Хабы

momo · Сообщение **momo** » Чт мар 01, 2012 20:25

Доброго времени суток коллеги ! Расскажите пожалуйста новичку , как устанавливать , монтировать эти ХАБы ? Машина 2011 года без них , вот хочу поставить . Заранее спасибо !

momo писал(а):Доброго времени суток коллеги ! Расскажите пожалуйста новичку , как устанавливать , монтировать эти ХАБы ? Машина 2011 года без них , вот хочу поставить . Заранее спасибо !

Изучай: http://www.autoprospect.ru/uaz/3163/6-5 ... olesa.html

momo · Сообщение **momo** » Чт мар 01, 2012 21:50

ZamPoteh писал(а):
momo писал(а):Доброго времени суток коллеги ! Расскажите пожалуйста новичку , как устанавливать , монтировать эти ХАБы ? Машина 2011 года без них , вот хочу поставить . Заранее спасибо !
Изучай: http://www.autoprospect.ru/uaz/3163/6-5 ... olesa.html

Благодарю душевно !

momo писал(а): Благодарю душевно !

Да, пожалуйста.

Бери "Русь" (хабы).

momo · Сообщение **momo** » Чт мар 01, 2012 22:15

Да хорошо , а в какую они цену ?

momo писал(а):Да хорошо , а в какую они цену ?

Точно не помню, позвони в УАЗПОТРЕБСОЮЗ. Банер справа в верху висит.

momo · Сообщение **momo** » Пт мар 02, 2012 08:10

Добро , спасибо !

Судак

momo писал(а):Да хорошо , а в какую они цену ?

Китай порядка 1500-1600 руб за 2 шт. Защитный кожух пластмассовый.
Россия (делают в Рязани, по-моему) порядка 3400-3600 за 2 шт. Защитный кожух металлический.

momo · Сообщение **momo** » Пт мар 02, 2012 09:40

Судак писал(а):
momo писал(а):Да хорошо , а в какую они цену ?
Китай порядка 1500-1600 руб за 2 шт. Защитный кожух пластмассовый.
Россия (делают в Рязани, по-моему) порядка 3400-3600 за 2 шт. Защитный кожух металлический.

Спасибо , учту !

momo · Сообщение **momo** » Вт мар 20, 2012 08:54

Доброго времени суток коллеги ! Скажите пожалуйста , если кто знает точно , при отключенных хабах можно ли втыкать передний мост и естественно обратно ? Конечно же имеется ввиду в стоячем положении !Спасибо !

Дед Вова

Один-два раза в неделю подключаю передок при выезде со двора Метров 50-100 проезжаю на небольшой скорости что бы кардан не оставался в одном положении.На старом головастике кардан пробежал около 100тык.

Судак

momo писал(а):Доброго времени суток коллеги ! Скажите пожалуйста , если кто знает точно , при отключенных хабах можно ли втыкать передний мост и естественно обратно ? Конечно же имеется ввиду в стоячем положении !Спасибо !

В стоячем положении хоть 100 раз.
Придвижении завод не рекомендует движение при выключенных ХАБах. В этом случае полуоси со ШРУСами при вращении могут вывести из строя сальники ШРУСОв и трансмиссионка из моста пойдет в поворотный кулак.

momo · Сообщение **momo** » Вт мар 20, 2012 09:45

Судак писал(а):
momo писал(а):Доброго времени суток коллеги ! Скажите пожалуйста , если кто знает точно , при отключенных хабах можно ли втыкать передний мост и естественно обратно ? Конечно же имеется ввиду в стоячем положении !Спасибо !
В стоячем положении хоть 100 раз.
Придвижении завод не рекомендует движение при выключенных ХАБах. В этом случае полуоси со ШРУСами при вращении могут вывести из строя сальники ШРУСОв и трансмиссионка из моста пойдет в поворотный кулак.

Спасибо , это хорошая инфа !

А в чём "цимус" включения передка без включения хабов на месте?

momo · Сообщение **momo** » Вт мар 20, 2012 16:43

Мужики , я тут спрашивал по поводу отключенных хабов, ну можно переключать раздатку или нет из салона , так вот еще один момент если кто в курсе, переключить то переключится , а вот будет ли зацеп или нет ? Кто знает напишите ! Спасибо !

