Клуб УАЗ Патриот

Листая каталог (КД 05808600.029-2005 Издание второе 2007 год ) на тему "через что Colonel заливал масло" :) .......

Опа!
А кто видел живьем на коробке датчик нейтрального положения (код 47124T00320) поз. 14 рис. 30

Полистал каталог по коробке Dymos...
Там он тоже есть поз.21 на рис.1

Брат, может, чем-то похожим я вот тут интересуюсь?
http://www.uazpatriot.ru/forum/nayden-n ... 15101.html

Ты нашел разъем. :D
А я ищу сам датчик :D
Действительно, может они как-то и связаны должны быть.
Не понятно зачем 4 контакта датчику нейтрали.
Вот датчик заднего хода в каталоге с раъемом нарисован. Но там два провода.

На раздатке не только датчик нейтрали, там еще датчик пониженной должен быть, может поэтому 4 контакта?

QMaster писал(а):На раздатке ....

Я про коробку Dymos.

QMaster писал(а):На раздатке не только датчик нейтрали, там еще датчик пониженной должен быть, может поэтому 4 контакта?

У меня авто 08г. евро-3 - ни пониженная, ни нейтраль на приборке не показывается - только 4х4

Слазил я под Малыша.
Есть там датчик. Но не подключен.
Пока его не снимал. На ощупь два контакта в нем.

показывает только 4*4, другого там нету

Народ, давайте в тему.
Речь про датчик на КПП. О раздатке и индикации её режимов работы не говорим.

На данный момент получается, что датчик есть.
В крайнем случае, на моей машине. :)

Сейчас надо определить следующий момент:
"Это реальный датчик или заглушка на коробке?"
Ну и далее....
Если это датчик, то как работает?
На разрыв цепи при нейтралке или на замыкание

Может кто коробку будет снимать в ближайшее время?
Гляньте, между делом, и на датчик этот, пожалуйста. Или попробуйте прозвонить его.

Спасибо за внимание

а зачем датчик нейтрали на КПП? Это чего автомат чтобы его там ставить. Дтчик нейтрали если и нужет, то на раздатке

bumer76 писал(а):а зачем датчик нейтрали на КПП?....

Ну на этот вопрос, наверное, только корейцы, которые коробку конструировали, ответят.

Хотя, вроде, здесь или на uazbuke кто-то задавался вопросом "Как определить что машина не на передаче?"
С целью автоматического запуска по таймеру зимой.

У меня под пластиком возле рычага КПП (если снять чехол дермантиновый) лежит маленький двухконтактный разъём. Провода к нему (длинной ок 150-200 мм) выходят из жгута, который идёт в ящик между передними сидениями. Раньше слышал, что на КПП должен быть датчик нейтрали, даже пытался его найти...

Посмотрел расположение датчика нейтрали на картинке. Судя по местоположению срабатывает он при перемещении ползуна вилки переключения. Возможно работает по типу "лягушки" заднего хода, т.е. замыкает контакты при совпадении его штока (шарика) с выемкой в ползуне...

yu_yu писал(а):....лежит маленький двухконтактный разъём. ....

Есть там такой. Но он подключен. Я тоже сначала обрадывался, что "свободный" разъем нашел.

Ты имеешь ввиду разъём с чёрным и рыжим проводами? А куда он подключен?

да я и не запонимал.
Вроде на ручник от него проводок или на датчик "4х4".
Задача была - проверить наличие датчика нейтрали.
Разъемы, которые были замечены проверялись на наличие подключения. Не важно куда. Главное чтобы не в пустоту. :)
Пустых не нашел

Alex[BY], не определил какой тип разъёма подходит к датчику нейтрали? Сегодня нашёл его на своём а/м (до того как посмотрел где он находится на картинке, пытался его обнаружить совсем в др. месте ) Подлезть к нему с тестером или гаечным ключом не смог, суставов на руках маловато :) Вот и думаю найти на него разъёмчик и уж тогда определить как он работает...

Гаража нет. До ТО еще 8тыс.
Обычно от ТО до ТО Малыш не балуется (тьфу-тьфу-тьфу :) ) снизу делать нечего.

Но очень мне интересно разобраться с этим вопросом. Как только будут новые данные.... я обязательно отпишусь.
А может кто другой заинтересуется.

нашол разъём втыкай вольтметр и дёргай рычяги, нашол датчик втыкай омметр и за рычяги, у меня гараж холодный давно бы всё прозвонил

rigrey писал(а):нашол разъём втыкай вольтметр и дёргай рычяги, нашол датчик втыкай омметр и за рычяги, у меня гараж холодный давно бы всё прозвонил

Там омметром не подлезешь... Надо разъём с проводами, а на них уже мерить.

махоньки махоньки крокодильчики у мультиметра моего, но удобне двоим работы эти выполнять

под пластиковым ковшом в центральном бардачке нашел колодку контактов белую на 2 клеммы (провода не помню какого цвета). В раздумьях куда ведут и для чего нужны...
машина 344 комплектации, на приборке отображаются параметры ручника и 4/4...
Кто знает, куда эта колодка нужна?!

там две колодки должно быть, на задние стеклоподъёмники

ясен пень, они уже подключены...
написал же 2-х контактная клемма, на ЭСП там 8-ми контактная...

Йа видел датчик!

masterilyama писал(а):под пластиковым ковшом в центральном бардачке нашел колодку контактов белую на 2 клеммы (провода не помню какого цвета). В раздумьях куда ведут и для чего нужны...
машина 344 комплектации, на приборке отображаются параметры ручника и 4/4...
Кто знает, куда эта колодка нужна?!

есть такой , на нём 12 вольт появляется при вкл зажигания

http://s014.radikal.ru/i326/1106/0d/51c7b259ce86.jpg
http://s43.radikal.ru/i102/1106/19/b94cfbbdfed4.jpg
вот эта клемма. 2 контакта, "мамы", корпус белый. Вытягивается чуть выше "ручника", дальше мешает жгут проводов откуда он и идет (в жгуте еще провода, подключены к передней панели бардачка: там и кнопки ЭСП, зеркала, попогрей, переключение указателя баков)

у меня он глубже втонеле в районе рычягов, но да он вроде. ток я всёравно не знаю про него