Клуб УАЗ Патриот

Перед поездкой на охоту друг отдал мне обслужить своего патриота.
Сливая масло из РК, на пробке обнаружил некоторое количество металлических фрагментов, размером от 3х3 до 5х8мм. Шестерни, видимые через сливное и заливное отверстие(промвал, нижний и верхний ряд, вал ПП) в идеальном состоянии. Первичный вал осмотреть не удалось.
По опыту, что там любит разрушаться?
РК издаёт некие звуки синхронные оборотам карданных валов. Осевого люфта фланцев нет, если проворачивать РК за задний кардан, имеется небольшой зазор в зацеплении шестерён.
Машина 2005 года, 46000 км пробег.

Ну это нормально,пониженную выбивает и шестерни скалываются.

Забить?

Rabbit писал(а):Забить?

до того момента, пока все зубья не собьёт и машина лишиться понижайки)))
Делать ативыбивайку и менять больные шестерни