Клуб УАЗ Патриот

p.s.
раздатка не моя =)

откель фотка, колись уже :D

"Сломать можно всё, даже титановый шарик" (с) ober с Ганзы...
Хочется подробностей по фото...

Ненадо часто трогатся с буксами!!!!!!!!!!!!!!

ето ты на пень наскочил (с) :D ,прыжок на кочке и жесткое приземление раздаткой на валун.....и все, вуаля :D

Ванек 10 rus писал(а):Ненадо часто трогатся с буксами!!!!!!!!!!!!!!

Нам о таких моторах только мечтать остается!
Чтобы с буксами раздатки пополам врал =)

Да-а!
Но УАЗ "недвижимостью" ведь не стал! Можно потихоньку ехать... :)

ищще как можно, кардан открутить и вперед :) ,вечно раненый, но неубитый :fingal:

А не дизилек ли ты часом????? Или евро-3

Vladimir.Kovin писал(а):А не дизилек ли ты часом????? Или евро-3

А что это меняет?

да тут пишут мощнее они изрядно :)

Скорей всего в раздатке чтото сломалось и это чтото попало между шестернями на ходу.
Вот раздатку и порвало..

ну эт вряд ли, скорей снаружи обо че то конкретное,я как недоинженер не представляю, че могло отвалится, шоб корпусину в тряпки..........,дюже дохрена оборотов нада, шоб че то отвалившееся внутри такова натворило

Max 533 писал(а):ну эт вряд ли, скорей снаружи обо че то конкретное,я как недоинженер не представляю, че могло отвалится, шоб корпусину в тряпки..........,дюже дохрена оборотов нада, шоб че то отвалившееся внутри такова натворило

Ну тогда как недоинженер ты должен был заметить что порвало аккурат в плоскости в которой лежит ось вала ПП.
Банально кусок зуба или вилки попал между пром.шестерней и шестерней вала ПП..

А т.к. в момент заклинивания мощность на шестерни подается не только от самого двигателя
а еще и от колес, которые приводятся в действие инерцией двух тонной машины.. То ничего удивительного нет...

А еслиб обо чтото хряснули, то корпус бы хаотичными осколками разбился бы.

Я думаю что данный авто буксовал (очень на больших оборотах) и когда передний мост ( колеса) зашли в зацепление с грунтом а заднии по инерции продолжали ктутится БУХ и пипец.

GAD писал(а):Я думаю что данный авто буксовал (очень на больших оборотах) и когда передний мост ( колеса) зашли в зацепление с грунтом а заднии по инерции продолжали ктутится БУХ и пипец.

В таких случаях обычно полуося бухают!

это точно не дизель, у дизелей выхлоп с правой стороны :evil: а здесь он наблюдается с лева.
как такое вообще произойти могло не понятно :o хотя вариант что на пониженной разогнали до усери и зуб стрельнул прям в зацепление, но это уже как говорится вскрытие и дефектовка покажет...хотя вскрытие уже произошло пожалуй :lol: