да уж... купил 3 штуки по 65 р вроде... 4-й где то едет...На вид вроде крепкие. Заказал подшипники, она стоят 5 штук 3200 рублей - жесть!!! Говорят, что дешевле у них пока нет, а эти типа японские. Ну жду.
спасибо, уже на родине нашел, правда тока 3 штуки, но не смертельно же!
я купил 7202 здесь:http://www.lanmar.ru/zam79 писал(а):Блин, как же меня достали наши продавцы - уже не совковые но еще и не полноценно капиталистические! Товарисчи, подскажите, где применяются эти самые подшипники?? Походу мне их проще выдернуть откель чем купить!
А по качеству не проиграешь?Tratran писал(а):я купил 7202 здесь:http://www.lanmar.ru/zam79 писал(а):Блин, как же меня достали наши продавцы - уже не совковые но еще и не полноценно капиталистические! Товарисчи, подскажите, где применяются эти самые подшипники?? Походу мне их проще выдернуть откель чем купить!
по 94 руб.
думаю,что пришлют без проблем.
ну мы ж ездим на российских подшипниках?Vladimir.Kovin писал(а):
А по качеству не проиграешь?
Я немного узнал у знакомых с ЗМЗ. ам не все так просто. У нас производят одни из лучших подшипников, но они делятся на категории.Tratran писал(а):
ну мы ж ездим на российских подшипниках?
машина на них собрана.
подшипники 1ГПЗ Московского.
в каталогах идут под двойным номером 7202(30202).
быстрого вращения там нет.
и заплатить в 6 раз дороже успеем.
думаю нормально все будет. :so...:
Согласен.. Но аж руки чешутся, побыстрее бы.Tratran писал(а): ну мы ж ездим на российских подшипниках?
машина на них собрана.
подшипники 1ГПЗ Московского.
в каталогах идут под двойным номером 7202(30202).
быстрого вращения там нет.
и заплатить в 6 раз дороже успеем.
думаю нормально все будет. :so...:
попробуй затянуть разрезные гайки сильнее-создай преднатяг.zam79 писал(а):я так думаю, под весом машины и при ударе о препятствия разрезная гайка, вернее даже ось, сам как бы шкворень будет перемещаться по конусу до тех пор пока в конец не зажмет гайку, а при этом зазор то увеличится... сегодня вот съездил на работу, времени вечером не было посмотреть, появился зазор или нет..
а я даже не догадался их фоткнуть.aut писал(а):Забрал вот шкворня отадовские, жду подшипники, а сам наборчик выглядит так:
http://www.uazpatriot.ru/gallery.php?mo ... tegory=725
7202 - это шариковый упорный подшипник, вот такой:zam79 писал(а):Разрази меня гром... Они у вас ШАРИКОВЫЕ?? или это очень хитрые ролики?? Бочкообразной формы??
я поставил 7202(российский номер).Они же 30202(международный номер).размеры,констукция и т.д. все одинаковое.aut писал(а):zam79 писал(а): Думаю, что для наших целей лучше подходит конусный, его поджимать можно, как на самом деле - не знаю, посмотрим. Но 30202 я не нашел в наличии. Пришлось взять эти. Тоже должны подойти...
вот чё нашел: http://www.dzps.ru/659.htmlaut писал(а): 7202 - это шариковый упорный подшипник, вот такой:
http://podshipnik.ru/catalogue/online/1 ... 2&r=360656
а 30202 конусный, вот такой:
http://podshipnik.ru/catalogue/online/1 ... 0&r=360657
нужны подшипники 7202(30202) роликовые.aut писал(а): Хотя.. можно разобрать, накручивая штатную гайку наружную, само все разберется.... Получается что-то типа съемника :)
Говорил со Сталкером на эту тему. Он сказал, что типа все должно быть хорошо, болтаться не будут, только вот надо их поставить...Tratran писал(а):нужны подшипники 7202(30202) роликовые.aut писал(а): Хотя.. можно разобрать, накручивая штатную гайку наружную, само все разберется.... Получается что-то типа съемника :)
наружное кольцо запрессовывается в чашку,внутренне в палец.
палец потом легко пролезает в дырку и закручивается разрезная втулка.
