Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте уважаемые люди!!! я сам авто мастер по нивам, устраняю вибрации перебираю коробки мосты, но тут подьехал мой знакомый и проблема такая, УАЗ патриот, пониженая и повышеная работаю, но стоит включить блокировку диференциала раздатки(полный привод) машина не едет вообще, сливал масло все в стружке, но пока еще не разбирал, подскажите хотя бы примерную причину и во сколько ето выльется с работой p.s - никогда не делал уаз :D

Ну а подробней? Если пониженная работает, то странно. Возможно вы путаете положение нейтрали в раздатке в полным? И как понимать: машина не едет? Звуки какие? Просто нет передачи момента к колесам? На мой взгляд, если при включении пониженной он едет, то что то или с механизмом переключения или не так включаете. :o :P

Костик 07 регион писал(а): УАЗ патриот, пониженая и повышеная работаю, но стоит включить блокировку диференциала раздатки(полный привод) p.s - никогда не делал уаз :D

Точно ни когда не делал и даже не ездил на УАЗе. Почитайте камасутру, откуда

блокировку диференциала раздатки

. Это вам не нива!

Что то мне подсказывает, что человек втыкает нейтраль и хочет ехать :twisted:

На уазе нет блокировки дифа, там вообще нет дифа, у уаза жёстко подключаемый передний привод. Когда вы передвигаете рычаг раздатки вперёд - включен передний мост, вправо и назад - понижайка, но перед понижайкой есть ещё нейтральное положение и если рычаг оставить в нём, машина не двинется.

Костик 07 регион писал(а):Здравствуйте уважаемые люди!!! я сам авто мастер по нивам, устраняю вибрации перебираю коробки мосты, но тут подьехал мой знакомый и проблема такая, УАЗ патриот, пониженая и повышеная работаю, но стоит включить блокировку диференциала раздатки(полный привод) машина не едет вообще, сливал масло все в стружке, но пока еще не разбирал, подскажите хотя бы примерную причину и во сколько ето выльется с работой p.s - никогда не делал уаз :D

не увидели самый главный вопрос- скоко с товарища потом слупить

Насколько мне не изменяет память рк стоит новая 23тр. Да не сколько, а просто пошутить. А если что то сломалось то смотри нормочасы на снять-поставить кпп+рк.

тццц... обьясню в крации повышеная пониженая работают, но стоит включит 4х4 то не возможно включить повышеную и пониженую, разобрал раздатку. но ничего понять не магу((

а как у вас пониженная без 4х4 работает?

на УАЗ пониженная только с подключенным передним мостом. и никак иначе. Вообще никак.

сдается мне, что мастер вы совсем по другим коробкам

так я писал что я мастер только по нивам))) устраняю вибрации, делаю мосты, коробки, переделываю трансмисию обычной нивы под шевролет, а Патриот мне пригнали то что его никто не делает у нас((( пониженную включали без блокировки... суть в том что туда лазили в раздатку, на кулисе планка наведения слегка погнута, на вилках нет фиксированных шплинтов.. тут воще мастера есть???

Я понял он нейтраль включат и думают почему оно не едет!!!При переключении с пониж. на повыш. останавливайтесь и выжимаете сцепление,ДИФФЕРЕНЦИАЛА НЕ В РК!!!

я знаю!!!!!!!!! так на повышеной и на пониженой не включается 4х4, а только на нетралке!!!! а потом при включенном 4х4 с нетральной никуда не варик переключить..

Шайтан. А может там раздатка не от Патриота?

я валяюсь))) :lol: :lol: :lol: :lol: :o
а от ЧЕГО????? :idea:

Костик 07 регион писал(а):я валяюсь))) :lol: :lol: :lol: :lol: :o
а от ЧЕГО????? :idea:

А вот и я думаю от чего. Ведь там все не так как обычно включается.

Костик 07 регион писал(а):я знаю!!!!!!!!! так на повышеной и на пониженой не включается 4х4, а только на нетралке!!!! а потом при включенном 4х4 с нетральной никуда не варик переключить..

Это как?положения ПП понижайки и нейтрали разные же?!

Давай по простому рычаг КПП (длинрный) мы оставляем в покое, а короткий 1 положение включен задний привод, движение вперед подключается передний мост (4х4) , а далее вправо и назад сначала нейтраль раздатки , а затем пониженная. В какой момент чего нельзя включить или чего не работает.

Костик 07 регион писал(а):на повышеной и на пониженой не включается 4х4, а только на нетралке!!!

Похоже, у него не подтыкается передок на ходу. И чтобы воткнуть передок нужно остановиться.

