Эксплуатация новой электрораздатки DYMOS

Gektor · Сообщение **Gektor** » Пн июл 22, 2013 01:01

От модератора:

В этой теме обсуждаются только конкретные вопросы эксплуатации новой электроподключаемой раздатки фирмы DYMOS, которую начали штатно устанавливать на автомобили УАЗ Патриот с середины 2013 г.

Судак

mservis писал(а): Пропаивайте обильно контакты на плате крутилки и проблемы не будет.
Понижайка на ходу не включится, есть защита от датчика скорости и от сцепления.
Алгоритм простой: на стоячем авто держим крутилку в крайнем правом положении 5 сек., отпускаем, нажимаем сцепление и ждем включения 4L.

У меня писано в инструкции так:
Останавливаемся, выключаем сцепление (нажимаем педаль), поворачиваем крутилку в положение 4L до упора (там точка на крутилке), ждем с нажатой педалью 3-5 сек до загорания на панели лампочки 4L, отпускаем крутилку (она автоматически встанет на 4L), трогаемся.

mservis

Это у всех написано.

Судак

mservis писал(а): Это у всех написано.

А Вы свой алгоритм сами разработали? Я завтра его попробую.

Сообщение **Wanded** » Ср ноя 02, 2016 23:36

mservis

Они поменяли текст для простоты понимания, но сам алгоритм и условия включения понижайки в мозгах не должны измениться, т.е. без разницы когда нажимать сцепление, хоть в начале, хоть в конце, кому как удобнее.

MikeNovoselov

Вторую зиму проблемы с включением понижающей передачи. Летом проблем нет. Включается , сбрасывается и т.д. и т.п.- вся симптоматика уже здесь описана...
В сервисе говорят о замене блока включения- "крутилки". С другой стороны: если проблема в отсутствии контакта , то почему(все-таки) происходит включение (получается что контакт есть) а уже потом сброс на "4Н" ? Получается что дело не в переключателе ..

Сообщение **Wanded** » Сб ноя 05, 2016 11:52

Yurez_46

Доброго времени суток! У меня вопрос.... Кто как использует полный привод? С "говнами" бездорожьем и подобным понятно, интересует как раз зимняя городская эксплуатация. Можно ли скажем передвигаться со скоростью 60-70 км/ч по заснеженному, скользкому асфальту или режим 4H допускает совсем неспешное движение, например, вылез из сугроба у дома или в гаражах а дальше только на заднем приводе?

Сообщение **Wanded** » Чт ноя 10, 2016 17:11

luchsergey

все зимы напролёт на нём.сегодня аналогично.виноват: в теме про чина рк,у меня чугунка.

Сергей 35

Yurez_46 писал(а): Доброго времени суток! У меня вопрос.... Кто как использует полный привод? С "говнами" бездорожьем и подобным понятно, интересует как раз зимняя городская эксплуатация. Можно ли скажем передвигаться со скоростью 60-70 км/ч по заснеженному, скользкому асфальту или режим 4H допускает совсем неспешное движение, например, вылез из сугроба у дома или в гаражах а дальше только на заднем приводе?

Езди на здоровье. Зимой в основном на полном, а сейчас у нас на заднем не везде и проехать можно. 60-70-80 без проблем. У меня крутилка.

fil181 · Сообщение **fil181** » Чт ноя 10, 2016 19:35

Yurez_46 писал(а): Доброго времени суток! У меня вопрос.... Кто как использует полный привод? С "говнами" бездорожьем и подобным понятно, интересует как раз зимняя городская эксплуатация. Можно ли скажем передвигаться со скоростью 60-70 км/ч по заснеженному, скользкому асфальту или режим 4H допускает совсем неспешное движение, например, вылез из сугроба у дома или в гаражах а дальше только на заднем приводе?

110 по трассе без проблем, шипы.

Yurez_46

Спасибо за ответы!

Errics · Сообщение **Errics** » Пт ноя 11, 2016 03:18

Всегда на заднем. Полный только в горку гололедную залезть или резко стартануть с перекрестка. Далее снова задний.

luchsergey

страшно?

Errics · Сообщение **Errics** » Пт ноя 11, 2016 05:42

luchsergey писал(а): страшно?

