Стоит ли ставить муфты отключения колес на передний мост?

[Шпень]

С муфтами лучше: всегда можно отключить, а когда их нет,
то и отключать нечего. То боретесь за снижение жрачки,
а тут пренебрегаете 1...1,5 л. бензина. Что трудно пару раз
в пол-года включить хабы и проехаться пару десятков км.? На УАЗах они всегда были, а разговор о провисании возник только сейчас. Чушь.

[пит вайпер]

jeep отказался от них в начале 90 и правильно зделал.а мосты и без них ходят сотни тысяч.мосты ваши реплика дана вот и ответ.мне эти муфты даром не нужны

[NATOvec]

С муфтами лучше: всегда можно отключить, а когда их нет,
то и отключать нечего. То боретесь за снижение жрачки,
а тут пренебрегаете 1...1,5 л. бензина. Что трудно пару раз
в пол-года включить хабы и проехаться пару десятков км.? На УАЗах они всегда были, а разговор о провисании возник только сейчас. Чушь.

Уже второй раз Шпень или .....ты о чем расшифруй ок

[Шпень]

О том, что пусть они будут, но хорошие (AVM).[/b]

[Slavets]

....В чем физический смысл порчи неработающего кардана?

Шлицевое хоть чуть-чуть, но люфт имеет.
Крестовины тоже не на мертво внутри закреплены.
А теперь представьте себе....
Что будет если эту висящую конструкцию постоянно трясти в одной плоскости, которая перпендикулярна плоскости дороги?

Ничего не будет. Мой Патриот прошел уже порядка 170-ти тысяч км, хабами постоянно пользуюсь, кардан цел и не вредим. Бред полный по поводу того, что кардан провисает из-за хабов!

[1q1]

Внедрил сей девайс. Прикольно :D

[NATOvec]

Шлицевое хоть чуть-чуть, но люфт имеет.
Крестовины тоже не на мертво внутри закреплены.
А теперь представьте себе....
Что будет если эту висящую конструкцию постоянно трясти в одной плоскости, которая перпендикулярна плоскости дороги?

Ничего не будет. Мой Патриот прошел уже порядка 170-ти тысяч км, хабами постоянно пользуюсь, кардан цел и не вредим. Бред полный по поводу того, что кардан провисает из-за хабов!

Так получается ты сам бред написал если ты хабами постоянно пользуушся

[P0$$]

Долго для себя решал этот вопрос. Почитав статейки, форумы и, главное, пообщавшись с профессионалами, решил - СТАВИТЬ. Ставить AVM. А надуманную проблему провисания кардана решать включением хабов раз в неделю/две на день или поездку порядка 50 км. ИМХО!

[GAD]

передний кардан и метра длинны не имеет и центр легкий и хрен он провиснет. Я и сам бы не стал ставить хабы если бы он не согнулся по другим причинам и не вибрировал(((((((

[GAD]

Поставил самые дешевые нашего пр-ва гремят и звенят при езде сил нет что делать с ними?

[Alex[BY]]

GAD,
скоро зима :). Поставишь на зиму то что было с завода и будет все нормально. :)

[Safronov]

Поставил самые дешевые нашего пр-ва гремят и звенят при езде сил нет что делать с ними?

Да легко...подшипник туда ! А лучше фото научите меня грузить !

[masterilyama]

Спорить ни с кем не собираюсь, просто приведу факт! УАЗик 1975 г.в., муфты включения переднего моста включаются 1-5 раз в год на расстояния 10-20 км. За период эксплуатации ни провисания, ни "элипсности", ни сильного люфта (учтите уважаемые все же возраст!) обнаружено не было=)=)=)
Забавно читать темку=)=)=)... "специалисты"

p.s. "дырок" в машине нет=)! папа должен был еще в детстве объяснить=)

[desk911]

Спорить ни с кем не собираюсь, просто приведу факт! УАЗик 1975 г.в., муфты включения переднего моста включаются 1-5 раз в год на расстояния 10-20 км. За период эксплуатации ни провисания, ни "элипсности", ни сильного люфта (учтите уважаемые все же возраст!) обнаружено не было=)=)=)
Забавно читать темку=)=)=)... "специалисты"

p.s. "дырок" в машине нет=)! папа должен был еще в детстве объяснить=)

А я вот на первой своей таблетке за 4 года - 3 кардана поменял.... А она была 1973 года... Правда бегала в год по 30-40 тыс...
Думаю, что причина кроется еще видимо и в нашем "какчестве" устанавливаемых деталей. Бывает г...вно, а бывает еще и хуже....

[Дробильщик]

Мажьте их как себе, а не соседу....и будет вам щастье...

[desk911]

Мазал литиевой смазкой - зеленая такая (дорогущая страсть...) - не помогало, последний даже отдавал на термообработку шлицев... с наружными получилось, а вот внутренние - только средний отпуск провели (как для пружинной стали) - только все равно их разбило. Мыслю, что и в заводских условиях та же проблема. У меня разбивало все время внутренние шлицы.
На своем Патрике (2009, снежка комфорт с кондеем) ставить хабы пока не буду... Пущай кардан вертиться, время покажет... В даля не собираюсь, а лишние 1-1,5 л бензу найду...

[VasiaPetrov]

Проблема "провисания" переднего кардана, уверен, это проблема российских комплектующих. Просто пример - у меня пока что Фронтера 1994года, пробег 350тык, моих из них порядка 200. Стоят ручные хабы Superwinch (то же, что и AVM, только флажки металлические) - за это время ни разу не пришлось с передним карданом ничего делать - только вовремя шприцевать. Ручные хабы нормально включаются/выключаются хоть при -35, смазаны при установке обычным синим Кастролом.
А от постоянно крутящегося переднего кардана тоже проблемы есть - сальник течет, а по зиме на непрогретой коробке/раздатке - лишняя нагрузка на трансмиссию....

[пианист]

Передний мост с гарантии слетает, если с хабами будет. Я в ТОРГМАШЕ специально узнавал. 8)

[desk911]

Позвонил в Соллерс - сказали то же самое..... Чпокс однако... Хотя лимитеды продаются с хабами.... Сказали, что если они сами будут устанавливать - то остается на гарантии, а это удовольствие у них вместе с хабами стоит 12 тыров....... :twisted:

[Flanker]

Спрашивал эту тему у своего автослесаря.
И он мне сказал что в заднем мосту полуоси вращаются в подшипниках, а вот в переднем во втулках. Соответственно, когда полуоси в холостую крутятся, то они изнашивают втулки и, в перспективе, появляется люфт полуоси во втулке со всевозможными вибрациями.
Сам до этого ездил: лето - выключены, зима - включены. Так вот у меня есть подозрение что вибрация уже есть, когда на скорости >100км/ч отпускаю тапку, то при включеных хабах появляется вибрация (иногда даже очень), а вот при отключеных её нет.

[desk911]

Я 4 раза разбирал передний мост и чет не пойму о каких втулках речь идет..... Там сальники стоят, шкворня, а передняя полуось гранатой висит на ступице.... Другой конец ее покоится на шлицевом планетарки.... Открой секрет, че за втулки???

[NATOvec]

Я 4 раза разбирал передний мост и чет не пойму о каких втулках речь идет..... Там сальники стоят, шкворня, а передняя полуось гранатой висит на ступице.... Другой конец ее покоится на шлицевом планетарки.... Открой секрет, че за втулки???

Втулки внутри цапфы

[poLevoz]

Заинтересовал вопрос про цапфу, в магазине не встречал я таких втулок и что делать если эту втулку до дыр измотыляет, а если еще и кулаки не отцентрованы, то быстрый износ гарантирован, пральна я понимаю?

[пианист]

Не, правильно все-таки говорят - СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ, СТОЛЬКО И МНЕНИЙ. Это я к вопросу о том, стоит ли ставить хабы. Приходится к голосу разума прислушаться, так как тут вразумительного ответа не найдешь. Я вот прислушался и... поставил! И испытываю просто поросячий восторг! Машина совсем другая стала - очень легкая в управлении, накат намного лучше стал. Ну а насчет экономии - не литр-полтора, как тут писали, а все три! Так что очень рекомендую тем, кто еще сомневается.

[Roving COYOTE]

Я в прошлом году поставил себе хабы AVM, начитавшись про экономию, накат и пр. Так после установки особой экономии не ощутил (у меня получалась экономия 1,5 - 2 литра на 280 км по трассе), а денег не экономно потратил 7000 р.
В сервисе на ТО какойто м...дил сломал в болту крепления крышки ключ (звездочкой), соответственно не откручивая крышку открутил хаб и после приклеил его на герметик, наживя на 6 болтов. Зима, ночь и -20, я в поле и по я...ца в снегу обнаруживаю что у меня уже скоро будет не полный привод попытался привинтить хаб на место, естественно хренушки. Болты раздолбали 6 своих отверстий, поэтому пришлось обратно поставить заводскую заглушку (40 минут). После этого я их так и забросил в гараж, а теперь с ППП они мне и вовсе не нужны.

Это мой опыт пользования хабами, возможно комуто больше повезло и я просто не понял всего счастья их установки.

[пианист]

Я извиняюсь за невежество, а что такое "ППП"?

[Roving COYOTE]

Я извиняюсь за невежество, а что такое "ППП"?

Я имел в виду "Постоянный Полный Привод" (с межосевым дифом)

[alan62]

После этого я их так и забросил в гараж, а теперь с ППП они мне и вовсе не нужны.

.

Извиняюсь, а ППП как сделал?

[desk911]

===Это мой опыт пользования хабами, возможно комуто больше повезло и я просто не понял всего счастья их установки. ===
Пасибки!!! Я тут посчитал...... Получается, если экономить на хабах 30руб на 200 км, то они окупятся через 47000 км..... А это, как я езжу - лет пять... Нерентабельно.... :(

[luchsergey]

Не, правильно все-таки говорят - СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ, СТОЛЬКО И МНЕНИЙ. Это я к вопросу о том, стоит ли ставить хабы. Приходится к голосу разума прислушаться, так как тут вразумительного ответа не найдешь. Я вот прислушался и... поставил! И испытываю просто поросячий восторг! Машина совсем другая стала - очень легкая в управлении, накат намного лучше стал. Ну а насчет экономии - не литр-полтора, как тут писали, а все три! Так что очень рекомендую тем, кто еще сомневается.

если сейчас по трассе расход 10,5 то с хабами будет меньше чем у моей бывшей зубилы(8) и оки?

[Roving COYOTE]

Есть предложение:
Если кто не уверен стоит их ставить или не стоит (тратить бабло или нет), могу свои дать погонять (но не заиграть) т.е. с возвратом. Савить их максимум 20-30 минут одному. Поездите, посмотрите и решите для себя.

[Roving COYOTE]

Извиняюсь, а ППП как сделал?

http://www.uazpatriot.ru/forum/postoyan ... tml#317556 - все там

[D.L.]

Провисание кардана :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: само слово смешит до коликов...Железка которая на себе испытывает бешенные усилия просто так под своим весом провисает... :lol: :lol: :lol: :lol: Вы сами себя то слушали?

[oeo]

Провисание кардана? :D Общеизвестный медицинский факт :P Можно в него, конечно, не верить, но на УАЗе именно этим мотивировалась установка заглушек вместо хабов. Много об этом говорили и писали уже. Сходу, например, такой пруф:

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=24983

По словам представителей завода, после «удаления» хабов увеличившиеся затраты на топливо, все равно ниже цены карданного вала.

Примерно то же самое можно прочитать в любом другом источнике, где говорилось про изменения в Патриоте 2008 м.г. (всегда со ссылкой на мнение конструкторов). Так что это какбэ совсем не бабкины домыслы Несогласные могут написать коллективное письмо в КБ УАЗ, где сказать, что они мудаки и ничего не понимают :lol:

[роман300]

Нужны-не нужны. Сколько лет УАЗику, и всё это время завод ставил ХАБы, а в производстве они явно дороже чем заглушки. И даже когда у нас был лозунг " Экономика должна быть экономной", всё равно ставили. А сейчас что они решили сыкономить ваши деньги? А бенз реально экономиться даже завод не отрицает этот факт.

[luchsergey]

Аксиома для умных:
бензин экономится только если у вас нигрол в трансмиссии и -40 за бортом,но ниже -20 вы обязаны включать хабы по мурзилке даже если у вас и сто пядей во лбу.

[роман300]

А то-что шестерёнок в 2 раза больше крутиться, на расход не влияет?

[luchsergey]

кода они крутятся в тафх или типа того,то реально замерить и выявить разницу расходов никто не смог,тк она ничтожна.

[alan62]

Расход идет только при трогании в момент раскрутки, а потом только инерция, также можно было бы судить , что авто с одним водителем в 60 кг будет меньше жрать с авто с одним водителе в 100 кг.

[desk911]

Расход идет только при трогании в момент раскрутки, а потом только инерция, также можно было бы судить , что авто с одним водителем в 60 кг будет меньше жрать с авто с одним водителе в 100 кг.

:D В смысле тронулся - и можно бензу не давать???
Не..... Мой УАЗко жрать (не расходовать - именно жрать) начинает после 120 км\ч.... 1 мм хода педальки - плюс 1 литр на сотню.... У кого по другому???

[Roving COYOTE]

Мой УАЗко жрать (не расходовать - именно жрать) начинает после 120 км\ч.... 1 мм хода педальки - плюс 1 литр на сотню.... У кого по другому???

А сколько он у Вас расходует до 120 км/ч?
У меня замеры проводятся еженедельно до деревни 30 л. на 280 км (это в среднем 11 л/100км) при скоростном режиме 100-150.
Может если буду медленней ездить еще экономней будет?

[luchsergey]

пишут же: если хабы поставить то минус три литра или вы уже с ними?

[Roving COYOTE]

пишут же: если хабы поставить то минус три литра или вы уже с ними?

Если так считать, то от моих 11 л./100км. после установки хабов должно остаться 8л./100км. 92-го.
При таком расходе, мне надо везти свой Лансер конструкторам УАЗа, чтобы они его правильно доработали, а то японцы полные идиоты не смогли экономичный движок сделать 6-7л./100км. 95-го причем и мотор на литр меньше и масса почти на тонну меньше

[oeo]

Расход идет только при трогании в момент раскрутки, а потом только инерция, также можно было бы судить , что авто с одним водителем в 60 кг будет меньше жрать с авто с одним водителе в 100 кг.

:D В смысле тронулся - и можно бензу не давать???
Не..... Мой УАЗко жрать (не расходовать - именно жрать) начинает после 120 км\ч.... 1 мм хода педальки - плюс 1 литр на сотню.... У кого по другому???

После скорости примерно 80-90 км/ч в дело вступает аэродинамика. Для того, чтобы огромный чемодан с достаточно слабым двигателем летел со скоростью 120+ км/ч, нужно топливо, топливо и еще раз топливо

[solomon]

хабы стоит ставить однозначно. Перед поездкой летом почитал форум, счел доводы убедительными, поехал в респ.Алтай с подключенными ступицами. Ну... не едет машина, тупит. Равно как и любой другой уазик с включенными муфтами. Отъехал от Новосиба до Черепанова, заправился на нефтепродукте, решил снять. Встал, стало быть , в тенёчке клена, прямо на заправке, сдернул муфты, вместо них поставил армейские, без потрохов. Сразу, с места, машина рванула, мотор раскрутился до 4000 оборотов(правда , бензик еще хороший залил), и резино-ватная езда прекратилась. Так что хрен с ним, с карданом, пусть сшаркивается, зато весело ехать. И топливо заметно меньше потребляет. Где-то 1-2 литра с сотни.

[Дорофеев]

Может и ни к месту вот наткнулся на тесты хабов http://www.off-road-drive.ru/archive/3/Ne_habom_edinym

[Дробильщик]

Для себя ещё со времён владения Козлом решено-хабы ф топку....

[Safronov]

Для себя ещё со времён владения Козлом решено-хабы ф топку....

Ага ! И топливо тоже ! :D Топим атмосферу !

[Дробильщик]

Не я живу для топлива, а оно для меня...и жизнь у меня одна , вот как будет несколько-тогда поставлю....хабы :twisted: и буду выходить их включать ......и выключать тоже....

[Roving COYOTE]

Кто нибудь из счастливых обладателей хабов может сказать сколько Ваш авто потребляет литров на 100км с отключенными колесами по трассе, понятие на 1-2 или 3 литра на сотню весьма неоднозначное. Одно дело эту экономию считать от 10-11 л./100км., а другое от 14-15л./100км.

Могу сказать еще одно, сейчас мой Патр ест 10,7 (пусть 11 литров) на сотню по трассе, хабов нет, но почти год (до марта месяца этого года) жрала не меньше 14-15 литров по трассе (маршрут и расстояние одинаковое). Результат моей экономии в 3-4 литра получился после переборки обоих мостов (кто их собирл на заводе .... х.з.).

P.S. Может экономия топлива получаемая от установки хабов это диагноз для моста?