Костик 07 регион писал(а):я знаю!!!!!!!!! так на повышеной и на пониженой не включается 4х4, а только на нетралке!!!! а потом при включенном 4х4 с нетральной никуда не варик переключить..

Пониженная не включается в режиме 4х2!



Как видно на картинке, сначала у вас режим 2Н (4х2), двигаете рычаг вперёд - режим 4Н (4х4), далее вправо и немного назад - режим N (нейтраль) на ней машина не едет (!) , и потом назад до упора (и возможно чуть влево, зависит от года выпуска авто) - 4L (4х4 пониженая).

З.Ы. И отстаньте Вы от диффиренциала, нет его у уаза в раздатке и соответственно и блокировки его нет!

Нужен совет. при движении на полном приводе больше 40 км/ч при сбросе газа происходит жуткий рырырыр пока непроизойдет натяг от мостов и при разгоне тоже самое до натяга на оба моста , что это могло выйте из строя (подшипники в норме) вскрывал все посмотрел шестерни в отл. сост. Вот только выбрал осевые люфты пром вала люфт был 3 мм. Работает тихо на заднем и вкл. хабами. Что это ?

Костик 07 регион писал(а):я знаю!!!!!!!!! так на повышеной и на пониженой не включается 4х4, а только на нетралке!!!! а потом при включенном 4х4 с нетральной никуда не варик переключить..

Может он имел ввиду положение на хабах 4х2 - 4х4

Наверно сначало вкл. хабы , а потом по схеме тов. Ого

GAD писал(а):Нужен совет. при движении на полном приводе больше 40 км/ч при сбросе газа происходит жуткий рырырыр пока непроизойдет натяг от мостов и при разгоне тоже самое до натяга на оба моста , что это могло выйте из строя (подшипники в норме) вскрывал все посмотрел шестерни в отл. сост.

+1 к вопросу , ответ я так понимаю, что "так и должно быть" :)
Причём "на холодную" "дырдырдыр" не происходит, вернее, он рогаздо тише.

kuzyavr писал(а):

GAD писал(а):Нужен совет. при движении на полном приводе больше 40 км/ч при сбросе газа происходит жуткий рырырыр пока непроизойдет натяг от мостов и при разгоне тоже самое до натяга на оба моста , что это могло выйте из строя (подшипники в норме) вскрывал все посмотрел шестерни в отл. сост.

+1 к вопросу , ответ я так понимаю, что "так и должно быть" :)
Причём "на холодную" "дырдырдыр" не происходит, вернее, он рогаздо тише.

Всем привет тоже дырдыр воюю с гарантийщиками ,15 дней машина у них простояла привезли новую раздатку ,чудо столько ждал, сегодня звонок готова заберайте и результат дырдырдыр руки опустились ,

ПЛЮС ко всему хотели развести на масло , и спи...ли 20 литров соляры

моё подозрение дырдыр это кривая шестерня большая такая не знаю как правильно ее обозвать , предведущщую раздатку при мне рабирали, мастер обратил на это внимание,

может при сбросе газа нагрузка пропадает и кривизна бьет по другой шестерне

у двух друзей этого дырдыр нет а сть ещё у кого нет?

Проходил я эти замены РК по гарантии- в итоге забрал родную.Лучше нее все равно не найдете. Все остальное - отбраковка с конвейера.

я не понял разници пока даже сомнение было а не мою ли обратно воткнули. нет вроде, ну или отмыли и покрасили заново, не помню вот с новя на пробке слива пломба ставится? на новой нет!!

заметил ещё на новой с 30 до 40 гул какойто.

народ расскажите как у вас раздатка себя ведёт?

если гудит попробуй выключить и включить по новой у меня гудит не всегда бывает включаю и даже коробки не слышно , голос подает только при торможении движком

Ребят подскажите. Пробег 1200 км. каробка или раздатка(непойму), как выше говорили, подает голос при торможении двигателем или разгоне. На первых километрах пробего такого не наблюдалось. Вот не знаю, стоит ли на ТО обратить на это внимание сервисменов(думаю будут отбрехиваться) или подождать замены масел. А может зря гружусь, может так и должно быть?

GAD писал(а):Нужен совет. при движении на полном приводе больше 40 км/ч при сбросе газа происходит жуткий рырырыр пока непроизойдет натяг от мостов и при разгоне тоже самое до натяга на оба моста , что это могло выйте из строя (подшипники в норме) вскрывал все посмотрел шестерни в отл. сост. Вот только выбрал осевые люфты пром вала люфт был 3 мм. Работает тихо на заднем и вкл. хабами. Что это ?