Этой проблемы не предвиделось. Они не совсем такие, как на схеме, у них есть буртик, который не дает их разъединить...aut писал(а):Говорил со Сталкером на эту тему. Он сказал, что типа все должно быть хорошо, болтаться не будут, только вот надо их поставить...Tratran писал(а): нужны подшипники 7202(30202) роликовые.
наружное кольцо запрессовывается в чашку,внутренне в палец.
палец потом легко пролезает в дырку и закручивается разрезная втулка.
Этой проблемы не предвиделось. Они не совсем такие, как на схеме, у них есть буртик, который не дает их разъединить...[/quote]aut писал(а): Говорил со Сталкером на эту тему. Он сказал, что типа все должно быть хорошо, болтаться не будут, только вот надо их поставить...
Думаю, все выдержит, лишь бы влезли...zam79 писал(а):не спорю, и так тоже вариант, но тут возникают доп сложности... Все было бы проще, если бы не наша разрезная гайка да еще и с конусом.. А вы по справочникам не смотрели, какая максимальная осевая нагрузка у данного типа подшипников?? все таки в этом узле она доминирующая, предпочтительней роликовые все же..
ОТАД предупредил ведь-тугой натяг.Vladimir.Kovin писал(а):Купил конусные подшипники, принес домой. Рукой их вставить не удалось в чашку. И шкворень не пролез во внутренний диаметр, но немного. Это у всех так, или у меня что не так?
Создается впечатление, что их туда заколачивать надо будет....
Так, для того что бы запрессовать наружнее кольцо, нужна оправка диаметром 34 мм, ну или ключем для шкворней можно.. Желательно под прессом, если нет, то ОООООЧЕНЬ аккуратно, что бы не перекосить (я перекосил - замучился его уже в гнезде выправлять, и грел и чего тока не делал, хорошо отделался легким испугом, выправил), внутреннее кольцо напрессовать проще, можно любой подходящей по диаметру головкой. Все!Vladimir.Kovin писал(а):Купил конусные подшипники, принес домой. Рукой их вставить не удалось в чашку. И шкворень не пролез во внутренний диаметр, но немного. Это у всех так, или у меня что не так?
Создается впечатление, что их туда заколачивать надо будет....
Не надо заколачивать, надо аккуратненько в тисочках, по маслицу. И очень стараться соблюсти соосность :)Vladimir.Kovin писал(а):Купил конусные подшипники, принес домой. Рукой их вставить не удалось в чашку. И шкворень не пролез во внутренний диаметр, но немного. Это у всех так, или у меня что не так?
Создается впечатление, что их туда заколачивать надо будет....
Мучает вот меня, ребяты один вопрос, а что будет, если чашки вовсе не приваривать?otad писал(а):Да, натяг применили тугой, но думаю в дальнейшем немного ослабить, но немного. При запрессовке обязательно используйте масло и прессуйте аккуратно.
TO otad: Пасиб за советaut писал(а):Мучает вот меня, ребяты один вопрос, а что будет, если чашки вовсе не приваривать?otad писал(а):Да, натяг применили тугой, но думаю в дальнейшем немного ослабить, но немного. При запрессовке обязательно используйте масло и прессуйте аккуратно.
Ну прямо вот не могу придумать ситуации, в которой этот шов что-либо изменил. Неужель чашки из ШОПК вырвать может?
Согласен, я даже по моему на уазбуке про это говорил, если садится чашка в ШО с хорошим натягом, то можно не варить.Vladimir.Kovin писал(а):TO otad: Пасиб за советaut писал(а): Мучает вот меня, ребяты один вопрос, а что будет, если чашки вовсе не приваривать?
Ну прямо вот не могу придумать ситуации, в которой этот шов что-либо изменил. Неужель чашки из ШОПК вырвать может?
to aut: Сделана общая инструкция, просто может получиться, что даиметры будут у всех разнве, если преуются тяжело, то можно не варить.
Мое мнение, otad поправят, если не прав..
Дык, был бы аппарат - нет проблем, а у меня жеж его нет :( А ведь давно хожу на полуавтомат облизываюсь, или хотя-бы инвертор простенький...zam79 писал(а):ну если натяг все же маленький, можно чуть увеличить диаметр опоры, наплавив меди немного, к примеру. тока сварка нужна - массу за опору, а концом другого кабеля почиркать по поверхности посадочной.. У себя лично двумя короткими швами прихватил опоры к ШО.
