Клуб УАЗ Патриот

Всем привет!Вопрос: при первичном выключении переднего моста прикладываю достаточно большое усилие на ручку переключения.Бывает даже что хрен выключишь.Туго-туго однако.А потом ,если сразу включить и выключить,и так можно несколько раз,входит и выходит как слива .Некоторое время поездишь,опять туго выключается.Масло пока ещё не менял,залито с завода,пробег 2400км.Скоро поеду на ТО.На пониженную переключается нормально.Нормально?Ещё не приработалась?Или ещё какие могут быть варианты?

Передний мост на месте плохо выключается или в движении? Если на месте, то так и должно быть, выключай в движении, если при движении - то тогда пусть комрады советуют, я еще в раздатку не лазил :D
з.ы. Почитай http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... opic=13072

да собственно что в движении,что стоя -один хрен...Но ,если выключил-потом уже аки слива в ж.пу... :D

Avion писал(а):да собственно что в движении,что стоя -один хрен...Но ,если выключил-потом уже аки слива в ж.пу... :D

Машина то НОВАЯ! Разработается-приработается, будешь ещё просить, что бы стала как прежде была! :D

Бывает, надо поиграть с газом чтоб отключить. Машина накатом едет, ручку на себя потянул, газанул, она с легкостью вышла из зацепления.

попробуй выключать передок с выжимом сцепления и под синхронный сброс газа.

раздатки отечественные, поэтому в них размеры гуляют конкретно. тут еще камрад с завода отписывался, который их как раз делает, что последнее время план добавили и собирать их стали еще хуже, чем раньше.

если ничего не помогает - проверь радиальный люфт в переднем упорном роликовом подшипнике (подергай вверх-вниз за передний кардан в районе крестовины у раздатки) говорят, они щас даже новые люфтят.

я пару дней как поменял этот подшипник, теперь у меня передок на ходу включается/выключается двумя пальчиками, даже без выжима сцепления. а до этого 100 тыкм проехал, только со сцеплением ПП можно было включить/выключить.

Спасибо,буду пробовать разные варианты.

Выключаю передок при движении назад накатом с выключенным сцеплением :P

привет всем скашите што такое включаю передок,и при скорасти 60-80км когда отпускаеш накатом поевляется шум в РК.

нормальная ситуация, у многих раздаток такое

Здравствуйте, сегодня протягивал резьбовые соединения днища, и вот что получилось с раздаткой



Подскажите, как достать остатки болта....
я так понимаю, что масло не выльется :

ВЫВЕРТЫШАМИ у меня набор.
делаем дрелью дырдочку в заломыше соотв диаметру вывертыша. тут лижбы дриль подлезла.
ВЫВЕРТЫШ такой конусный бур с одратной резбой, еговварачиваеш до упора далее он выкручивает заломыш

Подскажите как это? Двиг. запушен, мкпп в нейтрали при переводе РК из положения N в 4Н или из N в 4L происходит хррррр хррррр

rigrey писал(а):Подскажите как это? Двиг. запушен, мкпп в нейтрали при переводе РК из положения N в 4Н или из N в 4L происходит хррррр хррррр

В наших РК нет синхронизаторов, отсюда и ХР-р-р и р-р-р. Явление нормальное, главное в момент перевода рычага из N не газовать.

А ПОЧЕМУ ВЕДУШИЙ КПП ВРАШЯЕТСЯ?