Раздатка 2,5 -4,2 косозубая с ижевскими шестеренками

[Ep]

скорее всего, при стравливании до 0,5 ты бы не почувствовал никаких проблем. просто поехал бы на пониженной на хх и вытянул бы кого ты там тянул.

[Hunter_3]

Я своим "комплектом"частенько пользуюсь: ГП 4,6; Simex 33''; раздатка 4,2. Люблю медленно ездить :)

Спасибо большое ЕР за помощь. А про стравливание, Жень, ты ох-как прав...

[Ep]

скоро охота откроется, надо будет еще поиспытывать по оврагам.

мне тут подумалось на досуге, что зря народ переживает за заднюю передачу. это со стоковой раздаткой она бывает часто нужна(и подолгу:) ). а с переделаной ее актуальность снижается- можно ездить тока вперед:)

[Volodya]

не получится только вперёд, не только от понижения же проходимость зависит, какое бы оно не было и как сильно не стравливай самые большие колёса, всё равно доедешь до туда, где сядешь :)

[leo2]

скорее всего, при стравливании до 0,5 ты бы не почувствовал никаких проблем. просто поехал бы на пониженной на хх и вытянул бы кого ты там тянул.

Затверждаю.
В выходные ездили в лес.
Условия-укатанный утоптанный снег небольшие горки, пара овражкой, крены до 10-12 градусов(Ничего выдающегося)
+целина на поляне(съезд с основной дороги заставили пузотёры)
По целине пробил нормально, как вышел на утопнанный снег, так начались проблемы-снег машину не держит, на холостых едет кое как, чуть газку дашь-закапывается хочет, на небольшие подьёмы шлифует.
Пожалел, что не стравил резину и на очередном подъёмчике, куда машина отказывалась заезжть стравился до 0,8-проблемы на этом закончились-доехал нормальнона холостых кое где, выехал тоже.
Остановился перед выездом на нормльную дорогу перед пузотёрами, надулся-и машина провалилась опять :D

А ведь знал, что травится в снегу-уже 100 раз испытывал эффект, но Лень(с)

[luchsergey]

Травитесь на глаз,выкручивая полностью золотник ?

[samael]

Зачем на глаз, дефлятор есть, чтобы точно.

[leo2]

Травитесь на глаз,выкручивая полностью золотник ?

дефлятор, палочка, или пипка на манометре.Штарманы помогают.
Контроль манометром

[luchsergey]

чет меня не вдохновил вид и цена дефлятора или норально с ним?

[samael]

Он встроен в беркут

[Ep]

не получится только вперёд, не только от понижения же проходимость зависит, какое бы оно не было и как сильно не стравливай самые большие колёса, всё равно доедешь до туда, где сядешь :)

ну, скажем, проходимость возрастает в разы - именно за счет того, что появляется возможность ехать на ХХ на сильно стравленных колесах. а если хватило дури заехать туда, где даже так уже машина не едет, то тут и задний ход не поможет - надо с головы начинать.

[TTs]

Проехал первые 40 км с готовой раздаткой из Ижевска (понижение 2,8 ).
На заднем присутствует легкое ненапряжное брынчание, которое как будто унимается с каждым пройденным километром. На полном звук теперь, как раньше на пониженной был :D Но он меня тоже решительно не напрягает, да и думаю пройдет.

Вот и 4000 км пролетели. Звуки на заднем утихли до полной неразличимости. На полном стали намного глуше и уже не напоминают циркулярную пилу :D Понижайка понижает и везет.

[ufo]

Доброго всем времени суток.С интересом прочитал всю тему.Интерес вызван тем,что на подходе и мои шестеренки с понижением 2,8.Поэтому лихорадочно изучаю все темы,с этим связанные.
Хотел бы внести свои пять копеек.У меня на штатной РК где то после 15000 тоже внезапно задребезжал рычаг переключения.Приходилось ездить на трассе придавливая рычаг рукой,хоть это было очень не удобно.Потом дошло,что звук исходит не от самого рычага,а от сочленения рычаг-набалдашник.Выкрутил набалдашник,выдавил внутрь обычного силиконового герметика,закрутил обратно,вытер излишки,дал просохнуть.Проблема исчезла,хотя на ощупь небольшая вибрация на рычаге ощущалась.
Может кому и пригодится?А может и не в тему.Я ведь теперь тоже в тревожных ожиданиях новых ощущений.

