Клуб УАЗ Патриот

Примерно на 2300 потек задний сальник на раздатке.Думаю заменить своими силами.Парни а какое хорошее(импортное) масло залить?Заранее спасибо.

сюда ходи http://www.uazpatriot.ru/forum/g-s-m-go ... i-f22.html

И штатный сапун поменяй на что-нибудь годное (иначе будешь продолжать с такой же периодичностью сальники менять)

SOS, Раздатка гонит масло!

После переборки в сервисе раздатки из нее стало вытекать масло (по задней крышке) из того места, где выходят два штока:
шток вилки включения прямой и понижающей передачи,
и шток вилки включения переднего моста (см. рисунок).


Подскажите! Как устранить течь, не снимая и не разбирая раздатку?
Сапун стоит ГАЗелевский (с колпачком-крышкой) - нормальный, проверенный, чистый.
Масло минералка 80W90 Mobil GX. Заливаю как положено – до уровня заливного отверстия.

Например, запрессовать сильнее штоки?
Накернить штоки?
Немного вытащить их из раздатки так, чтобы не соскочили вилки и промазать герметиком? (насколько миллиметров это допустимо?)
Добавить какую-то жидкость в раздатку, типа «стоп-течь»?
Или исполнить какой-то танец с бубном?

а ты уверен что это оттуда а не из сапуна и масло из коробки давит

NATOvec писал(а):а ты уверен что это оттуда а не из сапуна и масло из коробки давит

Да, уверен. Протирал всю раздатку Уайт-спиритом и бензином Галошей до идеальной чистоты. Потом проезжал десяток километров и сразу смотрел место появления масла.

В сервис ехать с претензией поздно - время прошло слишком много. Уже почти год. Сначала раздатка слегка "потела". Зимой было почти незаметно. Ну, упадет одна капелька масла с раздатки на пол в гараже, пока машина простоит ночь (после поездки накануне).
Но, сейчас в жару +37 градусов этот процесс гона масла резко усилился и стал напрягать. Доливаю в раздатку примерно 50 грамм на 1000 км пробега.

Кстати, раздатка сейчас очень горячая после поездки.
Я на лето (пока не спадет жара) снял все листы защиты, которые под двигателем, чтобы лучше была вентиляция подкапотного пространства. От этого, возможно, и раздатка стала больше греться? А материалы из которых изготовлены крышка раздатки и штоки - разные. Соответственно, разные коэффициенты расширения.

Есть жидкость для трансмиссии, которая останавливает течь масла. Но, она расчитана на размягчение сальников. Здесь работать не будет.

чтоб темы не плодить...

Имеется течь из РК там где хвостовик переднего кардана.
похоже, манжета накрылась. Уровень масла был уменьшен -подлил чуть не поллитра.

вопрос -как проще или поудобнее сальник сменить? Там какая-то балка мешается и ее походу не очень-то снимешь...

И каким моментом заьягивать гайку на хвостовике или по каким признакам? В книгах об этом ничего..

Вот в этой теме http://www.uazpatriot.ru/forum/polnoe-s ... 71-30.html наш софорумец Макашев М.К. выложил массу полезной информации, в том числе и методику сборки-разборки РК, но народ, почему-то предпочитает игнорировать :)

191 писал(а):Вот в этой теме http://www.uazpatriot.ru/forum/polnoe-s ... 71-30.html наш софорумец Макашев М.К. выложил массу полезной информации, в том числе и методику сборки-разборки РК, но народ, почему-то предпочитает игнорировать :)

О! мерси боку... не знал, не знал...
насчет моментов затяжки уже понятно..

но кто-то менял манжету неснимая РК?

leo13 писал(а):
но кто-то менял манжету неснимая РК?

только так и меняют.
открутить кардан,открутиьь гайку. снять фланец, достать сальник, поставить новый.одеть фланец, закрутить гайку. прикрутить кардан.
Если сзади, там барабан ручника снимать надо ещё.

alex177 писал(а):SOS, Раздатка гонит масло!.....
Подскажите! Как устранить течь, не снимая и не разбирая раздатку?.....Масло минералка 80W90 Mobil GX....Например, запрессовать сильнее штоки?
Накернить штоки? Немного вытащить их из раздатки так, чтобы не соскочили вилки и промазать герметиком? (насколько миллиметров это допустимо?)
Добавить какую-то жидкость в раздатку, типа «стоп-течь»?
Или исполнить какой-то танец с бубном?

1. Попытаться заменить масло синтетикой - ее вязкость более стабильна в широком диапазоне температур;
2. Запрессовка штоков на большую глубину (на мой взгляд) результата не даст, т. к. они цилиндрической, а не конической формы - простое перемещение цилиндра в осевом направлении сути проблемы не решит;
3. Кернение штоков возможно. Вопрос- насколько долговечен будет эффект?
4. Применение герметика не целесообразно, ибо зазоры между штоками и корпусом микроскопические - герметик туда попросту не проникнет. Можно было бы порекомендовать анодирование концов штоков (медью, цинком) с целью увеличения их диаметров, но без разборки и извлечения штоков из корпуса раздатки данная процедура маловероятна;
5. Более реальной видится картина наружной герметизации сочленения (я бы попытался обпаять свинцово-оловянистым или свинцово-цинковым припоем), но насколько подвержен пайке (пусть и с газовой горелкой) чугун? Всякие эпоксидки и клеи на их основе обречены на неудачу (есть такой опыт). В идеале все обпаять латунью, но это уже скорее из области фантастики - баллоны с газом (кислород-пропан), горелка, бура и латунь... Уж лучше тогда заморочиться и снять агрегат с машины и обмеднить (анодировкой) штоки. Потому как горячее масло способно проникать в любые зазоры. :(

