Клуб УАЗ Патриот

Рассказываю свою проблемму (патриот 2006) утром заводя машину обнаружил что педаль сцепления при нажатии проваливается а в бачке жидкости нет.Поменял бачек,прокачал,но на утро такая же хрень бачек пустой педаль проваливается.Главный цилиндр относительно сухой,в салоне жижи нет,рабочий вроде тож сухой. И жидкость очень быстро уходит за три часа пол бачка при чем машина стоит.Что делать.Если менять ГЦС и РЦ то на какой(от чего подходит,чего в магазине просить).А если трубку то от чего, какая длинна.И вообще вариант это самому сделать какие заморочки.(машину купил неделю назад до этого катался на 2104 там такой проблеммы не было)

Можешь начинать курить отда: http://www.uazpatriot.ru/forum/vitekla- ... 78-30.html

Привет! у меня машина 6 года.за все время эксплуатации :1ГЦС и 3 РЦС заменил .Сейчас ,наверное года 3-4 стоят Fenox.забыл туда лазить!

У меня была похожая проблема. Но у меня почемуто треснул новый бачок. Может перетянул, а может брак. Еще раз поменял и все наладилось. Но у меня явно было видно что течет из под бачка. Судя по расходу на месте у вас или трещина в бачке или где-то сильно течет но тоже через трещину.

С каким усилием прикручивать бачек.И еще мокрый стык коробки и сцепы.

Каизер писал(а):...И еще мокрый стык коробки и сцепы.

Рабочий течёт - меняй!

Господа подскажите куда копать? сам чё-то никак не соображу:
Вчера вдруг педаль сцепления начала проваливаться до половины сцепление выключалось только при нажатии в пол. Жидкость не ушла но стало цвета отработки (неделю назад была прозрачная), делать было нечего пришлось ехать дальше. Километров через 10 по городу (последние 2 в пробке) сцепление отказало полностью на светофоре, завелся на 1-й передаче припарковался, открываю капот и думаю "жидкость ушла" - но нетут-то было жидкость на месте. Что делать - подумал вдруг все-таки подтекает, решил понакачать педалью на 5-м качке начало срабатывать в конце на 15-м стало как должно быть, попробовал подержать нажатой полностью и на половину все нормально, поехал дальше не больше чем через километр опять начало выключаться в самом конце. Дальше ехал без пробок (вечером) 30-км. ничего не изменилось. прокачка педалью ничего не дала. ЧТО ЭТО???

YAUZA, меняй главный цилиндр сцепления и жидкость.
Это разъеденая манжета изменила цвет жижи на чёрный, главный работает сам на себя не создавая давления в системе.
На ровном участке дороги можешь завести двигатель, накачать педалью сцепления и включить первую передачу. Не отпускать педаль сцепления (тормоза отпущены), посидеть/покурить - вскорости машина тронется.

ZamPoteh
Спасибо за помощь попробую, но вчера специально держал педаль нажатой минуты три все было как положено :idea:

Всем спасибо за помощь потек РЦ-манжета кончилась.В магазине его не было, от 469 не подходит,подобрали поршень с двумя манжетами поставил все гуд.(оторвать бы руки конструкторам так не удобно все стоит хрен нормально подлезешь.)