Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте. Хочу на моём Патриоте по окончании гарантии заменить штатные ХАБы на AVM - слышал о их надёжности, читал о них много тестов, например здесь http://www.tver4x4.ru/school.html?13. Но у меня возникает вопрос - в большинстве интернет-магазинов в аннотации к ХАБам сказано, что они подходят для ГАЗ-69 и всех моделеё УАЗ, а подойдут ли они к Патриоту?

Dantist писал(а):Здравствуйте. Хочу на моём Патриоте по окончании гарантии заменить штатные ХАБы на AVM - слышал о их надёжности, читал о них много тестов, например здесь http://www.tver4x4.ru/school.html?13. Но у меня возникает вопрос - в большинстве интернет-магазинов в аннотации к ХАБам сказано, что они подходят для ГАЗ-69 и всех моделеё УАЗ, а подойдут ли они к Патриоту?

Подойдут!
Менять минут по 5-ть на каждую сторону

Ежели не ездишь по жесткой грязи ставь, ежели машину гоняеш как мы не советую, не надежно это.

pincet писал(а):Ежели не ездишь по жесткой грязи ставь, ежели машину гоняеш как мы не советую, не надежно это.

Он, вроде не автоматические хочет, а ручные как у Лехи.
По надежнасти как и наши, ток греметь не должны...

Happy_P писал(а):

pincet писал(а):Ежели не ездишь по жесткой грязи ставь, ежели машину гоняеш как мы не советую, не надежно это.

Он, вроде не автоматические хочет, а ручные как у Лехи.
По надежнасти как и наши, ток греметь не должны...

Привет Диман, а какие у Лехи? , Я просто ссылку не глянул, думал автоматы, а чем наши плохи не понял?

pincet писал(а):

Happy_P писал(а): Он, вроде не автоматические хочет, а ручные как у Лехи.
По надежнасти как и наши, ток греметь не должны...

Привет Диман, а какие у Лехи? , Я просто ссылку не глянул, думал автоматы, а чем наши плохи не понял?

Наши, всем хороши! Тока сцуки гремят на кочках, но мне пох, я уже привык.....

у Patrivod такие, стоят. и Джека с Бертом

Мне тоже пох на звон. Нае тоды заменю. :lol:

Dantist писал(а):Здравствуйте. Хочу на моём Патриоте по окончании гарантии заменить штатные ХАБы на AVM - слышал о их надёжности, читал о них много тестов, например здесь http://www.tver4x4.ru/school.html?13. Но у меня возникает вопрос - в большинстве интернет-магазинов в аннотации к ХАБам сказано, что они подходят для ГАЗ-69 и всех моделеё УАЗ, а подойдут ли они к Патриоту?

подходят нормально на патрик)))у самого такие стоят)))в грязи поидее не должны сорваться)))

У меня действительно стоят AVM. И работой их я доволен. Хотя к штатным у меня тоже претензий не было.

Patrivod писал(а):У меня действительно стоят AVM. И работой их я доволен. Хотя к штатным у меня тоже претензий не было.

Тады зачем менял :

менять надо, если не уверин или боишься что у тебя их срежит)))
восновном ставят у кого колеса больше штатных и кто использует машину в говнах)))

Сомневаюсь что стандартные хабы срежет при нормальном использовании. механизм включения каков? а таков:

- повернул
- шестерня разблокировалась и толкается в ступицу для входа в пазы для зацепа но ещё не зацепилась и в пазы не вошла, т.к. сложно подгадать чтоб всё ровно стояло
- поэтому при последующем движении, на первом обороте колеса, пазы совпадают с шестернёй
- пружина вталкивает шестерню в пазы
- зацеп есть, гребём

а мыж как делаем:

- повернул значит включил, тапку в пол и понеслась.

а пружинка толкающая шестерню совсем не сильная и толкает слабенько. (былаб сильнее - тогда бы хабы пришлось поворачивать полуметровым рычагом)

так вот эта самая пружинка и не успевает толком впихнуть шестерню пока мы тапку в пол давим, что там происходит думаю объяснять не стоит.
после нескольких таких "включений" хаб перестаёт включаться т.е. рабочая шестерня в пазы не заходит, или заходит на очень чуть-чуть. Последствия думаю тоже ясны.

ЗЫ Будут деньги обязательно посмотрю ручные АВМ.

Я удивлен, что никто еще не сталкнулся с такой проблемой, как "штатные хабы". У меня недовключается/недовыключается левый хаб. Поэтому, что бы он включился надо действовать по "методу Пабло", с той лишь разницей, что проехать иногда надо с километр. Правый сломался наглухо и был заменян на сервисе на какой-то липецкий. Его "провернуло" на слудующий день (на рыбалке в прошлое вск). Хорошо он заклинил в положении "вкл". Штатных хабов в Рязани нет Жду неделю уже, когда их привезут из Ульяновска (два штука)......
А на последних покатухах крякнул хаб у Олгена - тоже "самовыключается" периодически, оглашая окрестности жутким хрустом.
АВМ - вроде хабы легендарные, но чот стока сразу всего надо, что..... подожду, пожалуй, чуток, а там - махну не глядя :D

Ну вот тяперь понятно, Побегу в ТЕХРЕАЛ :lol:

Хабы недоквключаются по причине обильной смазки в них.
Повереть, даже на больших колесах провернуть его сложно! Потом этот хаб служит своебразным предохранителем, согласитесь лучше хаб менять чем полуось?
Я эти хабы продаю уже много лет, нареканий нет на них по поломкам!
Почитайте те же тесты, все там одинаково кроме обработки, качество которой убирает люфт, когда тот не включен.

