Что скажете про подшипниковые шкворня.

[Pavel]

Приобрел недавно подшипниковые шкворня:


т.к. Отадовские я не нашел.
что можете сказать про данный комплект?

[bumer76]

а они походу не шприцуются

[Pavel]

походу не шприцуются.
ОТАДовские вроде тоже не шприцуются.

просто вопрос качества самих шкворней, и прилагаемых в комплекте подшипников?

Кто их ставил, или имел отношение,можно отзывы...

[poLevoz]

Ни чего хорошего, чашки этих шкворней не лезут в поворотный кулак, придется пилить, т.к. подшипник в два раза больше отверстия шкворня, шкворень потом не вынуть :( геморойный комплект, но ходить будут...

[NATOvec]

Ты лучше у Ваксойла спроси он дока в подшипниках :lol: :lol: :lol:

[poLevoz]

Ты лучше у Ваксойла спроси он дока в подшипниках :lol: :lol: :lol:

Дык лучше у тебя тогды поинтересоваться, вроде ты похожие ставил???

[Андрей677]

Я себе ставил такие. У меня уже с масленками шли. Собралось все без проблем, подшипники СПЗ в комплекте. Все норм)))

[Pavel]

Ага подшипники СПЗ там.
Ну все равно не сам буду собирать, я в БРАВА отдал делать, т.к. ОТАД сейчас у них нет в наличии, а ждать уже стремно, хрустит уже подвеска.

[bumer76]

отпишись потом по результатам и ощущениям

[NATOvec]

Ага подшипники СПЗ там.
Ну все равно не сам буду собирать, я в БРАВА отдал делать, т.к. ОТАД сейчас у них нет в наличии, а ждать уже стремно, хрустит уже подвеска.

Шкворня не хрустят смотри ШРУСы

[poLevoz]

Я себе ставил такие. У меня уже с масленками шли. Собралось все без проблем, подшипники СПЗ в комплекте. Все норм)))

Наверно ты в сервисе ставил, если у тебя все нормально собралось, Шура пилите гири, они золотые... Так и с поворотными кулаками, сначала болгаркой сколько возможно, потом напильнечком, а потом шабером с дрелью.... Мама по шкворням была права(Ваксойл) Где то только разок у него промелькнуло про такие комплекты, ставить гемор, а еще больший гемор при разборке потом... :(

[Алекс_894]

Я себе ставил такие. У меня уже с масленками шли. Собралось все без проблем, подшипники СПЗ в комплекте. Все норм)))

Наверно ты в сервисе ставил, если у тебя все нормально собралось, Шура пилите гири, они золотые... Так и с поворотными кулаками, сначала болгаркой сколько возможно, потом напильнечком, а потом шабером с дрелью.... Мама по шкворням была права(Ваксойл) Где то только разок у него промелькнуло про такие комплекты, ставить гемор, а еще больший гемор при разборке потом... :(

И отсюда вывод, нужно ль заморачивацо с гемором, который к тому ж исче и изменение конструкции.
Когда то была девятка в пользовании, приехал на автосервси, хотел что то тюнинговое поставить, так мастер отговорил, сказал, что лучше оригинальной конструкции толком ничего не придумали. Так то на девятке, которая легкая, а тут бегемотик такенный!!!

[NATOvec]

Ты лучше у Ваксойла спроси он дока в подшипниках :lol: :lol: :lol:

Дык лучше у тебя тогды поинтересоваться, вроде ты похожие ставил???

Я от СПРУТа ставил и от автогидравлики, езжу и не слушаю байки "мамы" Ваксойла :lol: :lol: :lol:
Смотрел в магазе производят впечатление надежной конструкции вот только производитель нонейм о чем забывает намеренно и любит потом щеголять "мама" :P :P :P

[poLevoz]

Я от СПРУТа ставил и от автогидравлики

Производитель в данном случае всеравно какой, размер подшипника вносит неразбериху в процесс установки. Я лично сталкивался с установкой именно такого, как на фото комплекта, дозвониться смог только до автогадравлики, а оказалось сам производитель не вкурсе, что они встают только с доработкой и на мой вопрос по телефону, по установке ответили: "попробуйте как нибудь наискосок", звезда короче, детскийсад, но скорей всего про отада они уже знали и про патент...Партизаны :)

[NATOvec]

Это не автогидравлика, она стает без всякого гимора

[Denkiller]

Ставил, шприцуються, при покупке проверить подшипники чтоб не разваливались изначально .
:D последнее время этот комплект поподаеться очень часто в магазинах.

[poLevoz]

Это не автогидравлика, она стает без всякого гимора

Диаметр чашек практически одинаковый, что на етих, что на автогидравлике, тока автогидравлические выполнены более качественно, шероховатость поверхности конуса и похожесть деталей одинакова и на достойном уровне....

