Как устранить дребезг раздатки

[Миха]

поменял ГП на 4.625, раздатка изначально очень тихо себя вела, а теперь даже не мурчит на 1500 об!
резина штатная, спидометр стал врать на 30%...

[zas96]

wp2911 это подвесной! Сегодня поменял и все стало как раньше. Убивает качество деталей! Крутил машину без кардана и услышал как гремят шестерни в раздатке. Да!

[CodeDaemon]

поменял ГП на 4.625, раздатка изначально очень тихо себя вела, а теперь даже не мурчит на 1500 об!
резина штатная, спидометр стал врать на 30%...

Ну это логично.. ибо крутить трансмиссию стало на 30% легче и пульсации крутящего момента уменьшились на теже 30%..

А у меня колеса 33", я заменой пар максимум вернусь в исходные условия.

[Димон999]

Вы знаете, что на иномарках с кондиционерам стоит двух-массовый маховик? Так вот попробуйте у себя на холостом ходу включить кондер. появляется этот самый тарахтящий звук(только тише). так вот, был случай поставили мы на БМВ вместо двух-массового маховика одно-массовый и коробку( характерный рокот) при включении кондера стало очень даже слышно.
Вывод, на дизельке стоит двух-массовый маховик
что нужно и нам всем... 8)

[CodeDaemon]

Вот про увеличение массы маховика я уже не рас задумывался

[Димон999]

можно и таким путем пойти. пример: если на наш переднеприводный ваз (при тюнинге) ставят облегченный маховик, то коробку ой как слышно становится.....

[Dragun]

Вот теперь почти всё понятно.

В моём авто шумело(точнее рычало) до 1800 оборотов После замены диска сцепления с более мощными демпферными пружинами, планка снизилась
- до 1500 оборотов.

Т.е. с 1500 уже не рычит. Но слышу, что постепенно
демпферные пружины начинают шуметь сильнее.

Так это присадка или уже готовая "смесь"?
Если присадка, то сколько грамм в коробку пошло?

[ДЕМОН77]

Вы знаете, что на иномарках с кондиционерам стоит двух-массовый маховик? Так вот попробуйте у себя на холостом ходу включить кондер. появляется этот самый тарахтящий звук(только тише). так вот, был случай поставили мы на БМВ вместо двух-массового маховика одно-массовый и коробку( характерный рокот) при включении кондера стало очень даже слышно.
Вывод, на дизельке стоит двух-массовый маховик
что нужно и нам всем... 8)

Что то ты бредятину какую то написал что на иномарках с кондиционерам стоит двух-массовый маховик . :lol: А на иномарках с климат контролем трех-массовый маховик :D

[Ep]

более тяжелый маховик не помешает. вот тока просто так ставить его нет смысла, надо балансировать в сборе с коленвалом и сцеплением. а это бабло и неизвестно еще где смогут сделать.

[Denkiller]

вчера менял масло в коробке и раздатке, в коробке масло чистенькое как только что залили! в раздатке чёрненькое ... залил импортное GL-5 супергипоид, стало заметно тише
попробую в выходные загородом на ПП и понижайке покататься!

[Ep]

у меня на период обкатки новых шестеренок лукойл в раздатку залит. тарахтит пипец. тоже думаю потом кастрол SAF-X залить.

а гипоид зачем лить? в уазике вроде нету гипоидных передач, все конические :)

[Denkiller]

зато не шумит! :D

[ledobur]

...а гипоид зачем лить? в уазике вроде нету гипоидных передач, все конические :)

:lol: Так у нас в мостах вроде как гипоидные передачи применяются? http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/79468/Гипоидная, http://automn.ru/uaz-3163/uaz-45323-10. ... -6447.html

[Ep]

кажыся, не гипоидная она :)

обосную (точнее, завод обосновал):

"Все главные передачи автомобилей УАЗ на сегодняшний день (и в обозримой перспективе) конические с криволинейным зубом.
Мост с гипоидной передачей можно отличить визуально по скрещивающимся (т.е.не пересекающимся) осям ведущей шестерни и дифференциала (полуосей, кожухов моста)"
я тоже купился в свое время на это дело и залил в задний мост с самоблоком кастрол - гипой. но оказывается, нах оно там не надо, можно обычное лить.

[luchsergey]

у нас гипоидов нет,а тк нет,то не зачем лить сафх.тафх самое то: он и пожиже в -50 гр.и подешевле и вязкость,что требует завод.
Моя быль:на заводском капал правый ПК,на тафх что я залил сам на ТО-0 не капает.