У меня такая фигня началась после замены главных пар, до этого всё было нормально, никаких дырдыров....

Я подозреваю, что у меня тоже, но как это связано?
Да и у других на родных парах дрррр есть..

Хотя одна мысль есть - если старые пары были чуть по-разному изношены, они раздатку могли держать "внатяг" в любом варианте "игры педалью газа", а после замены пар стало всё ровненько и люфтик раздатки, вызывающий этот дырдыр, появился...

доброго всем дня!!! стал обладателем патриота 2011 г. на второй день обкатки заметил одну не приятную вещь. при движении по дороге на скорости(не важно какой) и в последующем отжиме сцепления когда машина начинает уже тормозить и доходит до 20 км в час под коробкой начинается какой то стук. пропадает при полной остановке или включении передачи и наборе скорости свыше 20 км в час. Такой стук не постоянно, то появляется то нет. подскажите если кто знает что это и с чем его едят??????

его едят с утра до вечера :o забей и эксплуатируй, если ухудшений после 30000 км пробега не заметишь, значит-это индивидуальность попавшего тебе в руки конструктива, страшного в этом ничего нет просто технология изготовления раздатки не менялась с 60-х годоф...

Как дела у топикстартера с раздаткой то, интересно :

Nuke писал(а):Как дела у топикстартера с раздаткой то, интересно :

Может топикстартер имел в виду двухрычажную РК старого образца.... Что то я не понял с его переключениями....

На гул, однорычажной косозубой раздатки "нового" образца при включении пониженной, я забил.... Был до этого Хантер с "новой" раздаткой, был гул, при нагрузке выбивало рычаг РК в нейтраль ... Купил Патриот, исправили в конструкции переключения РК алгоритм включения пониженной - не должно выбивать пониженную при нагрузке, гул на пониженной остался -видимо сама конструкция такова, либо качество изготовления.... Забейте на гул... Главное на прямой передаче не гудит !

oper16 писал(а):доброго всем дня!!! стал обладателем патриота 2011 г. на второй день обкатки заметил одну не приятную вещь. при движении по дороге на скорости(не важно какой) и в последующем отжиме сцепления когда машина начинает уже тормозить и доходит до 20 км в час под коробкой начинается какой то стук. пропадает при полной остановке или включении передачи и наборе скорости свыше 20 км в час. Такой стук не постоянно, то появляется то нет. подскажите если кто знает что это и с чем его едят??????

Может крестовина на кардане неисправна? Проверьте...

Дааа... :) Ситуация конечно интересная.
1.А до этого у него все нормально включалось?
2. Как определил что перестала включаться?
3. После чего перестала включаться?
П.с.
Константин, По помоему не понимаете то что говорят вам на форуме.
Мне и всем кажется что вы просто включаете нейтраль в раздатке вот он и не едет. Что выяснить так это или нет попробуйте подвесить авто, что бы все 4 колеса отправились от земли. Затем попробуйте включить поочередно задний привод, полный привод, пониженная передача.
если в режиме 4 на 4 колеса крутятся а при включении пониженной колеса останавливаются, значит вы ставите нейтраль в рк. Пониженная передача находить ближе к себе. Приложите усилие по больше.

Товарищи, подскажите должен ли быть люфт по оси у фланца раздатки, к которому подсоединяется передний кардан? Затяжкой гайки фланца не устраняется, это что подшипник привода переднего моста надо менять?

Доброго времени суток! Подскажите народ, кто в курсе.Я слышал, что раздатка у Патрика и коробка связаны межсобой,а именно масло может переливаться из коробки в раздадку и обратно.Может кто что знает отпишитесь,спасибо !

БОКСЕР писал(а):Доброго времени суток! Подскажите народ, кто в курсе.Я слышал, что раздатка у Патрика и коробка связаны межсобой,а именно масло может переливаться из коробки в раздадку и обратно.Может кто что знает отпишитесь,спасибо !

http://www.uazpatriot.ru/forum/pereteka ... 21332.html

alkasy писал(а):

БОКСЕР писал(а):Доброго времени суток! Подскажите народ, кто в курсе.Я слышал, что раздатка у Патрика и коробка связаны межсобой,а именно масло может переливаться из коробки в раздадку и обратно.Может кто что знает отпишитесь,спасибо !

http://www.uazpatriot.ru/forum/pereteka ... 21332.html

Спасибо ,надеюсь поможет !