Happy_P писал(а):Хабы недоквключаются по причине обильной смазки в них.
Повереть, даже на больших колесах провернуть его сложно! Потом этот хаб служит своебразным предохранителем, согласитесь лучше хаб менять чем полуось?
Я эти хабы продаю уже много лет, нареканий нет на них по поломкам!
Почитайте те же тесты, все там одинаково кроме обработки, качество которой убирает люфт, когда тот не включен.

Димыч я не понял ты че продаешь? Родные или АВМ?

pincet писал(а):

Patrivod писал(а):У меня действительно стоят AVM. И работой их я доволен. Хотя к штатным у меня тоже претензий не было.

Тады зачем менял :

Ну ты вопросы задаёшь тоже. Как будто не на Патриоте ездишь. Цвет мне их больше нравиться, вот и сменил. :D

pincet писал(а):

Happy_P писал(а):Хабы недоквключаются по причине обильной смазки в них.
Повереть, даже на больших колесах провернуть его сложно! Потом этот хаб служит своебразным предохранителем, согласитесь лучше хаб менять чем полуось?
Я эти хабы продаю уже много лет, нареканий нет на них по поломкам!
Почитайте те же тесты, все там одинаково кроме обработки, качество которой убирает люфт, когда тот не включен.

Димыч я не понял ты че продаешь? Родные или АВМ?

Родные.

Ставь ручные AVM, надёжнее по всем тестам!
Я дожидаться поломки штатных не стал, заменил на AVM. Теперь только доволен!

Спасибо всем за информацию. Поставлю сразу после получения стипендии

Patrivod писал(а):

pincet писал(а):
Тады зачем менял :

Ну ты вопросы задаёшь тоже. Как будто не на Патриоте ездишь. Цвет мне их больше нравиться, вот и сменил. :D

Лех не было у меня таких проблемм вот и спрашиваю

а у вас наружий вал шруса, который под хабом, имеет сверление с резьбой? в смысле можно вам обычные УАЗкины хабы-трещетки ставить???

Dred писал(а):а у вас наружий вал шруса, который под хабом, имеет сверление с резьбой? в смысле можно вам обычные УАЗкины хабы-трещетки ставить???

Даж не знаю, хоть и ковырялся с этим узлом..... не обратил внимания

Всем привет! Нужен совет. Сегодня ехал с работы . -28гр.тем. На перекрестке на ходу заклинило передний мост. Хабы были включены. Думал колодки,темно не че не видно. Попробовал тронутся, задок шлифует, машина стоит на месте. Правое колесо перед.моста крутится в другую сторону. Отключил хабы и машина пошла. На улице -28гр. Холодно разбирать. Да и что разбирать. Патрик 07г/в.

volk4946 писал(а):Всем привет! Нужен совет. Сегодня ехал с работы . -28гр.тем. На перекрестке на ходу заклинило передний мост. Хабы были включены. Думал колодки,темно не че не видно. Попробовал тронутся, задок шлифует, машина стоит на месте. Правое колесо перед.моста крутится в другую сторону. Отключил хабы и машина пошла. На улице -28гр. Холодно разбирать. Да и что разбирать. Патрик 07г/в.

У Dahiel в Самаре что-то подобное было.
В мост водичка попала превратив смазку в эмульсию, ну а мороз сделал своё дело. По словам Dahiel в мосту был пластелин!
Попал он на картер моста, т.к. подшипнички дифа разбили посадочные места.

Happy_P писал(а):

pincet писал(а):Ежели не ездишь по жесткой грязи ставь, ежели машину гоняеш как мы не советую, не надежно это.

Он, вроде не автоматические хочет, а ручные как у Лехи.
По надежнасти как и наши, ток греметь не должны...

Да не, ребят. Авэмовские хабы ручные понадежнее будут. По крайней мере на тесте от нагрузок рвались элмо, а не полуоси. С авм наоборот. Они, ИМХО, крепче, НО!!! Что вы предпочитаете порвать в грязи, полуось или хаб? Я бы предпочел заменить хаб в лесу, а не полуось....

Приветствую! Товарищи знающие люди, дайте пож ответ на вопрос незнающему человеку. Знач вопрос такой: На патриотах (которые выпускают в данный момент) стоят механические хабы (тобишь включать\выключать передние колёса нужно вручную-повернуть флажки) или какие либо другие? Знаю что существуют ещё автоматические и вакуумные. Если стоят механические, то возможно ли каким либо образом поставить автоматически или вакуумные? Зарание спосибо.

TYSON писал(а):Если стоят механические, то возможно ли каким либо образом поставить автоматически или вакуумные? Зарание спосибо.

Здесь же есть уже такая тема, про автоматы... 8)

Лучше ствить хабы от AISIN они много лучше))))))))) а AVM меня напрягает пластиковыми внутренностями... но претензий к ним ни у кого нет - только текут они...

Maks писал(а):Лучше ствить хабы от AISIN они много лучше))))))))) а AVM меня напрягает пластиковыми внутренностями... но претензий к ним ни у кого нет - только текут они...

Вы имеете ввиду автоматические? А какой принцип включения/выключения? электро, гидро или пневмо?

А что за вакуумная система подключения полного привода? Ктонить в курсе? Знаю преминяют на внедорожниках Isuzu

knyaz_igor писал(а):

Maks писал(а):Лучше ствить хабы от AISIN они много лучше))))))))) а AVM меня напрягает пластиковыми внутренностями... но претензий к ним ни у кого нет - только текут они...

Вы имеете ввиду автоматические? А какой принцип включения/выключения? электро, гидро или пневмо?

это обычные хабы с мануальным включением.
http://www.4x4typ.ru/market/product.php?id=ph0112

На Уазбуке наткнулся на тему "Уаз упраздняет хабы"
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=36141
Никто не в курсе? :(

пердобольство)))))))

Maks писал(а):пердобольство)))))))

Как ошибались в 2008 году. :lol: