Гудит задний мост

[viktor38]

Где то в гараже валялась ГАЗелевская втулка, надо на работе попробовать на стенде на отжим и возврат поюзать.

[olega]

Это хорошо по пробуйте только сжатие там где то 1мм по моему . Это чтобы не пережать, пружину то же если сильно пережать или растянуть можно испортить. Напишите потом пожалуста что у вас получилось

[viktor38]

Обязательно отпишусь как проверю!

[pixel]

ждём

[Сергей Михайлович]

Где то в гараже валялась ГАЗелевская втулка, надо на работе попробовать на стенде на отжим и возврат поюзать.

Еще бы хорошо было проверить новую втулку Патриота ...

[viktor38]

Всем доброго времени суток! Добрался я наконец то до динамометрического гидростенда... Вообщем результат по втулкам следующий:
новую втулку от ПОТАПА проверить не удалось, так как нет в наличии (у меня). Из трех ГАЗелевских получился такой результат 1) отжал на 3 мм, возврат на 0,62 мм 2) отжал на 2 мм возврат на 0,56 мм 3) отжал на 2,5 мм возврата нет, думаю по причине того что втулка синяя, металл ослаблен в результате пробега на заклинившем подшипнике на расстоянии 38 км, металл попросту ослаб и потерял свои свойства в результате перегрева.
Из двух УАЗовских результат следующий: 1) отжал на 3 мм, возврат на 0,11 мм 2) отжал на 2 мм, возврат на 0,08 мм. (больше УАЗовских в гараже не нашел, так как пустил их в дело, на оправки)
Кстати, у ГАЗелевской втулки более твердый и более пружинистый металл, по твердости превышает УАЗовскую на 0,001-0,003 единицы (по Роквеллу, к сожалению на динамическом твердомере индикатор подвисает, по данной причине цЕфиры могут расходиться)
Но все-таки остаюсь при мнении что даже в случае использования втулки б/у лучше подложить регулировочную прокладку.

[Игорь Караганда]

Хоть и давненько в теме не писали но попробую спросить здесь. Правда мост задний не гудит.
Итак, Патриот декабрь 2014 года. Пробег 85500. Резина стояла сначала 235/70/16 Кама заводская, зимнюю купил 245/75/16. Сейчас 245/70/16. Масло в заднем мосту 75 W140, замена каждые 40.000. Из под машины раздались металлические щелчки. Только под нагрузкой. Потом защелкало сильно. На яме сдёрнул задний кардан от моста, грамм 30 масла вылилось из гайки. Так мост сухой абсолютно, ни ступицы ни хвостовик не мокреют и не потеют. Гайка хвостовика слегка болталась. Чуть подтянул. Пробовал прокручивать рукой, крутится нормально с одним вывешенным колесом. Люфта продольного нет. Закернил. Подтянулась на одну грань почти. Щелчки вроде усилились. При включении полного привода картина не меняется. Вывесил жопу машины в гараже, нагрузку создал затянутым ручником. Слушал снизу пока друг газовал. Резкие щелчки раздаются от заднего кардана, посередине. Ухо прикладывал к мосту заднему и раздатке- слышно что подшипники работают но щелчки слышны не очень. Снял задний кардан- крестовины вроде нормальные, вращаются плавно без закусываний. Пробовал на радиальный люфт- передняя крестовина на грани ощутимости люфток, задняя нормальная, вообще без люфта. Без заднего кардана машина едет тихо, никаких щелчков и подвываний. Полуоси не выдергивал. Ну и сакраментальный вопросы-звоните что же делать? Да, раздатка электрическая, Даймос. Радиальный люфт- есть и на фланце раздатки и на фланце заднего моста.
Куда копать дальше? Пробовать менять крестовины в кардана? Вскрывать задний мост?

[pixel]

Резкие щелчки раздаются от заднего кардана, посередине

Отсюда и копай, я бы с крестовин начал

[Игорь Караганда]

Отсюда и копай, я бы с крестовин начал

Короче крестовина это оказалась. Зараза, ни люфтов ни закусываний не было. Уже завтра договорился задний мост потрошить.

[rusnat89]

Хоть и давненько в теме не писали но попробую спросить здесь. Правда мост задний не гудит.
Итак, Патриот декабрь 2014 года. Пробег 85500. Резина стояла сначала 235/70/16 Кама заводская, зимнюю купил 245/75/16. Сейчас 245/70/16. Масло в заднем мосту 75 W140, замена каждые 40.000. Из под машины раздались металлические щелчки. Только под нагрузкой. Потом защелкало сильно. На яме сдёрнул задний кардан от моста, грамм 30 масла вылилось из гайки. Так мост сухой абсолютно, ни ступицы ни хвостовик не мокреют и не потеют. Гайка хвостовика слегка болталась. Чуть подтянул. Пробовал прокручивать рукой, крутится нормально с одним вывешенным колесом. Люфта продольного нет. Закернил. Подтянулась на одну грань почти. Щелчки вроде усилились. При включении полного привода картина не меняется. Вывесил жопу машины в гараже, нагрузку создал затянутым ручником. Слушал снизу пока друг газовал. Резкие щелчки раздаются от заднего кардана, посередине. Ухо прикладывал к мосту заднему и раздатке- слышно что подшипники работают но щелчки слышны не очень. Снял задний кардан- крестовины вроде нормальные, вращаются плавно без закусываний. Пробовал на радиальный люфт- передняя крестовина на грани ощутимости люфток, задняя нормальная, вообще без люфта. Без заднего кардана машина едет тихо, никаких щелчков и подвываний. Полуоси не выдергивал. Ну и сакраментальный вопросы-звоните что же делать? Да, раздатка электрическая, Даймос. Радиальный люфт- есть и на фланце раздатки и на фланце заднего моста.
Куда копать дальше? Пробовать менять крестовины в кардана? Вскрывать задний мост?

Радиальный люфт во вланце моста ушел после затяжки гайки?

[Игорь Караганда]

Практически нет.

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Точней как радиальный люфт- осевого(аперед-назад) нет, вверх-вниз если за флянец болтать- нет. Остался только если флянец крутить- но как понимаю для УАЗа это норма

[rusnat89]

Понял. У меня как раз фланец вверх-вниз ходит, а в перед-назад нет. Думаю поможет протяжка гайки или сразу подшипники менять.

[Игорь Караганда]

Очень вряд ли, ИИХО.

Отправлено спустя 30 секунд:
ИМХО

[pixel]

согласен

[Аркадий62]

Думаю поможет протяжка гайки

Поможет. Только подтягивать до устранения этого люфта и всё. Перетянуть её это больший вред, чем недотянуть.