Так то, УАЗ в первую очередь внедорожник, потому и требования к нему внедорожные.axi01 писал(а):.....тут 90% воспринимают УАЗ как машину для экстримального отдыха, но завод ориентируется на массового потребителя.....
Там поболее работ будет:zeitgeist писал(а):...потом буду искать пути решения замены на ручку. Очень надеюсь что эти знания не понадобяться, тьфутьфутьфу туктуктук :)
Судя по различиям в 2013-2014 - нужно будет доваривать поперечину на раму, пилить дырку в пластике на торпедо, и видимо, придумывать что-то с карданом?
Можно ли самому заменить новую раздаточную коробку на старую? Уазовцы отвечают, что можно, но возни – море: вместе с раздаткой попутно придется менять кожух трансмиссионного тоннеля, поперечину рамы под КПП, карданные валы, привод "ручника" с рычагом, тормозные щиты задних мостов в сборе, топливопроводы и жгуты проводки.
Я не знаю, может замена РК по гарантии в течении месяца это и упрощает жизнь, но считаю ремонт машины не должен превышать 3-х дней. За такое время движки капиталят. А бездорожье, оно затягивает, не зарекайтесь, и случится оно может в любой момент :Daxi01 писал(а):...И поскольку я не избалован бездорожными вылазками, для меня новая раздатка это плюс, т.к. сильно упрощает жизнь.
Серёга82 писал(а):Потому что со старой развитие не возможно - я не инженер этой коробки - но думаю специалистам виднее. Заводн смотрит на массовую аудирорию.
Любое развитие автомобиля воспринимается тут в штыки - электронная педаль газа, датчики замена на бош, евро 3, хабы и прочее.
axi01 писал(а): Лично мне Патриот импонирует в первую очередь не его способностью переть по целине, а:
- вместимость салона (удобно выбираться с семьёй на отдых);
- большой клиренс - нет страха помять пороги на наших дорогах, удобство движения по просёлочным дорогам;
- невысокая стоимость автомобиля (при учете характеристик конечного продукта);
- невысокая стоимость ремонта и запчастей.
Дeниs писал(а):Серёга82 писал(а):Потому что со старой развитие не возможно - я не инженер этой коробки - но думаю специалистам виднее. Заводн смотрит на массовую аудирорию.
Любое развитие автомобиля воспринимается тут в штыки - электронная педаль газа, датчики замена на бош, евро 3, хабы и прочее.
Старая песня, которая закончилась на качестве этого самого развития. Есть очевидные для большинства владельцев вещи, а есть люди которые воспринимают рекламу соллерса всерьез и потом жестоко обламываются. Опять же очередность - улучшение качества и надежности ждут больше чем «снижение 70%! шума». Большинство тем на форуме посвящены тому, что от завода ждут и что получают. А массовая аудитория всегда ждёт «крузак по цене жигулей»:axi01 писал(а): Лично мне Патриот импонирует в первую очередь не его способностью переть по целине, а:
- вместимость салона (удобно выбираться с семьёй на отдых);
- большой клиренс - нет страха помять пороги на наших дорогах, удобство движения по просёлочным дорогам;
- невысокая стоимость автомобиля (при учете характеристик конечного продукта);
- невысокая стоимость ремонта и запчастей.
Хорошая статья, умнаяПартизанский писал(а): http://auto.vesti.ru/doc.html?id=543973
А кто вам сказал, что и сейчас не так?Clap писал(а):Съезжаю с бездорожья не часто, колеса сток. Но мне срать на тишину или шум в салоне, срать что будет тарахтеть дизельный двигатель как трактор, срать что будут выть мосты, скрипеть рессоры. Мне важнее чтобы узел работал до последнего, и держал нагрузку как положено, как это расчитывали на заводе, если там умные инженера остались то обычно делают 1,5-2 кратный запас прочности, а не подгоняют тютелька в тютельку.
