Плохое включение первой

badddog

Только что вернулся из Мурманской области, в конце пути возникла проблемка. Начала очень туго включаться первая. Ни хруста, ни ударов, просто как будто упирается во что-то .Пока ничего не смотрел, никуда не лазил, решил спросить - может это какая -то стандартная неисправность с готовым рецептом :)) ?

luchsergey

Если повторный отжим педали сцепления не помогает,то возможен не стандарт.

badddog

Не помогает. Но в следующий раз может включиться легко и свободно. Сейчас пойду, попробую на холодной машине.

luchsergey

прокачайте самотеком сцепу: ослабить штуцер на рабочем цилиндре на коробке и выпустить несколько десятков капель с пузырями.

badddog

Сейчас поехал- все нормально, но такое ощущение, что на сантиметр смесилась точка включения передачи и я в нее с непривычки не попадаю

Как такое может быть ???

luchsergey

Прокачали?

badddog

Прокачал, но ничего не изменилось. Передача включается нормально , но место включения немного смещено.

NoNamed

У меня пробег сейчас 94500. Так вот такая же байда с первой скоростью порядка 70000 км. Помогает в пробках сначала включение второй и сразу же включение первой. Это наша меганадежная корейская коробка.

JONYMAN

NoNamed писал(а):У меня пробег сейчас 94500. Так вот такая же байда с первой скоростью порядка 70000 км. Помогает в пробках сначала включение второй и сразу же включение первой. Это наша меганадежная корейская коробка.

Пробег 19 600 км., пока изредка, но всё тоже самое, если не идёт 1-я, втыкается 2-ая, а затем 1-я почему-то втыкается легко. Да в общем-то наблюдается это уже давно, даже привык от части )))

Yustas62

Масло в коробке менял??? Все тоже самое??? Было аналогично, пробег 50 тыс, потом поменял на синтетику Shell и, как ни странно, проблема ушла

ЗЫ

JONYMAN, прочел что нашел фишку для включения доппомпы))) Молодец)))))

badddog

Масло менял сразу после покупки- на 25-й тысяче, сейчас - 35 тыс. Залита Кастроловская синтетика.
Ладно , завтра старт в дальнюю поездку. За пять тысяч либо притрется, либо сломается ( тьфу три раза

)

JONYMAN

Yustas62 писал(а):JONYMAN, прочел что нашел фишку для включения доппомпы))) Молодец)))))

Да, спасибо. Победил я этот узел )))

JONYMAN

badddog писал(а): За пять тысяч либо притрется, либо сломается ( тьфу три раза )

Ничего не сломается, всё притрётся. Потом расскажешь. Не гвоздя, не жезла !!!

ogione · Сообщение **ogione** » Чт янв 10, 2013 10:24

badddog писал(а): Начала очень туго включаться первая. Ни хруста, ни ударов, просто как будто упирается во что-то .Пока ничего не смотрел, никуда не лазил, решил спросить - может это какая -то стандартная неисправность с готовым рецептом :)) ?

Такая же фигня на машине 08 года началась сразу после обкатки, знаю что надо подрегулировать сцепление - немного "ведет", но из-за лени езжу так уже не один год.

yilin · Сообщение **yilin** » Чт янв 10, 2013 11:02

Тоже такая же фигня. Повторный выжим помогает не всегда, такое впечатление, что как повезет и как там что в коробке повернется. Включение первой после второй помогает почти всегда, но вторая тоже иногда упирается :D . Началось где-то с 2 тысяч. Сейчас пробег 5, вроде не прогрессирует. Грешу на сцепление, так как при полном выжиме, включение первой приводит к слабому толчку машины, значит не до выжимается. Но ближе к лету все равно сцепу менять буду, после замены посмотрим.

JONYMAN

yilin писал(а):Тоже такая же фигня. Повторный выжим помогает не всегда, такое впечатление, что как повезет и как там что в коробке повернется. Включение первой после второй помогает почти всегда, но вторая тоже иногда упирается :D . Началось где-то с 2 тысяч. Сейчас пробег 5, вроде не прогрессирует. Грешу на сцепление, так как при полном выжиме, включение первой приводит к слабому толчку машины, значит не до выжимается. Но ближе к лету все равно сцепу менять буду, после замены посмотрим.

