Эксплуатация новой электрораздатки DYMOS

[Gektor]

От модератора:

В этой теме обсуждаются только конкретные вопросы эксплуатации новой электроподключаемой раздатки фирмы DYMOS, которую начали штатно устанавливать на автомобили УАЗ Патриот с середины 2013 г.

[Pawel61rus]

Если на ТО-0 укажу на неисправность крутилки её помяют на новую или...?
Или же лучше реанимировать её самому, т.к. хрен знает что там эти умельцы с ней сделают?

[axi01]

Если на ТО-0 укажу на неисправность крутилки её помяют на новую или...?
Или же лучше реанимировать её самому, т.к. хрен знает что там эти умельцы с ней сделают?

Они её проверят и если не выявят неисправности - не будут менять.

[microamper]

На моём мозг раздатки стоит в тоннеле , сам видел :)

Вот это уже очень интересно, а где именно ?
Как и на чем закреплен?
На моем под сиденьем на специальном приваренном к кузову кронштейне. двумя гайками и еще отдельно кинут провод массы от жгута на эти гайки. А в тоннеле там куда отдельная масса кинута там вроде нет места крепить на заземленный кронштейн?

[Hoz]

На моём мозг раздатки стоит в тоннеле , сам видел :)

Вот это уже очень интересно, а где именно ?
Как и на чем закреплен?
На моем под сиденьем на специальном приваренном к кузову кронштейне. двумя гайками и еще отдельно кинут провод массы от жгута на эти гайки. А в тоннеле там куда отдельная масса кинута там вроде нет места крепить на заземленный кронштейн?

Да, кронштейн рядом с "кочергой" к.п. , чуть не залил эти "мозги" случайно тосолом , когда снимал кран доп. печки , то, что это "мозги" раздатки , написано на них самих , вот.
Под обоими сидениями ничего нет , их то же снимал.

[Алексей Ив]

Немного, наверное, не в тему. Про эксплуатацию. По весне залез в небольшой ручей на ПП, чтоб подняться в горку нужно было включить понижайку - с первого раза не включилась, отъехал где повыше - сработала без проблем, но на всякий случай вот так...

[Stolnik]

машина пробег 600км
полез в чачу
сел на мосты, потом и частично на раму (подножки почти утопли в чаче)

пока вытягивали - загорелись лампы 4вд + 2вд +чек_вд
перестала выключаться пониженная.
ехал километров 10 на 5-ой передаче, скорость 30км час :)

потом залезли под низ - оторвало провод от раздатки.
пофиксили (одели разъем на место) - все лампы пропали, все работает.

так что если кто не хочет, чтоб выключалась раздатка в говнах при запуске двигла - вставляем в разрыв провода тумблер и ездим на пониженной хоть вечно.

как-то так...

[Stolnik]

по поводу невключения:
тоже секосом занимался с крутилкой
крутил ее и так и эдак
то включается (когда просто пробуешь), то нет - когда сильно нужна.

вопщем, вроде лечится, если буквально следовать инструкции:
1. остановиться
2. переключиться на лоу-4вд
3. дожать еще вправо на 3-5 сек
4. отпустить назад крутилку на лоу-4вд
5. нажать и подержать сцепление, пока не загорится пониженная

по пп.5 - также работает, если во время удержания крутилки нажать сцепление, а потом ее отпутить (крутилку) и ждать лампочки пониженной.

в луже тоже работает
на видео - (15-ая минута) заглох в луже, пониженная отключилась.
сразу не понял, потом проделал описанные выше действия - все сработало.
http://www.youtube.com/watch?v=t28adM18OZE

в самом конце видео меня вытянули лебедкой

[Errics]

Если на ТО-0 укажу на неисправность крутилки её помяют на новую или...?
Или же лучше реанимировать её самому, т.к. хрен знает что там эти умельцы с ней сделают?

Они её проверят и если не выявят неисправности - не будут менять.

Если машина из старых партий, то поменяют и так, ибо неисправность плавающая и выявить ее может быть трудно, но завод ее признает. Поэтому меняют так. Если конечно есть в наличиии ))))))

[axi01]

Они её проверят и если не выявят неисправности - не будут менять.

Если машина из старых партий, то поменяют и так, ибо неисправность плавающая и выявить ее может быть трудно, но завод ее признает. Поэтому меняют так. Если конечно есть в наличиии ))))))

У бати докатафорезный.
Крутилка глюкала.
Пригонял в сервис - там она работала.
В итоге пока её не заглючило конкретно - не поменяли.

