На днях забивал передние ступичные подшипника смазкой, вывесил переднее колесо - решил покрутить его, передний мост был отключен. Так вот при кручении колеса раздался звук напоминающий удар шестеренки об шестеренку - как будто выбирается зазор между полуосью и шестеренкой в дифе. Получается большой люфт в переднем мосту. Или это нормальная ситуация?
Т.е я кручу переднее колесо и только после поворота колеса на достаточно большой угол начинает крутиться передний кардан. Сколько должен быть этот угол?
Пробег 5000 км.
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Люфт в переднем мосту
Всё нормально, это такое устройство. Без этого люфта мост будет клинить.
И угол может только показаться очень большим из-за значительного диаметра колеса.
Главное чтобы не было люфтов в подшипниках ступиц (проверяется покачиванием колеса в горизонтальной плоскости) и в шкворневых узлах (в вертикальной).
И угол может только показаться очень большим из-за значительного диаметра колеса.
Главное чтобы не было люфтов в подшипниках ступиц (проверяется покачиванием колеса в горизонтальной плоскости) и в шкворневых узлах (в вертикальной).