Клуб УАЗ Патриот

Помогите, пожалуйста, советом. Не могу приспособиться к раздатке. Зачитал до дыр инструкцию по эксплуатации, но думаю, что делаю не так. Как нужно правельно переключаться на полный привод, пониженную передачу и обратно? Что можно или нужно переключать на ходу, что только стоя на месте, можно делать это при включенной передаче в коробке передач, когда необходимо выжимать сцепление, а может и не один раз его выжимать надо? В Ниве мне было очень легко переключать, а на Патриоте бывает такое, что не могу включить полный привод или выключить его.

полный на ходу, выжав сцепление, если не втыкается, что чуть еще протронуть, так же выключать. Пониженную на стоячем авто.

599 писал(а):В Ниве мне было очень легко переключать, а на Патриоте бывает такое, что не могу включить полный привод или выключить его.

На Патриоте, в отличие от Нивы, бывает нужно проехать вперед 3-4 метра, если полный не включается или не выключается - и всё получается. На медленном ходу при нажатом сцеплении и не нажатом тормозе. Стоя на месте полный включить/выключить не удаётся почти никогда.

А вот пониженную можно и нужно включать и выключать так же, как на Ниве, т.е. на стоящей машине.

klock А разве на ниве надо полный привод включать??? ПО моим данным там ППП стоит а рычаги идут на блокировку межосевого дифференциала и включения пониженной. Поправьте если я не прав.

klock писал(а):

599 писал(а):Стоя на месте полный включить/выключить не удаётся почти никогда.

каждое утро так делаю, чтобы масло погонять в коробке пока машина греется, частенько включаю мост стоя в раздумьях перед какой-нибудь засадой... если до этого ехал более-менее прямо, то без проблем втыкается.

Black man,

Верно Вы говорите, в Ниве постоянно полный привод. Я имею в виду общую работу раздатки, в Ниве любое положение и блокировка и пониженная включались без проблем :(
Огромное спасибо за советы, поеду на работу опробую.

Black man писал(а):klock А разве на ниве надо полный привод включать??? ПО моим данным там ППП стоит а рычаги идут на блокировку межосевого дифференциала и включения пониженной. Поправьте если я не прав.

Сорри, я просто неясно написал. Конечно же, имелось в виду включение-выключение блокировки межосевого дифференциала. Как правило, она спокойно включается на стоячей машине, но иногда для ее включения приходится проехать полметра-метр вперед или назад. А на Патриоте включение/выключение переднего моста требует более длинного "проката" - как правило, на 2-3 метра вперед.

Volodya писал(а):

klock писал(а): если до этого ехал более-менее прямо, то без проблем втыкается.

Вполне возможно, что дело именно в этом. Вам, видимо, повезло с парковочным местом, если удаётся утром на стоячей включать-выключать ПП. Обычно для ночной парковки приходится втискиваться в хитрой формы щель между густо напаркованными машинами по сложной зю-образной траектории...

И именно в такой момент вспоминаю с благодарностью Ниву, с ее пониженной передачей, не связанной с межосевой блокировкой (и стало быть, не снижающей маневренность на пониженной). У Патриота-то на понижайке маневренность как у слона...

Я полный включаю немного разогнавшись и отпустив газ,тогда все включается легко!!!если давить на газ,то не вкл/выкл. 8) Пониженная чуть накатом,а выключаю бывает на второй(по обстоятельствам)

valek писал(а): Пониженная чуть накатом,а выключаю бывает на второй(по обстоятельствам)

Пониженную в движении нельзя вколючать/выключать - убьёшь раздатку очень быстро

klock писал(а):Пониженную в движении нельзя вколючать/выключать - убьёшь раздатку очень быстро

Включать нельзя, согласен, покрошит шестерни.
Выключать можно. При переходе на повышенную в движении используем двойной выжим сцепления, только и всего. Выжал сцепление, перевел в нейтраль, отпустил сцепление, снова выжал - первевел в повышенный ряд.

Полный включаю на ходу,буквально чуть убрав тягу.
На скоростях до 100
Выключаю на сброс газа.
Пониженную включаю на стоящей,выключаю на чуть катящейся

Black man писал(а):klock А разве на ниве надо полный привод включать??? ПО моим данным там ППП стоит а рычаги идут на блокировку межосевого дифференциала и включения пониженной. Поправьте если я не прав.

+1

Спасибо всем, стало получаться намного лучше :)

все верно!