Клуб УАЗ Патриот

Есть вопрос - можно ли переделать / доделать раздатку что бы был еще один вариант - пониженная передача только на задний мост

вопрос связан с тем что иногда нужно что либо отбуксировать - а подключать передок на нескользких поверхностях не рекомендуется - особенно если длинная дистанция

и вчера стоя в пробке вспомнилось как на Шниве включал пониженную - и получал автоматическую коробку трогаясь со второй передачи - очень удобно было
и сцепление целее будет :)

На "ниве" постоянный полный привод (крутящий момент всегда на 4 колеса распределяется), а у нас перегрузка полуосей зад. моста получится...

сделать можно. сними передний кардан :)

установка ГП 4,6 решит твои проблемы, поверь.

yu_yu - тоже об этом думал - ведь получиться что весь момент уйдет на задний мост

Ep - у мну резина маленькая для 4,6 :D

ну и чо. маленькая, но имхастая :)

мне думается, на патре ГП 4,6 должны на заводе ставить даже на шататной резине. больше 110 незачем на патре разгоняться

Ep писал(а):ну и чо. маленькая, но имхастая :)

мне думается, на патре ГП 4,6 должны на заводе ставить даже на шататной резине. больше 110 незачем на патре разгоняться

Точно сказал ни к чему большие скоростя :)

Есть вопрос - можно ли переделать / доделать раздатку что бы был еще один вариант - пониженная передача только на задний мост

Если хабы стоят на машине ничего переделывать не надо. При выключенных хабах включаешь пониженную передачу и ездишь (в пробках. тяжести таскаешь и т.д.) заднему мосту ничего не будет. Проверено на собственном опыте. В пробках, при движении задним ходом с прицепом я все время на пониженной езжу. Газели неисправные по территории таскаю.

Если конечно залезть в какую нибудь грязь когда двигатель не сможет провернуть(пробуксовать) задние колеса и при этом включить пониженную на задний мост, то точно что-нибудь поломается.

ну не знаю, зато кк приятно когда недопривода за тобой 140 пыжаться, а ты катиш себе не особо за выбоинами поглядывая и скорость снижая! :lol:

Лаваш...набей в хабы побольше смазки да и ездий сибе, тока следи чоб не перегрелись а то заклинят на ходу и нидай бог на скорости передний мост включится

у мну нет хабов
2009 гв

еще тогда встречный вопрос - а как же суперселект от мицубы ? там кажись можно на задний мост пониженную передачу передавать ? - или ошибаюсь ?

не великоват ли будет крутящий момент??
порвёт кардан , так как не расчитано оно на такое.
Не парься Тени на полном приводе, я обычно так и делаю, просто скорость 50 и не больше

ты коробку ещё от 469 вспомни-передок отдельно-понижайка отдельно...

включай 4х4 и тащи ..это кстати..правильнее..тк не вырвешь полуоси хотябы

Трос рывковый самое главное забыли

На эту коробку очень бы пригодился делитель как на камазе. В гору бы реально переключался и пониженная на задний привод. Я об этом просто мечтаю.

Искренне посочувствовал тем,кто без хабов.Я вообще не могу ездить с подключенными хабами,не устраивает динамика и расход.Пониженной на задний мост пользуюсь часто,заезд на паребрик(если высокий),таскание авто (были и трактор и газоны,только для заводки).Ничего за 110т.км не порвало,если делать с головой.Но тащить что то на растояние на пониженной не комфортно,слишком все резко происходит.Поэтому если Газель тащить,то на повышенной.

kasik писал(а):
Если хабы стоят на машине ничего переделывать не надо. При выключенных хабах включаешь пониженную передачу и ездишь (в пробках. тяжести таскаешь и т.д.) заднему мосту ничего не будет. Проверено на собственном опыте.

+Я

Тоже так делаю.........Если хабы выключены,то на понижайке и развернуться можно без проблем,так как связи с колесами нет............

Diman_089 писал(а):Искренне посочувствовал тем,кто без хабов.Я вообще не могу ездить с подключенными хабами,не устраивает динамика и расход.Пониженной на задний мост пользуюсь часто,заезд на паребрик(если высокий),таскание авто (были и трактор и газоны,только для заводки).Ничего за 110т.км не порвало,если делать с головой.Но тащить что то на растояние на пониженной не комфортно,слишком все резко происходит.Поэтому если Газель тащить,то на повышенной.

всё верно! 8) 8) 8)

плюс к этому добавлю,хотя писал уже,у меня клинил шрус(рассыпался сепаратор) и руль влево не поворачивался...Выключил хабы и поехал А так бы дольше стоял.......

Ep писал(а):сделать можно. сними передний кардан :)

установка ГП 4,6 решит твои проблемы, поверь.

Зачем такие крайности?
поставь хабы если нету. и будет тебе только на задний мост

имхо, кардан проще открутить чем хабы поставить. да и покупать ничо не надо :)

Ep писал(а):имхо, кардан проще открутить чем хабы поставить. да и покупать ничо не надо :)

ну-ну........... когда встрянешь в каке с заклиненым шрусом,тогда другое мнение появится :lol: :lol: :lol:

хабы-ВЕЩЬ!!!!!!!!!!

valek писал(а):хабы-ВЕЩЬ!!!!!!!!!!

я всегда думал, что чем проще конструкция, тем труднее ее сломать. нет хабов - нечему ломаться.
но спорить с тобой не буду, и ставить себе тоже не буду:)

а почему? а потому что моя блокировочка пневматическая в передний мост уже едет ко мне...... :) буду ее ставить :)

хабы поставить на машину - ровно 10 минут на сторону. Фланцы - снял, хабы- поставил. Все. Я себе все хочу поставить, да то денег нет, то желания, то забываю))

Ep писал(а):

valek писал(а):хабы-ВЕЩЬ!!!!!!!!!!

я всегда думал, что чем проще конструкция, тем труднее ее сломать. нет хабов - нечему ломаться.
но спорить с тобой не буду, и ставить себе тоже не буду:)

а почему? а потому что моя блокировочка пневматическая в передний мост уже едет ко мне...... :) буду ее ставить :)

А по подробнее про блокировочку пневматическую можно??? Что за зверь такой?

спрутовская, на их сайте есть краткое описание и мануал. сам пока ничо про нее не знаю.

сайт спрута - www.lebedka.net

на уазбуке есть небольшой отчет по установке http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=64945

человек, который написал, поставил блокировку на патр в задний мост, но не на свою машину. обещают завтра выложить отчет о первых покатушках.

Ep писал(а):имхо, кардан проще открутить чем хабы поставить. да и покупать ничо не надо :)

Думается мне, что всеж 16 гаек открутить прикрутить один раз - всяко прощще чем каждый раз под машиной корячиться снимая кардан

эт точно!!!!!! особенно когда залезишь в какуюнибудь каку, и полез прикручивать кардан, :) чтоб оттедава выехать, да и поуверенее будешь надо включил, надо отключил, по городу да по трассе ваще передок незачем

valek писал(а):хабы-ВЕЩЬ!!!!!!!!!!

Полностью согласен!!! Парни, ездить постоянно на полном приводе без межосевого дифа.. ну просто не эстетично !! :D

а разве кто-то так ездит?

я постоянно на заднем езжу.....

да....в раздатке то 2Н!!!!!!!!! кардан и шрусы крутятся от колес,а передачи через раздатку то нет 8) 8) 8)