Клуб УАЗ Патриот

На разогретом мосте при подключенных хабах, на скорости выше 50-60 км/час возникает рычаший звук.
При подключении переднего привода звик возникал реже или на большей скорости. После установки хабов и отключенном передке звук пропал.
На небольшой скорости проблем при подключенных хабах и полном приводе незамечал.
Сижу ломаю голову в чем проблема (шрус, диф или ГП)
при звуке вибрации на раздатке нет.

Прикрепленном файле звук начинается с 7 секунды. При сбросе газа его тональнасть уменьшается.

http://files.mail.ru/AAX7PX

Товарищи, что ни у кого нет никаких мыслей?

А с такой скоростью и по асвальту на полном приводе это нормально?

dmitriyvorl писал(а):А с такой скоростью и по асвальту на полном приводе это нормально?

так в том то и дело что не на полном. у меня хабов не было и мост постоянно вращался.
Хабы поставил отключил полуоси звук пропал.
Когда на небольшой скорости по бездорожью лазил. То звука не было.
Он возникал только на прогретом мосту при скорости движения 60-80 км/ч, когда не были отключены полуоси.

Зима на носу. я зимой практически все время не полном каталься.

Тады ой... А может там масла нет? Звук уж больно "сухой".

Проверил сегодня масла полный мост

А могет крестовины переднего кардана?

если бы это были крестовины или кардан вибрация отдавала бы в раздатку, а ее нет.
У кардана только люфт в шлицах присутствует.
Вот и думаю толи ШРУС толи диф

На подъёмнике надо слушать.

где его взять и начиниется звук только на разогретой после получаса езды.

В сервисе. :(

Как бы у вас в мосту не подшипник хвостовика рассыпался!! В любом случае слейте масло снимите крышку моста и посмотрите визуально для начала :) звук конечно пипец может и на главной паре где зуб один откололся я могу вам догадок писать до утра хоть на две страницы 8) и ещё много людей которые зайдут сюда! Открывайте крышку промывайте потроха и смотрите, потом если не увидите, вывесьте колесо включите хабы и покрутите колесо посмотрите!

Что то напоминает этот звук, на 99% уверен что это втулка медная в цапфе слетела и трется об ШРУС. звук типа как болгарка визжит. Так что надо вынимать ШРУС и смотреть что на нем висит. Это обычно случается из-за люфта в шкворнях,получается перекос по оси горизонтальной и поэтому ее и вырывает. Можно самомму коненчно купить новую и развернуть а можно купить уже в сборе и не парится.Но может быть запара что втулка которая отдельно продается будет не круглая а как многогранник круглого типа, а которая в цапфе просто не развернута. Так что внимательно при покупке и проверь на ШРУС проходит он или нет

Люфтов в шкворнях нет.
Хотя из-за неравномерных подтяжек у левого кулака есть расхождение примерно в 2 мм при (положенно не более 0,2 мм).
Посмотрел сегодня левый шрус. Втулка в цапфе нормальная. сам шрус как-то люфтит сверх меры. Шарики вроде нормальные. И на заломах слегка прощелкивает.
Да забыл сказать общий пробег 102000 км. из них 97000 без хабов.

А вот поворотный кулак снять не сумел. не хочет гад из чулка выбиваться. Две деревяшки разбил в щепки а результат нулевой.
:(
оставил три болта ослабленных. Поезжу немного может расшевелю. (Хотел заменить поворотные кулаки на кулаки с заваленным кастором +8 от ваксойла).
Да и точно выставить шкворня, а то резину ест через шашечку и преимущественно с наружи.

Через шашку это у тебя аморты мертвые,а снаружи на схождение сьездить надо

Поехал сегодня сервис. Озадачил их снятием кулаков. Нехотя взялись делать. Потратили 3 часа с автогеном.

Показал шрус сказали что как-то сепаратор сильно раздолблен и лифтит сильно возможно шум из-за него. :(

Шашки от амов :(
Амы и пружины хочу заменить на Токико 3373 (только они еще не приехали жду) и каябу 5081. В воскресенье попробую заменить кулаки, а если время выкрою то раньше.


Схождение машина идет ровно. Но как все заменю постараюсь сделать.
Еще думаю стои рулевые менять на необслуживаемые или штатные подтянуть.

После выходных покатушек у меня что-то заскрипело спереди, от переднего левого колеса. Звук такой, как будто камень попал между колодкой и диском. Снял поставил колодки - проблема не исчезла. Хабы "автоматические", т.е. не выключаются. Могут они сломаться и заскрипеть? Я просто не представляю как они устроены. Там есть какие нибудь подшипники? Что вапще может заскрипеть?

Если всё заводское то у вас не хабы автоматические а заглушка! Устроена тупо как бы замыкает вал шруса со ступицей!

Oktan писал(а):После выходных покатушек у меня что-то заскрипело спереди, от переднего левого колеса. Звук такой, как будто камень попал между колодкой и диском. Снял поставил колодки - проблема не исчезла. Хабы "автоматические", т.е. не выключаются. Могут они сломаться и заскрипеть? Я просто не представляю как они устроены. Там есть какие нибудь подшипники? Что вапще может заскрипеть?

Возможно камешек межу диском и грязезащитным кожухом попал.

Костянчег писал(а):

Oktan писал(а):После выходных покатушек у меня что-то заскрипело спереди, от переднего левого колеса. Звук такой, как будто камень попал между колодкой и диском. Снял поставил колодки - проблема не исчезла. Хабы "автоматические", т.е. не выключаются. Могут они сломаться и заскрипеть? Я просто не представляю как они устроены. Там есть какие нибудь подшипники? Что вапще может заскрипеть?

Возможно камешек межу диском и грязезащитным кожухом попал.

если ни чего нет из перечисленного то надо смотреть втулку в цапфе когда ее срывает звук очень похож на болгарку

Поменял шрусы. В левом была шайбе стоцена которая к чулку и сточился почти полностью выступ на валу который с данной шайбой соприкасался. Пока звука нет. Хотя ездил мало больше по пробкам стоял

послушайте что у меня скрипит. особенно слышно на 50сек. При повороте влево звук исчезает. Колеса вправо или прямо - скрипит. Заглушку снимал, колодки снимал. Получается то скрипит, то не скрипит.

http://rghost.ru/41271064