Задам свой вопрос и в этой ветке. Мож у кого было такое и успешно устранили:
Раздатка воет на 43 км/ч на полном приводе при поддержании этой скорости.
http://youtu.be/gPRJaTm05eM (Вот выложил видео с воем раздатки на ютубе на полном приводе при 43 км/ч. Послушайте, может это не норма и нужно „бить в колокол”. )
При дальнейшем разгоне вой переходит в высокочастотный спектр. При движении накатом вой теше. Но при нажатии на тормоз снова возникает вой ка на видео и распределяется при торможении вой и на скорости ниже 43 км/ч. А при приближении к 20 км/ч и ниже вой переходит в низкочастотный звук похожий на трение чего-то. ощутимый на ручках кпп и ркп.
Воет с самого начала эксплуатации, но щас по моему громче. На то-0 залили шел спиракс и ничего не изменилось. Самовольно залил на 3000 км матюль 75w-140, залил литр насильно. вообще ничего не поменялось. (масло матюл синее как чернила) Только со всех дырок масло полезло. Под машиной стоящей масла нет но капли масла от сальника переднего и возле коробки висят все время. на 5000 км залил аналог тад-17. Течь масла устранилась, а вой такой же. Дилеры признали что звук не нормальный но говорят что не гарантийный случай. Хозяин автосалона сказал что если раздатка развалится то поменяем. На пробке при каждой замене стружки не много (можно сказать на кончике чайной ложки) каждый раз. Стружка серо-серебристая, как измельченный новогодний дождик, - тонкие хлопья. При перетирании между пальцами пачти не чувствуется.
На заднем приводе тоже есть звук и вроде тоже стал к 6000 км пробега громче. по крайней мере он раньше не беспокоил, а щас я его слышу. По уровню громкости соизмерим с громкостью воя покрышек по асфальту. Звук похож на свист турбины или на звук большого промышленного электродвигателя. Когда машина подпрыгивает на волнах асфальта звук немного меняется. Со скоростью частота звука немного так же меняется.
Уже и не знаю что делать. Терпеть дальше или разбирать раздатку самому. Готов уже в раздатку тюбик шруса выдавить.

Разбери раздатку и осмотри что трет. Скорее всего вилки.Так что это хороший шанс перебрать раздатку поставить КиТ нормальный,подшипники и собрать чтоб ни чего не терло и закусывало

NATOvec писал(а):Разбери раздатку и осмотри что трет. Скорее всего вилки.Так что это хороший шанс перебрать раздатку поставить КиТ нормальный,подшипники и собрать чтоб ни чего не терло и закусывало

Да если бы все так просто было.
Деталей на раздатку в Петропавловске хрен найдешь. Ну разве что подшипники с подсказки форума японские подобрать. А что меня там встретит еще при разборке раздатки, допускаю что-то может сломаться при разборке. И машина встанет разобранная до прихода нужной запчасти по почте. Гараж у меня низкий для патриота не капитальный без света, да еще щас в недоступном месте потому что дом расселили и проезд к дому не чистят,-снега по пояс возле него и на проезде к нему-короче не вариант щас на улице раздатку разбирать. Встает вопрос протянет ли раздатка до лета.
Можно конечно доставать дилера и под различными предлогами заставить их разобрать раздатку. Но зная их ушлость и что у меня щас колеса 265/70/16 они могут схитрить и обвинить меня в поломке раздатки, не смотря на то что я на раздатку жалуюсь с самого начала. Хорошо если там явная поломка, не зависящая от моих действий. (бракованный подшипник, кривые вилки и т.д.). Иначе ремонт встанет в копеечку. А еще есть мысль что они разберут, соберут, деньги сдерут и она за воет опять. По причине того что они тупа заменят не исправные запчасти не устранив причину возникновения неисправности. Ситуация патовая. Информации по раздатке мало, да и причин воя (шума) в раздатке уйма. Вот пока теорию для себя собираю.

Всем Доброго времени суток такой вопрос в при езде происходит какой то странный звук со стороны рк, после приехал в гараж вывесил заднее колесо и начал крутить в ручную за барабан стояночного, при прокручивании в одном месте происходит подклинивание, при чем в одном и том же месте, подскажите что могло случиться с рк

А колодки стояночного...не?
Раздатка там довольно простой механизм. Максимум что там могло произойти это облом зубца, поподание его под собратьев. Но тогда бы она ваще не крутилась. Развалиться мог подшипник.
Но начните всетаки с колодок стояночного тормоза.

скинул полностью барабан то же самое, вначале тоже подумал на колодки стояночного.

Borisow писал(а):Товарищи, подскажите должен ли быть люфт по оси у фланца раздатки, к которому подсоединяется передний кардан? Затяжкой гайки фланца не устраняется, это что подшипник привода переднего моста надо менять?

на машинах ранних годов выпуска абсолютно нормальное явление - в силу конструктива РК