Клуб УАЗ Патриот

Добрый день!
Сегодня менял сальник ступицы заднего моста с правой стороны (по ходу движения).
Определил неисправность еще весной по "запотеванию" колеса с внутренней стороны, а когда сегодня снял тормозной барабан - был неприятно удивлен тому, что все внутри замасленно.
Другое колесо - сухое. Ну вот, значит, понял я - как выглядит течь сальника ступицы в заднем мосту и когда его менять.
Осталось понять - как определить течь на переднем мосту?
Посмотрел и напрягло то, что оба передних колеса также "запотевшие" с внутренней стороны (где поворотные кулаки).
Визуально ничего нигде не течет и не капает, свежего масла нет, но колеса "влажные" явно не от воды.
Все "запотевание" в наростах грязи.
Раньше не обращал на это внимания. Масло в переднем мосту, вроде, никуда не уходит (сегодня поменял, объем слитого масла вроде в норме).
Но гложут меня сомнения. Может - запотевания в норме тоже не должно быть и тоже надо менять сальники?
Поискал в сети - там у людей явная течь был (свежее масло).
Заранее спасибо.

Из сальника ступицы переднего моста вытекать нечему. Там литол. А вот когда хана сальнику полуоси - узнаешь сразу. Будет вылезать говнолин из под манжеты шопк.

Сегодня заглянул под машину. Ситуация ухудшилась. Похоже, сальники под замену.
Это справа по ходу движения: А это с водительской стороны:

Пора однозначно

Вот интересно, каким боком тут сальник ступицы?

Константин 57 писал(а): ↑

Вс сен 22, 2019 08:05

Вот интересно, каким боком тут сальник ступицы?

Простите за путаницу в терминологии. Как я понимаю, тут проблема в манжетах ШОПК, а не в сальниках полуоси или, собственно, сальниках ступиц переднего моста.
Хотя, возможно, сальники полуосей также задеты, не уверен насчет этого (тешу себя надеждой, что с ними все хорошо, т.к. если бы пропускали они, то вряд ли при недавней замене масла был бы нормальный уровень слитого - его бы было меньше).
Просто я с передним мостом, кроме плановой замены масла и колодок (ну, еще сапун менял), дела не имел до этого.
На днях поменял сальник ступицы заднего моста - это был мой первый более-менее серьезный самостоятельный ремонт.
То, что там бежит сальник - я распознал именно по мокроте с внутренней стороны заднего колеса, а когда снял тормозной барабан увидел, что все внутри в масле.
Ну вот, после замены и чистки всего внутри, я заметил подобную картину на передних колесах, и тоже забеспокоился и создал эту тему, чтобы понять - вообще это нормальная ситуация или нет (была мысль, что может и нормально все, т.к. шаровые опоры внутри в смазке и пропускание какого-то её количества вовне, наверное, допустимо).
Сейчас я понимаю, что картина - ненормальная, но виновен не сальник ступицы, а под замену манжеты в первую очередь.

nreisende писал(а): ↑

Вс сен 22, 2019 12:12

Простите

Не стОит извиняться.
Я читал начало темы и в курсе ваших изысканий.
Да, то, что творится у Вас на шаровых опорах нормой не является, но и далеко не критично.

Константин 57 писал(а): ↑

Вс сен 22, 2019 18:37

Да, то, что творится у Вас на шаровых опорах нормой не является, но и далеко не критично.

А сколько можно так кататься (понятно, что мнение оценочное)? Планировал поездку на пару сотен км, но сейчас отложил и жду прихода манжет.
Или пара сотен пробега погоды не сделает?

nreisende писал(а): ↑

Пн сен 23, 2019 08:06

сколько

Я накатал в таком виде 70 т.км. уже.
В броды не заезжаю. Да и глубокие лужи, если есть возможность, стараюсь объезжать.

Константин 57 писал(а): ↑

Пн сен 23, 2019 09:15

Я накатал в таком виде 70 т.км. уже

Отлично. Думаю, пару сотен тогда можно спокойно накатать.