[Errics]

Я несколько раз заезжал к обеим нашим дилерам. Одному техпаспорт понадобился, другой только через неделю ждет...
Когда приехал на ТО, поменяли сразу, как только указал.
В общем, от говнистости дилера зависит.

[Pawel61rus]

Это ж надо... вопрос задал а месяц выпуска не указал... :o
Апрель 2014.
Я просто боюсь как бы они хуже не сделали. Если заменят целиком то хорошо. А вот если полезут криворукие с паяльником, за которыми потом ничего сам не исправишь, вот это и пугает.
ЗЫ: до ТО-0 сам в машине ничего не делал принципиально. Разве что протянул.

[microamper]

Если на ТО-0 укажу на неисправность крутилки её помяют на новую или...?
Или же лучше реанимировать её самому, т.к. хрен знает что там эти умельцы с ней сделают?

Советую приехать но не просто показать а еще и продемонстрировать неисправность. Для этого научитесь ее проявлять, в положении 2h возмитесь за крутилку и слегка покачиваяя ее влево вправо потяните ее вверх на себя и удерживая вверху подождите, если она у вас глючная то переключится в 4h что и требовалось доказать инженеру по гарантии. я так делал.
лучше чтобы поменяли по гарантии т.к. если вам поставят с алгоритмом нового образца то пониженная перестанет самовыключатся.

[Errics]

Если на ТО-0 укажу на неисправность крутилки её помяют на новую или...?
Или же лучше реанимировать её самому, т.к. хрен знает что там эти умельцы с ней сделают?

Советую приехать но не просто показать а еще и продемонстрировать неисправность. Для этого научитесь ее проявлять, в положении 2h возмитесь за крутилку и слегка покачиваяя ее влево вправо потяните ее вверх на себя и удерживая вверху подождите, если она у вас глючная то переключится в 4h что и требовалось доказать инженеру по гарантии. я так делал.
лучше чтобы поменяли по гарантии т.к. если вам поставят с алгоритмом нового образца то пониженная перестанет самовыключатся.

Неделю назад, в Иркутске поставили новую, алгоритм старого образца - выключается)))

[luchsergey]

крутилка это контакты , а алгоритм не в прошивке блока управления разве?

[multik]

крутилка это контакты , а алгоритм не в прошивке блока управления разве?

Алгоритм зашит именно в крутилке. Если поменять крутилку на выключатели, никаких выключений не будет.

[luchsergey]

Пара тумблеров мне бы подошли 100%.

[multik]

Пара тумблеров мне бы подошли 100%.

Дык схему сделал, проверил, повторить может любой. Как говорится, бери и делай :)

[luchsergey]

Сделаю обязательно , если вдруг куплю электро рк.

[microamper]

Пара тумблеров мне бы подошли 100%.

Дык схему сделал, проверил, повторить может любой. Как говорится, бери и делай :)

Так ты говорил что крутилка по проводу 4L посылает тики на мозг раздатки и без этого будет чек гореть, ы?

[microamper]

Пара тумблеров мне бы подошли 100%.

Дык схему сделал, проверил, повторить может любой. Как говорится, бери и делай :)

А может использовать бистабильное реле для выхода на 4L , чтобы не выклбчалось?

[multik]

Дык схему сделал, проверил, повторить может любой. Как говорится, бери и делай :)

Так ты говорил что крутилка по проводу 4L посылает тики на мозг раздатки и без этого будет чек гореть, ы?

Там не тики. Она там просто держит напряжение в 5В. Именно по наличию этого напряжения у меня машина и зажигает или не зажигает 4WD check

И именно поэтому вся схема легко реализуется двумя выключателями и двумя резисторами. Можно и еще проще, но мне дальше думать было лень :)

[multik]

Дык схему сделал, проверил, повторить может любой. Как говорится, бери и делай :)

А может использовать бистабильное реле для выхода на 4L , чтобы не выклбчалось?

Можно и его. Сама по себе раздатка 4L не выключает.

[Wanded]

...

[Nikolaevich]

Доброго время суток.
Почитав посты по поводу крутилки и способов её лечения, сделал проще, поставил два переключателя. Первый включает 2Н или 4Н, второй пониженную и особо не стал заморачиватся какой там логарифм просто посмотрел какой контакт перемыкается и повторил принцип включения. Вот и всё, глюки и самопроизвольное включение пропало. Выключатели поставил на торпеду между прикуривателями.

