Клуб УАЗ Патриот

Доброго времени суток! Вчера разобрал поворотный кулак... Возник ряд вопросов: Снаружи шаровой опоры борозда - выработка металла, шкворни сточены, гнезда шаровой опоры тоже сточены (куда вставляется шкворень) на 3 мм. Один из шкворней люфтит внутри гнезд корпуса поворотного кулака и шаровой опоры. На сколько я понял, верхняя часть шкворня должна быть вровень или выступать над плоскостью корпуса шаровой опоры... так они проваливалились вовнутрь и шаровая опора люфтит!!! Что делать? Менять полностью поворотный кулак или как то с этим можно побороться?
Вопрос по поводу шкворней: какие лучше? У меня на УАЗе стоят самые старые с ограничительным выступом, который упирается в металлическую прокладку между рычагом поворотного кулака и его корпусом. Возможно ли их заменить на подшипниковые? Какие то переделки - доделки нужны для этого или они просто меняются на новые?

Если чашки шкворней и сами шкворни сточены - то однозначно менять ШОПК, поскольку геометрия уже нарушена и просто установка новых вкладышей даст эффект на 500 - 1000 км. Есть другой вариант, выбить стандартные чашки из шопк и вставить отадовские, этот вариант в данной ситуации более дешев и практичен, получите подшипниковые шкворни без покупки новой ШОПК. Насчет других вариантов(например ваксойл) не могу сказать, 3 мм - все таки громадное стачивание, придется новую шопк покупать, скорее всего.

Насчет борозды с наружи ШОПК - могу предположить, что есть твердый предмет под войлочным пыльником, если я правильно понял с какой стороны борозда.

Шопк за кулак не задевает ничем?

У Ваксойла тож есть отдельно чашки...

http://sto2.7910.org/product_info.php?p ... ba087d5002

Но все-таки лучше вот эти темки изучить:

http://www.uazpatriot.ru/forum/otad-t5269.html
и
http://www.uazpatriot.ru/forum/shkvorni ... t9124.html

Может быть и задевал... Дело в том, что с этой стороны не было ограничителя поворота колеса (авто с 86 года выпуска и я не знаю сколько он проездил без нее). Может быть избыточный поворот колеса сыграл свою роль?
Скорее всего придется брать новый узел... Жаль... Спасибо за консультацию.

Sparky85 писал(а):Может быть и задевал... Дело в том, что с этой стороны не было ограничителя поворота колеса (авто с 86 года выпуска и я не знаю сколько он проездил без нее). Может быть избыточный поворот колеса сыграл свою роль?
Скорее всего придется брать новый узел... Жаль... Спасибо за консультацию.

Стоп-стоп-стоп. Что у тебя за авто? Я то тебе применительно к патриоту говорю, а если 86 года УАЗег у тебя, так там все совсем по другому. Какие мосты важно знать, колхозные или вояки, там еще не было этих пидерциооных пластмассовых вкладышей Тебе лучше на www.uazbuka.ru спросить про это дело.

Спросил... блин, менять надо... А авто у меня уаз 469Б мосты обычные, В наследство достался! )))