Конечно страшно! Я двадцать лет а рулем, всяких идиотов перевидал. Поэтому всегда очкую, когда за руль сажусь.
Но больше всего я боюсь людей, которым ничего не страшно....

luchsergey

я про китайские цепь и потрошки.

Errics · Сообщение **Errics** » Пт ноя 11, 2016 05:59

luchsergey писал(а): я про китайские цепь и потрошки.

Ааа...
Нет этого как раз не боюсь. Пусть будет хоть вьетнамская... Что ей будет то? Она же железная! Слабое звено - вилка силуминовая, но это решается аккуратным переключением, без нагрузок и заменой масла на АТФку.

luchsergey

Хотелось бы опыта сибирской езды на ней на полном несколько зим на пролёт , чтоб рассматривать как теоретическую,но ессно слабо вероятную замену чугунки.
Но понятно что врядли такой опыт будет.

Errics · Сообщение **Errics** » Пт ноя 11, 2016 06:08

Я как бы до сих пор не понимаю, зачем на парттайме ездить постоянно на ПП даже зимой?
Если только в местности где вообще нет твердых покрытий абсолютно и как следствие никаких ударных нагрузок.
Но тогда, думаю, ничего не будет.

БЕЛЫЙ

luchsergey писал(а): Хотелось бы опыта сибирской езды на ней на полном несколько зим на пролёт , чтоб рассматривать как теоретическую,но ессно слабо вероятную замену чугунки.
Но понятно что врядли такой опыт будет.

Серёж, вряд ли замена адекватная. У нас Hulk цепь за неделю растянул:
http://uazpatriot.ru/forums/166/35477.h ... 8#p1450538
Я понимаю, что летом по асфальту на полном ездить извращение, но наша старая думаю легко бы пережила это. Только бы подвывала немного...
Я тоже на полном зимой 90% пробега и как то не тянет менять уазку на этого електронного ))).

luchsergey

я летом не езжу на полном по осфальту-согласен что это не нужно и на крутых поворотах подпрыгивает тачан и стопорится.

38 рег.

luchsergey писал(а): Хотелось бы опыта сибирской езды на ней на полном несколько зим на пролёт ,

2 зимы откатал . Пробег не считал но часто . Себя не ограничиваю . Пока негатива не отмечено . В городе на вывернутых только дергается . По трассе вообще можно забыть что включен .

Тока хабы сдохли ( люфты . гремят ) - но я и брал дешовки - удивлен что столько отходили .

фаз · Сообщение **фаз** » Вс ноя 13, 2016 18:13

подскажите пож возможно ли поменять раздатку DYMOS на простую механическую и как?

Ежек

фаз писал(а): подскажите пож возможно ли поменять раздатку DYMOS на простую механическую и как?

запросто :) https://www.drive2.ru/l/458742090705182290/

mservis

Помониторил аналоги корейской цепи 47356-H1000, есть американский аналог Borg Warner HV-051 с раздатки 4405, которая полный аналог корейской, стоит на форд эксплорер.
На ебее эти цепочки по 75 американских рублей, с доставкой около 8 тыс. наших. На соренты ставят, у одних долго ходят по жесткому, у других до 70 тыс., но даже при таком пробеге за эту цену приемлемо.
Моя проехала 55тыс. люфт есть, думаю до 70 тыс. пройдет, эксплуатация не легкая, зимой постоянно полный, кроме чистого асфальта, летом регулярные оффроад-экспедиции, колеса тяжелые 32.
Кстати, по сервисным рекомендациям на буржуйские раздатки замена цепи через 100тыс.км.

Yurez_46

В связи с сезонным похолоданием стою перед выбором менять или не менять заводское масло в коробасе и раздатке. Подозреваю что сейчас залит лукоил, скорости стали включаться и выключаться несколько хуже чем раньше. поделитесь опытом кто переходил и столо ли реально лучше?
p. s. 2016 год, пробег 16000

Errics · Сообщение **Errics** » Вт ноя 15, 2016 06:48

Yurez_46 писал(а): В связи с сезонным похолоданием стою перед выбором менять или не менять заводское масло в коробасе и раздатке. Подозреваю что сейчас залит лукоил, скорости стали включаться и выключаться несколько хуже чем раньше. поделитесь опытом кто переходил и столо ли реально лучше?
p. s. 2016 год, пробег 16000

Однозначно менять!!! Причем это нужно было сделать еще на первом ТО!!!
А вот на что - вопрос веры.
Я например лью только синтетику везде, и не дай бог лукойл.

vadim20

Yurez_46 писал(а): скорости стали включаться и выключаться несколько хуже чем раньше. поделитесь опытом кто переходил и столо ли реально лучше?