[v0id]

стоит выбор между 2.8 и 3.3 мозг уже вывихнул что ставить... вроде много - не мало, ставь 3.3 и все тут, но многие пишут что перебор... у меня колеса Maxxis BigHorn 265/75 R16, ГП пока штатные, что посоветуйте? с обоснованием желательно, а то поставлю 3.3 :D

и второй вопрос - по доработке корпуса РК на комплекте 3.3 что именно нужно делать?

[АНTOH]

2,8 вполне достаточно для того, чтобы крутить колеса 32 дюйма с блокировкой дифа заднего моста и парами 4,11 , раздатку опять же пилить не надо. Но звук раздатки меняется на полном приводе:
https://www.youtube.com/watch?v=AnPQsyPHS7E
Пробег с шестернями 2,8 уже под 40000км ничего в плане звука не поменялось.
Если бы была возможность время вернуть назад, поставил бы лучше пары 4,6. :P

[LUK]

стоит выбор между 2.8 и 3.3 мозг уже вывихнул что ставить... вроде много - не мало, ставь 3.3 и все тут, но многие пишут что перебор... у меня колеса Maxxis BigHorn 265/75 R16, ГП пока штатные, что посоветуйте? с обоснованием желательно, а то поставлю 3.3 :D

и второй вопрос - по доработке корпуса РК на комплекте 3.3 что именно нужно делать?

я тоже переживал что 3,3 много, напрасно, реально круто, по лесу среди деревьев на 3,3 маневрировать просто очень комфортно, при встревании где нибудь, можно оставить на 1й передаче выйти самому подтолкнуть, тряхануть или раскачать в то время как колёса медленно вращаются. При преодолении крутых подъёмов очень хорошо, был приятно удивлён когда в крутую горку тянулся по мокрой траве на лебеде, остановился отцепили лебедя и на 1й передаче машина спокойно заехала, до этого я даже и подумать не мог что это возможно.

[leo2]

2,8 вполне достаточно для того, чтобы крутить колеса 32 дюйма с блокировкой дифа заднего моста и парами 4,11 , раздатку опять же пилить не надо. Но звук раздатки меняется на полном приводе:
https://www.youtube.com/watch?v=AnPQsyPHS7E
Пробег с шестернями 2,8 уже под 40000км ничего в плане звука не поменялось.
Если бы была возможность время вернуть назад, поставил бы лучше пары 4,6. :P

Режимы использования РК какие?

У меня с 3,3 такие звуки были до того, как я 500 км проехал на полном по трассе 80-100 км/ч, а до этого несколько тысяч по прямому назначению

[doc1]

стоит выбор между 2.8 и 3.3 мозг уже вывихнул что ставить... вроде много - не мало, ставь 3.3 и все тут, но многие пишут что перебор... у меня колеса Maxxis BigHorn 265/75 R16, ГП пока штатные, что посоветуйте? с обоснованием желательно, а то поставлю 3.3 :D

и второй вопрос - по доработке корпуса РК на комплекте 3.3 что именно нужно делать?

Такая же мука! Не могу выбрать. Колеса пока 32, пары 4,6, плюс пневмоблок ставлю в задний мост. 2,8 вроде должно хватить и корпус точить не нужно. Но 3,3 так сказать с запасом, правда корпус дорабатывать. И главное стоят одинаково!!! Да, по доработке. Я так понял нужно точить болгаркой долго и нудно. Лучше мне кажется на токарку отдать, шоп все точно, но это опять таки доп. расходы.

[v0id]

звук раздатки меняется на полном приводе:
https://www.youtube.com/watch?v=AnPQsyPHS7E
Пробег с шестернями 2,8 уже под 40000км ничего в плане звука не поменялось.
Если бы была возможность время вернуть назад, поставил бы лучше пары 4,6. :P

У меня на штатной РК очень похожий вой на полном приводе, пока не разбирался почему, когда буду понижайку менять, выясню, проверю в первую очередь все подшипники. И я так понял у вас какой-то уникальный случай, больше таких нареканий не было поэтому извиняйте, не в расчет, может у вас подшипник какой-то перетянут (или обойма лопнула).

