Клуб УАЗ Патриот

Народ, подскажите пожалуйста, может кто знает или слышал, кто может (и может ли ) установить на Патрика АКПП? хочу-прям кушать даже не могу б.у. ихнемарку-не хочу, а Патрик с ручкой... блин в Галагрин звонил-тока с мотором в сборе предлагают :suicide: и ценник там вообще не гуманный...а просто АКПП они не делают...типа сложно енто хоть вешайся :)

Извини, что жёстко - либо "Галагрин" с негуманным ценником, либо паркетник. А на фига проходимец с автоматом? В грязьке сожжёшь (автомат)! А для понтов, есть более достойные варианты (по цене и имеджу).

что такое галагрин ? (прошу прощения))

perm,,kot писал(а):что такое галагрин ? (прошу прощения))

Это наше, местное (в нерезиновой). Типа тюнинг-ателье для внелорожников (более по УАЗу).

ZamPoteh писал(а):Извини, что жёстко - либо "Галагрин" с негуманным ценником, либо паркетник. А на фига проходимец с автоматом? В грязьке сожжёшь (автомат)! А для понтов, есть более достойные варианты (по цене и имеджу).

да вот потому и расстраиваюсь... . а кстати проходимец с автоматом оч не плохо, тока автомат должен быть правильный... Гелики ж ездят, и ещё как! иногда автомат даже лучше(езда внатяг) надо только без фанатизма :D
А кстати, какие варианты есть достойные по цене и имиджу?

sanali писал(а):А кстати, какие варианты есть достойные по цене и имиджу?

S-Y («Сс...й-Янг») например.
Коробка – автомат, внедорожник, каждый второй обут в Бориса Фёдоровича MT. Владельцы важные, щёки надутые. Площадка в тех. центре забита машинами, ожидающими согласования гарантии и эап. частей месяцами. Уже чуть ли не колёсами врастая в асфальт.
Это я издеваюсь, по доброму.
Вспоминается один случай. Средь бела дня, крики - ор в рем. зоне. Что такое? Смотрю, ба – а, знакомые всё лица. Месяц назад, товарищ, на Патрике катался и был более вменяемый. А тут… Вообщем - висит на подъёмнике «Рекстон», а под ним клиент (хозяин машины) рукой тычит с низу в моторный отсек и надрывается. Оказывается раньше, на Патриоте, он спокойно проезжал до своей фазенды (дачи), вне зависимости – пустой он был или гружёный. А тут взял «настоящего внедорожника» за лимон с лишним, с таким же клиренсом (по тех. характеристикам), как у Патриота. А нормально проехать до дачи не может, цепляется защитой картера за грунт. Вот и пытается доказать, что установленная защита ему машину испортила. И все доводы менеджера (который ему машину продавал и защиту втюхал), мастера цеха, инженера по гарантии, директора ТЦ – по боку. Пошёл писать жалобу.
А если по серьёзному, что касается АКПП для УАЗа или другого внедорожника – взять бы аналог гидромеханической трансмиссии от современного танка (Т-64,72,80,90), уменьшить, изменить да поставить – была бы просто НЕ УБИВАЕМАЯ, плюс как бы полуавтомат.
Бортовая коробка передач заменила бы собой:
1. сцепление, как таковое.
2. стояночный (ручной) тормоз.
3. коробку передач.
4. раздаточную коробку.
Но появились бы лишние агрегаты: масляный бак, нагнетающий и откачивающий масляные насосы. Да плюс дорогое исполнение (точность изготовления в разы должно быть лучше). Удорожание машины до космических ценников.
Но был бы огромный плюс – сжечь её было бы практически не реально!

ребят - а чем б/у-шка то не устроила ? много ж на востоке занедорого, помогу если нужно.

perm,,kot писал(а):ребят - а чем б/у-шка то не устроила ? много ж на востоке занедорого, помогу если нужно.

А разве сейчас есть хоть какие-то аналоги Патриоту (за его деньги) из праворулек ?
За 500-600 будет либо Сурф, почти легковушка внутри, либо убитый в ноль Крузак/Сафарь.

Тогда уж на свежих корейцев смотреть.

мля 18 год машине когда этот автомат ненадёжный кончится думаю ешё лет18 подождём :)

пит вайпер писал(а):мля 18 год машине когда этот автомат ненадёжный кончится думаю ешё лет18 подождём :)

AW-4 вообще фиг сломаешь :D

установка АКПП+турбо дизель= около 100000-120000 руб,
На две буханки установили 3,0л., турбо дизель с АКПП
Это цена без движка и АКПП