во первых, если было залито лухойло, да еще на новую и с таким пробегом, то там скопилось очень много всего "полезного" от обкатки, масло явно стало хуже, да и что насыпали с завода - только они знают! но явно ничего хорошего.
(вы купили такой авто за немалые деньги, уже 2 раза надо было масло сменить - обкатывается ведь)
залейте на зиму как положено 75w85 п/синт или синтетика - не столь важно, главное вязкость нужна соответствующая - разница будет заметна, стОит!!

Errics писал(а): и не дай бог лукойл.

++++ поддерживаю!!!

Yurez_46

vadim20 писал(а):
Yurez_46 писал(а): скорости стали включаться и выключаться несколько хуже чем раньше. поделитесь опытом кто переходил и столо ли реально лучше?
во первых, если было залито лухойло, да еще на новую и с таким пробегом, то там скопилось очень много всего "полезного" от обкатки, масло явно стало хуже, да и что насыпали с завода - только они знают! но явно ничего хорошего.
(вы купили такой авто за немалые деньги, уже 2 раза надо было масло сменить - обкатывается ведь)
залейте на зиму как положено 75w85 п/синт или синтетика - не столь важно, главное вязкость нужна соответствующая - разница будет заметна, стОит!!
Errics писал(а): и не дай бог лукойл.
++++ поддерживаю!!!

спасибо за ответы!
буду менять!
выбор пал на ravenol, посмотрю что реально изменится ну что за жижа сольется

fil181 · Сообщение **fil181** » Ср ноя 16, 2016 15:05

mservis писал(а): Кстати, по сервисным рекомендациям на буржуйские раздатки замена цепи через 100тыс.км.

А в сторону установки натяжителя не смотрели?

mservis

Нет смысла, цепь короткая и при растяжении значительно увеличивается шаг. При установке натяжителя, либо удаление звеньев как многие делают, дальше начнет грызть звезды.
Еще на форумах читал случаи при установке натяжителей ломает корпус

Серёжик

fil181 писал(а):
mservis писал(а): Кстати, по сервисным рекомендациям на буржуйские раздатки замена цепи через 100тыс.км.
А в сторону установки натяжителя не смотрели?

А вы как это представляете? Натяжитель устанавливается как правило со стороны провисания цепи.
При передаче крутящего момента с одной стороны цепь натягивается, с другой-провисает.
Если поменять направление вращения, то там где цепь провисала -она натянется. А там где была натянутой-провиснет. И с той и с другой стороны ставить натяжители? А по нагрузке они будут должны выдерживать такие же нагрузки как и силовые звезды. А с какой силой давить/удерживать натяжитель. Проще и разумно сделать цепь без провисания, и при вытяжке поменять ее.

fil181 · Сообщение **fil181** » Ср ноя 16, 2016 15:58

mservis писал(а): цепь короткая и при растяжении значительно увеличивается шаг.

Нижней цепи ГРМ это не мешает.
Я как раз читал что народ ставит и радуется жизни.

Отправлено спустя 50 минут 33 секунды:

Серёжик писал(а): А вы как это представляете?

примерно так
https://www.drive2.ru/l/7734252

mservis

Ну если раздатка уже в хлам, то можно и поэкспериментировать, а пока мне свою жалко. Цепь изношена это значит звенья разбиты, порвется нафиг и развалит картер.

fil181 · Сообщение **fil181** » Ср ноя 16, 2016 17:36

mservis писал(а): Ну если раздатка уже в хлам, то можно и поэкспериментировать, а пока мне свою жалко. Цепь изношена это значит звенья разбиты, порвется нафиг и развалит картер.

Ещё когда пошли первые истории про растяжку цепи,почитал форумы паджероводов и пр. итог один цепь надо менять вместе со звёздами,впрочем как и на ГРМ.
А это уже другой ценник.

goodman

Серёжик писал(а): Если поменять направление вращения, то там где цепь провисала -она натянется.

чётко!

fil181 писал(а): Нижней цепи ГРМ это не мешает.

