Клуб УАЗ Патриот

Собственно вопрос. Патриот новый - 3500 пробег. Ездит жена, ездит аккуратно. Сегодня утром выехала на работу - и возникла проблема. Меня в городе нет и помочь я ей ничем не могу. Да и чайник я в общем то. Описание проблемы послала по электронке - подскажите, в чем может быть проблема?

Ну и собственно само письмо от жены:

"Перед развязкой на Уралмаш и пышму дорога идет в горку, на этой горке машина на скорости 70 стала терять скорость и слегка подергиваться, я переключилась на 3 передачу и поехала 50 км час. Возле сворота на Пышму уже пошел запах как после буксования.
Дальше все время машина ехала очень тяжело, после переключения передачи машина не разгонялась и снова появлялся запах, и потом исчезал. Но все приборы показывали норму. Любая горка давалась с большим трудом.
Подкатываясь на нейтралке (замечу, что за всю дорогу, не ехала на нейтралке ни одного метра до этого момента) к перекрестку Расточная-Монтажников обороты резко упали, мигнули лампочки аккумулятор и масло и машина заглохла. Через минуту не завелась, через минуту завелась и так же тяжело и слегка подергиваясь удалось доехать до Ангарской".

Мож не сцепление, а в ручнике проблема???

Спрашивал - ехала точно не на ручнике. Собственно одна треть пути прошла совершенно нормально (примерно 10 км), а вот оставшиеся две трети проблемно.

Так я не имел ввиду, что она забыла с ручника снять!!! Он (ручник!!!) мог и сам по себе подклинивать, если не отрегулирован "из под машины"...

Понятно, но раньше все же такой проблемы не было. Он мог неожиданно взять и начать подклинивать?

А тормоз случаем тяжелым не стал и при накате машина случаем не тормозила? Как машина себя вела на ровной поверхности? И какой запах был?

тормоз вроде был как обычно, а когда машина шла накатом с небольшой горки машина заглохла. может и в самом деле ручник?

Возможно что это мог быть и\или ручник и\или обычные тормоза. Возможно накрылся тормозной цилиндр. Симптомы почти как у сцепления, только эффекты разные. Разное как раз в запахе. А что машина заглохла и потом только со второго раза завелась, сцепление не причем.
По больше бы и по точнее симптомов бы описать. А жидкости везде есть?

Симптоны со слов жены как было - все описал. Попросил посмотреть ее под капотом - там все сухо. Она сходила погреть машину - сегодня мороз -27 сейчас. Завелась норамально - немного поездила, опять таки все нормально, машина не дергается, ничего не пахнет :unknown:

Фантастика какая то.

Посмотри чего будет, когда вечером домой поедет

Никакой фантастики. На охоте-приехал, заглушил, турботаймер отработал (без ручника не работает),погоняли двух лисиц, взяли их,нужно было переехать, а переезжал не я. После сажусь, еду, а машинка трясётся и едет как то тупо, с ручника снята. Беглый осмотр- итог: заржавел и не хочет отпускаться двуплечий рычаг на раздатке к которому трос крепится. Молотком был провёрнут в нормальное положение, ручником больше не пользовался (непривычно как то), дома разобрал смазал и всё...

Запах пошёл скорее всего от того , что жена твоя в горячке сцепу передержала плюс холодрыга у нас .... привод задумчивый становится :D А так проверить накат (хотя при такой температуре его может и вообще не быть) и двигатель ...хотя бы бегло (пуск, набор оборотов, устойчивость работы на разных режимах )

Ну вот, добрался до интернета.
В общем проблема решена. Все дело в конденсате в сапуне, который благополучно замерз. В результате масло давило во все щели, весь движок был в масле, не понимаю, как жена этого не увидела
С утра, когда приехал, то к машине шел по масляным следам, все пузо в масле тоже.
В общем сейчас все нормально, сапун прочистили, долили масло - машинка бегает, масло нигде не давит. :)

Отдельное большое спасибо Никите (Мёдведъ) и другим ребятам, сразу подсказавшим правильное решение, что сэкономило мое время и деньги. Я ваш должник :)