланца,то что-нибудь на неё одевается-или заводской фланец ступичный с военных мостов.Я одел хаб с переднего моста.Трещётку разломал,заварил и одел.Можно не ломать-одеть в сборе(только не забыть включить).Там,у меня в бортовом журнале есть подробно про установку.

Спасибо!

Стоп,ребята!Я ошибся.Сходил в гараж перемерял.От Спайсера задняя длинная полуось на 20 мм. длиней,чем от колхоза.На глаз особо не заметно 2см.,а линейкой померял-точно...

Ну так и должно быть. Патровские мосты шире хантеровских. Вот у хантеровских спейсеров полуоси одинаковые с колхозами.