Клуб УАЗ Патриот

Уважаемые коллеги! Прошу Вашей помощи!
На днях снял коробку Dymos дабы заменить на ней предположительно вышедший из строя подшипник первичного вала. Так вот...действую по букварю - начал действо... Дошел до момента когда со стороны "колокола" (там где сцепление одевается на вал) нужно снять стопорное кольцо и снять подшипник. Собственно и все, что там написано. Осложняет ситуацию то, что стопорное кольцо находится на самом подшипнике в его бороздке. А сам подшипник немного утоплен в корпус коробки, отчего кольцо и не получается снять... При попытке снять кольцо, разгибая его наружу, он упирается в корпус коробки...Поступило предположение, что стопорное кольцо сдавливается внутрь бороздки подшипника и потом каким-то чудным образом вынимается... О подобных съемниках у нас в магазине не слышали... Вот и гадаю - как быть?

Пытался разобрать с другой стороны - откручиваю болты...еле-еле удается разъединить корпуса сантиметров на полтора...Дальше не идет. Видать пока не сниму подшипник первичного вала, сделать это не удастся??? В букваре об этом не пишут, но не даром же последовательность такая: сначала подшипник первичного вала, а уж потом разъединять половинки коробки...

Очень нужен совет от тех, кто проходил данную процедуру...

з.ы. Без машины просто невозможно

Сам не разбирал, но по описанию напомнило это: http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni ... ivoda.html

Georgiy, спасибо. Но общее только здесь то, что кольцо тоже сидит на подшипнике, но в данном случае (по Вашей ссылке) проблем с его снятием не возникает - кольцо снимается уже когда подшипник снят... А вот у меня-то и не получается ни подшипник достать, ни кольцо с нейго снять :o

Да уж, ну как то его туда загнали, не может же быть крышка в сборе с подшипниками одноразовым элементом :(

вот и я так думаю... но как снять пока не придумал... жду - мож кто сталкивался с такой проблемой уже

Во тут вроде есть: http://www.uazbuka.ru/lib/gearbox_dy...pair_Dymos.pdf

Видимо ссылку неправильно скопировал, тут в первом посте она: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=21083&page=2

От 07.03.2007, 10:55

спасиб...Этот листик номер 73 и рисунок 6.8 я до дыр проглядел уже... но ясности он не вносит

Тогда ай :unknown:

и тем не менее, искренне благодарю за желание помочь... Еще вчера я и этого не знал и рисунков не имел, спасибо CodeDaemon'у - прислал мне инструкции.

Мужики, ну неужели никто не разбирал коробку???

Друг, я сам уже три недели как снял коробку и живу без машины.. Сначала пытался "протюнить" кулису, оказалось безрезультатно, затем решил с ульяновска заказать новый шток переключения с головкой.. Чтобы его поменять, надо половинить.. Мастера найти не могу.. Буду пробовать сам, по инструкции тоже смутило что как-то просто все у них..

Вот твоя тема прям вовремя. Я прям щас сижу и думаю чтож мне делать.. идти разбирать самому или искать кого. Оказывается вот он камень, ты часом раньше меня наткнулся..

Пожалуйста, не бросай тему. Как справишься напиши сразу же.. у самого вопрос на часы идет. Кстати, почему решил что он не исправен, подшипник?

Ты шток освободил, выбил шпонку из головки? Может он не дает сдернуть колокол? Ведь на 1,5 см получилось же..

Atil, приветсвую. А ты тоже столкнулся с тем же самым - со снятием стопорного кольца с подшипника первичного вала???
Мне тему бросать нельзя - сам без машины сижу :( А вот мужиков-то практиков что-то на форуме не видать... (ну по коробке по крайней мере)
Решил потому, что многие так говорили - тарахтит постоянно, при выжиме сцепления звук пропадает...

Не, у меня изначально туго включались передачи. Прокатился на другом патриоте ну так иномарка прям. На форуме тишина всех всё устраивает, это же уазик.. А мне говорили что притрется приработается.. В итоге 20 тыщ пробега притерлось так, что не смог нормально передачи втыкать..
Думал сцепа, потом понял, что не с цепа, т.к. на заглушенном тоже туго включаются.

Решил снимать коробку смотреть что и как. Заодно думаю и сцепу от БМВ поставлю.. Вскрытие показало, что кривые (А Я ДУМАЮ, РУССКИЕ РУКИ) и коробки собирают у нас, не положили смазки в важный узел!!! На картинке все понятно. Кулиса прижимает шариками с пружинками шток, так вот у меня там не было не грама смазки, и эти шарики в стружку все сточили там (красным отмечено).. Почему туго и включалось все.. Теперь там все закусывает... Я сначала все выровнял напильником, а зазор убрал проточив кулису (опустил шарики ниже). Это не помогло. Решил менять шток и новую кулису.. Всё купил, но чтобы шток сменить надо половинить.. Заодно взял подшипнички новые для штока (10 на картинке).