Сам больше склоняюсь к 3,3 т.к. даже 2-я пониженная становится ниже первой повышенной, ну и вообще все передачи поинтереснее распределяются... Да и вообще не вижу минусов в "слишком большом" передаточном числе понижайки РК. По-моему тут как раз "много-не мало" :)

По поводу доработки, я так понял что надо немного шлифануть корпус раздатки болгаркой, зачистным 125-ым кругом, это я могу без проблем. На токарку отдавать такую работу глупо, не представляю даже как зажать корпус РК на токарном в кулачках... да и смысл... Вопрос только в том, что не проточится ли насквозь корпус РК, тогда потребуются сложные сварочные работы по чугуну, придется ставить накладку... это реально гемор, хотя и есть установка по напылению металлов без нагрева... но не хочется этих заморочек

[Ep]

не на токарку, а на фрезеровку надо корпус РК отдавать :)

но все кого я знаю болгаркой делают :)

[Пират]

РК - 3,3 ГП - 4,1 колёса 265/75х15
Точили на станке ЧПУ, с минимальным зазором шестерёнок от корпуса.
Шум от РК, не большой. Есть, но на психику не давит. Летом вообще не слышал ( выключены мост и хабы ), сейчас первое время слышал, но потом привык, и не обращаю внимания.
Соотношение передаточных чисел ГП, РК и размера колёс, для моей эксплуатации ( 90 % город ) очень удобны.

[luchsergey]

стоит выбор между 2.8 и 3.3 мозг уже вывихнул что ставить... вроде много - не мало, ставь 3.3 и все тут, но многие пишут что перебор... у меня колеса Maxxis BigHorn 265/75 R16, ГП пока штатные, что посоветуйте? с обоснованием желательно, а то поставлю 3.3 :D

и второй вопрос - по доработке корпуса РК на комплекте 3.3 что именно нужно делать?

Представляете,у меня точ такие же колеса 3 года и на моих лесных дорогах стандартной понижайки везде хватает,а кто ставит 3,3 или 4,2 то ездят на третьей пониженной ,а я просто на первой и второй-вот и вся разница с уменьшением бюджета и понижением надёжности у первых(знаю лично два случая в Кемерово обломившихся валов,при совсем немногочисленном применении этого тюнинга понижения у нас.точнее других и не знаю больше вообще лично).

Пары 4,6 с нова практически.

[бабраёл]

установил киты 4,2 , кпрпус болгарили, ничего сложного, но нудно и долго. Стенки корпуса раздатки вполнеп приличные. Очень долго подгоняли вилки и штоки для устранеия выбивания, подшипники поставил шариковые. Шумы на каждой передачи имеют свою песню, на это забил.
Понижайка супер, гл. пара сток.

[Пират]

Да, не указал.
На 1-ой пониженной, на холостых оборотах, спокойно заезжает на эстакаду, либо на достаточно крутой скллон, при этом я могу стоять я подножке, либо вообще быть вне машины. Кроме того, 1-я ониженная, практически совпадает со скоростью намотки лёбёдки, что весьма удобно в говнах

[Серёга34]

звук раздатки меняется на полном приводе:
https://www.youtube.com/watch?v=AnPQsyPHS7E
Пробег с шестернями 2,8 уже под 40000км ничего в плане звука не поменялось.
Если бы была возможность время вернуть назад, поставил бы лучше пары 4,6. :P

И я так понял у вас какой-то уникальный случай, больше таких нареканий не было

У меня стоит 3,3. Точно такой же вой как на видео. Пробег... ну наверно около 20т. Но правда с полным из них если 1км наберется, и то хорошо.
С подключенными хабами не воет. Воет именно при включении 4х4, когда нагрузка есть на шестеренки. Ну про усиление этого воя на пониженной, я молчу. С этим я готов мириться. А вот на повышенной, напрягает.

