Клуб УАЗ Патриот

Приветствую всех ! Приабрел недавно Патриот.
2007 г.пробег 27 тыс , прокатился и обратил внимание что с выключиным передним иостом после первой передачи включаеш вторую а она вклучается с хрустом , если сделать паузу на нетралке то включается лучше. Переключение передач с повышеной на пониженую допустим с третьей на вторую переключается нормально. Когда включен передний мос передачи переключаются более менее нормально. Вопрос что может быть; подушки, масло нето залито, или это норма? В сервисе еще небыл.

именно c паузой, у нас коробок с автобусными повадками, он эстонцев любит :D ,сцепу дожимать тож полезно

Это норма. Делай паузу и обороты перед переключением побольше.

поинтересуйся у хозяина, че внутри плещется, мож там gl5, тогда не удивительно, что похрустывает, синхроны не успевают отрабатывать

Огромное спасибо , немного успокоили , мало поменяю .
Конечно ждал что импортная кпп будет работать лучше.У меня был уаз 33039 ,кпп была совсеми синхронизаторами,так вот скорости и то лучше переключались .
Только непонятно почему переключение зависит от включения переднего моста, с передком лучше.

не зависит совсем,самовнушение у вас.
На таф-х по кругу в трансмиссии, как тронусь утром ниже -30 ,с трудом вторую почти силком ласково пропихиваю и то газнув под 4000.

Да несовсем самовнушение . когда выключен передок , то при переключении еще какойто металический не сильный стук в районе каробки , а когда передок включен тишина , приче стук всегда хоть при каких обаротах переключай скорость . Стук этот только при переключении с первой на вторую и все, Такое ощющение что в этом режиме незню как сказать , смещается коробка чтоли. Незнаю как приспособится переключать передачу, хоть совторой трогайся. У меня такая фигня была на шниве без переднего кардана.

лязги-стуки это выбор зазоров в трансмисии,ето норматив и бояться не нужно.ну для зачистки совести и спокухи поглядите снизу как обстоят дела: хоть с ямы,хоть лежа.

Д а но почему только после первой передачи , на остальных тишина .

видимо передаваемый крутящий момент на остальных переключениях гораздо слабее и трансмиссия при тех, после 2 передачи, переключениях уже крутится гораздо быстрее.

Да я тоже так думаю , но какбы избавится от этого ?Мне итересно у всех так , если нет то нужно лечить.

так у всех,но по мере привычки-адаптации прикатывания лязги сводятся почти на ноль а которые пропустил не замечаются ухом.

привыкнешь плавнее переключать и будет все ок!

Спосибо всем кто откликнулся !
С Новым годом!

отпишись в самарской ветке,тема гос.номер.хоть будем знать 8)

Эт тебе еще повезло.
У мня 2010 год, пробег 10000. Хрустела и вторая и третья, такое ощущение, что коробка разваливалась.
Заставил сервис поменять коробку по гарантии и......
Первые два дня аж кипятком писал, нормально так все было. Потом на третий день началось все сначала, еще немного с вибрацией помучаюсь и если не уберут буду писать заяву на замену авто, вот как то так.....