Я поменял сцепление, мне это не помогло, вероятно в моём случае не это причина и езжу я с этим давно, но у меня как-то частично это происходит, через 7-10 раз, а в остальных случаях мягко втыкаются и 1 и 2. Кто-то мне сказал что может помочь замена масла в коробке, но у меня в этом нет уверенности, ибо характер "утыкания" не похож на наличие или отсутсвие смазки. Сейчас же масло в коробке есть, хорошее или плохое это второй вопрос. Вот ежели бы его там совсем не было и все детали были на 100% сухие, то да, можно было бы думать над этим.

ogione · Сообщение **ogione** » Чт янв 10, 2013 11:45

Дело не в самом сцеплении, а в его приводе, который банально недовыключает сцепление при втыкании первой передачи. Насколько я понимаю, зазор в механизме регулируется штоком, добраться к которому можно открутив рабочий цилиндр сцепления, а для этого надо лезть под машину.

yilin · Сообщение **yilin** » Чт янв 10, 2013 11:49

Жаль, если не поможет, хотя привык уже. Иногда на светофоре раздражает, - все поехали, а ты - тык, тык, тык... :D Не привык я с выжатым сцеплением стоять, поэтому ручку часто теребить приходится. Ну и ладно, не смертельно.
Тоже думаю что не в масле дело.

janus · Сообщение **janus** » Чт янв 10, 2013 11:56

У меня похожая проблема. На холодную и не сильно прогретую включается почти "на отлично". Проблема появляется при езде по пробкам.
Пробег машины, конечно, смешной - 5500 км, но:
- сцепление заменено на Sachs от ГАЗели с дв Cummins на 2500 км (до этого вообще жуть была)
- на всякий случай заменил тормозную жидкость на "Bosch" и прокачал, естественно, гидропривод сцепления примерно на 4000 км.
- масло в коробке также меняно на 5000 км на Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

При проявлении проблемы с включением первой (и задней, заодно) передачи помогает, стандартно, включение сначала третей (вторая иногда тоже с усилием).
Также, бывает ощутимо затруднено выключение первой и задней передачи. При этом, попытки машины поехать (с включеной передачей и нажатом сцеплении) нет, как иногда бывало со штатным ЗМЗ.

Повторный выжим педали сцепления не помогает, но, что интересно, помогает удержание педали сцепления в течении нескольких секунд перед включением передачи в нажатом состоянии.
Т.е., когда постою в пробке и все это начинается, если нажать педаль и попытаться включить первую передачу сразу же, скорее всего не получится, а если нажать сцепление, досчитать до пяти, то влегкую!

Изменяется ли момент "схватывания" сцепления, сказать трудно, мне кажется, что после пробок схватывает чуть пониже, но это, возможно самовнушение :)

janus · Сообщение **janus** » Чт янв 10, 2013 12:05

yilin писал(а):Тоже такая же фигня. Повторный выжим помогает не всегда, такое впечатление, что как повезет и как там что в коробке повернется. Включение первой после второй помогает почти всегда, но вторая тоже иногда упирается :D . Началось где-то с 2 тысяч. Сейчас пробег 5, вроде не прогрессирует. Грешу на сцепление, так как при полном выжиме, включение первой приводит к слабому толчку машины, значит не до выжимается. Но ближе к лету все равно сцепу менять буду, после замены посмотрим.

Кстати, у меня на Калине было похожее: после простоя в пробке включение первой сопровождалось таким еле заметным толчком и глухим стуком. При том, что там точно не было недовключения, да и привод сцепления тросовый.
Как я понимаю, при повешенной температуре разжижается масло и валы в коробке имеют меньшую тенденцию к самостоятельной остановке, т.о. синхронизаторам сложнее сработать.

В случае проявления проблемы, попробуйте, как я - подождать немного перед включением передачи после нажатия сцепления. Я рассуждаю так: за это время скорость вращения валов снижается сама (может и не прав, конечно).
Это, ничего не даст, но так, для статистики :)

ogione · Сообщение **ogione** » Чт янв 10, 2013 12:45

Если кому-то надоест невключение 1-й скорости с первой попытки, предлагаю удлинить регулировкой ход штока рабочего цилиндра сцепления и почувствовать разницу. На Волге очень помогало, там все детали такие же были, за исключением того, что к регулировке штока был свободный доступ.

Steuermann

Поршень с резинами в ГЦС под педалью стирается- готовьтесь кто не менял еще - провалится педаль.

ogione · Сообщение **ogione** » Чт янв 10, 2013 18:14

Steuermann писал(а):Поршень с резинами в ГЦС под педалью стирается- готовьтесь кто не менял еще - провалится педаль.

Перед тем как педаль провалится, обычно тормозуха на ноги из главного цилиндра сцепления течет, всегда вовремя заменить можно. Вот если износ манжет в рабочем цилиндре, который снизу, прохлопать - то можно остаться и без сцепления. Но и в таком случае до дома доехать можно: просто заводим на первой скорости стартером, дальше переключаем передачи без сцепления.

