Клуб УАЗ Патриот

Всем здравствуйте!

На что думать, куда смотреть?

При оборотах более 3000 об/мин появляется характерный запах сцепления из-под машины. Иногда и в салоне чувствуется.

Будь то путешествие по заснеженным полям на маленькой скорости или движение по трассе со скоростью 110-120 - появляется запах именно в районе 3000 оборотов и выше.

Сцепление заменено после ЗР2009. Прошло с того момента 5 тыс. км. Меняли корзину и диск.

Помогите, пожалуйста, мыслями :)

Женя, проверь длину штока рабочего цилиндра.

Понял, Андрей! Спасибо за инфу! Посмотрю

пложение педали, когда сцепление начинает схватывать, не высоко? А то может действительно отрегулировать длинну рабочего штока...

And62, Да вроде бы как посерединке хватает. После выходных в Каприз поеду - будем думать

Посмотрите ручник ,может при оборотах или вибрации , или пружинку потеряли , то колодка может касаеться барабана , запах будет тот же что и от сцепления .

MAS писал(а):Женя, проверь длину штока рабочего цилиндра.

мас! при чем тут шток? его хоть увеличь,хоть укороти,один хрен на скока лапы отожмут настока и вдавит жидкость..... или я не догоняю? экспериментировал по всякому.В итоге оставил 112мм.Ни какой рвзницы... :o

valek писал(а):

MAS писал(а):Женя, проверь длину штока рабочего цилиндра.

мас! при чем тут шток? его хоть увеличь,хоть укороти,один хрен на скока лапы отожмут настока и вдавит жидкость..... или я не догоняю? экспериментировал по всякому.В итоге оставил 112мм.Ни какой рвзницы... :o

С рабочим все правильно.А вот шток на педали нужно проверить.Может педаль упираться в концевик(если есть),то жидкость вообще в бачек не выйдет.

Жень,почему не пишешь причину?

Андрей, вот ты не поверишь... Обратился с этой проблемой в сервис, поехали смотреть. Разогнались - ехали, ехали, ехали - не воняет! Все обнюхал - ну не воняет и все... Не ну как назло, а...

Proximo писал(а):Андрей, вот ты не поверишь... Обратился с этой проблемой в сервис, поехали смотреть. Разогнались - ехали, ехали, ехали - не воняет! Все обнюхал - ну не воняет и все... Не ну как назло, а...

у Саши 775 похожая трабла была
он на сцепу грешил - даже поменял - а проблемма осталась
в общем шток в ГЦС подклинивало...

valek писал(а):

MAS писал(а):Женя, проверь длину штока рабочего цилиндра.

мас! при чем тут шток? его хоть увеличь,хоть укороти,один хрен на скока лапы отожмут настока и вдавит жидкость..... или я не догоняю? экспериментировал по всякому.В итоге оставил 112мм.Ни какой рвзницы... :o

Валек... а рабочий ход педали???
у тебя ведь теперь, насколько я понимаю, педаль очень высоко и сцепление появляется почти вверху

Adik писал(а):шток в ГЦС подклинивало...

спасибо! будут смотреть откуда масло подтекает - заодно и пусть штоки на ГЦС и РЦС посмотрят

Adik писал(а):

valek писал(а):мас! при чем тут шток? его хоть увеличь,хоть укороти,один хрен на скока лапы отожмут настока и вдавит жидкость..... или я не догоняю? экспериментировал по всякому.В итоге оставил 112мм.Ни какой рвзницы... :o

Валек... а рабочий ход педали???
у тебя ведь теперь, насколько я понимаю, педаль очень высоко и сцепление появляется почти вверху

ход педали крутил под панелью(шток ГЦС)..... все в норме у меня..патра знаю наизусть

valek писал(а):..... все в норме у меня..патра знаю наизусть

а ну ка на память - на сколько болтов прикручивается крышка редуктора переднего моста???
только не подглядывай :D

настолько же скоко и задняя :lol:

valek писал(а):настолько же скоко и задняя :lol:

ответ не верный: не указано точное количество болтов

а то все - наизусть... наизусть

Adik писал(а):

valek писал(а):настолько же скоко и задняя :lol:

ответ не верный: не указано точное количество болтов

а то все - наизусть... наизусть

друган! я не считаю чо и скока открутил(нах голову забивать?) но все узлы знаю и видел изнутри:P