[АНTOH]

И я так понял у вас какой-то уникальный случай, больше таких нареканий не было

У меня стоит 3,3. Точно такой же вой как на видео. Пробег... ну наверно около 20т. Но правда с полным из них если 1км наберется, и то хорошо.
С подключенными хабами не воет. Воет именно при включении 4х4, когда нагрузка есть на шестеренки. Ну про усиление этого воя на пониженной, я молчу. С этим я готов мириться. А вот на повышенной, напрягает.

Все симптомы как у Вас! Распространенный случай. :D

[Ep]

Представляете,у меня точ такие же колеса 3 года и на моих лесных дорогах стандартной понижайки везде хватает,а кто ставит 3,3 или 4,2 то ездят на третьей пониженной ,а я просто на первой и второй-вот и вся разница с уменьшением бюджета и понижением надёжности у первых(знаю лично два случая в Кемерово обломившихся валов,при совсем немногочисленном применении этого тюнинга понижения у нас.точнее других и не знаю больше вообще лично).

Пары 4,6 с нова практически.

кто ставит 3,3 и тем более 4,2 - те ездят не на 3 пониженной, а на 5-й :) на третьей трогаются :)
валы ломаются? это новость. неужели они ломаются у тех, кто поставил киты, рассматриваемые в этой теме? киты в раздатку ведь не только иж-техно делает. я слышал, что ломаются как раз не их изделия.

разумеется, тем, кому уазик нужен чтоб за грибами пенсионерить, тем и штатного понижения в РК хватит. но однако, даже заводу уже стало понятно, что понижайки от карбюраторного восьмиклапанника инжекторному шестнадцатиклапаннику мало, и в новой РК оно и так уже почти человеческое.
ну а тем кто выбирает между 2,8 и 3,3 мой совет - ставьте 3.3. подбор передаточных чисел лучше а разница в стоимости работ всего 2 рубля - ниочем, короче.

[leo2]

И я так понял у вас какой-то уникальный случай, больше таких нареканий не было

У меня стоит 3,3. Точно такой же вой как на видео. Пробег... ну наверно около 20т. Но правда с полным из них если 1км наберется, и то хорошо.
С подключенными хабами не воет. Воет именно при включении 4х4, когда нагрузка есть на шестеренки. Ну про усиление этого воя на пониженной, я молчу. С этим я готов мириться. А вот на повышенной, напрягает.

Прокатитесь на полном по трассе 400-500 км и всё пройдёт

[АНTOH]

Прокатитесь на полном по трассе 400-500 км и всё пройдёт

На полном по трассе уже 10 тыщ. пройдено. Зимы у нас лютые...

[leo2]

Прокатитесь на полном по трассе 400-500 км и всё пройдёт

На полном по трассе уже 10 тыщ. пройдено. Зимы у нас лютые...

А у Сереги34 1 км :) В большинстве случаев такие шумы со временем проходят. Мож демпфер не поставили при сборке?

[Серёга34]

Жду зимы. Буду прикатывать, т.к. полный используется регулярно. Про демпфер врят ли. Был бы грохот. Тут конкретный вой шестеренок. Неправильно отрегулированные или убитые главные пары очень похоже воют.

[luchsergey]

Я тоже пол года почти в течение года(всю зиму) на полном езжу.
Сломался вал недавно у Лёши Прокуденко он брал РК 4.2 в сборе .патр использует в основном по работе.

[Ep]

условия при которых сломался вал? он для чего такую аццкую понижайку делал? случаем, не для того, чтобы свой мега-сварочник на прицепе таскать?

[Dizelist57]

Так что же всё таки лучше поставить, 2,8 или 3,3? Колёса будут 285/75 16 пары пока 4,11 мотор 409 Е3+ двухрежимка от Роман Б. Производитель говорит, что до 33,35 колёс хватит 2,8... Непонятки

[pickupчик]

Так что же всё таки лучше поставить, 2,8 или 3,3? Колёса будут 285/75 16 пары пока 4,11 мотор 409 Е3+ двухрежимка от Роман Б. Производитель говорит, что до 33,35 колёс хватит 2,8... Непонятки

У меня при том же двигле, на 32-х колесах, при родных парах 4.11., прошивке от Ромы Б., понижение раздатки 3.3, так в самый раз, меньше не нужно :D , думаю на твоих катках 2.8 будет уже просто не уместно :)