[Wanded]

...

[KoT_BacbKa]

Вообще задумывался поставить старый переключатель галетного типа с 3-мя фиксированными и одним нефиксированным положением, но пока после пропайки крутилка не глючит и идея временно отошла на второй план.

[MikeNovoselov]

На 3-й год эксплуатации включение пониженной передачи стало доставлять проблемы: иногда включается, а иногда вообще невозможно переключиться... Собираюсь в СЦ.

[Каякер]

Как у большинства(?) у меня тоже начала глючить крутилка. За основу блокировки взял статью https://www.drive2.ru/l/4967333/ однако останавливало нежелание портить колхозом внешний вид переключателя и не хотелось паяться на плату, опыта в пайке мало, мало ли что.
По поводу внешнего вида блокировок включения... Как не делай - все одно колхоз! Кому то фиолетово, мне собственно тоже, но вот друзьям-пассажирам показывать неохота.
Решено - кнопку буду ставить с левой стороны тоннеля, там где ее никто не видит. Паятся к плате - а зачем? Когда понятно какие провода из колодки идут на эти контакты. Скрутка, изолента... Собственно все на фото.




Итог: за цену кнопки, двух мамок и огрызка провода имеем блокировку включения передка, пользоваться которой для включения переднего моста УДОБНЕЕ чем стандартным переключателем. Для включения ПМ достаточно вслепую провести рукой по тоннелю по направлению к переднему, собственно, мосту, и он включится. Для выключения обратное простейшее движение. Ошибиться невозможно, промахнуться тоже. И забыть, приняв во внимание то что "О" на кнопке значит "полный" в отличии от "I" что значит "худой" тоже не получится))
Время переделки - 20минут, из которых 10 ушло на покупку кнопки.
По-моему, проще, удобнее и надежнее сделать невозмозможно...

[Zipper]

Подскажите по поводу работы раздатки даймос. МАшин 2015. Проверял на стоячей машине. Переключение 2Н-4Н происходит без нажатия сцепления. Далее в 4L только через сцепление. У всех так?

[mservis]

Инструкцию читали?

[Zipper]

Вообще да. Возможно что-то упустил.

[mservis]

Наверное только содержание :D
4L через сцепление и при полной остановке.

[Zipper]

Вы не правы. Рекомендую вам еще раз ознакомиться с инструкцией. Там написано что переключение 2H-4H производится при нажатой педали сцепления. У меня это происходит без сцепления при нейтрали в кпп

[Barguzin]

Подскажите по поводу работы раздатки даймос. МАшин 2015. Проверял на стоячей машине. Переключение 2Н-4Н происходит без нажатия сцепления. Далее в 4L только через сцепление. У всех так?

Машина 14 года, у меня так же все включается, и еще, 4Н включаю на ходу без сцепления, в критической ситуации. Проблем нет. Ну лучше все таки сцепление выжимать. В первые месяцы были непроизвольные, единичные, включения переднего моста, но уже как год блок не глючит.

[mservis]

Вы не правы. Рекомендую вам еще раз ознакомиться с инструкцией. Там написано что переключение 2H-4H производится при нажатой педали сцепления. У меня это происходит без сцепления при нейтрали в кпп

Зачем тогда спрашивали?
4Н включается без сцепления и на ходу тоже, а уж как включать правильней, то по инструкции.

[Ежек]

Вы не правы. Рекомендую вам еще раз ознакомиться с инструкцией. Там написано что переключение 2H-4H производится при нажатой педали сцепления. У меня это происходит без сцепления при нейтрали в кпп

Не путайте народ и сами разберитесь что такое 4H и 4L

Понижайка на ходу не включится!

[Zipper]

При чем здесь пониженная? Я хотел узнать у всех ли передний мост может включаться быз выключения сцепления и все.

[Wanded]

...

[Каякер]

Ну да. У меня Блокка на передке, очень характерные ощущения, не перепутаешь вкл-выкл. Как правило ПМ подключен еще пару сек после потухания лампочки.

[ZamPoteh]

Как у большинства(?)
....
По-моему, проще, удобнее и надежнее сделать невозмозможно...

А как в данной конструкции включается понижающая передача?

[Каякер]

....
По-моему, проще, удобнее и надежнее сделать невозмозможно...