Кстати а ты головку эту штифтом отсоеднил? не получится ли у меня её снять без располовинивания? Или вал не позволит?

Не я не столкнулся.. Я щас собирался в гараж идти снимать его как раз. Но наткнулся на твою тему и понял, что так же щас в засаду попаду..

Ты кулису снял? Штифт выбил? Сдается мне располовинить можно и без съема подшипника..

не отсоединил - так как даже сняв штифты и раздвинув обе половинке сантиметра на 1,5 - 2, шток так и остался в корпусе... И эту штуковину не снять - надо полностью половинить.

Ясно. Так что там с подшипником? Что если взяться за колокол и аккуратно через деревяшку бить по валу и так по-тихоньку выбивать вторую часть с потрохами? А потом уже может с другой стороны как снимется. Что там за стопор та такой хитрый?

вот тут как-то у него легко все получилось..
http://www.uazpatriot.ru/forum/zamena-p ... 86-15.html

Фоток уже нет правда((

а ты его еще не видел? Там есть ощущение, что ЗА подшипником (в сторону внутренностей) стоит еще одно стопорное кольцо, что, впринципе, логично...Так что бить по нему черевато...

Не не видел, говорю только собрался идти в гараж сам все разбирать и увидел твою тему))

давай не тяни - ИДИ :) мне сегодня в гараж попасть не судьба - на работе еще долго буду. Может ты и разберешься сам, что к чему :) и меня просветишь

Шпион писал(а):Мужики, ну неужели никто не разбирал коробку???

Добрый день.
Я раздирал эту коробку. Делал следующим спосбом, откручиваеш все что с наружи по камасутре. Когда доходиш до располовинивания коробки нужно подвесить ее ( желатильно на цепи, они не растягиваются), или поставаить выступами внешними и различными на ддеревянные упоры так чтоб коробка висела и через медный металлические проставки стучиш по первичному валу , до тех пор пока каробка не начнет разьеденятся. После этого надо разьеденить ее одето на 1 см. Затем аккуратно осаживаешь верхнею крышку в которой и стоит этот подшипников, он должен остататся на валу что освободит сторонник кольцо.
Будут вопросы звони тел. 89035913663.

И еще подскажите у кого коробка снята какой номер опорного подшипника первичного вала, тот который в маховике установлен.
Очень нужно.

alexandr549, не совсем понял, ты про какой подшипник говоришь? Про подшипник первичного вала? Тот на котором это грёбаное стопорное кольцо стоит? :)

Пробовал я по твоему совету действовать....Обратно одел все стопорные колечки со стороны вала идущего на раздатку...Пытался расковырять половинки корпуса... Остальное все было снято. Удалось максимум на сантиметр раздвинуть половинки...Потом подвесил за первичный вал и начал простукивать то по куполу, то по корпусу вокруг подшипника - с....ка стоит как заколдованый - это стопорное кольцо так и не выходит из корпуса. Не знаю что делать Как дурак с этой коробкой насаюсь который день, а эта хрень не поддается...

2alexandr549, который в маховике не скажу, т.к не смотрел, а щас машина в отстойнике, мотаюсь с коёбкой..

Вообщем, я нашел двух мастеров, оба сказали, что используют хитроизготовленный съемник! Ничего там стучать не надо, а стаскивать как-то нужно.

Вообщем, я вчера отвез свою коробку ему, сегодня обещал заняться..

Предположительно, он говорит с таким сталкивался - несоосность. Отчего мой шток переключения трет стенку картера кулисы(((

Ура, сегодня разобрал свою коробку. Вердикт - менять подшипник первичного вала коробки передач (люфтит внутрення обойма по отношении к внешней) + менять подшипник промежуточного вала, тот что рядом с подшипником первичного вала + менять подшипник вторичного вала внешний (что снаружи-ближе к раздатке). Последний похоже угробил сам из-за неправильной разборки коробки. Синхроны все в порядке, шестерни тоже. Будем искать и заказывать это добро.

Коробка хоть и корейская, но без молотка не разобрать все равно :lol:

Ты я так понял снял малое кольцо и вывесив за колокол стучал по валу?

Мастер-фломастер не справился..

Мне кажется там стучать не надо. Надо 4 точечный съемник и стаскивать колокол им. Буду так пробовать. Стучать не хочу.. Чтобы поменять задний подшипник надо греть корпус.. не не хочу такого гемороя((

стучал по первичному валу деревянным молотком - снялся быстро и без проблем (при подвешенной за колокол коробке естественно)... Потом связал валы в кучу, подвесил. Бил деревянным молотком по корпусу. Подшипник вторичного вала (большой и толстый) вышел с корпуса и остался на валу. Грел место подшипника (как пишут в камасутре), но все равно он снялся без внешней обоймы (она осталась в корпусе).