Nigativ

тоже не пойму почему нельзя пользоваться понижайкой с выключеными хабами(4х2) мне не в грязи а для медлоного аккуратного маневрирования например при езде задом или в узкий гараж с поворотом заезжать. не люблю ездить с полувыжатым сцеплением. так привык на ниве понижайкой пользоваться

николай

momo писал(а):Мужики , я тут спрашивал по поводу отключенных хабов, ну можно переключать раздатку или нет из салона , так вот еще один момент если кто в курсе, переключить то переключится , а вот будет ли зацеп или нет ? Кто знает напишите ! Спасибо !

Включения передка?Если хабы отключены,то и зацепа нету.

Nigativ

полуоси будут вращаться в холостую и всё. только почему завод запрещает это делать?

luchsergey

потому что шлицевые наружные концы полуосей будут при вращении без опоры на конце(гриб,хаб)болтаться в сальнике и втулке слабенькой щелястой,брякать и умирать.

Бэтмен

Там есть опора, просто она при выключении хаба не связана жестко с вращающейся ступицей!!!

Nigativ

Alex Sport писал(а):Там есть опора, просто она при выключении хаба не связана жестко с вращающейся ступицей!!!

вот и я о томже

Судак

Снимите ХАБ или заглушку и покачайте полуось руками. И вы обнаружите, что она имеет довольно таки ощутимый поперечный люфт. Второй конец полуоси-ШРУСа имеет зацепление в редукторе переднего моста. Также с небольшим люфтом, иначе вы не сможете ввести полуось в зацепление при сборке-разборке. Теперь представьте, как будет болтаться полуось при вращении, если у нее в зацеплении только один конец в редукторе. Для более ясного понимания процесса возьмите дрель и суньте в патрон сверло, но не затягивайте его даже рукой, пусть оно чуть-чуть, на доли миллиметра, болтается в патроне. Теперь включите дрель и посмотрите, как у вас вращается сверло, с каким радиусом отклонения от центра? Так же будет и в машине вращаться полуось.
Конец полуоси, который в редукторе, будет хоть немного разбивать редуктор, а тот конец, который в ХАБе, ХАБ, причем в поворотном кулаке еще стоит сальник полуоси. Он тоже будет разбиваться.

Бэтмен

Правильно, если вы опору в ввиде хаба или заглушки уберете, то люфт будет, а так полуось опирается на вращающуюся часть хаба, котора при выключении хаба просто выходит из зацепления. Эта вращающаяся часть хаба и является точкой опоры!!! Когда хаб выключен, то она стоит на месте, а включен, то вращается вместе с колесом. Ничего страшного не произойдет при включении полного привода при отключенных хабах, по крайней мере на небольших скоростях.

Джексон

Alex Sport писал(а): Ничего страшного не произойдет при включении полного привода при отключенных хабах, по крайней мере на небольших скоростях.

Небольшая скорость, это до 5км/ч. Т.е. движение зад.ходом в гараж или передом при парковке.

Nigativ

[quote="Джексон"][quote="Alex Sport"] движение зад.ходом в гараж или передом при парковке
всем спасибо. мне для этого и нужно

Судак

Alex Sport писал(а):Правильно, если вы опору в ввиде хаба или заглушки уберете, то люфт будет, а так полуось опирается на вращающуюся часть хаба, котора при выключении хаба просто выходит из зацепления. Эта вращающаяся часть хаба и является точкой опоры!!! Когда хаб выключен, то она стоит на месте, а включен, то вращается вместе с колесом. Ничего страшного не произойдет при включении полного привода при отключенных хабах, по крайней мере на небольших скоростях.

А вы проверьте люфт этой вращающейся части ХАБа. Он тоже не маленький.
И при включенной пониженной передаче нагрузка на задние полуоси и редуктор заднего моста при выключенных хабах возрастает как минимум в 2 раза.