А как в данной конструкции включается понижающая передача?

Да все так же! Смысл кнопаки - БЛОКИРОВКА включения ПМ. Пока кнопка в поз ВКЛ передний мост выключен. Кнопка дублирует пропадающий контакт в положении 2Н. Переключив кнопку в положение ВЫКЛ или "О" мы с электрической точки зрения просто удаляем всю приблуду, ее считайте нет... При эксплуатации летом по асфальту ставим крутилку (аа в принципе пофиг!) в положение 2Н, кнопу - ВКЛ. Имеем гарантию что ПМ не включится на ходу. При эксплуатации зимой - ставим крутилку в положение 4Н и щелкая кнопай подключаем или выключаем ПМ. Надо включить пониженую, опа, а она включается только после 4Н, а 4Н - это положение "О" на кнопке = считайте что кнопки вообще нет))

Поскольку абсолютное большинство переключений и износ контактов происходит из положения 2Н в 4Н и обратно, мастырить что либо с включением 4L для себя лично не вижу смысла. Да и по практике проблеммы там у единиц, в отличии от 2Н... Кнопка просто сбережет крутилку, и ее ресурса вполне хватит для включения пониженной на весь счастливый срок службы автомобиля...

[ZamPoteh]

Вот теперь понятно! :P

[Ежек]

При чем здесь пониженная? Я хотел узнать у всех ли передний мост может включаться быз выключения сцепления и все.

У всех. И на старой раздатке и на новой. На любой скорости. Только пониженная на месте.

[Barguzin]

В чем проблема? Вторую зиму при наступление морозов сталкиваюсь с неадекватной работой спидометра. Ни с того не с сего, на холостых оборотах двигателя (особенно с утра), начинает пищать приборка и стрелка спидометра начинает дергаться и показывать минимальную скорость. Иногда вылезает ошибка 4WD.



Но при включение переднего моста, все встает в норму. Машина март 2014 г. дизель.

[Wanded]

...

[Barguzin]

обороты при этом какие? получается ведь если газануть и подержать немного высокие обороты то такая же ошибка вылезет?

обороты 850, когда держишь обороты ошибка не выскакивает. Ошибка 4WD вообще выскакивает, очень редко.

[Wanded]

...

[Barguzin]

тогда надо скорее всего почистить датчик скорости...он на раздатке, ближе всего к кардану заднему, держиться на 1 болтике, откручиваешь чистишь и обратно. масло не должно течь!..

тоже склоняюсь к этому варианту, буду пробовать. Как сделаю, отпишусь.

[Сергей241166]

За время эксплуатации своего Патриота, с мая 2015 года обнаружил такую проблему, что при запуске двигателя не всегда включается 4Н, даже если положение селектора находится в данном положении. Борюсь с данной проблемой следующим образом. Ставлю селектор в положение 4Н (если не включен 4Н) и включаю зажигание, если после прохождения теста индикатор 4Н погас, то выключаю зажигание и включаю снова 100% (по крайней мере у меня) второй раз индикатор остаётся включенным и тогда уже завожу двигатель и раздатка работает должным образом. Есть ещё один вариант. У машин со штатным бортовым компьютером, как у меня, при запуске нажимаешь кнопку сброса суточного пробега т.е. переводишь панель в тестовый режим и запускаешь двигатель, тогда всё работает штатно и раздатка и вентилятор климата. 25 декабря был в сервисе, "Восток-УАЗ" в Хабаровске, объяснил свои проблемы (даже долго объясняться не пришлось) они сразу сделали заказ на селектор переключения РК и реостат климата, будут менять по гарантии.

[Corb]

Поделюсь своим случаем. Машина октябрь 2015г. Как то начал трогаться со светофора был у меня 4Н и при переключении с 1 передачи на 2 передачу почувствовал сильный удар со страшным звуком в трансмиссию, на панели загорелся 4L я попробовал перевести селектор на 2Н, но эффекта это не дало, кое как проехал перекресток остановился, заглушил и при последующем включении зажигания все пришло в норму. Каким образом у меня селектор выбора оказался на 4L я вспомнить никак не могу, но факт того, что при положении селектора в 4L и переключения кпп с 1 на 2 передачу с долго выжатым сцеплением привело к произвольному включению 4L в самой раздатке, хотя алгоритм включения 4L разработанной защиты от "дурачка" нифига не сработал.