Клуб УАЗ Патриот

Сколько примерно стоит поменять шкворни с одной стороны? 2500 на одну сторону сторону с расходниками - это много?

нет

aut писал(а):нет

Спасибо, а то я почти расстроился. Думаю, надо освоить эту операцию самому, ничего сложного и невозможного там нет. Ключ нужно только купить. А сколько стоит в Москве поменять?

Столько же. Самому - если правильно понял инструкцию - иначе это будет часто :)

Просто с 285 резиной, это и так часто. Склоняюсь к подшипниковым уазовским, но это опосля

Че склоняться то.. ставь да и все.. если хошь продам.. завалялся один комплектик.. :)

Денег нет. А че за комплектик у тебя? УАЗовский или АДС?

День с будуна и деньги на пиво и все нормуль :D :D :D

Полностью согласен с NATOvec замена шаровых опор на подшипниковые шкворня и протяжка ступиц заняла у меня 5 часов неспешной работы :P

А там ничего переваривать не нужно? У меня с этим трудности. Огласите список работ, если не сложно.

ostrenЫч писал(а):А там ничего переваривать не нужно? У меня с этим трудности. Огласите список работ, если не сложно.

Если просто заменить второпластывые вкладыши то ничего переделывать не надо! Покупаем вкладыши + бумажные прокладки откручиваем достаем изношеные визуально проверяем посадочные чашки и сами шкворня на износ ставим новые закручиваем регулируем и будет счастье! А вот если ставить подшипниковые то тут все зависит от того чьего производителя изделие!!! Под некоторые надо немного доробатывать поворотные кулаки.

За замену шила на мыло :D в Москве я отдал около 4 тыр (с расходниками). Дешевле - вряд ли.
С другой стороны, замена на ОТАД под ключ стоила по осени около десятки, тоже - дешевле не будет.
Так что, думай сам.

kom

Немного не по теме!!! говорят что у тебя есть ключи шкворнивые надежные которые не ломаются и не стераются а работают??? Если да то почем???

А по теме все делаю сам машину обслуживаю сам никому не доверяю!!!

З.Ы. сам работал в Галагрине не ездите туда ни кто!!!

Отадовский комплектик лежит... свеженький несколько дней назад посылку получил... 2600 торгую в Мурманске... Кому надо берите...

Бухантер писал(а):

ostrenЫч писал(а):А там ничего переваривать не нужно? У меня с этим трудности. Огласите список работ, если не сложно.

Если просто заменить второпластывые вкладыши то ничего переделывать не надо! Покупаем вкладыши + бумажные прокладки откручиваем достаем изношеные визуально проверяем посадочные чашки и сами шкворня на износ ставим новые закручиваем регулируем и будет счастье! А вот если ставить подшипниковые то тут все зависит от того чьего производителя изделие!!! Под некоторые надо немного доробатывать поворотные кулаки.

Вот это я и имел ввиду.

Есть:
-отад
-УАЗ
-АДС

по крайней мере, я в продаэже их видел. может еще есть какие-то, не знаю.

Причем на некоторых раньше меняли кастор, на машинах 2008г это нужно делать?

Я свои покупал в ПАРТ ТАЙМЕ http://www.part-time.ru/desc/?pid=764 они уже кастрированые были в заводской коробке!!! Вот под них мне пришлось немного растачивать заход на поворотном кулаке! а все остольное встало как родное!!!

Что там менять на 4 тыщи?
Открутил колесо, снял тормоз, снял кулак.
Вывернул старые шкворни, вычистил ошмётки, всё промыл керосином.
Кулак в тиски, новые вклыши, смазка, затянул по-книжке.
Собрал всё обратно (под болты томозного суппорта поставить гровера, сами болты намазать резьбовым герметиком).
Из расходников: вкладыши по 20 р., ключ 85 р., смазка 200 р. (синяя мобил или аналог, водоотталкивающая).

Через 500 км. тянуть нижний шкворень, через 5000 проверить. 10000 ходят.

Меня достали, завтра куплю ОТАД и поеду спрошу, почём. От результатов ответа: или в сервисе (за 1000 руб., мах 1500), или сам.

Borman писал(а):Что там менять на 4 тыщи?
Открутил колесо, снял тормоз, снял кулак.
Вывернул старые шкворни, вычистил ошмётки, всё промыл керосином.
Кулак в тиски, новые вклыши, смазка, затянул по-книжке.

Эт сложно же,есть способ намного проще и надёжнее,у меня на 30 тыщ(по городу) хватило,без подтяжки.....А если по трассе,то ваще 100 можно проехать.Писал давно уже как себе меняю,реально грамотнее,чем на сервисе...... 8) :P :)

Вся беда в том,что у вкладыша ломаются ухи и он вбок съезжает :o и привет люфт :lol: Я се менял не снимая ни суппорта ни кулак,тока шкворень доставал 8) Кому интересно,всё это писал в теме "ШКВОРНЯ" вроде

valek писал(а):Вся беда в том,что у вкладыша ломаются ухи и он вбок съезжает :o и привет люфт :lol: Я се менял не снимая ни суппорта ни кулак,тока шкворень доставал 8) Кому интересно,всё это писал в теме "ШКВОРНЯ" вроде

А ещё раз здесь не напишешь?
Это не из серии: обломать ухи и вставить?

Бухантер писал(а):Я свои покупал в ПАРТ ТАЙМЕ http://www.part-time.ru/desc/?pid=764 они уже кастрированые были в заводской коробке!!! Вот под них мне пришлось немного растачивать заход на поворотном кулаке! а все остольное встало как родное!!!

Я тожа приобрёл сей девайс! Поставлю - надеюсь будет и мну щастье! :P

Мы тоже меняли прямо на машине :D