Судак

Nigativ писал(а):
Джексон писал(а):

А неужели так трудно включить ХАБы, выйдя из машины и заехать туда на полном приводе? Из машины все-равно надо выходить, открывая ворота в гараж. Или они открываются по заклинанию "Сезам, откройся?" Заехал и выключил. Выехать можно и без ХАБов.
Я вообще не понимаю, почему все так стремятся сломать свою машину, проводя разные эксперименты, не рекомендованные заводом-изготовителем или от ленности?

Max 533

если при заезде нуна крутить руля на большие углы, то лучче не включать

Как всё начиналось (тема) помните? И к какому сотрясанию ерундой мы пришли?!

Включить ПП и не включить при этом хабы, и продвинуться 5-10 метров для деталей моста не критично. ИМХМО!

Продвинуться с вывернутыми передними колёсами на такое же расстояние, да при такой погоде не критично. ИМХМО!

Это ж в какой каке гаражи то у вас находятся, что только на ПП въехать-выехать можно? Или лень лопату взять и снежок откинуть-размяться (буду ворота на петлях рвать и снег соседу нагребать, но лопату наше благородь в холёные белые ручонки не возмёт)?

Felix_X

ИМХО про хабы.
В топку. По крайней мере для меня)))
1. Редкая поездка у меня обходится без включения ПП.
2. Экономия ресурса моста? Не думаю. Если мост не крутится, значит не изнашивается? Возможно... Но только он при этом и не смазывается! Рабочие поверхности ржавеют, сальники сохнут, а потом, при первом включении после длительного не использования первый оборот получается по ржавчине без смазки. Почитайте для интересна инструкции по консервации авто. Там чётко написано, что периодически двс и всё остальное надо проворачивать, для смазки! Так что я считаю, что без хабов с выключенным ПП передний мост крутится без нагрузки, а следовательно он скорее смазывается, чем изнашивается.
+ с учётом того что у меня уазка это машин выходного дня, это и получается именно профилактическая смазка моста.

momo · Сообщение **momo** » Чт мар 22, 2012 18:09

Да может и так , смазывается не застаивается , но летом ПП не нужен , а смазывать можно и кратковременными включениями. В конце концов , по примеру кондея , зимой то ни кто не пользуется кондеем , а периодически включать надо для того же смазывания и профилактики, но, это чисто мое мнение !

luchsergey

Я почти каждые выхи езжу летом на природу и там всегда нужна не долго конечно понижайка и перед.

Felix_X

momo писал(а):.... но летом ПП не нужен ...

Ну это кому как)))
Конечно, если ПП нужен исключительно для выезда из двора зимой, или на случай "вдруг дорогу почистить не успеют", или пару раз за зиму к даче пробиться, тогда да! Летом ПП не нужен.
Правда возникает вопрос, а нужен ли вообще УАЗ ? С вышеперечисленными задачами вполне справиться кросовер.
Мне, как нормальному, больному, владельцу УАЗа ПП нужен всегда! :P Как говориться джипер - это диагноз! Хабы в топку! :)

Nigativ

я уазик купил на работу ездить и использовать как цивильную машину. от полного привода не откажиусь ибо уже привык ехать куда хочу и не думать о том не оборву ли я бампер об бордюр... а для грязи есть нива :P

airub · Сообщение **airub** » Пт мар 23, 2012 00:22

luchsergey писал(а):Я почти каждые выхи езжу летом на природу и там всегда нужна не долго конечно понижайка и перед.

Но нам технологичным эстетам не влом после асфальта выйти и переключить хабы, заодно ревизию провести визуальную! :D

luchsergey

это до одного первого прозрения из:

1.один хаб постоянно до конца не выключен-это типичная ситуация.

2.недовключение когда нужно либо разрушение хаба и отсутствие ПП.

3.заполнение водой поворотного кулака через хаб.