Вы ошибаетесь, почитайте ветку конкретные вопросы эксплуатации ЭРК два случая погибания раздатки уже есть. Подтверждены дилером. Видео пока нет, но судя по всему это вопрос времени. Сам эксплуатирую это чудо, поэтому лукавить смысла нет. ЭРК это не плохо и не хорошо, это просто иначе.патрик 77 писал(а):Пока нет конкретных фактов про неисправность эл.раздатки по бездорожью, и давайте вспомним, как часто мы съезжаем с асфальта на жесткое бездорожье, а комфортно ездить хочется всем
В данном случае это не важно, здесь упоминается лишь факт выхода из строя ЭРК. Неправильная эксплуатация, брак, глюки и т.п. в данном случае не важно, я лишь обозначаю 2 подтвержденных факта поломки. Оглашаю статистику так сказать.axi01 писал(а):и всё же я склонен считать, пока не доказано иное, что ЭРК сломали не по вине самой ЭРК, а по причине некорректного (в силу её особенностей) эксплуатирования: резкое ускорение в моменты (возможно и самопроизвооьногоь переключения режимов её работы.
axi01 Это всё совершенно неважно в рамках этой темы. Вы покупаете автомобиль согласно своим личным к нему требованиям и заявленным характеристикам завода. Если у вас происходит поломка в этом диапазоне, то это вина завода(очевидно) и поломку должны устранять за его счёт, так же завод должен устранять проблему в целом или снижать заявленные характеристики. (Чего он пока не сделал). Если это просто брак, то тут уже нужны данные о гарантийных заменах со всех дилеров, чего я в открытом доступе никогда не встречал.axi01 писал(а):хочется видеофиксацию данного момента.
что бы чётко понимать как это происходит. с какими признаками и в каких условиях.
это позволит, как минимум, не совершать подобных действий, как максимум - определить причину
А собственно чем эти факты подтверждены? Есть фото заказ-нарядов, самих неисправных РК или еще какое кино? Или, как у того товарища, две раздатки в один день сломались, а на следующий день их заменили. Только вот товарищ никак, кроме своих слов это не подтвердил, а потом и вовсе пропал.Старшина писал(а):В данном случае это не важно, здесь упоминается лишь факт выхода из строя ЭРК. .... я лишь обозначаю 2 подтвержденных факта поломки. Оглашаю статистику так сказать.
А где написано, что её нельзя включать на высоких скорстях? Я что то такого не припомню. Имею информацию о возможности подключения полного привода до 110 км/ч. Или это моё заблуждение?Andrey_G писал(а):При обгонах на зимней трассе я обычно включал полный привод, на заднем Патриот при перестроениях норовил задом вильнуть, один раз очень плачевно из-за этого занесло. На новой раздатке полный привод на большой скорости включать нельзя. Для меня это ее основной минус. Возможно, ситуацию исправит ESP, но ведь ее пока нет и будет ли неизвестно.
В других случаях (грязь-снег-песок) за 6 лет полный привод включал всего раз 10, причем по необходимости - только раза 3, в остальных случаях мог бы в эту каку и не ехать.
Так что проголосовать я затруднился - без ESP лучше старая, с ESP - для меня одинаково.
А Вы хотели раписку? с паспортными данными? с фотографиями порванной цепи, выкрашенными зубьями и стружкой в масле? Тогда могу дать адрес подразделения Hundaiкоторое разработало Эрк и куда в свою очередь попадут дефектные агрегаты. Направите официальный запрос с требованием предъявить нутро поломанных рк.191 писал(а):А собственно чем эти факты подтверждены? Есть фото заказ-нарядов, самих неисправных РК или еще какое кино? Или, как у того товарища, две раздатки в один день сломались, а на следующий день их заменили. Только вот товарищ никак, кроме своих слов это не подтвердил, а потом и вовсе пропал.Старшина писал(а):В данном случае это не важно здесь упоминается лишь факт выхода из строя ЭРК. .... я лишь обозначаю 2 подтвержденных факта поломки. Оглашаю статистику так сказать.
По чести скзать, по стилю рассуждений вывод об отсутствии в Вашем владении Эрк мной уже был сделан. Когда я покупал новую машину, у меня не было выбора относительно рк, я не ждал когда же выйдет машина с новой рк, здесь вы пытаетесь притянуть за уши доводы, только за или против никак не пойму. Больше похоже191 писал(а):Так в том-то и дело, проверить слова без фактов невозможно. Пока еще слова остаются словами.
