Клуб УАЗ Патриот

Пролистал весь раздел, но не нашел подобного.
Итак:
Ночью было -35. Утром при -27 завелся, прогрел мотор, собираюсь трогаться, жму педаль сцепы - педаль идёт только несколько см, дальше не нажимается. Передачи включаются свободно при работающем движке. Засада, блин. Получается, что сцепление выключено постоянно. Поршень РЦС не отошел назад? Или что-то другое?

Видимо всем поголовно нужно менять срочно заводскую жижу в сцепе,тормозах и гуре.вам и мне в том числе.остальное уже сменено у меня.

Жидкость заменил 2 недели назад (менял сцепу +РСЦ)

на импортную сменили дорогущую по 300р.?

Sab писал(а):....(менял сцепу +РСЦ)

С этого места поподробней, какое сцепление, подшипник.
Как ездила до постановки на стоянку, после замены.

Снима РЦС для начала.

Жидкость ДОТ-4 вроде.Сцепление Крафт (комплектом, только без выжимного). Ездил 2 недели без всяких заморочек, вчера тож, а сегодня вот не едет :)

РЦС снимал?
Сними и попробуй например влючи передачу и крутани стартером немного. Если поедет то в нем дело, ну чтобы исключить его. Если не поможет, снимать коробку со всеми вытекающими..........

Жидкость не причем, по рассказу, у тебя оно постоянно выключено, а жидкость здесь роли не играет. Хотелось бы подумать, что что то замерзло, но выдь ты бросал авто горячим, значит все было отжато как и полагается.
Или может ты один раз все таки нажал, и оно замерзло в этом положении?

если нет компенсационного зазора между штоком и поршнем гцс ,то так и будет.проверка мануально в полуприсяде.шток должен болтаться слегка от руки,а не зажатым быть.

2luchsergey: "если нет компенсационного зазора между штоком и поршнем гцс ,то так и будет..." - речь идёт о главном цилиндре? Поясните пожалуйста, почему так и будет, всё ж работало нормально.

2alan62: педаль нажалась один раз утром после ночной стоянки, а затем ни в какую не хочет нажиматься - вот я предполагаю, что поршень рабочего цилиндра подклинил в "выжатом" состоянии (только почему вот не хватает усилия лепестков корзины, чтобу вернуть его обратно через вилку?)

Sab писал(а):"если нет компенсационного зазора между штоком и поршнем гцс ,то так и будет..." - речь идёт о главном цилиндре? Поясните пожалуйста, почему так и будет, всё ж работало нормально.

Да, именно о нем. И не забудьте проверить величину свободного хода педали.

2alan62: педаль нажалась один раз утром после ночной стоянки, а затем ни в какую не хочет нажиматься - вот я предполагаю, что поршень рабочего цилиндра подклинил в "выжатом" состоянии (только почему вот не хватает усилия лепестков корзины, чтобу вернуть его обратно через вилку?)

Посторонние примеси в рабочей жидкости, возможно кристаллы льда. Ими перекрыло перепускной клапан и теперь жидкость из контура не возвращается в ГЦС, тем самым у вас РЦС постоянно находится под давлением - сцепление выключено. У самого была аналогичная картина при -30 градусах. Педаль стала очень долго возвращаться в исходное положение. Заглянул в бачок на ГЦС - там какая-то темная кака. :( Пришлось срочным порядком сливать и прокачивать свежей жидкостью. Пока нормально.

тк нет компенсационного зазора ,то давление не сбросилось.на ГТЦ не растормаживаются колеса по такой же причине.
вы шток поболтали? есть зазор?

сейчас пойду на стоянку, проверю.

2ledobur: Кристаллы льда в рабочем цилиндре что-ли?
Свободный ход педали сейчас не проверить - она же практически не движется (всего на несколько см)

у нас же там концевик и упор может какой есть. а вы сменили гцс и могет зазорчика и нет .
не свободный ход а зазор между штоком и поршнем там доли милиметра.шток при отпущенной педали должен болтаться слегка в попендикулярном его оси направлении.