[Denkiller]

у гидравлики есть косяк по самимм шкворням, проточка посадочного под шайбу плохая....
бывает не установить чашку.... а так оба эдентичны....
на одном и томже подшипнике. 3207.... :lol:

[Pavel]

Поставили, супер, все отлично, руль мягче стал.
Еще поставили демпфер рулевой, с возвратной пружиной.
Суппер стало, руль легче обратно возвращается, да и приятней рулится.

[poLevoz]

Поставили, супер, все отлично, руль мягче стал.
Еще поставили демпфер рулевой, с возвратной пружиной.
Суппер стало, руль легче обратно возвращается, да и приятней рулится.

А теперь возьми ключ в руки поддомкрать колеса и проверь как тебе затянули, я уверен, что тебе их еще тянуть и тянуть...

[Pavel]

Да нет, там спецы нормальные, аккуратный подход, все досконально делают.

[VladXW]

Напишите подробно как вообще менять шкворня на подшипниковые. По моему чашка стандартного шкворня приварена к поворотному кулаку. Сварку что срезать нужно и выбивать чашку из кулака, а не ее место забивать чашку подшипниковую и приварить?

[bumer76]

именно так

[Алекс_894]

Дык лучше у тебя тогды поинтересоваться, вроде ты похожие ставил???

Я от СПРУТа ставил и от автогидравлики, езжу и не слушаю байки мамы Ваксойла :lol: :lol: :lol:
Смотрел в магазе производят впечатление надежной конструкции вот только производитель нонейм о чем забывает намеренно и любит потом щеголять мамка :P :P :P

А зачем было ставить и те и те, если предполождительно первые ходят отлично?
Всетаки щитаю, что ваксойл прав и проще один раз отремонтировать, чем постоянно выбирать типо более и более лучший подшипник. они даже в руках не смотряца как нечто солидно способное пару тонн удержать. 15 мм, ну это ж просто смешно для шкворня. Опять жеж, после установки они все нонейм будут, там же нет клейма, что это спрут или гидравлика. Выташил из коробочки и вуаля - вот те типо поделка, а на самом деле мож и спрут.
Кста, и давно те ваксойл мамой стал?

[Ваксойл]

Напишите подробно как вообще менять шкворня на подшипниковые. По моему чашка стандартного шкворня приварена к поворотному кулаку. Сварку что срезать нужно и выбивать чашку из кулака, а не ее место забивать чашку подшипниковую и приварить?

Для начала необходимо разобрать поворотный кулак, всё тщательно очистить и отмыть от грязи. Болгаркой надрезать сварочный шов вокруг опор шкворней и выбить их из шаровой опоры, зачистить остатки сварки.
При запрессовке опор подшипников обратить внимание - опоры должны запрессовываться в натяг, поскольку сварка удар держит слабо. Если с приваренными опорами подшипников узел не собирается, необходимо расширить ответные пазы в корпусе ПК дрелью с фрезой или напильником. При сборке узла затяжку конусных втулок производить следующим образом:
1 Затянуть конусные втулки до упора, выравняв при этом корпус ПК относительно ШОПКа (те самые 0,2мм)
2 Вращая конусные втулки с обеих сторон на одинаковый градус добиться момента когда подшипник начнёт вращаться несколько туже.
3 Установить прокладку, накладку шкворня, навернуть гайки шкворней и подтянуть их до момента когда подшипник вновь не завращается свободно. Люфта после сборки не должно быть, даже самого малейшего.
Обилие смазки приветствуется.
Резьбу на шкворнях рекомендую прогнать предварительно, что-бы гайка шкворня свободно крутилась от руки, иначе сборка легко может превратиться в пляску с бубном. То-же самое справедливо и для конусных втулок.
Не помешает прочесть сайт ОТАда, есть там инструкция, в том числе и доработанная форумчанами.
Есть ещё и электронная инструкция по ремонту узла, правда она для штатной конструкции.
Удачи.

[demivan]

Поставили, супер, все отлично, руль мягче стал.
Еще поставили демпфер рулевой, с возвратной пружиной.
Суппер стало, руль легче обратно возвращается, да и приятней рулится.

А теперь возьми ключ в руки поддомкрать колеса и проверь как тебе затянули, я уверен, что тебе их еще тянуть и тянуть...