Я вот тоже наговорить много чего могу ))) Щас вот скажу, что у меня электроРК спокойно переваривает 44" Богера. Ты поверишь? (Хотя у меня ни электроРК, ни 44" Бгеров нет) )))
У меня со старой. Тема такая: Хорошо или плохо? Вот и пытаюсь понять, хорошо оно или плохо? Что в ней хорошего я уже понял: не шумит, не люфтит и пр. А вот что плохого пока нет. Кроме четырех голословных заявлений о сломанных агрегатах пока фактов нет. Ну кроме конечно электрической части. Но эо вроде завод исправил.Старшина писал(а):По чести скзать, по стилю рассуждений вывод об отсутствии в Вашем владении Эрк мной уже был сделан. Когда я покупал новую машину, у меня не было выбора относительно рк, я не ждал когда же выйдет машина с новой рк, здесь вы пытаетесь притянуть за уши доводы, только за или против никак не пойму. Больше похоже на флуд. Не в обиду будет сказано.
Два года, так куда спешить? Исходя из озвученных планов по модернизации, тут скоро появится десяток таких тем и их дублеров по эксплуатации, их тоже придётся учитывать. Что то вроде: новый грунт, новый кузов, новый бампер, новый что то ещё и.т.д. к тому времени и раздатки во всех возможных условиях обкатаются.191 писал(а): Для чего это? Моему сейчас два года и я не собираюсь ездить на нем вечно.
Только сейчас заметил. Мне заместо шайбы переключения присылали старую кочергу, я уже ничему не удивляюсь.191 писал(а):Да там-то все нормально, вот только http://www.avtoall.ru/korobka_razdatoch ... z_-041369/ РК от бухани.
Пасиба :D 10.01.2014 записался, 14.01.2014 поставил на ремонт, сегодня забрал. Что-то слишком оперативно получилось.r0mis писал(а):sunchemical, поздравляю с окончанием ремонта. Сколько всего времени занял ремонт от первого обращения к дилеру?
По поводу цены и названия РК в наряде. Если действительно поставили новую РК, а не отремонтированную старую (это ж видно если под днище заглянуть), то скорее всего в базе дилера не было позиции с нужным названием и они выбрали готовое с такой же ценой. Цена же вполне реальна для расчетов между заводом и дилером. В розницу по такой цене не купить. Точнее в данном случае цена и название не имеют значения, так как дилер не сам приобретал запчасть, а получил с завода. Заводу же по своим причинам может быть выгодней провести по бухгалтерии убыток на меньшую сумму - хз какая у них отчетность.
Забываю я смайлы ставить ) Все нормально ). Когда мне мост по гарантии меняли, тоже в заказ-наряде код написан, соответствующий мосту без АБС.sunchemical писал(а):Мне заместо шайбы переключения присылали старую кочергу, я уже ничему не удивляюсь.
Вообщем мощного срыва покровов не вышло, хоть за новой бумажкой едь.
зы Щас звонил диллеру, поржали обещали перезвонить :D Вроде накосячили.
Присоединяюсь к поздравлению. Что бы не ломал большеsunchemical писал(а):Пасиба :D 10.01.2014 записался, 14.01.2014 поставил на ремонт, сегодня забрал. Что-то слишком оперативно получилось.r0mis писал(а):sunchemical, поздравляю с окончанием ремонта. Сколько всего времени занял ремонт от первого обращения к дилеру?
По поводу цены и названия РК в наряде. Если действительно поставили новую РК, а не отремонтированную старую (это ж видно если под днище заглянуть), то скорее всего в базе дилера не было позиции с нужным названием и они выбрали готовое с такой же ценой. Цена же вполне реальна для расчетов между заводом и дилером. В розницу по такой цене не купить. Точнее в данном случае цена и название не имеют значения, так как дилер не сам приобретал запчасть, а получил с завода. Заводу же по своим причинам может быть выгодней провести по бухгалтерии убыток на меньшую сумму - хз какая у них отчетность.
У меня машину Дима принимает всегда, нормальный парень. Как спросишь что-нить объяснить - устанешь слушать, все подробности вывалит. У вас видимо Саша был. Да и вообще там чёрт ногу сломит как я понял. Какой у вас номер машины?FILYOLA писал(а):sunchemical на нашем ТТС есть такая ерунда.