[Пират]

Так что же всё таки лучше поставить, 2,8 или 3,3? Колёса будут 285/75 16 пары пока 4,11 мотор 409 Е3+ двухрежимка от Роман Б. Производитель говорит, что до 33,35 колёс хватит 2,8... Непонятки

Смотри http://youtu.be/CE-yQEfG1QY?t=5m52s
Выделывался на понижайке.
Обрати внимание, подъём в гору :)

[Ep]

ставьте 3,3 . 2,8 - для ленивых

[АНTOH]

Ставьте 2,8 - на 32-х тапках больше не надо, очень редко включаю 1-ю пониженную (в бродах и где камни аккуратно объехать надо, в снегу), а так 2-я пониженная по бездору...
3,3 - кому корпус рк не жалко и тапки большие... :D

[Пират]

ставьте 3,3 . 2,8 - для ленивых

Ставьте 2,8 - на 32-х тапках больше не надо

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
В пору голосовалку делать

[Dizelist57]

Так что же всё таки лучше поставить, 2,8 или 3,3? Колёса будут 285/75 16 пары пока 4,11 мотор 409 Е3+ двухрежимка от Роман Б. Производитель говорит, что до 33,35 колёс хватит 2,8... Непонятки

Смотри http://youtu.be/CE-yQEfG1QY?t=5m52s
Выделывался на понижайке.
Обрати внимание, подъём в гору :)

Да. Неплохо. :)
Наверно под 33 колёса всё таки лучше 3,3.
А кто что может сказать, про комплект подшипников и прокладок для РК от Иж Техно? Ставил кто нибудь? Стоит его брать, или нет. Что там за подшипники?

[Shturman Vasya]

ставьте 3,3 . 2,8 - для ленивых

ленивый. 2,8. 8)

[АНTOH]

Вот здесь я в основном на 2-ой пониженной еду, рк2,8, колеса 235-85-16:
https://www.youtube.com/watch?v=GlXxAkfv5UQ

[Ep]

если требуется просто ехать по грязи, это одно.

понижайка больших величин хорошо помогает, когда требуется переезжать толстые деревья в лесу, бетонные блоки при наличии принудилова и пневмоподвески и т.д.
то есть, такие препятствия, для взятия которых необходимо иметь слегка большее расстояние от земли до бампера, чем у стандартной машины. тут чем понижаистее, тем лучше - будет меньше техника угробляться, потому что на таких препятствиях лучше не газовать. по глубокому снегу на сильно стравленных колесах то же самое - 2,8 может чуточку не хватить :)
хотя никто не проверял, наверное :)

[SoD]

если требуется просто ехать по грязи, это одно.

понижайка больших величин хорошо помогает, когда требуется переезжать толстые деревья в лесу, бетонные блоки при наличии принудилова и пневмоподвески и т.д.
то есть, такие препятствия, для взятия которых необходимо иметь слегка большее расстояние от земли до бампера, чем у стандартной машины. тут чем понижаистее, тем лучше - будет меньше техника угробляться, потому что на таких препятствиях лучше не газовать. по глубокому снегу на сильно стравленных колесах то же самое - 2,8 может чуточку не хватить :)
хотя никто не проверял, наверное :)

Я б сказал, что на 31 дюйме 3.3 мало!!!!! надо 4.2) Или я не там катаюсь?)))

[Ep]

ну на 31 может и мало :) а на 33 колесах понижайка 3,3 самое то :)

кстати, чо думать то - цифры совпадают, надо делать :)

[Пират]

Вот что вы паритесь ? :lol:
Давно же есть наглядные таблицы, где всё расписанно-разжёванно, и с одного взгляда всё ясно

Вот же они :D

[Ep]

надо туда довнести 2,8 и 3,6 :)

файлик на работе найду, довнесу :)

[Пират]

И ещё строчку под 33 катки

[Ep]

285/75 тоже 33 считаются.
они есть в таблице

[Пират]

285/75 тоже 33 считаются.
они есть в таблице

Ну видимо, я слепой :D
Мне они за 265/75х16 показались :D
Пока не увеличил, не разглядел