VV777 · Сообщение **VV777** » Пт янв 11, 2013 19:59

Господа, если стали туго включаться скорости или включение 1-й передачи сопровождается дерганьем, то это ведомый диск сцепления подклинивает на шлицах КПП. Этот этот дефект еще проявляется так, при трогании авто пропадает плавность (как бы рывками).
Эта неисправность лечится смазыванием шлицов диска сцепления и вала КПП.
Диск должен перемещаться на шлицах легко и без заеданий. Вот и вся проблема.
А то пишут, что сцепление меняют после 1000-6000км. Смешно читать форум, сцепление не выходит из строя при таком пробеге. Сжечь с дуру конечно можно, но это другая история.
Всем, удачи!

chelnywurth

ogione писал(а):Если кому-то надоест невключение 1-й скорости с первой попытки, предлагаю удлинить регулировкой ход штока рабочего цилиндра сцепления и почувствовать разницу. На Волге очень помогало, там все детали такие же были, за исключением того, что к регулировке штока был свободный доступ.

Удлиняли, помогло на один день. Попробую изолировать магистраль от высокой температуры выхлопной трубы, говорят помогает.

starover13

оказывается проблемка массовая :(

starover13

VV777 писал(а):Господа, если стали туго включаться скорости или включение 1-й передачи сопровождается дерганьем, то это ведомый диск сцепления подклинивает на шлицах КПП. Этот этот дефект еще проявляется так, при трогании авто пропадает плавность (как бы рывками).
Эта неисправность лечится смазыванием шлицов диска сцепления и вала КПП.
Диск должен перемещаться на шлицах легко и без заеданий. Вот и вся проблема.
А то пишут, что сцепление меняют после 1000-6000км. Смешно читать форум, сцепление не выходит из строя при таком пробеге. Сжечь с дуру конечно можно, но это другая история.
Всем, удачи!

Это что- разбирать надо? что бы смазать

inventor

У меня после устранения люфта первичного вала КПП проблема исчезла.

Серп

Поможет помазание шлицов первичного вала на которых ведомый диск сцепления. В закисшем состоянии при выжиме сцепы ведомый диск продолжает шлифовать маховик- скорость не втыкается.
http://www.uazpatriot.ru/forum/smazivae ... 3-240.html

starover13

Серп писал(а):Поможет помазание шлицов первичного вала на которых ведомый диск сцепления. В закисшем состоянии при выжиме сцепы ведомый диск продолжает шлифовать маховик- скорость не втыкается.
http://www.uazpatriot.ru/forum/smazivae ... 3-240.html

Это у всех новых такой косяк? Коробку снимать надо?

Антоха990

такая же история-началось при пробеге ~6000км. 1ая 2ая з.х. после стояния в пробке включались тока через третью.удлинил шток на ГЦС примерно на пару оборотов.педаль сцепы осталась почти на месте.сейчас пробег~8500 и всё норм вкл. и выкл.

starover13

Антоха990 писал(а):такая же история-началось при пробеге ~6000км. 1ая 2ая з.х. после стояния в пробке включались тока через третью.удлинил шток на ГЦС примерно на пару оборотов.педаль сцепы осталась почти на месте.сейчас пробег~8500 и всё норм вкл. и выкл.

Долго так проездил?

Антоха990

так 2500 уже всё ок

starover13

Антоха990 писал(а):так 2500 уже всё ок

Надо попробовать "малой кровью" обойтись :D Это перед педалью сцепления гайки крутить?

Антоха990

ага гайку на 13 ослабь и пассатижами шток крутанул,гайку затянул и всё.пару минут.

starover13

Антоха990 писал(а):ага гайку на 13 ослабь и пассатижами шток крутанул,гайку затянул и всё.пару минут.

Хорошо, попробую :)

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Ср апр 16, 2014 03:23

Коробку снимать надо?

Нет.
Надо срочно покурить эту тему:
http://www.uazpatriot.ru/forum/smazivae ... 27473.html :D

starover13

Mikk50 писал(а):
Коробку снимать надо?
Нет.
Надо срочно покурить эту тему:
http://www.uazpatriot.ru/forum/smazivae ... 27473.html :D

Да уж какой день её курю... :lol:

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Ср апр 16, 2014 18:43

Да уж какой день её курю...

И какие выводы? 8)

starover13

Mikk50 писал(а):
Да уж какой день её курю...
И какие выводы? 8)

Крутану немного шток, потом буду сверлить коробку :)

patriot869

Уаз 2013 года ионь, первая и задняя втыкались ОЧЕНЬ тяжело. Занимаюсь автоспортом, ждал когда умрет сцепа. Почитал тему, просверлил колокол побрызгал ВДшкой просто так, наугад !! Все прошло !!!! Все работает !!! 67000 мучался !!!!!!

Спасибо тому человеку который это придумал !!!

И позор заводу и ОД !!!

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Чт апр 17, 2014 07:38

Спасибо тому человеку который это придумал !!!

+3163

Клуб УАЗ Патриот

Плохое включение первой

Плохое включение первой

Re: Плохое включение первой

Отказ от ответственности