Клуб УАЗ Патриот

Как заменить?

по порядку:
отворачиваем две гайки на подвесном
потом выкручиваем четыре болта переднего флянца заднего кардана (от раздатки)
ударной отверткой выкручиваем два винта с потайной головкой крепящие барабан ручного тормоза
если машин с бодилифтом, снимаем барабан. если сток, то отворачиваем четыре болта с гайками, которыми крепится траверса КПП к раме. Цель данной манипуляции приопустить заднюю часть КПП, т.к. при попытке снять барабан он СУЦКО упирается в кузов.
раскерниваем гайку заднего флянца и откручиваем её, снимаем флянец
откручиваем три болта крепления опрного щита ручного тормоза снимаем его
сальник перед вами стоит в задней крышке
можно выковырять и заковырять на месте, но лучше открутить еще один болтик крепящий крышку и расшплинтовать палец в коромысле привода ручного тормоза
Крышка в руках сальник в крышке
Дальше дело пяти секундное
Перед установкой крышки на место расшплинтовать коромысло ручника, снять его и обильно смазать ось хорошей смазкой типа 158й
это соединение имеет свойство ржаветь наглухо и при этом ручник клинит в зажатом положении.
Сборка как говорится в обратной последовательности

и передний тоже не опишешь тут?

Не, передний пока не лазил, т.к. он сухой, так что познавай сам :)

Передний всё просто: откручиваешь кардан, снимаешь хвостовик и выковыриваешь сальник. Но лучше ещё ослабить крышку, чтоб отцентровать сальник.
Кстати, у меня нет лифта, но барабан ручника снялся без откручивания траверсы.

Некто Е писал(а): Кстати, у меня нет лифта, но барабан ручника снялся без откручивания траверсы.

Что в очередной раз подтверждает постулат, наши машины как люди, у каждой свое сугубо индивидуальное лицо и характер. К ним подход душевный ножон, то с ломиком, то с матюками порой с пивком, но каждый раз свой и новый
:) , не то что буржуйские иноджипы, все равны как наподбор.... ТЬФУ, скукатища :lol:

А лучше отдай машину спецам и не извращайся под ней , если даже не имеешь представления как все устроено .

ДЕМОН77 писал(а):А лучше отдай машину спецам и не извращайся под ней , если даже не имеешь представления как все устроено .

...и будь отныне у "спецов" постоянным клиентом. :D

У большинства "спецов" основной жизненый принцип
"Без лоха жизнь плоха" ИМХО
по сему мы уж как нить сами. :)

Подтверждаю, что на машине без лифта барабан можно снять без откручивания поперечины. Если совсем тяжко идет, то можно ему немного помочь молотком.

Dimm500 писал(а):Подтверждаю, что на машине без лифта барабан можно снять без откручивания поперечины. Если совсем тяжко идет, то можно ему немного помочь молотком.

И ободрать кузов до металла.Я лично ослаблял крепление поперечины,ничего сложного.

Угу, а ещё я по бездорожью иногда езжу - надо срочно обить кузов резиновыми ковриками снизу. Если серьёзно, то кузов не ободрал - это раз. Если обдеру, то брызну мовилем и все. в общем есть 2 варианта, каждый может выбрать сам - нюансы расписаны.