2ledobur: "У самого была аналогичная картина при -30 градусах. Педаль стала очень долго возвращаться в исходное положение..."
Уточню - у меня педаль находится сейчас в нормальном (ненажатом) положении и почти не идёт вниз. Т.е. педаль не нажата, а сцепа получается выключена.

2luchsergey: я не менял ГЦС, менял только РЦС!

тогда шансы моей версии падают,но проверить стоит.

да, иду проверять

возврат рабочей жидкости назад в бачек осуществляется только благодаря етому зазору.

Sab писал(а):сейчас пойду на стоянку, проверю.

2ledobur: Кристаллы льда в рабочем цилиндре что-ли?
Свободный ход педали сейчас не проверить - она же практически не движется (всего на несколько см)

Да, они попали в перепускной канал и заблокирвали его. Т.е. педаль получается отпущеной, а жидкость из рабочего контура не может перетечь в расходный бачок. Аналогичная картина бывает при отсутствии свободного хода у педали как писал luchsergey, но я сомневаюсь в этом. Хотя, возможно, что концевик ослаб и заклинил педаль в таком положении. Надо просто взяться за педаль рукой и слегка покачать ее - до упора в шток (вы это сразу почувствуете) должен быть ход 5 мм. Вроде как болтаться педаль должна между верхним положением и упором в шток ГЦС. luchsergey верно указывает метод диагностики. Кстати, концевик пластмассовый, гайка на нем "на 19" - будьте предельно осторожны при затяжке.

Если один раз нажалось, тогда наверняка замерзла жижа. Помните?, если бутылку с водой при определенном минусе не трогать, то вода в ней вроде как жидкая, стоит её тряхнуть, она тут же кристализуется. Предположительно жижа бутор или присутствие какой то замерзающей жидкости в ней(хотя я впервые об этом слышу). Только вот непонятно, мороз то наверное не с +10 на - 35 перекинулся(тогда просто мусор).
Надо брать фен и греть для начала(трубку, цилиндр), если не поможет, то думать куда за две недели делись зазоры. ИМХО.
Или хотя бы открутить ее от рабочего. Если до него, то будет струя и сцепление включится, если в нем то будет капать и .... сцепление не включится. (мысли вслух)

Короче снимать РЦС.

Насчет концевика, у меня он прижат вплоть до убирания зазора в педали, это для того чтобы меньше клацало при трогании. Так вот это совершенно ни на что не повлияло, хотя я понимаю, что так не должно быть. Но свободный ход есть хоть совсем принудительно опусти концевиком педаль.

Sab писал(а):...........(только почему вот не хватает усилия лепестков корзины, чтобу вернуть его обратно через вилку?)

Родная корзина при минус 0град, еле еле первые два три качка педаль поднимает. А вот про крафт не знаю.

2luchsergey: сходил-проверил, зазор в ГТЦ присутствует (наощупь)
2alan62: мороз резко пал с -8 на -35. Сейчас вот -25. Завтра, говорят, будет значительно теплей - тогда полезу под Уазку, снимать РЦС пожалуй и смотреть дальше.

После замены жидкости в системе педаль стала просто до неприличия мягкой! Не в плане того, что воздух остался, а попросту качество заводской тормозухи то еще! Что интересно - в тормозной системе цвет жидкости остается кристально чистым, а вот в гидроприводе сцепления потемнела как-то резко и стала мутной. В вашем случае такая же беда случилась видать.

Всем привет!
Сегодня потеплело до -19, пришел на стоянку в готовности снимать РЦС и пр. При пуске двигателя решил проверить педаль сцепления - нажал, и ура! всё оказалось в порядке. Alan62 был прав: жидкость, она же жижа, просто-напросто подмёрзла в мороз.
Видимо, некачественный продукт. Такие дела...

у меня образцы всех залитых жиж стоят в гараже. я их болтаю для проверки на гнилость в мороз.

2luchsergey: это правильно, но нельзя забывать, что температура на открытой площадке (стоянке) существенно отличается от температуры в закрытом помещении (гараже) пусть даже и неотапливаемом.

у меня гараж,переходящий в полуоткрытый навес,тк я его поднимал ,удлинял,расширял максимально под патр ,но тесно всёравно по ширине, те реально как улица.