тема о раздатке так то.. не?
и даже на правах неудачного примера цепь грм не меняет направление

fil181 · Сообщение **fil181** » Ср ноя 16, 2016 23:51

goodman писал(а):тема о раздатке так то.. не?
и даже на правах неудачного примера цепь грм не меняет направление

Да я не против- кто хочет пусть покупает новую цепь,я на АТФ и пока позывов нет!

goodman

fil181 писал(а): я не против- кто хочет пусть покупает новую цепь,я на АТФ

ни кто не против, хоть подсолнечник лейте:) а я покатаю на рекомендованых жижах.) через 3 года спросите было ли у мну несварение от них :)

38 рег.

goodman писал(а):
fil181 писал(а): я не против- кто хочет пусть покупает новую цепь,я на АТФ
ни кто не против, хоть подсолнечник лейте:) а я покатаю на рекомендованых жижах.) через 3 года спросите было ли у мну несварение от них :)

я уже 90 ( почти ) на заводских катаюсь . ( не менял . что с завода залито ) . Но думаю надо поменять все таки . ( тысяч через 60 :lol: ) .

fil181 · Сообщение **fil181** » Чт ноя 17, 2016 23:49

goodman писал(а):
fil181 писал(а): я не против- кто хочет пусть покупает новую цепь,я на АТФ
ни кто не против, хоть подсолнечник лейте:) а я покатаю на рекомендованых жижах.) через 3 года спросите было ли у мну несварение от них :)

Про рекомендованные жижи расскажите mservis-это у него цепь растянулась.

плоша

А какая связь жижи и растяжением цепи,ее что жижа растягивает.Мне всегда казалось что от механической нагрузки на цепь.

mservis

Я меня ничего не растянулось, я только увидел люфт определенной величины, который есть на новой цепи тоже.
И подсказал новый, более дешевый аналог цепи, а вы тут очередной срач развели про подсолнечники и натяжители.

fil181 · Сообщение **fil181** » Пт ноя 18, 2016 20:17

плоша писал(а): А какая связь жижи и растяжением цепи,ее что жижа растягивает.Мне всегда казалось что от механической нагрузки на цепь.

А Вы залейте в двигатель МГ8, а в коробку нигрол,тогда и связь увидите :D

Отправлено спустя 42 секунды:

mservis писал(а): Я меня ничего не растянулось, я только увидел люфт определенной величины, который есть на новой цепи тоже.
И подсказал новый, более дешевый аналог цепи, а вы тут очередной срач развели про подсолнечники и натяжители.

За аналог спасибо!!!

плоша

Так я и лью рекомендованые жижи,60000 пробег полет нормальный.Или я чего не знаю. :o

fantom7484

Коллеги,вот свежее дополнение отзыва на Дроме. Нас интересует второе фото. Неужели вилка включения переднего моста подходит от грузовика Урал???? В тексте об этом нет,задал автору вопрос,он еще не отписался. Что скажете?
http://www.drom.ru/reviews/uaz/patriot/ ... ent6941905

mservis

:) нет конечно, это ребята с урала освоили выпуск этой вилки, на авито их контакты есть.

fantom7484

Ааа,из подписи к фото можно по другому понять.

Spas-12

Народ, кто подскажет именно в нашей раздатке что удерживает передачу(подключения морды) включенной? Именно что не даёт муфте соскочить под нагрузкой? Не вилка же силуминовая?

Отправлено спустя 7 минут 21 секунду:
Проблема такова: при превышении нагрузке выше определенного порога муфта спрыгивает со звезды и получается хррррррррр, совсем спрыгнутьне может т.к. вилка не даёт , её в люфтах перекашивает настолько что звезды могут расцепиться, и после сражения нагрузки муфта благополучно тихо надевается назад. На вилке уже появилась косая выработка(но её не сломало), т.к. муфта крутится строго по оси вала а вилка уже не перпендикулярна ей в момент нагрузки и выстегивания. Если менять звезда+синхрон+муфта+вилка это почти 20к... Поэтому пытаюсь понять как отделаться малым поносом. Включения и выключения четки без посторонних звуков с первого раза и на ходу и на стоянке.

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Пикап конец 13г пробег 65

mservis

Цепь растянулась, вилка не причем.

Отказ от ответственности