Клуб УАЗ Патриот

Либо лыжи не едут, либо я что-то не понимаю и делаю не так.
После замены левого шопка приступил к сборке рулевого кулака, чтобы потом воткнуть в него НОВЫЙ шрус и установить все это в мост.
Набил смазки, смазал шарики нового шруса и.. у меня не до конца оделась цапфа ступицы. Не хватило каких-то 2-3 мм. ДУмал, что упорная втулка не встала - нет, она такая же, как была, той же толщины и все одинаково кругом. Поставил ради проверки старый шрус без проблем. Начал измерения частей.
Старая запчасть с номером 3162-2304061-01. Новая запчасть с номером 3162-00-2304061-00. Номера указаны на сепараторах.
На картинке разница в размерах:
https://g-a.d-cd.net/54b070es-960.jpg
Простите за ссыль на сторонний ресурс.

По фото видно, что разница в длине сепаратора и короткой части, но разброса как раз хватает на 2-3 мм. Склоняюсь к мысли, что приобрел брак и можно поменять запчасть будет.
Только вот какой же брать комплект? Специально покупал ЗМЗ, потому что об АДС много нехороших отзывов. Но теперь вообще не понятно, что покупать и как измерять. Одни магазины говорят, что длина должна быть 1120, другие пишут про 1114,7, а где-то видел вообще 1600 (видимо, это весь мост)

Искать еще один ЗМЗ, выбрать АДС или СиМ?

Это бракованный Шрус. У меня такое тоже было. Расстояние между упорными кольцами должно быть примерно 96 мм , а по факту более 98. Можно , конечно , проточить упорный поясок на Шрусе , если он достаточной толщины. Длина привода в сборе не при чем.

Sergey 326, по моим подсчетам, в поворотном кулаке внутренности рассчитаны на размер 96 мм (это по старому шрусу калькуляция). На эти цифры буду ориентироваться при подборе новой детали.