[Ep]

Чтож, бывает и так! Значица в нашей машине косозубые конические ГП применены. А гипоид есть частный случай именно таких передач (или их дальнейшее развитие?). Гипоидное масло по своим характеристикам ничуть не хуже, оно предназначено для работы шестерен со сдвигом в зоне контакта. Дороже - да, несомненно.

ну если брать кастрол, то его доступное на текущий момент гипоидное масло - минеральное!
застывает не при минус 50, а при минус 25 по-моему. был там раньше синтетический SAF-XJ - но щас его купить мне кажется не получится.

я так понял, что диффы повышенного трения и гипоидные передачи предъявляют противоположные требования к маслу (с одной стороны трение нужно для работы диффа, с другой - нежелательно для гипоидной передачи). поэтому я и парился. а потом, когда выяснилось что гп никакие не гипоидные, я понял что лоханулся. надо было лить то же самое, что и везде - SAF-X и не париться.

[ledobur]

я так понял, что диффы повышенного трения и гипоидные передачи предъявляют противоположные требования к маслу (с одной стороны трение нужно для работы диффа, с другой - нежелательно для гипоидной передачи). поэтому я и парился. а потом, когда выяснилось что гп никакие не гипоидные, я понял что лоханулся. надо было лить то же самое, что и везде - SAF-X и не париться.

Чуть-чуть не так: дифы повышенного трения характеризуются повышенным усилием при проворачивании на оси, насколько помню. А гипоидное масло "славится" тем, что за счет присадок маслянная пленка способна удерживаться в зоне контакта зубов шестерен, работающих со смещением - т.е. в гипоидных шестернях идет не простое линейное движение зуба относительно зуба, а еще и с боковым смещением. Дифам это свойство масла "по барабану". Вот тут есть про типы дифференциалов: http://www.auto99.ru/?page=271

[NATOvec]

Чтож, бывает и так! Значица в нашей машине косозубые конические ГП применены. А гипоид есть частный случай именно таких передач (или их дальнейшее развитие?). Гипоидное масло по своим характеристикам ничуть не хуже, оно предназначено для работы шестерен со сдвигом в зоне контакта. Дороже - да, несомненно.

ну если брать кастрол, то его доступное на текущий момент гипоидное масло - минеральное!
застывает не при минус 50, а при минус 25 по-моему. был там раньше синтетический SAF-XJ - но щас его купить мне кажется не получится.

я так понял, что диффы повышенного трения и гипоидные передачи предъявляют противоположные требования к маслу (с одной стороны трение нужно для работы диффа, с другой - нежелательно для гипоидной передачи). поэтому я и парился. а потом, когда выяснилось что гп никакие не гипоидные, я понял что лоханулся. надо было лить то же самое, что и везде - SAF-X и не париться.

Как я не однократно писал не стоит гнатся за сильно дорогими маслами.В мосты брать лучше всего ТНК-BP чем тот же Ликви Моли или еще дороже Мотюль. Ликви моли 75-90 горит и пенится в мостах, поэтому у меня подсели ролики пи увеличится зазор.Лучше дешевле и чаще его менять чем уповать на крутость масла 8)

[bumer76]

а кто нить супротек пользовал?

[vitadg]

А кто нибудь пробовал разобраться в конструктивном косяке?Я поменял шестерню переднего моста и шестерню повышенной с двумя штифтами.При вращении вторичного вала КПП на нем вращается и прыгает как не в себе на шлицах шестерня переднего моста. При этом она же касается своим торцом штифтов внутри шестерни повышенной передачи.В результате пока не набереш больше 2200 оборотов рычание и грохот прямо в мозг.После замены прошел 18 000км,было все достаточно тихо ,но чем дальше тем громче.Качество обработки шестерен просто жуть.Пониженная воет и будет выть всегда и у всех,пока завод не начнет ставить косозубую передачу.Прямозубая воет по определению.В общем лил в ркп все что рекомендовали на разных форумах до ремонта,результат временный или до хорошего прогрева.Если на форуме есть рукастые ребята,прошу поделиться соображениями по поводу касания шестерни пер.моста штифтов.Может есть опыт установки вместо штифтов дистанционной шайбы.Очень хочется ездить в тишине,ведь машинка неплохая.Зараннее спасибо.

[Максим Борисович]

У нас Дед в гараже, сказал что в свой старый УАЗИК засыпал медную пудру в раздатку и мосты, и все стихло.
Вот такой дедовский метод.

[Ep]

Если на форуме есть рукастые ребята,прошу поделиться соображениями по поводу касания шестерни пер.моста штифтов.Может есть опыт установки вместо штифтов дистанционной шайбы.Очень хочется ездить в тишине,ведь машинка неплохая.Зараннее спасибо.

не совсем понял что у тебя брякает, но может информация по этой ссылке сгодится: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... ost1774232

смотри сообщение №8 от uaz469.ru про резиновый демпфер:

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php? ... 1280140295

[vitadg]

Если на форуме есть рукастые ребята,прошу поделиться соображениями по поводу касания шестерни пер.моста штифтов.Может есть опыт установки вместо штифтов дистанционной шайбы.Очень хочется ездить в тишине,ведь машинка неплохая.Зараннее спасибо.

не совсем понял что у тебя брякает, но может информация по этой ссылке сгодится: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... ost1774232

смотри сообщение №8 от uaz469.ru про резиновый демпфер:
Спасибо!Самое то!

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php? ... 1280140295

[Ep]

смотри сообщение №8 от uaz469.ru про резиновый демпфер:
Спасибо!Самое то!

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php? ... 1280140295

[/quote]

у меня такой демпфер уже с завода стоял, кстати. в новую шестеренку его просто переставили.

[ValeraL]

Сегодня под нагрузкой выбило рычаг раздатки, после этого на низких оборотах стало выть на пониженной, чтобы могло быть? или забить :)
Машин новый 4000 пробега, август 10 г.в.

[luchsergey]

выбило понижайку на раздатке нового образца с её фиксацией???!!!
типа рычаг был в фиксированном положении ,а сама скорость выбилась?

[ValeraL]

выбило понижайку на раздатке нового образца с её фиксацией???!!!
типа рычаг был в фиксированном положении ,а сама скорость выбилась?

ага, стояла понижайка, пока объезжал застрявшую 10-ку снесло с сугроб начал выезжать, бах пониженную выбило в нейтраль, после этого стало подвывать, раньше просто звук шестерен был слышен.

[luchsergey]

у вас раздатка нового типа? понижайка с фиксацией : рычаг назад вдоль авто и на себя влево?

[ValeraL]

ХЗ какого она типа, но алгоритм да, такой.

[luchsergey]

значит нововведённая фиксация пониженной совсем не помогает или вы не довели рычаг влево?хотя его пружиной затягивает вроде.

[ValeraL]

фиг знает, ехал с работы спецом целину (то бишь дворы наши) пахал, не выбило, специально попробывал, до упора вниз и влево, ну влево рычаг как то совсем не идет, но нифига не выбило, может с утречка не доткнул, завтра попробую еще. А может вообще засунули старого образца на заводе :) , они как-нибудь внешние отличия имеют?

[CodeDaemon]

Мне вместе с установкой КИТа 3.3 в раздатку поставили новый механизм фиксации..
Сколько ездил, понижайку не выбило ни разу!

[luchsergey]

внешние различия: схема включения на набалдажнике и передок на старой включается вперед и вправо а на новой просто вперед,тк если двинуть вправо его пружиной фиксации понижайки влево вертает.

[ValeraL]

внешние различия: схема включения на набалдажнике и передок на старой включается вперед и вправо а на новой просто вперед,тк если двинуть вправо его пружиной фиксации понижайки влево вертает.

есть такое дело, наверно просто не доткнул по нормальному, потому что сегодня тоже все путем, у меня рычаг сам вообще какой-то стремный сварен из двух частей от того он длинный и чехол дерматиновый для него короткий, и при включении понижайки упирается в центральный подлокотник, надо будет в магазине посмотреть какие они на самом деле.

[luchsergey]

рычаг можно снять- он на шлицевом соединении зажимном и чутка повернув ,куда вам удобно, одеть на шлицы и зажать болтиком.

[ValeraL]

рычаг можно снять- он на шлицевом соединении зажимном и чутка повернув ,куда вам удобно, одеть на шлицы и зажать болтиком.

у меня там хитрожопо, просто так его не повернуть, если чуть расширить чтоб влезал надо лапки развинуть, но полсе этого болт не сжимает их, и еще там есть специальная метка она выпирает на миллиметра полтора, заводиться аккурат между лапками, надо стачивать, чтоб не мешало. Он вообще хер знает от чего. Я когда купил машинку и хотел врубить полный привод для испытания у меня вообще рычаг отвалился, потому что его на заводе даже не потрудились надеть, он в принципе и не одевался. Доеду наверно сегодня до магазина уазкиного.

[luchsergey]

да уж поискайте нужный рычаг.не знал что на валах включения раздатки и коробки слепой шлиц имеется,виноват,с.