Shtirliz

Машина 2007 года, хабы стоят - Русь. Включаются четко, самопроизвольного их переключения не наблюдалось. Хабы отключаю всегда, когда не пользуюсь 4х4. Иногда пользуюсь понижайкой, не включая передние колеса. Никакого криминала в этом нет, но увлекаться не стОит. Хаб обслуживаю 2 раза в год весной и осенью - промывка+смазка. Смазываю литолом, но без фанатизма, т.е. не надо набивать смазку, только смазать поверхности, в т.ч. шлиц полуоси. Хотел было поменять на автоматы, но решил оставить родные хабы, т.к. ещё не разу не подводили, да и вылезти ручку перещелкнуть - это не ключ на 32 :D крутить как на старых Уазках.

momo · Сообщение **momo** » Пт мар 23, 2012 15:34

Shtirliz писал(а):Машина 2007 года, хабы стоят - Русь. Включаются четко, самопроизвольного их переключения не наблюдалось. Хабы отключаю всегда, когда не пользуюсь 4х4. Иногда пользуюсь понижайкой, не включая передние колеса. Никакого криминала в этом нет, но увлекаться не стОит.

Shtirliz то есть ты хочешь сказать не включая хабы , ты пользуешься понижающей передачей ? Если я правильно понял поясни пожалуйста , как ?

Nigativ

да как обычно перевел на пониженую и поехал на пониженой только на заднем приводе. передний кардан крутит пару и полуоси в холостую вот и всё

momo · Сообщение **momo** » Сб мар 24, 2012 08:54

Nigativ писал(а): передний кардан крутит пару и полуоси в холостую вот и всё

А смысл тогда на пониженную переключать , если перед крутит в холостую :unknown: не понятно !

momo писал(а): А смысл тогда на пониженную переключать , если перед крутит в холостую :unknown: не понятно !

Чтоб ведущее колесо в букс не срывать и тяги чтоб хватало.

Felix_X

Если тяги не хватает, то понижайка без переднего моста не гуд получается. Нет распределения нагрузки на два моста. А вот если где нить потихонечку развернуться надо или задом сдать, на асфальте, то в целях снижения скорости и чтоб сцепу не мучить можно и без переднего моста понижайку использовать.
Не просто так понижайка включается только с передком. В говнах на одном задке с понижайкой мост ушатаеш очень быстро.

николай

Представляю.Идёт бой с противником.Едет комбат-генерал.В переди ,типо большая г...свистят пули,снаряды.Машина останавливается и солдат говорит,ща!включу передок

Гульков

Вообще то хабы включают перед боем. Во всяком случае Я делаю так!

Shtirliz

To momo: ZamPoteh абсолютно верно сформулировал зачем нужна понижайка без передка. Пример из жизни: загородная грунтовая (деревенская) дорога, сухая, но напрочь убитая местными владельцами тракторов, т.е. колейность, бугры, ямы и все прочие подобные прелести. Ехать на ней быстро на получится, а медленно можно двумя способами: первый - на 1-ой передаче и играя сцеплением, второй способ - включаем понижайку, включаем первую, можно даже ногу с газа убрать, и... по-морям, по-волнам.. :) Для меня более предпочтителен второй вариант езды. Сцепление дольше проживет. Передок нам в данном случае не нужен, т.к. дорога сухая и задних колес хватит за глаза.
To Felix X: в говны однозначно перед надо включать, ну и в зависимости от сложности этих самых говен выбирать - лезть туда на понижайке или нет.

Nigativ

momo писал(а):
Nigativ писал(а): передний кардан крутит пару и полуоси в холостую вот и всё
А смысл тогда на пониженную переключать , если перед крутит в холостую :unknown: не понятно !

например медленно задом заехать акуратно или манёвры в тесноте. не люблю на полувыжатом сцеплении ездить ИМХО

luchsergey

значит вам нужен пред-предыдущий двухрычажный механизм переключения рк вернуть.

Nigativ

luchsergey писал(а):значит вам нужен пред-предыдущий двухрычажный механизм переключения рк вернуть.

это как на старых уазах два рычага? так пока не включишь передний мост не включишь и пониженую пониженая насколько я знаю и дёт через шестерню переднего моста

luchsergey

я думал что они каждый сам по себе.

Судак

luchsergey писал(а):я думал что они каждый сам по себе.

Тут ты ошибаешься.

Клуб УАЗ Патриот

Хабы

Отказ от ответственности