Клуб УАЗ Патриот

За год эксплуатации я почти "приговорил" родной диск, работает через пень-колоду. На неделе заезжал в сервис на замену. Там говорят: на Патриотов с Iveco ставили два типа маховиков (обычный и Iveco'вский) К первому подходят все известные сцепления - "от BMW", турбо и т.д. Ко второму - Х.З., а обычные вроде не подходят. Причем не по VIN, ни как еще нельзя узнать что стоит на машине. Только снять и посмотреть. Собственно вопрос - может кто нить знает каталожный номер или еще какие особые приметы диска сцепления на Iveco'вский маховик?

Luk: диск A3 024 VL2 06
кор A1 024 V06 86 это на мох. ивеко
И вот такое. Диск сцепления ведомый 3163-10-1601130-00
Диск сцепления нажимной (корзина) 3163-10-1601090-00

http://www.uazpatriot.ru/forum/stseplen ... 2-105.html и тут писали
http://www.uazpatriot.ru/forum/kto-znae ... 5%CD%C8%C5 и тут

Всем спасибо! Появилась ясность в вопросе))

У меня с 7-го марта подарочное обычное лежит)) Если подойдет - буду его ставить

И у кого есть маховик б\у от ИВЕКО или новый КУПИМ ? Не для дальнейшей установки , а для других целей .

starco писал(а):И у кого есть маховик б\у от ИВЕКО или новый КУПИМ ?

Эээээм.... А зачем маховик менять?? Я планировал тока сцепление))

Бамбр писал(а):

starco писал(а): И у кого есть маховик б\у от ИВЕКО или новый КУПИМ ?

Эээээм.... А зачем маховик менять?? Я планировал тока сцепление))

Менять ничего не нужно при замене сцепления .Просто мне нужен маховик для других целей .

starco писал(а):

Бамбр писал(а): Эээээм.... А зачем маховик менять?? Я планировал тока сцепление))

Менять ничего не нужно при замене сцепления .Просто мне нужен маховик для других целей .

Это я невнимательно прочитал)
А где менять и какой режим работы?

Ответил в личку

Есть информация по УАЗ с ИВЕКО ,особенно касается тех ,кто занимается установкой сцепления.Благодаря бдительности Владимира выясняется , что нужно быть осторожными и внимательными при выборе болтов крепления корзины к маховику , т.к. установлен двухмассовый .После замены ему сцепления появились непонятные шумы ,определить их в первом приближении не смогли ,указав ошибочно на неисправность КПП, но как потом выяснилось бедой оказались более длинные болты , чем стоявшие с завода , вот они и цепляли кончиками за ответную часть маховика , а некоторые даже ломались упёршись ( это сейчас понятно почему ).Так что будьте бдительными !!!!Отдельное спасибо Владимиру и ООООООООгромная наука сервису ,сто раз посмотри , а один раз прикрути !!!!