блин, теперь хрен знает где искать эти запчасти :*(
В 3160.ru в наличии нет :(

Вроде как решил поменять:

Подшипник вторичного вала задний (DYMOS, 43047Т00120) 3163-00-1701190-00 (Сдвоенный
радиально-упорный шариковый подшипник) kbc sdao 111 - 2400 руб

Подшипник промежуточного вала передний (DYMOS, 43232T01080) 3163-00-1701066-00 почему без обоймы везде нарисован? timken 15245 timken 15117
http://www.podshipnik.ru/catalogue/onli ... &r=1378426 - 350 руб

Подшипник промежуточного вала задний (DYMOS, 43232Т01090) 3163-00-1701073-00 timken x32206m timken y32206m
http://www.podshipnik.ru/catalogue/onli ... &r=1378426 - вроде без изъянов, да и стоит что-то дорого (может и не нужен?) 1390 руб

Может кто еще знает нычки - пока в интернете не нашел ...

Да вот я тоже думаю, не проще ли новую КПП купить..

Слушай а подшипник первичного вала, он после разъединения вынимается как бы в сторону внутренностей?

купить проще... но дороже :)

Подшипник первичного вала снимал снаружи (точнее он практически вывалился сам, когда с него снялся вал), так как на нем стопорное кольцо, которое я снять не смог. При собранной коробке это стопорное кольцо входит внутрь корпуса колокола и снять его никак нельзя.

Я не понял, он вывалится в сторону двигателя (внутрь колокола) или в сторону шестеренок? Если у меня не было с ним проблем, при разборе его следует менять?

У меня проблема со штоком, разбираю, просто чтобы шток поменять.

Ты кстати под Краснодаром или в Москве?

Кропоткин ... уже

А по подшипнику?

И еще подшипник промвала говорят часто пережат и из-за этого шелестит что ли.. Не глянул он там действительно регулируется как-то?

сорри, второе сообщение не заметил. Конечно в сторону колокола - там же стопор с его стороны(он внутрь пройти не может из-за него) - поэтому он и выпадает в сторону колокола, то есть наружу.
По подшипнику промежуточного вала - не знаю как он может быть пережат, если ОБА подшипника слезли с корпусов БЕЗ проблем...разве что внешние кольца их остались в корпусах...но думаю им это простительно, они же роликовые и вроде бы конусные
Насчет менять - пошевели его - и там уже поймешь.... Я на него сразу грешил, да и другие советовали, поэтому купил заранее....а остальное ЧИТАЙ выше

Ура! Ура! Я тоже разобрал! Парвда я бы не сказал, что легко так уж.. Пришлось постучать хорошо так по валу..

Вообщем, на сегодня пока оставил все. Надо мне первичного вала купить подшипник

Собственно разбирал я все ради того, чтобы поменять головку 110 (см. на картинке). Вообще, скорости у меня хреново включались..

ТАК ВОТ!! У меня не оказалось вот этих подшипников!!!!
http://3160.ru/index.php?ukey=search&se ... 10&x=0&y=0 (+ см картинку)

Т.е. шток просот ходит в каких-то втулочках!!!!! толи на заводе забыли поставить толи у них у самих проблемы с запчастями!!!!

Посмотри пожалуйста у тебя они есть, стоят???

ОК, смогу глянуть только завтра. Сегодня в гараж не попаду. А хреново вклюючались - это как? С хрустом или просто туго?

Просто туго, как будто метал по металлу трет без смазки, прям в руку отдавало.. Не так чтобы прям ппц, но не приятно.. Вот походу как раз шток-вал без подшипников и двигался..

Кто-нибудь знает, можно керхером с химией изнутри всю внутряннку коробки промыть????
Потом воздухом сжатым продуть..?

не знаю как внутри, а снаружи я ее отмывал именно так + бензином особо грязные места... Сами валы еще не мыл, но буду мыть салярой ,а потом продувать сжатым воздухом...

Снаружи тоже все отмыл.

блестит, как у кота яйца :D

Подшипники нашел?

неа...

Чего думаешь делать? Я вот не могу подшипники найти, первичного вала нашел вроде как, но хотелось бы до кучи другие сменить.. ((

НУ КАК ТАК??? Ну на иномарку любую найти проще во сто раз!!!!!!!!!!

Шпион, напоминаю посмотри мне подшипники у тебя стоят или нет. А если стоят, замерь на какой глубине, до куда их запресовывать..

Atil, к сожалению сегодня не посмотрю - много дел до гаража не доберусь сегодня. Подшипник первичного вала у меня давно был куплен. А с остальными да - задница :(