Раз уж подняли тему по старым раздаткам, добавлю немного. Когда мне меняли раздатку на "пониженную" в старом корпусе, Хасан обратил мое внимание на то, что пластинка, фиксирующая штоки со временем прогибается от ударных нагрузок. Штоки смещаются, и это становится одной из причин выбивания раздатки на пониженной передаче. Дома снял эту пластинку - всего 3 мм сыромятного железа, и уже появился небольшой прогиб. Что она вообще может удержать?
Сделал усиленную пластину-накладку и поставил ее поверх штатной на удлиненный болт.
Вот так было в штатной раздатке:

Вот эскиз накладки:

Вот так получилось после доработки:

Кстати жесткая фиксация штоков также должна способствовать предотвращению появления течи масла, так как теперь штоки не будут разбивать отверстия.
Ну а если выкинуть сапун и вывести дыхалку под капот, то заделка течи высокотемпературным (красным или бронзовым) герметиком Arbo вполне может решить проблему течей в раздатке.

А почему бы и нет? Затрат - мизер. Во всяком случае, остаемся "при своих", ничего не теряем.

Кстати, на днях сменил масло после обкатки раздатки. Слил "фирму" и залил обыкновенное ТАД-17. В магазине УАЗ-центра ТАД-17 свободно продается в литровых баночках.
Шум в раздатке радикально снизился. УАЗ-дао однако :D

Тут проскакивала мысль о замене запуна на раздаточной коробке. Сильно изогнувшись, я смог нащупать этот сапун. Но возможно ли его вывернуть, не снимая раздатку с автомобиля?

IgorG писал(а):Тут проскакивала мысль о замене запуна на раздаточной коробке. Сильно изогнувшись, я смог нащупать этот сапун. Но возможно ли его вывернуть, не снимая раздатку с автомобиля?

Да.

То есть, туда еще и гаечный ключ можно просунуть? Я как-то плохо себе представляю, как это возможно - туда и рука-то толком не влазит.

Тягу ручника снимите, и нормально будет. Если конечно у вас кулаки не как у Валуева :)

IgorG писал(а):То есть, туда еще и гаечный ключ можно просунуть?

Ключик удобней покороче

Ключик удобней покороче

Ага, понятно... Я не из праздного любопытства спрашиваю: сегодня при замене масла двигателя обнаружил течь из хвостовика раздатки для переднего вала. Завтра буду покупать сальник и сапун, нужно все это заменить во избежание повторений в следующие пять лет.

IgorG писал(а):

Ключик удобней покороче

Завтра буду покупать сальник и сапун

Сапун, естественно, газ'овский

Хз, прошу сапун для УАЗа, дают какой-то хороший сапун, но не такой, как родной.
Вот, подумывал осенью, не приделать ли эти сапуны к крышкам банок для брожения вина. Чтобы не связываться трубочками. Смущает тот факт, что вроде никто так не делает...

Говорят что "Газелевский" хороший. Ну "трубочки" всяко лучше :D .

роман300 писал(а):Говорят что "Газелевский" хороший

Ну так это и есть ГАЗ'овский

Я думал что на "Волги" и "Газели", разные идут , если одинаковые, то нах., на "Волге" 2 раза попадал на замену сальников из-за сапунов ( 2 разные машины) :D .

роман300 писал(а):Я думал что на "Волги" и "Газели", разные идут

Клапан предохранительный заднего моста (сапун)** ГАЗ / 298430-П
http://bazashop.ru/product_1184332.html

Уж извините в терминологиях не силён!8)
Но смысл понятен, вал там или кардан...

я хотел сказать, что будет удобнее посмотреть схему трансмиссии на чертеже, чем пытаться понять с чужих слов. сорри, если был груб.

Вот, может мне кто пояснит назначение (функции) пальца в крышке?
http://www.uazobaza.ru/acat/model.438.95.html
позиция 40..

Андрей28 писал(а):Вот, может мне кто пояснит назначение (функции) пальца в крышке?
http://www.uazobaza.ru/acat/model.438.95.html
позиция 40..

На него крепится рычаг стояночного тормоза. Вроде так.

Ну, не сам рычаг, а детали привода стояночного тормоза. Сам рычаг стояночного тормоза прикручен к кузову.

ага. я так и думал, что снимать раздатку полезу - видно будет :)
вроде снимал (давно), но не обратил внимания. а тут по случаю разукомплектованная раздатка перепала. вот и пришлось докупать запчасти...
спасибо за помощь...

извините мало времени искать. ткните носом или обьясните разницу между старой раздатки буханки и новой патриота. у буханки вроде вся прямозубая. есть вариант урвать раздатку старую считай на халяву или нахаляву но никак не дороже металлолома. вот и думаю стоит заморачиваться или нет?

Ну начнем с того, что у старой буханки раздатка двух-рычажная... Может быть этого достаточно для принятия решения? :)

inventor писал(а):Ну начнем с того, что у старой буханки раздатка двух-рычажная... Может быть этого достаточно для принятия решения? :)

Так не сама раздатка а привод. ейный

Парни помогите !!! Пригнал нового Патриота несколько дней назад. К покупке шел долго и мучительно. Пока гнал 1000 км. начала шуметь раздатка (хрипеть при наборе скорости внатяг, и при отпушенной педали газа накатом на скорости). До ближайшего дилера 1000 км, живу в Сибири. Проезжал на Патре соседа такого нет. Что делать. С чего начать диагностику проблемы. Расстроен жутко.

с хорошего масла ))) только тебе за ним ехать 1000 км