Нулевое делал у них. Когда уже забрал машину и внимательно рассмотрел разнарядку, то обнаружил, что у меня в моторе (по документу) залита промывка G-Energy! И только после звонка на сервис, мастер-приемщик рассыпался в тысячах извинений, уверив, что залито нормальное п/с масло этого же бренда, невнятно пробурчав про какую-то накладку :)
Спасибо. При такой опции была бы битва остроконечников и тупоконечников, на дороге бы помидорами бросали друг в друга :DСтаршина писал(а): Присоединяюсь к поздравлению. Что бы не ломал больше
По теме могу сказать, что инжектор тоже поносИли и что в итоге, катаемся и не жужжим. Здесь будет то же самое, стерпится, слюбится. Вот был бы выбор мех рк или ЭРк было бы интереснее. Чисто как опция, вот тогда тема имела бы смысл, а так...флудильней попахивает :D
Если бы все дилеры в такие сроки укладывались с гарантийной заменой раздатки, эту тему можно было бы закрыть - какие бы недостатки у раздатки не обнаружились, все бы можно было простить, если бы в течении 2 недель можно было получить новую раздатку без гемороев. Но что-то подсказывает, что это только на первых отказах завод пытается по-быстрее разрулить ситуацию чтобы не гнать волну.sunchemical писал(а): Пасиба :D 10.01.2014 записался, 14.01.2014 поставил на ремонт, сегодня забрал. Что-то слишком оперативно получилось.
Завод стоит, поэтому и запчасти есть. Иначе не дождёшься.r0mis писал(а):Если бы все дилеры в такие сроки укладывались с гарантийной заменой раздатки, эту тему можно было бы закрыть - какие бы недостатки у раздатки не обнаружились, все бы можно было простить, если бы в течении 2 недель можно было получить новую раздатку без гемороев. Но что-то подсказывает, что это только на первых отказах завод пытается по-быстрее разрулить ситуацию чтобы не гнать волну.sunchemical писал(а): Пасиба :D 10.01.2014 записался, 14.01.2014 поставил на ремонт, сегодня забрал. Что-то слишком оперативно получилось.
Удачи с новой раздаткой и чтоб побегала дольше чем первая.
Попробую вставить свои 32 колеса в снег, завтра еду на дачу, высота снежного покрова мне неизвестна, но на мех рк обычно выбивало пониженную и понижение было меньше. Думаю что сантиметров 30 уже должно было навалитьПират писал(а):Лето ждать надо.
С его гряземесом и прочими развлекухами. И ориентироваться на тех комрадов, кто 33-тьи и выше катки ставить будет, да использовать УАЗик, по его прямому назначению.
Вот тогда, и станет ясно какова надёжность новой элРК.
А так, тема скатится во флуд.
Там под снегом рельеф ОЧЕНЬ интересный прошлой зимой яму снегом затянуло....глубина полтора метра... веселуха была.....там коматсу гусенечный повалятся решил.pickupчик писал(а):Дорога для заднего привода, конечно ИМХОСтаршина писал(а): Думаю что сантиметров 30 уже должно было навалитьНужен плотный снег от 50см, лучше с неровностями под ним, с настом сверху, тогда будет о чем говорить.
Да и правильно,надо беречь раздатку, впрочем как и всю машину, ездить и радоваться. А не устраивать гонки у кого новая ЭРк первая сломается...Старшина писал(а):Там под снегом рельеф ОЧЕНЬ интересный прошлой зимой яму снегом затянуло....глубина полтора метра... веселуха была.....там коматсу гусенечный повалятся решил.pickupчик писал(а): Дорога для заднего привода, конечно ИМХО
Тем более я машину берегу, включил пониженную и потихонечку. Тем паче пробовал передвигаться на 4 пониженной, прикольно, на мех рк от воя уши закладывало, а тут тишина
NevT писал(а): Вилка – дюралька.
Сломал так– хотел выехать из гаража, на месте включил 4вд, значок загорелся, скорость влючил, отпускаю сцепу, а в раздатке застрекотала и стоит на месте, 4вд чек загорелся, заглушил, завел, поехала – всё хорошо, а оказалось что только задний привод остался, пониженая включается.
При разборке, возле флянца два датчика магнитных стоят, на нижнем была горочка стружки 4 мм гдето, может из за этого – какой нибудь сигнал не прошел, а моторчик даванул...
тел.89506579157
