Клуб УАЗ Патриот

Появился бряцающий металлический звук в районе переднего моста.Осмотр ничего не показал.На Ниве подобный звук если просели пружинки прижима колодок.Снял колеса патрика -все на месте.Езжу на погремушке.Говорят разбирать поворотный кулак.Не хоцца!У кого такое было?

да это хабы лязгают так.
Тоже ранее Нивка была, на ней суппорт или колодки лязгали. купил патра, тоже перепугался и не могу что-то найти. как потом оказалось просто дребезжали хабы. я решил пролему так - просто набил чуть больше их смазкой, но токо в меру, а то могут не включаться. И усе прошло... :lol:

У меня хабы брякают, я уже внимания на это не обращаю.....

А какую смазку лучше?

Могут стучать: 1. суппорт. 2. хабы. 3. шрус. 4. противотуманки.
у меня тож с левой стороны чего то бремчит, по городу с открытым окном как то даже стыдно ездить (когда закрыто просто не слышно бряканья :)). Сначала думал противотуманки, снял, часть бряка ушла. На днях снимал передние колеса, что бы проверить шкворни, так левый суппорт бремчит, правый в норме, толщина колодок одинаковая (кстати, пробег почти 37 тыщ, толщина передних колодок еще около 5-6 мм, задних явно меньше 5 мм.). По своей машине подозреваю что стучит именно суппорт, по тому как только с левой стороны звук вроде только.. ну и леший с ним, скоро колодки менять, так может разберусь...

Хабы громко не стучат и суппорт тоже,стучит шрус в цапфе.....я се купил развёртку на 32 для втулки цапфы,но блин руки не доходят сделать

у меня ещё был такой баг - гремел крепёж, подтягивающий патрубки штанов выхлопного коллектора. это такая металлическая штуковина в виде скобы с углублениями под обе трубы. между этими углублениями есть болт, который ослабевает и провоцирует дребезг особенно на небольшой скорости по несильно ровной местности при открытых окнах.
кто видел - тот меня понял, сумбурно объясняю, т.к. тока-тока на работу пришёл...

Стоит проверить нижнее крепление аммортизатора. Там в ухе аммортизатора резиновые втулки, внутри металлическая. Через нее болт. (А не как на "козле"- на конусной палец одна резина).
Так вот, болт изнашивается во втулке на 1-1,5 мм по диаметру. Возникает люфт и брякание. Заменил болты - стало тише. Ну и аммортизаторы тоже стоит проверить. Пробитый стучит.

Ну ка ну ка поподробнее. У меня тоже сточок появился маааленький.
Когда амортизатор берешь рукой за нижнюю часть и поворачиваешь слегка влево- вправо ,то отчетливо слышно. При езде , естественно поболе. Так что придется заменить болт ? А резинки? Их по две на каждом? От чего еще подходят на замену?

Втулки аммортизаторные не доставал. Выглядели неплохо. Да и держались они в ухе крепко. А может они вварены? В магазине новые аммортизаторы продаются уже со втулками... По размеру они похожи на обычные УАЗовскиею

Втулки аммортизаторные не доставал. Выглядели неплохо. Да и держались они в ухе крепко. А может они вварены? В магазине новые аммортизаторы продаются уже со втулками... По размеру они похожи на обычные УАЗовскиею

Ну, ребят, не ищите хитрые стуки. у меня стучит тож на маленькой скорости и неровностях. у меня это точно амортизатор... причем уже 3...

максу:

так и шо, аммы менять при первом же стуке?
хотя я бы поменял свои на более жёсткие. на фронтере у меня стояли по кругу каяба-спорт, машина такая пружинистая была по сравнению с валким на нынешних аммах патриком.

дык, если ам не работает так его менять сам бог велел... на что -то типо ранчо...

Ребята!!!! Я нашел, что у меня стучит с левой стороны - этот долбаный металлический дребезг на мелких неровностях. Вы не поверите - это не суппорт, не хаб и даже не аммортизатор. Это - ЗАЩИТА РАДИАТОРА, металлическая пластина, которая сбоку расположена. С правой стороны она благополучно изолирована от НИЖНЕГО крепления радиатора резиночкой, а слева, мать их этих сборщиков, такой резиночки нет и не было похоже.
Так вот - на кочках ввиду ближайшей расположенности данных деталей(пластины и крепления радиатора) происходит их периодическое соприкосновение с пренеприятнейшим металлическим дребезгом. Посмотрите у себя - может все дело в этом.!!!! :)

Как нашел - вывернул немного колеса влево, стучал ногой по колесу на уровне бампера, т.к. звук именно при таких ударах слышен был. Сбоку стучал - нифига. А вообще обнаружил, когда хлопал задней дверью.

Как устранил - тупо во всем известной позе с силой отогнул данную пластину. И ТИШИНА!!!!!!!!!! 8) Я в шоке был от такого легкого решения проблемы. Которая доставала почти год - уже смирился было.

У меня бампер креплениес права открутилось и стучало об ухо, это устранил теперь амы на очереди и рессоры

Пластина под радиатором и у меня дребезжала после поездок по высокой траве и прочей растительности.Тут звук звонкий и понятный.
А вот дребезжание у меня так и не устранили - меняли мастера в сервисе втулки передних амортизаторов,но ничего не изменилось... :evil:

Дмитрий62 писал(а):Ребята!!!! Я нашел, что у меня стучит с левой стороны - этот долбаный металлический дребезг на мелких неровностях. Вы не поверите - это не суппорт, не хаб и даже не аммортизатор. Это - ЗАЩИТА РАДИАТОРА...

Дай Бог тебе здоровья !
Последовал твоему совету, проложил резиновую прокладку между защитой радиатора и основанием.
И все - дребезг исчез :)
Осталось лишь небольшое побрякивание хабов.