Клуб УАЗ Патриот

Доброго времени суток,давно воюю с РК,и вот о чём задумался-на УАРЗе(который СПРУТ выпускает) делали прямозубые РК с понижением 3,01,сейчас раздаток не выпускают,но предлагают к-т для понижения т.е.шестерню и вал,дык вот я чего думаю собрать РК прямозубую с таким понижением,а родные потроха выкинуть нах.Правда говорят корпус придется дорабатывать,но это мелочи,или мож ещё какие варианты занизить пониженную есть?Кто чего думает?

я вот тоже думаю о трешке, ссылки у тя нет, а то я в нете где-то видел эти шестеренки, а адресок потерялся. народразное пишет, кому нравится кому нет, идет однозначно медлденнее нолегче, я вот подумал что выбивание понижайки происходит в нагрузке и гдето около 3500 оборотов, а с 3 мона будет оборотовпоменее дать т.к. мотору будет легче. мож пореже выскаковать станет, задолбала родная, на холм тут лезли по снегу так за 500м раз 20 вышибло ( правда приходилось свою колею торить да в горку)

нашлась ссылочка продает эти шестеренки www.wat-team.ru ответ дали по телефону 8901-5457-8три восемь Илья. шестеренки говорят на уазе делают. меняют все потроха кроме шестерен на 3.01 остальное от 469 раздатки прямозубое, подшипники говорят тока немецкие ставить, 4и5 передачи на понижайке использовать не можно (съест шестерни) понижайку не выбивает, судя по тому что потроха прямозубые шумность возрастет (они-то для спорта делают им пофиг) и видимо нельзя будет на ходу передок подключать, на понижайке воет а на ходу они внимания не обращали на шум - вот как-то так, надо думать :twisted:

А скока рублей денег тот Илья хочет : а что касается шума на прямой передаче,дак не факт,что громче будет,в теме по раздатке по моему,кто-то потроха прямозубые ставил,и чего то я не понял,почему перед на ходу не включишь?

да на уазбуке все обсосано давно про переделку в прямозубую раздатку с 2,6 -3. тока форум у них в дауне :), а то бы кинул ссылку

в дауне - это точно, на ходу передок не включишь потому что у патра шестерня подключения передка всегда вращается цепляясь краем зуба, а при подключении цепляется всем зубом, поэтому и масла в нашей раздатке меньше, а в прямозубой этого зацепления нет и если включатьна ходу вопервых трудно попасть в зубья, во вторых при разной скорости валов есть шанс просто сломать шестерню. кстати прямозубая меньше шумит именно потому что вал и шестерни передка не крутятся когда не вкючен передок. но для смазки прямой передачи приходится заливать больше масла

Сер вы не правы :!: Из мануала-При смешении шестерни вкл.переднего моста вперёд мост откл-ся,при этом шестерня вкл-я пер-го моста выходит из зацепления с шестернёй привода моста,но остаётся в зацеплении с шестернёй привода заднего моста,более широкой.Пром.вал вращается вхолостую ,обеспечивая разбрызгивание масла.А ежели проще,то был у меня простой УАЗ -мост подключал на любой скорости(даже на 180 :D )да и масла та стока же,а вот что бы пром вал не вращался есть разные варианты доработки,что,опять же,делает вар-т прямозубой РК на Патр вдвойне заманчивым! -и шума меньше и понижение 3,01 :)

+1. по- моему вал перестает вращаться тока после доработки.

Зер Гуд, :D в обчем,я решил коплю денги на шестерёнки,корпус новый мне уже едет,буду вторую РК собирать.,блин и вопрос сразу-а можно на прямозубую подшипники(которые 306 роликовые)с косозубой ввфигачить,они явно по серьёзней выглядят,чем шариковые : ...

konst nk писал(а):Сер вы не правы :!: Из мануала-При смешении шестерни вкл.переднего моста вперёд мост откл-ся,при этом шестерня вкл-я пер-го моста выходит из зацепления с шестернёй привода моста,но остаётся в зацеплении с шестернёй привода заднего моста,более широкой.Пром.вал вращается вхолостую ,обеспечивая разбрызгивание масла.А ежели проще,то был у меня простой УАЗ -мост подключал на любой скорости(даже на 180 :D )да и масла та стока же,а вот что бы пром вал не вращался есть разные варианты доработки,что,опять же,делает вар-т прямозубой РК на Патр вдвойне заманчивым! -и шума меньше и понижение 3,01 :)

собсно все тоже самое тока вид с боку, я вот тож по молодости отработал на 469 прилично, и чет не включался передок на ходу, забить конечно можно было, тока зачем поганить раздатку? с запчастями тогда ой как трудно было. именно на том машине пром вал не крутился(не первый я водитель был мож и дорабатывал кто), а масло наливали под завязку, и тише и работает дольше.

Не ну всяко бывает :)

Народ, ну зачем ставить потроха от прямозубой? Чтобы ПП только на месте включать? Вот что мне ответил человек занимающийся раздатками (Вольди): Косозубые переделываются на 3,3. Можно попробовать сделать еще 3,8 . но т.к. у тебя КПП Даймос надо ставить пластину между КПП и РК. Переделка на 3,3 стоит 16 т.р. на 3,8 21 т.р плюс пластина 1 т.р. Валы отдельно не бывают. Раздатку только ко мне надо везти.

Не ну в принципе,я в Питер два раза в день езжу :D ,а если серьёзно то для нас(типа провинции)16 т.р.дорого,никто не отдаст,шестерни прямозубые 7000-7500 р. т.е. а по поводу ПП есть куча вариантов как сделать.

ostrenЫч писал(а):Народ, ну зачем ставить потроха от прямозубой? Чтобы ПП только на месте включать? ...

ostrenЫч, "разъебисни": переделывается тоже на косозубую
и ПП на ходу включается? А как на счет шумливости?

Не ну в принципе,я в Питер два раза в день езжу ,а если серьёзно то для нас(типа провинции)16 т.р.дорого,никто не отдаст,шестерни прямозубые 7000-7500 р. т.е. а по поводу ПП есть куча вариантов как сделать.

Это не в Питере, а в Москве. 16 тыр это уже с работой.
Шестерни понижайки в любом случае прямозубые. Комплект шестерней от спрута стоит не 7 тыр, а 8200 + еще прямозубая раздатка. Я, конечно, понимаю, если в гараже с десяток старых раздаток валяется .... :) Но в моем случае проще 16 тыр отдать.

ostrenЫч, "разъебисни": переделывается тоже на косозубую
и ПП на ходу включается? А как на счет шумливости?

Ничего не меняется, немного переделывается корпус раздатки. Если бы в Питере было уже давно себе переделал бы. Насчет шумливости на уазбуке спроси, но шумят не шестерни, а подшипники

Да я же вобче за мир во всём мире ,а вот всё же интересно может эти товарищи тоже бы продажу отдельных компонентов наладили,а корпус та мы сами доработаем. :!: :

ostrenЫч писал(а):

Это не в Питере, а в Москве. 16 тыр это уже с работой.
Ничего не меняется, немного переделывается корпус раздатки. Если бы в Питере было уже давно себе переделал бы. Насчет шумливости на уазбуке спроси, но шумят не шестерни, а подшипники

Ежели в Москве, то как бы связаться с товарищем? Где-то
ник Вольди я неоднократно встречал. А на УАЗбуке хрено-
вая регистрация. Я несколько раз пытался-тщетно и оби-
делся на этот форум.

Кроме, как через уазбуку не знаю, как его найти.

Ясно, спасиб, бум искать кто там уже зарегистрирован.
УАЗбушники ! Ау! Отзовитесь!

Шпень писал(а):Ясно, спасиб, бум искать кто там уже зарегистрирован.
УАЗбушники ! Ау! Отзовитесь!

Да, слушаем внимательно...

Поможите связаться с Вольди. Регистрация у меня не выхо-
дит. Хотелось бы с ним по-поводу "понежения" понижайки
в раздатке поговорить. Спасиб.

Шпень писал(а):Поможите связаться с Вольди. Регистрация у меня не выхо-
дит. Хотелось бы с ним по-поводу "понежения" понижайки
в раздатке поговорить. Спасиб.

Не вопрос. Только каким способом помочь?

Написал в личьку. Ждем ответа...

VVP писал(а):

Шпень писал(а):.

Не вопрос. Только каким способом помочь?

Если он занимается понижайками и согласится на пере-
делку патриотовской,то сообщит Вам как с ним связаться,
а тут мне в личку можно кинуть.

Шпень писал(а):

VVP писал(а): Не вопрос. Только каким способом помочь?

Если он занимается понижайками и согласится на пере-
делку патриотовской,то сообщит Вам как с ним связаться,
а тут мне в личку можно кинуть.

Только ты не жми инфу Какие есть варианты и в какую цену? И есть ли вариант привезти машину и забрать уже готовую или обязательно раздатку снятую в чистом виде?

argon84 писал(а):

Шпень писал(а): Если он занимается понижайками и согласится на пере-
делку патриотовской,то сообщит Вам как с ним связаться,
а тут мне в личку можно кинуть.

Только ты не жми инфу Какие есть варианты и в какую цену? И есть ли вариант привезти машину и забрать уже готовую или обязательно раздатку снятую в чистом виде?

Раздатку снимаешь все запчасти покупаешь и вперед в климовск и потом счастье будет :D

argon84 писал(а):

Шпень писал(а):

Не буду. Вариант с машиной тоже интересен, хоть и имеется "свободная" раздатка, но от 05года. Тогда в
личку скину.

NATOvec писал(а): Раздатку снимаешь все запчасти покупаешь и вперед в климовск и потом счастье будет :D

В чем это счастье будет заключаться? Мож когда его много, тоже не очень хорошо?

http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?ac ... ofile;u=59

у этого человека я заказал КИТ (пока изготавливают) с понижением РК более 3
установка самостоятельная, но можно и с ним договорится. Ценник гуманный.
понижение засчет изменения "косых" венцов. растрачивается корпус 3-5 мм.

от варианта "распрямления косозуба" отказался геморно и эффект не тот.

Ребят, может кто описать подробно, как переделать стандартную патриотовскую раздатку на 2.6...3.0 ?
Подробно хотелось бы -
- какие шестерни закупать и сколько штук
- какие венцы куда пересаживать

С фотками была бы вообще фантастика.

Сделать имеем возможность сами, но нужна подробная информация.

hc2hunter писал(а):Ребят, может кто описать подробно, как переделать стандартную патриотовскую раздатку на 2.6...3.0 ?
Подробно хотелось бы -
- какие шестерни закупать и сколько штук
- какие венцы куда пересаживать

С фотками была бы вообще фантастика.

Сделать имеем возможность сами, но нужна подробная информация.

Присоединяюсь