Клуб УАЗ Патриот

Однажды утром понял,что со сцеплением что-то не ладное.Педаль сцепления ходит свободно,передачи,естественно,не включить не выключить.Вот так вот чуть не сорвалась встреча с начальником,слава богу,что общественный транспорт ходит иногда.День назад до этого всё работало.Позже обнаружил,что жидкости в бачке нет.Купил,добавил примерно 100гр-ничего не помогло.Может,в магистрали воздух, и куда интересно могла уйти жидкость :

Да ,в магистрали теперь воздух, нужно прокачать систему( штуцер на набочем цилиндре) Смотри на асфальт, если не на капало, то под коврик в районе педали сцепления. Тут либо главный течет либо рабочий.

Я та к понимаю,что рабочий цилиндр-это возле выкуумника,а главный-в районе корзины?Сегодня лазил под машину.Если всё правильно понял,до цели хрен доберёшься.Как прокачать главный цилиндр и как отсоединить трубку,если туда не добраться,снимать выхлопную систему и кардан?Блин, ещё только 50000км пробега,но то одно поломается,то другое :evil:

Рабочий цилиндр внизу, на нём штуцер, с помощью него и прокачивать. Около вакуумника главный цилиндр, куда тормозуха наливается. Если луж под машиной или под ковриком нет, то жидкость уходила понемногу в течении долгого периода времени. В таком случае возможно что система находится в рабочем состоянии, надо только залить тормозуху и прокачать.

Бывает, что манжета одного из цилиндров начинает травить немного. Пока машина стоит, жидкость уходит.

С такой проблемой можно и не один день кататься (при большой необходимости). "Лечится" временно очень просто всего за пару минут. Сталкивался с этим и на Волге и на Патриоте.

Заливаешь в бачок тормозуху и тупо работаешь педалью сцепления до тех пор, пока педаль не станет тугой, т.е. такой, как обычно. У меня получалось заполнить систему где-то за 30 или 40 нажатий педали. Доливаешь бачок и катаешься, периодически проверяя и доливая.

Было такое, что целый день рысачишь практически не доливая. А на следующий день бачок пустой, педаль опять проваливается в пол. Снова заливаешь и качаешь... :)

mdimk писал(а):Рабочий цилиндр внизу, на нём штуцер, с помощью него и прокачивать. Около вакуумника главный цилиндр, куда тормозуха наливается. Если луж под машиной или под ковриком нет, то жидкость уходила понемногу в течении долгого периода времени.

Спасибо,постараюсь запомнить,а то постоянно путаю.Потёков серьёзных нигде не обнаружил,под ковриком тоже сухо.

alex177 писал(а):Заливаешь в бачок тормозуху и тупо работаешь педалью сцепления до тех пор, пока педаль не станет тугой, т.е. такой, как обычно. У меня получалось заполнить систему где-то за 30 или 40 нажатий педали. Доливаешь бачок и катаешься, периодически проверяя и доливая.

Прокачивал где-то раз 10-15.Значит,этого оказалось недостаточно,ещё нужно поработать...Сегодня попробую.

ребят, сцепление новое( комплект) поставили ,прокачали , дня через три начало пробуксовывать на 3й 4ой передаче , прокачало еще раз, вроде норм, машиша постояла два дня, завел , включил скорость , отпускаю педаль , а машина стоит на месте , че за фигня?????

регулируй длину штока на рабочем.

А Бачек с Жижей проверяли? там с заводской "косячек" есть из-за которого лопается нижняя часть бачка.

костя12 писал(а):регулируй длину штока на рабочем.

тоже об этом сегодня думали , будем пробовать, а в бачке с жижей все норм!!! как бы эти косорукие слесаря при сборке чего не накосячили?!!!!!

у меня пробегу 8т.и примерно месяц назад такая же история- на светофоре выжал сцепление вкл. передачу а педаль сц. в полу осталась остановился за перекрёстком заглушив на передаче. проверяю .-в бачке сухо. под капотом подтёков тоже нет.под машиной сыро.причём с водительской стороны снял пыльники эти брызговики и оказалось трубка в месте перегиба где она уходит из подкапотного под днище авто- лопнула.доехал до дома на пониженной. т.к. гаража нет и не очень охота на снегу студить спину поехал и поменяли у дилера эту трубку как гарантийный случай признали сами :)

Антоха990 писал(а):у меня пробегу 8т.и примерно месяц назад такая же история- на светофоре выжал сцепление вкл. передачу а педаль сц. в полу осталась остановился за перекрёстком заглушив на передаче. проверяю .-в бачке сухо. под капотом подтёков тоже нет.под машиной сыро.причём с водительской стороны снял пыльники эти брызговики и оказалось трубка в месте перегиба где она уходит из подкапотного под днище авто- лопнула.доехал до дома на пониженной. т.к. гаража нет и не очень охота на снегу студить спину поехал и поменяли у дилера эту трубку как гарантийный случай признали сами :)

жижа на месте и педаль в пол не падает, вот в чем дело!!!

Roman77 писал(а): жижа на месте и педаль в пол не падает, вот в чем дело!!!

зачем нервничаешь то?тебе уже посоветовали шток укоротить.а я тока свою ситуацию описал- вдруг кому пригодиться...

Антоха990 писал(а):

Roman77 писал(а): жижа на месте и педаль в пол не падает, вот в чем дело!!!

зачем нервничаешь то?тебе уже посоветовали шток укоротить.а я тока свою ситуацию описал- вдруг кому пригодиться...

ДА не я без нервов, просто ехать надо было, а тут такой косяк, пришлось на другой машине пилить.

седня все исправили, оказалось , что рабочий цилиндр не возвращался в обратку!

Подскажите какой цилиндр тупит.Нет желания оба перебирать или менять Стал увеличиваться свободный ход педали сцепления. плохо включатся скорости. Подрегулировал шток на педали, хватило на не долго. Жидкость не уходит.Может уже обсуждалось , но найти не смог.

Сергей Гол писал(а): Подскажите какой цилиндр тупит.Нет желания оба перебирать или менять Стал увеличиваться свободный ход педали сцепления. плохо включатся скорости. Подрегулировал шток на педали, хватило на не долго. Жидкость не уходит.Может уже обсуждалось , но найти не смог.

Сам спросил, сам отвечу, может кому поможет. Оказалось лопнула пружина в ГЦС. Симптомы - педаль начинает плохо отходить , приходиться возвращать самому, жидкость не уходит,сцепление начинает брать сразу, Регулировка штоком много пользы не приносит. Манжеты менять не стал. Снять цилиндр не долго, две гайки. ключ на 13. На гайках крепления сцепления и на штоке резьба с другим шагом . На штоке можно не откручивать. совсем.

20.11.2024, пропустив пешеходов на переходе, нажал педаль сцепления, а она провалилась и осталась на полу. Носком поднял педаль, нажал ещё раз - стоит колом. Заводя двигатель на включённой передаче, кое-как дотянул до стоянки. Снял РЦС, через отверстие сфотографировал привод - шток РЦС застрял в вилке, пассатижами вытащить не удалось После разборки: Если бы рассказали, то не поверил бы. Как такое вообще возможно?

На Волге3110 была такая хрень . Только там вилка меняется без снятия КПП .