Клуб УАЗ Патриот

При температуре от -10 при пуске двигателя- сцепление выжымается с большим трудом... Вчем дело? :

Машина 2008 г.

.... все... кирдык ! Замерзло :D

Это нормально не переживай :D

да оно и при 0 и -3 уже ни как при +16....чуть туговато..но не смертельно..прогревается

На выходных был на даче, с утра в воскресенье температура была -26 . Так я педаль сцепухи чуть ли не двумя ногами выжимал! :D

dimon076 писал(а):На выходных был на даче, с утра в воскресенье температура была -26 . Так я педаль сцепухи чуть ли не двумя ногами выжимал! :D

А прикинь каково мне с корзиной усиленной :lol: :lol: :lol: :o

может стоит жидкость поменять..(например на КАСТРУЛЬевскую )

dimon076 писал(а):На выходных был на даче, с утра в воскресенье температура была -26 . Так я педаль сцепухи чуть ли не двумя ногами выжимал! :D

:D Видели-бы вы, как я сцепление в понедельник при -36 выжимал... думал педаль согнется!!! А на выходные у нас -47 обещчает прогноз... :P Мож правда какую-нибудь нерусскую жидкость залить??? А?

valek писал(а):

dimon076 писал(а):На выходных был на даче, с утра в воскресенье температура была -26 . Так я педаль сцепухи чуть ли не двумя ногами выжимал! :D

А прикинь каково мне с корзиной усиленной :lol: :lol: :lol: :o

Что Валек ногу не накачал еще? чет ты мало ездишь, наверное кризиз тебя тоже достал :D :D :D

просто думаю от : нерусской: хуже уж точно не будет!!!!

У меня, конечно, то же самое. Только не пойму, почему у меня такого нет в Шниве, где тоже есть гидроусилитель сцепления.

Гидро уселитель сцепления?? Это что-то новое!
Гидропривод знаю, ПневмоГидро уселитель тоже! :lol:
А сцепа по утрам действительно жесковата, Хотя мне не привыкать с ПГУ без воздуха сместа трогаться :D
Вся беда походу не в жидкости, а в том что цилиндр влагой закидывает, и смазка густеет! Хотя на жигулх заено!

А покажите мне любезный, где же вы в патриоте увидели гидроусилитель сцепления???? Его нет, не было и не будет, ибо не нужно... Гидроусилитель - это только руками устанавливают люди, приспосабливая вакуумник от волги. А густеть ничего не будет коли поменяете тормозуху на ДОТ 5 или 5.1 от буржуйского производителя.

Вообщето тормозуха гидроскопична и поэтому она набирает влагу очень быстро. Надо чаще менять и не лить вскрытую хрен знамо когда тормозуху и будем вам счастье :D

valek писал(а):А прикинь каково мне с корзиной усиленной :lol: :lol: :lol: :o

Да намана с усиленной корзиной. Ну, туговато чуть... -23 было. И ДОТ самый нашенский...

Maks писал(а):А покажите мне любезный, где же вы в патриоте увидели гидроусилитель сцепления???? Его нет, не было и не будет, ибо не нужно...

Я его не видел, просто подумал, что куда-то же должен уходить ход педали сцепления. Наверное глупо при таком ходе передать давление 1:1. Но если Вы точно знаете, то готов принять Вашу версию.

yury писал(а):

Maks писал(а):А покажите мне любезный, где же вы в патриоте увидели гидроусилитель сцепления???? Его нет, не было и не будет, ибо не нужно...

Я его не видел, просто подумал, что куда-то же должен уходить ход педали сцепления. Наверное глупо при таком ходе передать давление 1:1. Но если Вы точно знаете, то готов принять Вашу версию.

А разница диаметров поршня? Это же простой принцип гедравлики! в итоге можно получить 1:1.25, 1:2

Ну тогда это и есть усилитель:)

yury писал(а):Ну тогда это и есть усилитель:)

уселитель даёт увеличение в разы!
А это просто передача! с повышением усилия и снижением усилия на педаль.
А что простые гидравлические тормоза тоже усилитель?? Посмотрю на тебя как ты патра на чистой гидравлики тормозить будеш :lol: :lol:

Ок, предлагаю на этом остановиться, чтобы не уйти далеко от темы ветки.

Тормозушку менять.... однозначно.... Сегодня -25 с утра было... на счепление резко нажимать было страшно, того гляди провалится.... На Ниве так было в -36 надави на педаль а она нырк, а потом уже и прокачка не помогла, только замена РЦС...А если унас менять? Затыркаешься, надо еще найти постараться. А если РЦС? Сразу штущер отдавай... :o

Я тормозуху на ДОТ-4 помнял, полегче стало :)

Я только не пойму, почему такой проблемы с самими тормозами нет?

yury писал(а):Я только не пойму, почему такой проблемы с самими тормозами нет?

Насколько мне объяснил мастер в Элексе: двигл не работает- нет давления (я так понимаю пневматика), но почему тугость зависит тогда и от температуры за бортом. Может жидкость гоняется под давлением? :D , а она дубеет. :lol:

Какого давления? Сцепление вроде с двигателем не связано!!! :P

Может и не в тему, но был случай. Катер "Амур-3" через 2 года эксплуатации надоело сцепление в 0 градусов двумя ногами выжимать, решили поменять жидкость. Вот тут при замене и увидели , что вместо тормозной жидкости в системе на заводе залито обычное минеральное масло , залили тормозуху и все пока нормально. На патрике после -25 тоже очень туго идет,завтра еду на ТО-0, спрошу как так....

yury согласен
на шниве легче сцепление в морозы нажималось

При -40 начинает немного дубеть. При -50 вообще жесть. Заметил что очень сильно зависит от расположения автомобиля к направлению ветра :) Видать дует куда то прям в неутепленное место. найти бы его :) Вот исчу тормозуху хорошую и пытаюсь как нить утеплить все агрегаты.

По поводу тормозухи сложно сказать, у меня та же проблема только у меня в тормозах и в сцепление залита CASTROL SUPER DOT4. При температуре уже ниже -6 градусов педаль нажимается туго, а к -26 градусам уже только двумя ногами. К прогреву машине педаль приходит в норму.