После этих ребят ни чего не надо переделывать ибо делают на совесть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! подход как к личной машине ! знаю по себе ибо ставил у них же давненько, шкворня, проехал примерно на них 40000 полет нормальный, ни каких подтягиваний. А еще самый большой плюс, что они когда их меняют то и заодно меняют всю смазку во всем узле что очень благоприятно сказывается на ходовых качествах))))

[NATOvec]

Я от СПРУТа ставил и от автогидравлики, езжу и не слушаю байки мамы Ваксойла :lol: :lol: :lol:
Смотрел в магазе производят впечатление надежной конструкции вот только производитель нонейм о чем забывает намеренно и любит потом щеголять мамка :P :P :P

А зачем было ставить и те и те, если предполождительно первые ходят отлично?
Всетаки щитаю, что ваксойл прав и проще один раз отремонтировать, чем постоянно выбирать типо более и более лучший подшипник. они даже в руках не смотряца как нечто солидно способное пару тонн удержать. 15 мм, ну это ж просто смешно для шкворня. Опять жеж, после установки они все нонейм будут, там же нет клейма, что это спрут или гидравлика. Выташил из коробочки и вуаля - вот те типо поделка, а на самом деле мож и спрут.
Кста, и давно те ваксойл мамой стал?

Отвечу тебе и всем сразу.Ставлю не потому что хуже лучше, а для того что бы как раз авторитетно говорить хорошо это или плохо,а не быть балаболом теоретиком т.е несведующим в этом вопросе человеком.теперь осталось протестировать изделия ОТАДа,хотя что этот комплект что и первый работоспособны полностью хотя пробег на обойих по больше 30 тыс а на последнем уже и 50 сейчас.Еще вопросы есть.

[NATOvec]

А на счет мамы Хасан не я тебя назначил на эту должность

[Алекс_894]

Отвечу тебе и всем сразу.Ставлю не потому что хуже лучше, а для того что бы как раз авторитетно говорить хорошо это или плохо,а не быть балаболом теоретиком т.е несведующим в этом вопросе человеком.теперь осталось протестировать изделия ОТАДа,хотя что этот комплект что и первый работоспособны полностью хотя пробег на обойих по больше 30 тыс а на последнем уже и 50 сейчас.Еще вопросы есть.

Каеш есть :D
То есть грубо говоря за 110 тыков пробега 3 ремонта одного узла? не клева. Ездить надо на машине, а не ремонтировать ее.
Я вот кажись где то вмае прошлого года поставил бронзу, езжу отлично, один раз подтянул чуть чуть, три раза прошприцевал накатал уже больше 30 тыков. А ты бы на моем месте уже новый комплект подшей вставил. Уверен что минимум гарантию откатаю, в принципе всего 2 года осталось с такми темпами . а дальше бум смотреть, но если инкасаторские по 300 отходили, то мои должны жить вечно!

[NATOvec]

Так у меня все просто,если что то не нравится в передке то вскрываю и смотрю,начал ступицей а оказалось слетела втулка с цапфы,а раз все разбирать то почему бы и комплект другой не поставить и посмотреть как он в деле

[prokudenko.leha]

Так у меня все просто,если что то не нравится в передке то вскрываю и смотрю,начал ступицей а оказалось слетела втулка с цапфы,а раз все разбирать то почему бы и комплект другой не поставить и посмотреть как он в деле

Удачной охоты,брат!!!

[Ваксойл]

Так у меня все просто,если что то не нравится в передке то вскрываю и смотрю,начал ступицей а оказалось слетела втулка с цапфы,а раз все разбирать то почему бы и комплект другой не поставить и посмотреть как он в деле

Конструкция шкворневого узла "Спайсера", впрочем как и колхозного, требует разборки только с целью выполнения ремонта именно шкворневого узла. Все остальные действия по ремонту выполняются без демонтажа шкворней. Поэтому совмещать операцию по замене втулки цапфы с попутной заменой подшипников в узле, считаю необоснованной тратой времени и денег. К тому же лишняя разборка-сборка любого механизма его не улучшает. Ну да ладно, это личное дело каждого. Как то обещал отписаться о работе шкворневого узла на подшипнике одного из своих постоянных клиентов Кош-Агачского Пенсионного Фонда, поскольку как раз сегодня данный автомобиль прибыл на очередное ТО, позволю себе отписаться. Общий пробег автомобиля 109 000 километров, из них на подшипниках 70 000 километров, за это время второй комплект подшипников, в узле наблюдается люфт, устранять его не стали, поскольку машина эксплуатируется в горах и что произойдет с подшипником после подтягивания - кто его знает. А брать грех на душу совершенно нет никакого желания.
Клиенту, как и полагается, наличие люфта показал, свою позицию почему не хочу трогать тоже объяснил, на замену шкворней времени у него не было, остается надеяться, что все будет хорошо. Может быть в Вашем понятии это все выглядит как страшилки, у меня же это повседневная работа.

[luchsergey]

конкретная срашилка ,лично для меня.

[Алекс_894]

конкретная срашилка ,лично для меня.

для мну не страшилка, а лишь повод не делать глупостей, тем паче на своем любимом бегемотике :)

[NATOvec]

Правильно подмечено что страшилка и не более.Езжу с люфтом подтягиваю и ни чего не происходит, так что Хасан не греши в этой теме у тебя своя вот там и стращай народ :P