Клуб УАЗ Патриот

Привет ребята. Подскажите кто знает. Развалился передний редуктор патриот лимите. В сервисе говорят менять нужно весь мост. Стоит 100000 р. Есть вариант просто вытащить сломаный как то отключить колеса. Вообщем пока сделать только задний привод. И искать решение.?

Достаточно вытащить ШРУСы и отсоединить кардан. И езжай на заднем мосту куда угодно. Дел на пол дня.

Достаточно снять крышки ступиц и чем то закрыть от грязи, это если нет хабов.
Зачем снимать кардан, если он в раздатке отключается?

Точно, с карданом перебор.

Андрей 1010 писал(а):Привет ребята. Подскажите кто знает. Развалился передний редуктор патриот лимите. В сервисе говорят менять нужно весь мост. Стоит 100000 р. Есть вариант просто вытащить сломаный как то отключить колеса. Вообщем пока сделать только задний привод. И искать решение.?

Замена редуктора вместе с ГП и всеми потшипниками вместе с работой стоит 15-18 тык.

Чулок стоит 25 руб. Замена 20
Кто-то. Вас разводит

Говорят корейский мост типа все дела,запчастей нет.

А можно адрес этого сервиса?

Два дня мурыжут уже гарантия или нет. Как решат расскажу это чудо место.

Про корейский мост улыбнуло.

Blondi13 писал(а):А можно адрес этого сервиса?

г Томск. остальное в личку

Вообще ребята у кого нибудь была такая поломка на 15000Т км?

Андрей 1010 писал(а):Привет ребята. Подскажите кто знает. Развалился передний редуктор патриот лимите. В сервисе говорят менять нужно весь мост. Стоит 100000 р. Есть вариант просто вытащить сломаный как то отключить колеса. Вообщем пока сделать только задний привод. И искать решение.?

Что значит " Развалился передний редуктор патриот лимите"?
Что тому причиной? Может погнулся мост, тогда менять.
Какие последствия?

Но если очень надо ехать и с чулками всё нормально, то хабы и с выключенным передком можно ездить сколько угодно.

Андрей 1010 писал(а):Вообще ребята у кого нибудь была такая поломка на 15000Т км?

На ~5000 км зимой на полном приводе заклинил передний мост (подшипник хвостовика), юзом летел метров 20, повезло что бровки высокие на зимнике. Снял крышки ступиц и 200км до дома на заднем приводе с развлекушками на каждом подъеме и с каждой встречной. Надо было ехать к дилеру по гарантии, но :doh: ... ситуация сложилась так что пошел более простым и быстрым путем, купил новый мост за 75тыр. Старый так и лежит в гараже, надо разбирать и восстанавливать, но все руки не доходят...

Если заклинило и провернуло малый подшипник хвостовика, восстанавливать будет нечего. Новый мост за 75 это тоже круто очень. Можно чулок перекинуть. Раз в 5 дешевле, если самому.

Agent/Slaveg писал(а):Можно чулок перекинуть. Раз в 5 дешевле, если самому.

Можно, если бы было где взять, вот мост нашелся, а чулок нет.

Agent/Slaveg писал(а):Если заклинило и провернуло малый подшипник хвостовика, восстанавливать будет нечего. Новый мост за 75 это тоже круто очень. Можно чулок перекинуть. Раз в 5 дешевле, если самому.

Ничего страшного в провороте потшипника нет. Все можно восстановить.

Это очень хорошо.

Добрый день!
Опять про подшипник хвостовика переднего моста... Пару недель назал отдал на ТО-0 в Торгмаш Марьино, отзвонились и сказали что не работает полный привод. Еще спустя неделю завод дал додро на доп. диагностику и при мне разобрали мост. Вердикт - заклинил подшипник хвостовика и оборвало левый привод прям по границе ШРУСа. Торг-Маш отказывается делать по гарантии. Единственное, что было сделано не у официалов - кастор поменяли. Правда при этом просверлили в фланцах моста по доп. отверстию для крепления поворотных кулаков. Сервис говорит, что именно это и является отказом в гарантии... Пробег 2500 км... Даже полный привод не включал еще и с асфальта не съехал ни разу...
Гуглю "ремонт мостов Патриот"...
P.S. главная пара точно под замену, при попытке ее выбить сервисники кувалдой загнули и побили резьбу морковки... При этом все внутренние запчасти в полном порядке, ни следов износа, уровень масла был в норме...