[CodeDaemon]

Итак:
Мной было проверено решение проблемы которое подсказал demivan.

Сцепление KRAFT TECH W01240H9

Имеет 4 длинные не сдвоенные демпферные пружины, которые эффективно гасят колебания крутящего момента и затыкают таки раздатку.

Также доподлинно известно что завод решил проблему тарахтения с помощью какого-то сцепления от LUK, но точный парт-намбер мне не известен.

[Ep]

теперь не забудь тыщ через 10 отписаться, как оно.

а что послужило причиной замены сцепления?

[CodeDaemon]

теперь не забудь тыщ через 10 отписаться, как оно.

Что есть опасения?

а что послужило причиной замены сцепления?

Тарахтение! достало!
Сначала поставил диск Танаки (зеленый) + Корзина турбо..
тогда я думал что в стоковом диске пружины слишком слабые и они складываются тем самым создавая удар в трансмиссию..

Но все оказалось все с точностью наоборот.
После установки диска Танаки тарахтение только усилилось и проявлялось аж до 2400 обмин..
И если раньше это было похоже на дизель, то тут шестерни аж звенеть начали =)

Жить было невозможно, и я решился еще раз его менять (тут какраз повод был, аля раздатка с КИТом неудачная была и надо было ее отсылать на переделку).

Ну и вот удача! реально, щас езжу наслаждаюсь отсутствием тарахтения..

[Ep]

ну говорили, что бмв-шное работает без бряков тыщ 5-6, потом опять появляются

[CodeDaemon]

ну говорили, что бмв-шное работает без бряков тыщ 5-6, потом опять появляются

Так что как минимум, один положительный опыт у нас есть.
За своим буду наблюдать

[Ep]

да просто в этой теме: http://www.uazpatriot.ru/forum/stseplen ... 15970.html

Биогенератор утверждает что крафт типа тоже не фонтан.

[CodeDaemon]

да просто в этой теме: http://www.uazpatriot.ru/forum/stseplen ... 15970.html

Биогенератор утверждает что крафт типа тоже не фонтан.

Ну Биогенератор вообще человек неординарный!
Ему покажи фонтан, и он скажет что это тоже не фонтан

А вообще про ресурс судить не берусь, в данном случае я говорю про решение проблемы с тарахтением.

[poLevoz]

Обязательно ставить комплект корзина-диск или достаточно просто диск крафтофский установить

[CodeDaemon]

Обязательно ставить комплект корзина-диск или достаточно просто диск крафтофский установить

Ну вся фишка в диске. так что если он встанет в другую корзину (сам диск в районе демпферов он очень толстый, не такой как обычные)

Но т.к. оно все продается комплектом, то смысла в этом я не вижу.

[yu_yu]

Биогенератор утверждает что крафт типа тоже не фонтан.

Присоединяюсь! Комплект Крафт прошёл на Хантере ок. 4-х т.км и затарахтела РК. До этого стояло заводское сцепление более 100 т.км, не брякнуло ни разу - замена для профилактики, ремонтировали РК. За этот пробег машина глубоко сидела в снегу один раз, выбрались сами с помощью "раскачки". В этом режиме Крафт сработал на 5+! Даже запаха горелого диска не почуяли, хотя думали, что спалим всё вместе с маховиком. Подобные фокусы "родное" сцепление не позволяло.

[CodeDaemon]

Биогенератор утверждает что крафт типа тоже не фонтан.

Присоединяюсь! Комплект Крафт прошёл на Хантере ок. 4-х т.км и затарахтела РК. До этого стояло заводское сцепление более 100 т.км, не брякнуло ни разу - замена для профилактики, ремонтировали РК. За этот пробег машина глубоко сидела в снегу один раз, выбрались сами с помощью "раскачки". В этом режиме Крафт сработал на 5+! Даже запаха горелого диска не почуяли, хотя думали, что спалим всё вместе с маховиком. Подобные фокусы "родное" сцепление не позволяло.

Столько строк, а я все так и не понял, крафт гут или негут?

[yu_yu]

Столько строк, а я все так и не понял, крафт гут или негут?

Если ставить Крафт для того, чтобы "заткнуть" раздатку, то это не лучший выход...
В остальном лучше стока.

[poLevoz]

Если ставить Крафт для того, чтобы "заткнуть" раздатку, то это не лучший выход... В остальном лучше стока.

в магазине видел диск для уаза с мотором андория, более мощной демпферной ступицы я еще не видел... стоит 3800., хотелось бы узнать общее мнение...