Клуб УАЗ Патриот

Всем привет.
Темы были похожие, решений там нет. Так что заведу новую.
Имеем Патр 2011 года Е3. КПП Даймос. Пробег 170т.к.
Стояла месяц, разбирал, собирал систему отопления.
Собрал, решил проехать, надо было сдать задом метров 200.
Захрустела, запердела, а потом собственно задняя не включается от слова совсем.
то есть, как будто нет такого положения.

Отсюда несколько вопросов:
- У кого если было, то чем закончилось и причина?
- Куда в Питере обратиться за ремонтом данной коробки, ну и снять поставить?
- Запчасти на нее сейчас вообще существуют в природе?

Для информации. Может пригодится кому. Развалилась кулиса выбора передач.
Это которая на 6ти болтах в коробку крепится. И вот этот кусок добра стоил 16к.
Все починили, все круто. Нашел отличного мастера! За работы вменяемо.

Вот тут и задумаешься дальше, а оставлять ли тот даймос вообще.... Но будем посмотреть.

P.S. Да, кстати, в первом сообщении мальца ошибся. Пробег то всего 140.

Comandante, новую коробку предлагают в инете за 170-180 тыщ, так что 16 - это немного. У меня вон тоже что-то с механизмом переключения передач (временами передачи включаются, как будто я не выжимаю сцепление), так в "Торгмаше" год назад просили от 20 тыщ только за диагностику, без учёта снятия и ремонта, не говоря о запасных частях. В "МКПП РУ" пророчат тыщ 70, но оговариваются, что всё будет зависеть от состояния деталей. Так что Вы легко отделались
Впрочем, я уже год почти не езжу, по независящим от состояния машины причинам, потому не спешу. Вдруг и в Москве хороший мастер найдётся

На мастера выход не дадите ? Пока всё вроде в норме, если не считать, что на югах, в жару, как то вяло передачи переключались.
Будто там масла уровень в ноль. Доливка "с горкой" ни чего не изменила.