Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте!
Помогите найти причину неисправности. проблема вот в чем, перестало работать сцепление, утром завожу машину, прогрел, все нормально, включаю передачу отпускаю сцепление, а ничего не происходит, машина не едет и даже не пытается. На заведенном двигателе, на любой передачи, все передачи включаются хорошо. жидкость не ушла, что может быть, до этого все нормально было.

Положение раздатки какое? Не в нейтрали, случайно?[/quote]

на заднем приводе, пробовал все положения, все тоже самое

Тогда у меня мысли только на протёртую корзину выжимным. Педаль мягкая-мягкая?

не, педаль нориальная, как обычно

про мое не включение передач не читал, поможет только замена, к сожалению, какое у тебя стоит?

так у меня то включаются хорошо передачи... сцепление какое хз, обычное

когда у меня сняли, сцеп а как новая, а не работает. а ведь до этого и не вело и не буксовало все работало.посмотри в борт.журнале фотки есть. у тебя на гарантии?

неее, у меня 2006 года

тогда не знаю, у меня и на рцс грешили и на вилку, а когда разобрали все нормально, постояли-удивились поставили новое и заработало. у меня родное ЗМЗ стояло, и пока на гарантии.

Смажь направляющую втулку выжимного подшипника.
Где-то есть такая тема.

З.Ы. Даже на новом ЛиАЗе через пару месяцев мне пришлось её вручную мазать ибо теперь туда не ставят прессмасленки...видать металл экономят)))

Ну как? проблема то разрешилась?

На ЛиАЗе?
Да.

Да не, у palevik

Собственно все в заголовке темы, после стояния в пробках сцепление начинает буксовать, после того как проедешь равномерно относительно нормальный участок все возвращается в нормальное состояние. Скорее всего была протечка масла в колокол сцепы через сальник т.к. был перелив масла в двигатель, но не понятно почему буксует только на горячую тогда, масло-то всегда скользкое. Есть идеи откуда ноги растут?

Думаю, попробуй укороти шток РЦС миллиметров на пять.

Может жидкость поменять стоит, а то воды насосала и вскипает?

Вообще хорошая идея, спасибо, тормозуха давно не менялась. Шток не думаю что виноват, ибо сцеплению несколько лет и все было ОК, ну и на холодную нормально все.

Да, начни с жидкости, идея хорошая.

Здравствуйте. появилась проблема со сцеплением. поехал на заправку. все было нормально.Заправился. Завел. Выжал сцепление , а скорость не включается.Тормозуха в норме. Завел с выжатым сцеплением на скорости. Машина стоит как и положено. при отпускании педали едет, но скорость плохо переключается. В общем сцепление ведет. Прокачал систему. Удлинил шток на РЦС миллиметров на пять. стало немного лучше. но все равно скорость включается только резким толчком и машина трогается практически при полном отпускании педали.Лапка сцепления на вид целая, дырки от штока нет. посторонних шумов нет. Виноват подшипник который в коленвалу или может быть что то еще? Авто патриот 2010г. пробег 240тыс. Корзина родная. диск менян на что то рычащее, на что уже не помню

может сцепление а может манжета на цилиндре выключения сцеплении.у меня было именно так утечки жидкости не было.

завтра сменю гцс. проверю. подскажите, толщину накладок нового диска сцепления. есть просто старый родной luc, который изначально стоял на патриоте, был поменян во время замены выжимного тысяч 100 назад,на котором не гремела раздатка. толщина 9,5 мм. если дойдет до замены может его и поставить. ps:такие пробеги на родном сцеплении обусловлены тем, что авто ездит в режиме -вышел на трассу включил 5ю и 250 км педаль не трогаешь

Odinec писал(а): ↑

Чт сен 26, 2019 15:12

Здравствуйте. появилась проблема со сцеплением...

Можно попробовать смазать шлицы диска сцепления, просверлив дырку в колоколе КПП.
Если проблем с заменой сцепы нет, есть время и место, делаешь сам, то можно ставить всякие обноски. А если в сервисе за деньги, то рекомендуется не экспериментировать, ибо цена работы выше сэкономленного. У меня заводская сцепа Люк прошла 130тыс и после замены только диска побегала еще 30тык без проблем до продажи машины.

Замена Гцс не помогла. Завтра замена сцепления. Luk думал ставить, потому что он как новый, и на нем коробка с раздаткой не гремели, был поменян во время замены ввжимного. В любом случае вскрытие покажет.

Всё равно будешь РЦС снимать, попробуй нажми пару раз на педаль сцепы при снятом РЦС. Если педаль встанет колом, то причина не в гидравлике.

Вскрытие показало, что лопнули демпферные пружины и один из обломков попал между нажимным диском и корзиной. Накладкам ещё ходить и ходить, но все до единой пружины лопнули. Заменен на комплект luc, хотя корзина как новая, можно было поменять просто диск.

Здравствуйте! Помогите с проблемой. На холодную передачи включаются плохо, как будто сцепление не выжимается, и педаль схватывает в начале, а после как проеду несколько км, то все становится нормально. Проблема началась с холодов

Начните с простого - прокачайте сцепу, проверьте работу рабочего цилиндра - ход штока, удержание его при выжатом сцеплении, наличие свободного хода, Менять манжеты, часто не помогает, лучше сразу менять главный и рабочий цилиндры. В общем, о прописных истинах говорю.

Главный и рабочий цилиндры новые, система прокачана, не один раз, удержание не проверял, свободный ход есть. На холодную есть два состояния: вкл и выкл, а на прогретом можно плавно включить сцепление.

Гцс поставил сакс, рцс - триал.

Кажется решилась проблема, слишком длинный шток на РЦС был и почему то не возвращался цилиндр из крайнего положения. Сделал шток короткий и всё стало нормально